THEMA: Flügelsignale für Unterflur?

Hallo Paul !

Vom Prinzip her einfach den Ausschnitt der Magnetspule aussägen, dann den   Signalmast einsetzen. Diesen dann so festlegen, dass der Spuleneinsatz plan zur ausgeschnittenen Oberkante liegt, diesen dann überkleben und schon ist der Antrieb nicht mehr zu sehen.

Gruß Thomas  

Hallo Thomas,
Ungefähr so habe ich mir das vorgesteklt, aber ich war mir nicht sicher! Du hast mir sehr geholfen, vielen Dank dafür, jetzt werde ich die Dinger gleich bestellen
Grüsse von
Paul

Ich hole den Thread mal heraus Ich denke darüber nach, meine FLM Formsignale evtl. auch unterflur einzubauen, aber: wie schaut denn das dann mit den Masthöhen aus? Sind die dann nicht zu niedrig?

Anbei mal zwei Bilder von einem FLM Form-Vorsignal mit einer Hobbytrain 112...

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Hallo Michael!

Wenn ich dieses Vorbild-Foto betrachte
http://www.bienenschuss.de/category/bahnhoefe/staffel/
(6. Bild), möchte ich eher befürchten, daß Dein Vorsignal selbst unterflur eingebaut noch zu hoch ist.

Herzliche Grüße
Elmar

Moinsens,

das mit der Höhe sollte kein Problem sein, wenn du nicht gerade 150% genau sein willst. Den Ausschnitt entsprechend dem Antriebsgehäuse machen und dann die Auflage für das Signal so wählen, daß das Gehäuse vielleicht 2 mm üner den Rand schaut. Und diesen Überstand mit einer Einfassung und evtl. einer "Betonplatte" abdecken.

Dies habe ich bei meinen älteren anlagen auch mit SIBA signalen gemacht. Die waren ja eh etwas zu groß und vor allem zu hoch. Versenkt eingebaut und schon paßte es.

Brummi

@Elmar, @Brummi - das spricht dann i.d.T. für Unterflur-Einbau...

Dank Euch!

LG Micha

Jetzt bin ich mal so und verlinke 2 Bilder hier:

http://www.bienenschuss.de/files/2016/03/oberwe...16-03-05-768x512.jpg

https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/medium/49565625.jpg

Ich kannte bis jetzt die kurze "Sparversion" noch nicht sondern ich dachte immer die wären alle so hoch wie in Gliesmarode. Weiss jemand die Antwort auf das WARUM?

Grüße,
Harald.

Hi Micha !

Überhaupt kein Problem Dein erstes Bild zeigt ein Vorsignal mit dem dazugehörigem Schild siehe hier https://www.bing.com/images/search?view=detail...ex=21&ajaxhist=0 diese sind fast immer in Bodennähe also über den Antrieb sehr dünnes Holz oder Pappe und alles ist in richtiger Position.

Gruß Thomas

Hallo Harald!

Die Höhe der Signale richtet sich teilweise auch nach der Einsehbarkeit für die Triebfahrzeugführer, aber auch für die Zugführer. Denn auch die müssen ja, bevor sie den Abfahrauftrag geben, sehen können, ob der Zug Ausfahrt hat.

Ein Extrembeispiel gab es früher im Bahnhof Rheine. Dort war ein Doppelflügel-Signal niedriger als das Bahnsteigdach. Es hatte sogar verkürzte Flügel, damit es paßte. Leider habe ich kein Foto davon.

Im Grunde sah es aus wie die ebenfalls verkürzten Signale auf der berühmten Bad Harzburger Signalbrücke, nur daß es eben auf dem Boden stand.

Herzliche Grüße
Elmar

Hallo

Noch heute steht in Goslar am Bahnsteig 1 ein Zweiflügeliges Ausfahrsignal , ebenfalls unter dem Bahnsteigdach und mit kurzen Stummelflügeln !!!

Grüße Guido

Hallo!

Hier ist der Link zu einem Foto des von Guido erwähnten Signals. Es trägt sogar zusätzlich noch ein Wartezeichen.
http://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=178793

Auf dem 10. Bild sieht man drei Ausfahrsignale in sehr verschiedener Höhe.

Herzliche Grüße
Elmar

Also, ich denke man kann gut unterflur einbauen; siehe Foto mit einem FLM Hauptsignal...



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