THEMA: Gleisplan in U Form

Erzähl noch etwas über deine Anlage. Warum ist es ausgerechnet dieser Plan geworden? Was gefällt dir daran? Warum? Was nicht? Warum?

Felix

Hallo Igi,

Jede Menge Lob für die Höhenlinien "über den Tisch hinweg". Spitze Idee ! !

Aber, steht die Anlage tatsächlich frei im Raum?
CH erklärt zwar etwas - aber - aber.

Stimme Felix zu: Warum?

Lg. aus NL,
StaNi

@ Felix

Also wie es zu diesem Plan gekommen ist:
Als ich mit der Planung vor einem Jahr begann, hatte ich fünf Bahnhöfe, einen Hafen und ein Anschlussgleis drauf gepackt, Schaute mir den Plan genauer an, und stellte fest, das dieser plan zu überladen war. Zur etwa gleichen zeit entdeckte ich dieses Forum und lies vieles über das Thema Gleisplanung, mit euren Kriterien und Anregungen. Die wirklich Super sind manchmal auch amüsant. Und so passte ich den Plan laufend immer wieder an.

Fünf Anlagen Themen oder Highlights, wenn man das so nennen kann, wollte ich einfliesen Lassen
1. Doppelspurige Hauptstrecke
2. Einspurige Nebenbahn
3. BW mit Drehscheibe
4. Hafen
5. Unterirdischen Bahnhof (Hab ich schlussendlich weggelassen)

Die Anlage zeigt einen Imaginären Ausschnitt aus der Voralpen Gegend. Im oberen Teil, beim Bahnhof Bülach, ist es eine Bergige Gegend wo sich die Bahn durch die Berge Kämpft. Getrennt durch eine Fluss und See wo der Hafen liegt kommt man auf die untere Seite mit flachen Hügel, wo sich die Stadt Fardün befindet mit dem grossen Bahnhof und BW.

Im grossen und Ganzen bin ich zufrieden mit dem Plan, aber habe mich Trotzdem entschlossen, den Plan hier vorzulegen, ob ich doch noch etwas übersehen habe, oder zu unlogisch wirke.

@ StaNi

Die Anlage wird eine an der Wand entlang Anlage. Siehe link

http://www.nagus.ch/modelleisenbahn/planung/index.htm

Freundlich grüsst
Igi

Interessanter Streckenverlauf.
Würde mir auch gefallen.
Aber ich vergleiche das mal mit meiner Planung, die momentan in der Mache ist:

Die Tiefe der Anlage finde ich zu groß. Ich habe mich für 90cn entschieden und da kommt man schon schlecht an die hintere Kante und in die Ecken.

So viele Ebenen als Segment realisieren wird sicher schwierig.

Man muß überall auch noch irgendwie rankommen, wenn da Züge stehen bleiben oder Reinigungsarbeiten nötig sind.

So ein großer Schattenbahnhof nur 6cm unter der Hauptebene? Da gibt es schon Probleme mit Unterflurantrieben /Servos und Querstreben. Und dann noch an der Vorderkante. Meiner soll ganz nach hinten und maximal 40cm breit werden und 15cm Abstand zur Ebene drüber.

Ich will versuchen je Motiv ein Segment zu bauen und diese dann per Übergang zu verbinden.
Also Bahnhof, Stadt, BW mit DS, Nebenbahnhof, Lift, Schattenbahnhof. Dabei die Segmente aber maximal 45 cm tief machen, so daß ch zuerst den hinteren Teil der Anlage (Wand) bauen kann und dann die vordere Hälfte baue.

Gruß
Thomas

Der Plan gefällt mir durchaus - nur, es geht mir wie Thomas: Es gibt ein paar Aber:
- Wie willst du die Anlage beherrschen (Steuerung)?
- Etappierbarkeit?
- Den Schlingschlang auf Segment 1+2 empfinde ich als "too much". Ist aber vielleicht auch Geschmacksache.

Lies nochmal die Tipps auf deiner Webseite durch und miss deinen Plan daran. Wenn du zum Schluss kommst: Ja, das ist es, dann los - und sonst eben nochmal eine Planungsrunde

Felix

Hallo Igi,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.

Man muß überall auch noch irgendwie rankommen, wenn Züge stehen bleiben - und das werden sie........ (leider). Obwohl der Gleisverlauf im Segment 1 und 2 sehr interessant wird, möchte ich nicht die entgleisten Waggons da wieder rauspfriemeln, was ich mir bei den vielen verschiedenen Ebenen sehr nervig vorstelle. Der Zugang kann ja nur von unten sein, oder willst Du die komplette Anlage bei jeder Havarie auseinandernehmen ? Wie willst Du dieses Problem lösen ?

Gruß Stefan

@ Thomas + Stefan

Das mit der Anlagentiefe hab ich ausprobiert, ich habe mit Kartonschachtel und Styropor die Anlage grob nachgebaut, beim Segment 2 ist wirklich ein bisschen zu tief aber mit einem rutschfesten Trittbock ging es gut, auch die Bauchfreiheit ist gewährleistet <g>. Die Gleise werden auf Trassen montiert (im innern der Anlage mit Absturzsicherung) und somit kann von unten in die Anlage eingreifen (nicht ganz einfach aber diesen Kompromiss nehme ich vorerst in kauf, werde beim Aufbau Tests vornehmen und evtl. danach Anpassungen vornehmen). Für die Höhe der Unterkannte der Anlage hab ich mich noch nicht ganz entschieden, aber wird zwischen 1m um 1.2m sein.

Zum Schattenbahnhof: ich hab dort wo sich die Weichenantriebe befinden darauf geachtet, dass ein Platz von min. 13cm Höhe zur Verfügung steht.

@ Felix

Als Steuerung hab ich mich für Rautenhaus mit PC Steuerung entschieden.
Die Anlage wird in Etappen aufgebaut zuerst Segment 1+2 (inklusive Landschaft) danach Segment 3,  dann 4 und 5.

Vielen Dank und freundlich grüsst
Igi

Hallo Igi,

vom Grundansatz gefällt mir dein Anlagenkonzept gut. Im oberen Schenkel finde ich trotz der Höhendifferenz die nahezu parallel laufenden doppelgleisigen Haupstrecken zu viel des Guten und nicht sehr "glaubwürdig".
Wenn es meine Anlage wäre, würde ich die blaue 2-gleisige Strecke komplett verbergen und stattdessen die nach unten führende 1-gleisige Nebenstrecke früher wieder ans Tageslicht kommen lassen. Aber das ist Geschmackssache und deine Entcheidung.
Ich habe aber insgesamt den Eindruck, dass dich intensiv mit den Planungskriterienund Grundlagen befasst hast.
Kurze Anmerkung zu deiner Website: die Planungskriterien, die du da nennst sind ja ganz hervorragend! Toll, was du dir da ausgedacht hast!

... nein, mal im Ernst: wenn du Material von anderen Seiten übernimmst, wäre es fair und gut auch die Quellen zu nennen und entsprechende Links zu setzen. Es gibt so was wie ein Urheberrecht!  Mir, für meinen Teil, reicht das und man muss mich nicht mal vorher fragen. Ich weiß nicht, ob Felix das anders sieht (?)

Gruß --- Jürgen

@8
Zum Urheberrecht: Dieses schützt nicht Ideen, sondern nur die Werke, welche zur Verbreitung der Ideen genutzt werden. Also: Copy+Paste = Urheberrechtsverletzung, wohingegen das gleiche mit eigenen Worten formuliert gestattet ist.
https://www.ige.ch/urheberrecht/urheberrecht.html

Ich bin mit dir einig: Eine Quellenangabe mit Link wäre anständig.
Allenfalls ergänzt mit dem Hinweis "Verwendung mit freundlicher Genehmigung."

Felix

@ Jürgen + Felix

Das war nicht bös gemeint und werde beim nächsten Update der Homepage Eure links ranhängen, bitte vielmals um Entschuldigung.

Freundlich Grüsst
Igi

@10
Dass du die Texte mindestens teilweise umformuliert hast, zeigt mir, dass du die Thematik durchgearbeitet und verinnerlicht hast. Das ist es ja, was wir wollen

Von da her: Mit Quellenangabe ist es von mir her ok. Vielleicht in der Form?: "Die folgenden (oder obenstehenden*) Gedanken habe ich auf der und der Webseite gefunden." Und damit auch andere Bescheid wissen, kann der Zusatz "Verwendung mit freundlicher Genehmigung" sinnvoll sein.

*) je nach Platzierung des Hinweises auf der Webseite

Viel Spass mit dem schönsten Hobby der Welt!

Felix

Besten Dank für die vielen Anregungen.
Ich habe Eure Kriterien/Anregungen zu Herzen genommen und den Gleisplan überarbeitet. Die Anlagentiefe ist im oberen Teil neu 80cm und im unteren Teil 90cm. Für den Schattenbahnhof ist jetzt auch mehr Platz in der Höhe. Der Zugang zum Gleiswendel (rechts oben) wird mit einer abnehmbaren Geländeoberfläche in diesem Bereich ermöglicht.

Freundlich Grüsst
Igi

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Hallo Igor,

da hast Du Dir was vorgenommen, nicht schlecht. Ich drücke Dir die Daumen.

Konsequent geplant, Chapeu!

Hallo Igi,

ich würde die Gleiswendel "vergrößern". Bei einem Druchmesser von 70 - 75 cm wird die Steigung des inneren Gleisstranges deutlich über 3 % liegen und der Abstand der Ebenen zueinander sehr eng.

Grüße K.