THEMA: Minimalradius Straßenbahn

Hallo Dieter,

der Inbegriff für enge Straßenbahnkurven ist für mich die Ortsdurchfahrt von DU-Ruhrort. Ich habe mal mit Hilfe von google-earth über den Daumen nachgemessen und bin der Meinung, dass es da Radien von weniger als 20 Metern ( :160 = 125mm) gibt. Die Frage ist natürlich, ob das in Spur N auch betrieblich funktioniert - da hilft wohl nur Ausprobieren. In Duisburg wird übrigens auf Normalspur gefahren.

Viel Erfolg

Frank

Hallo,
von Tomix gibt es diese engen Radien auch "fertig" zu kaufen.
Einfach geht es auch mit Roco-Flexgleis "das Weiche", da Roco ja 2 Typen Flexgleis hat

@2
Ich will es auch mit den Roco-Flexgleisen versuchen ... aber durch welchen Radius fahren diese Triebwagen noch sicher durch?

Hallo Dieter,

Schau dir mal die beiden Bilder an.

http://666kb.com/i/b322ybzlcwvqjy97n.jpg
http://666kb.com/i/b322z64ez4m14k84j.jpg

Das ist Tomix engster Kreis.Durchmesser ca 20,5cm.

Bei Bedarf stell ich noch ein kleines Video ein.

Gruss Jörg

Hi,

Da gugge.

http://www.myvideo.de/watch/5303495

Gruss Jörg

@4 / 5
Hi Jörg,

vielen Dank .. das ist ja mehr (oder weniger? ), als ich erwartet habe .. vielen Dank für die PIX und das Video!
Das hat mir geholfen!

Gruß
Dieter

Hi Dieter,

Die Kato-Straßenbahn braucht einen größeren Radius als der Cambino, da diese einen größeren Radabstand und starre Achsen hat.

Ich empfehle einen Min Radius von mindestens 125 mm.

Bilder unserer Straßenbahn siehe unter http://www.mobablog.info/blog.php?id=81
                                                                         http://www.mobablog.info/blog.php?id=385
                                                                         http://www.mobablog.info/blog.php?id=384
und Video unter: http://www.myvideo.de/watch/3007695/FEC_Fuerth_Strassenbahn_im_CC_Fuerth
http://www.myvideo.de/watch/2682259/FEC_Fuerth_Auf_der_Consumenta_Nuernberg_2007

Viele Grüße aus Franken
FEC Fürth
Dieter Ludwig
http://www.dieterludwig.de

N-Lebt: wir stellen aus Modell Bahn Messe Köln vom 06.-09.11.2008

Beitrag editiert am 18. 10. 2008 12:31.

Nochmals vielen Dank allen N-Bahnern, die mir hiermit geholfen haben.

@7: Ich kenne Eure Anlage, werde aber in Köln mal ein spezielles Auge auf den Straßenbahnbetrieb werfen.

Gruß aus Köln
Dieter

Mit den KATO-Zweiachsern habe ich es noch nicht probiert, aber sowohl der ET 184 von Arnold als auch der Düwag-GTW6 aus dem gleichen Haus schaffen bei mir einen 16-cm Radius (in 2,5 % Steigung) ohne Probleme, der 184er macht -auch mit Beiwagen - dabei keine Probleme.

So .. jetzt habe ich mal den berühmten Testkreis aufgebaut .. mit Radius 12cm .. die KATO "Zuckerbahn" läuft problemlos durch ...

Siehe dazu ein kleines Video:
http://www.youtube.com/watch?v=g-mDi5PCvqU

Gruß
Dieter

URL geändert!

Beitrag editiert am 19. 10. 2008 08:35.

Hallo,
die Schleife "hinterm Bahnhof" erinnert mich an ein Motiv im Badischen, gehört heute glaub ich zur Karlsruher Bahn...

Sieht gut aus. Ich hör schon das "RingRing"

Hallo Dieter,

und deinen Testkreis schafft der Combino auch.

Gruss Jörg

Meine bayerlische Linie 8 von Kato hat bei R1 Probleme mit der relativ starren Kupplung zum Beiwagen - da entgleist beim Beiwagen immer die Radachse  auf der Kupplungsseite. Also entwedet die Kupplung nacharbeiten oder auf R2 setzen.

Michael