THEMA: Fahrleitungen, Hammerschmid, Sommerfeldt

Hallo Jens

Frag mal auch bei den Epoche II  "Fahren" nach, die könnten damit eventl. Erfahrungen haben.

http://www.epoche2.de/  

http://de.groups.yahoo.com/group/epoche2/  

Gruß Jens

Hallo Jens,

ich habe meine Anlage mit Fahrdraht von Sommerfeld und Masten von Viessmann ausgerüstet. Die Viessmann Streckenmasten sind zwar nicht Epoche II, aber da hab ich mal großzügig drüber weggesehen. Sommerfeldt hatte mal DRG Streckenmasten angekündigt, keine Ahnung ob es die schon gibt und wenn ja wie sie aussehen.

Da Viessmann lange Zeit keine Abspannmasten lieferte, habe ich mir welche bei Hammerschmidt bestellt. Und gleich zur Probe noch ein paar Streckenmasten.

Vorneweg mein Fazit zur Hammerschmid Oberleitung: von der Optik sicher unschlagbar aber für den rauhen Anlagenbetrieb einer größeren Anlage nur bedingt geeignet. Aus meiner Sicht eher was für kleine Anlagen oder ein Diorama. Außerdem wird bei Hammerschmid ein Gummifaden verwendet, die Panthos schleifen also nicht. Ich mag es halt, wenn der Pantho beim Fahren lebt, also auch mal etwas in die Knie geht. Filigraner ist natürlich der Gummifaden. Ich weiß aber nicht wie der sich reinigen läßt, wenn er mal Staub ansetzt. Das passiert sicher früher oder später. Meine OL kann ich mit einem Pinsel "abkehren".

Verbaut habe ich am Ende die Abspannmasten mit Spannwerk, aber ohne den Ausleger. Dieser ist für eine belastete Fahrleitung viel zu dünn. Der Mast an sich ist ausreichend stabil. Hier zu sehen im ersten Bild ganz rechts:
http://www.mobablog.info/blog.php?id=362

Die Streckenmasten hab ich auch mal versucht zusammenzubauen. Ist mir einigermaßen gelungen aber sie sind für meine Zwecke viel zu weich. Einmal unachtsam berührt und er ist verbogen. Da sind die Viessmann Masten um einiges stabiler.
Zudem erwiesen sich wie oben schon erwähnt die Ausleger für einen belasteten Fahrdraht als viel zu weich. Auch die filigrane Optik passt da nicht zu den im Vergleich dann schon wieder klobig wirkenden Fahrdrähten.

Ich hab damals beim Zusammenbau der Hammerschmid Masten ein paar Fotos geschossen, bei Bedarf schreib mir ne PN und ich schick sie dir, damit du eine Vorstellung bekommst.

Gruß
Lorenz

Hallo Lorenz,

ich habe schon viele Bilder von deiner Anlage auf deiner HP bewundert. Die Viessmann-Oberleitung war mir schon positiv aufgefallen. Warum hast du Sommerfeldt-Fahrdraht benutzt?

Leider bin ich mit meiner Sommerfeldt-Oberleitung (hier insbesondere die Turmmasten aus Kunststoff) nicht zufrieden. Auch habe ich damals gejubelt, als Sommerfeldt die 1928er Masten angekündigt hat. Aber bisher leider nur heisse Luft.

Überhaupt habe ich den Eindruck, dass mit Sommerfeldt nicht mehr viel los ist. Vermutlich hat denen Viessmann zu sehr zugesetzt.


Deine Einschätzung über die Hammerschmid-Oberleitung ist für mich hilfreich. Eine zu labile Ausführung finde ich bedauerlich. Gegen den Gummifaden habe ich allerdings nichts.

Meine Versuche, die Loks mit Berührung an den Fahrdraht zu fahren fand ich nicht besonders "prickelnd":

Die Loks fahren doch deutlich schwerfälliger (durch die Bremswirkung).
Der Fahrdraht biegt sich nach meinem Geschmack zu weit durch.
Also da wäre ich doch eher der Arnold/Hammerschmid-Methode mit nicht schleifendem Stromabnehmer zugetan.

Aber das ist sicherlich Geschmacksache.

Wenn du mir noch deine Bilder der Hammerschmid-Masten zur Verfügung stellen würdest, wäre ich dir dankbar. Meine Mailadresse sende ich dir zu.

MfG

Jens

Hallo,
hab gerade nachgeschaut. Hab die Sommerfeld DRG Masten schon seit 11.08, hab sie damals über meinen Händler vor Ort bestellt.

Gruß

Claus

Hallo Claus,

jetzt bin ich aber überrascht. Es geschehen noch Zeichen und Wunder.
Hast du auch Bilder, bzw. kannst du mal eins machen?

Liebe Grüße

Jens

Apropos Sommerfeldt,

hat jemand inzwischen was Neues von der Fahrleitung bayerischer Bauart gehört, wie es hier vor einigen Monaten http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=265612 in Antwort Nr.4 angedeutet wurde ?

Schöne Grüsse

Dirk

@5
Die Reichsbahnmasten waren u.A. auf dem Sommerfeldt-Stand auf der Intermodellbau letztes Jahr in Dortmund zu bestaunen und zu kaufen. Sind also schon gut ein Jahr im Handel.

Bilder gibts hier:

http://www.sommerfeldt.de/data/news2005-H0-N_ger.pdf

Die Hammerschmid-Oberleitung konnte ich bei einem Bekannten schon live in Augenschein nehmen. Sehr filigran und in Sachen vorbildtreue nicht zu übertreffen. Sieht einfach klasse aus. Für ein Diorama oder eine Kleinstanlage okay, aber für den großen Anlagenbau m.E. nicht praxistauglich (siehe Ausführungen von Lorenz #2) und auch nicht für jedermanns Geldbeutel.

Gruß Thomas

Hallo,

nachdem Claus (@4) und Thomas (@7) ja berichtet haben, dass es die 1928er Masten von Sommerfeldt schon gäbe, habe ich mir letzte Woche mal einige bei einem Fachhändler bestellt. Heute sind sie angekommen und ich habe gleich mal einige Bilder geschossen (Das Bild aus @7 ist ja nur eine Skizze).

Hier nun das Ergebnis:

http://www.alice-dsl.net/jens.zimmermann-hh/oberleitung.html

In Bild 4 seht ihr einen modernen Mast, den ich gleich einmal (noch etwas provisorisch) ausgetauscht habe.

Einige Infos zur Fertigung:

Der Mast ist sehr verwindungssteif (so wie die modernen Masten). Der Hänger mit Isolator für das Tragseil ist ein Ätzteil. Der Isolator ist also flach und lackiert. Ich finde, es ist in Ordnung.

Für die Zukunft werde ich wohl nun meine Streckenmasten gegen die 1928er tauschen. Die Turmmasten der Quertragwerke werde ich gegen welche von Viessmann tauschen.

Liebe Grüße

Jens

Hallo Jens
danke für die Bilder. Der Mast sieht doch gut aus. Schade daß es die Masten vor 2 Jahren noch nicht gab. Ein Tausch ist bei mir leider zu aufwendig, aber ich denke ich kann damit leben.
Viel Spaß dann beim elektrifizieren...
Gruß
Lorenz

Hallo Oberleitungsfreunde,

ich greife mal diesen etwas älteren Thread wieder auf, da das seinerzeit eingestellte Bildmaterial nicht mehr verfügbar ist und ich nun mit meinen Fragen nach der optisch anspruchvollsten, nicht betriebsfähigen Oberleitung von den verschlossenen Türen des Herstellers Hammerschmidt stehe, der ja nicht wirklich bemüht zu sein scheint, seine Oberleitung zu verkaufen;).
Es stehen dort nach wie vor nur die beiden Bilder auf der Homepage...
Im Netz bin ich bislang nicht fündig geworden von daher mal die Frage ins Forum, wer da ein paar aussagekräftige Bilder oder Links zu entsprechenden Seiten besitzt.
Plane in Epoche IIIa/b

Einige Aussagekräftige Bilder zu Sommerfeldt Oberleitungen sind hier zu finden.

http://www.city-town.de/artikelauswahl.php5?kat...p%3B~-+Oberleitungen

Hier übrigens der DR-Mast

http://www.city-town.de/artikeldetails.php5?z=9...1VE+%3D+5+St%C3%BCck


Zu Hammerschmidt kann ich leider nichts sagen.

Viele Grüße

Jan

Wieso stehst du vor verschlossenen Türen bei Hammerschmid? Wie ist das zu verstehen? Dir ist schon klar, dass sie umgezogen sind oder noch dabei sind. Dass da manchmal nicht alles so schnell abgearbeitet werden kann, sollte schon klar sein.

Viele Grüße
Georg

Moin,

so, da ja wohl nach meinen Bildern des Sommerfeldt-Mastes der 1928er Fahrleitung gefragt wurde, habe ich die Bilder wieder eingestellt, d.h. der Link in @8 geht wieder.

Der Einfachheit halber hier nochmal wiederholt:

http://www.alice-dsl.net/jens.zimmermann-hh/oberleitung.html


Liebe Grüße

Jens

Ok - kleine Klarstellung: mit den "verschlossenen Türen" meinte ich bei Hammerschmidt, dass sie den Modellbauer mit Infos "außen vor" lassen.
Habe leider immer noch keine Infos zu den Hammerschmidt-Oberleitungen.
Kann jemand helfen? Danke für die Links .

zu 14,

unter Bauanleitungen auf unserer Homepage findet man alles über unsere Oberleitung, nur man muss es auch lesen.

MfG

Hammerschmid

Hm - es geht mir nicht um die Anleitungen - die habe ich mir angesehen. Ich kann mir davon aber keinen optischen Gesamteindruck machen. Deswegen habe ich nach "Bildmaterial" gefragt. Ich möchte da jetzt nicht unhöflich erscheinen, aber den Spielball mit dem "lesen" muss ich leider zurück geben

Hallo Jens,

ich habe zwar noch keine Oberleitung selbst - aber ich kenne Hr:Hammerschmid pers. und habe die Oberleitungen gesehen - sau gut.
Helmut

Hallo,

es gab m.E. mal einen Baubericht mit Bildern im NBM.

Gruß
Rainer

Hallo,

da wir ja die Zackenbahn www.zackenbahn.de bauen müssen wir auch die fahrleitungen nach schlesischen Vorbild nachbauen. Hier ein Link auf einem baubericht unseres Freundes Thomas.
http://www.zackenbahn.de/tipp15_diorama.htm

Im Bahnhof  Oberschreiberhau habe ich allesdings eine Querseilaufhängung und muß somit  diese selbst bauen. http://www.zackenbahn.de/images/fahrleitung/qu...ung_schreiberhau.jpg

Ich bin gestern fertig geworden und werde heute noch einige Bilder machen und einstellen.
Bis dahin

          Gruß Robby

Im NBM 2/2000 stand der Bericht.