THEMA: Neue DR-E-Lokmodelle

Also ich hab mich über die Ankündigungen riesig gefreut!

Das Gehäuse der BR 230 fertig lackiert und beschriftet für 105 Euro, das ist echt unschlagbar. Die Roco 243 bekommt man in den Sommermonaten im Internetauktionshaus oftmals für deutlich unter 40 Euro - macht insgesamt keine 150 Euro für eine Kleinserienlok - da lässt sich auch der ein oder andere Kompromiss verschmerzen.

Ich denke auch, dass das Angebot für das E 230/180-Gehäuse wirklich
o.k. ist, sofern auch detailliertere Fotos überzeugen können.
Passende Drehgestellblenden dazu wären evtl. nicht verkehrt.

Gruß, Frank.

Ich verliere bald die Lust an der ganzen Sache !!!

Gruß Kurt Hegermann

Hallo Kurt,

bloß nicht die Lust an der 156 verlieren!
Sehe es lieber als Ansporn, das Projekt etwas zu beschleunigen.

Viele Grüße

Uwe

Wutz hatte doch ein Fahrgestell für die 230 schon gebaut. Das würde ich weiter verfolgen denn mit einer 143 drunter würde mir die Lok keinen wirklichen Spaß machen. Da wäre vielleicht ein an Joint Venture zu denken?

zur 252 sage ich jetzt mal nichts, da freue ich mich auf das Gehäuse, ein 155er Fahrgestell liegt schon parat.

Gruß Torsten

Hi

Und was oll ich nun tun?
Wenn die Modelle so werden, wie ich die ersten Abbildungen habe, dann sehe ich dem gelassen entgegen. Mal sehen......
Ich denke schon an ordentliche Pantos und vor allem originale DG Blenden!

CU
WE



Beitrag editiert am 22. 12. 2006 10:07.

Hallo!

Ich denke, dass da zwei verschiedene Kundengruppen angesprochen werden:

Zum einen mal Kunden, die sich über ein günstiges Modell freuen (das sie sich auch leisten können) und über falsche Pantos und Drehgestellblenden hinwegsehen können.

Auf der anderen Seite gibt es Kunden, die auch gerne mal ein paar Hundert Euros in die Hand nehmen, aber dafür ein perfektes Modell erwarten - mit richtigen Pantos, Drehgestellblenden, Fenstereinsätzen etc.

lg
ismael

Hallo,

ich würde mich auch ein bisschen über Kooperationen freuen. Hatte mich auch mit Torsten über die 230 unterhalten und mir ein Fahrwerk von Wutz gewünscht.

Das Gehäuse kaufe ich mir, da ich auch gerne zeige, daß ich nicht nur nach DR Modellen schreie, sondern auch welche kaufe.

Auf den Seiten der anderen KSH sind ja nicht wirklich große Fortschritte in der Realisierung der Modelle zu sehen gewesen.

Bei mir liegt auch schon eine 155 rum, die auf ein neues Gehäuse wartet. Mal sehen, wann das Gehäuse fertig ist.

Der Steuerwagen ist zwar auch interessant, aber wenn hier das Gehäuse auch so bei 100 Euro kostet ist der Schlosserwagen glaube preiswerter.

MfG Steffen, der sich jetzt erstmal ein 230-er Gehäuse bestellt...

@3

Das Bessere ist des Guten Feind!
Ich sehe das so wie Uwe in #4

Gruss
Lavamat
(der das Geschriebene gerne auch auf andere Projekte gemünzt sehen will)

Hallo,
habe heute Nacht mit einer Email nachgefragt, wann die Gehäuse der 180 lieferbar sind.
Finde ich eine ganz prima Idee!!!
Von den 143er von MTx habe ich genug, da tut ein bischen Verkehr nach Décin (äh Bodenbach) ganz gut.
Und was Drehgestelle und Bodenwannen betrifft.
Das fällt doch bei dunkelen Teilen kaum ins Gewicht.
Und so denk ich mir, dass man vielleicht in Zukunft die Teile umbasteln kann.
Vielleicht erbarmt sich irgendwann jemand.
Auch die chicke 156 auf 155er-Rahmen ist doch eine "coole" Sache.
Seien wir doch mehr als froh, dass es noch solche innovativen Produzenten gibt,

meint Hans-G.

Edit: Décin

Hallo !

Warum gerade 143er nehmen ? Das Fahrgestell hat fast gar nichts mit dem einer 230er gemein. Wenn schon eines dass ein bischen aehnlich ist dann das der 1044 von Roco. Wenn man die Streben abschneidet und anstatt der "Schneeraumer" Plaetchen anklept siehts fast schon original aus. Habe das selbst ausprobiert.......
Werde mal Fotos machen und einstellen....

Gruss !

Patrick

Hallo Patrick,

hast Du die Fotos schon??

Danke, Thomas

Hi

Die letzten drei Beiträge zeigen aber, dass die Lusft wohl doch dünn wird.
Im grossserienbereich mag Konkurenz das geschäft wohl beleben, im Kleinsereien bereich muss man sich aber sehr wohl überlegen ob man dann überhaupt auf seine Kosten kommt. Dass heisst nun nicht, dass ich eingeschnappt bin, ich muss nur knallhart kalkulieren! Nur so zum Spass eine Lok bauen kann und will ich mir nicht leisten. Da gehe ich lieber zum Mountainbiken in die Türkei!.
Wenn zu viele Jäger der hasen Tod sind, dann gehe ich lieber nicht freiwillig als Hase auf die Jagt.

CU
Wutz

Hallo Wutz,

vielleicht kannst du aber prüfen in wie weit dein fertiges Fahrgestell zu dem Gehäuse passt. So wären vielleicht deine Investitionen nicht ganz umsonst.

Wie weit bei KH das Gehäuse schon in der Konstruktion ist weiß ich leider nicht, aber da sieht es wohl so aus, daß man das 155 Fahrgestell komplett einfach übernehmen kann. Ob sich bei ihm die schon getätigten Investitionen rausholen lassen ist fraglich (außer er ist schon soweit, daß er morgen das Gehäuse verkauft).

Steffen, der sich über die Modelle sehr freut

Steffen, Wutz,

bei Wutz geht es doch um die 180  und nicht die 156/252. Ich selber bin an der 180, so sie denn in guter bis sehr guter Detaillierung kommt sehr angetan. Ich glaube bei Wutz kommt da mehr raus, hoffe ich wenigstens. Die 156/252 ist auch mein projekt, da ist schon einiges fertig. Ob ich sie in kleiner Serie baue wird sich zeigen.

Ich habe den oben erwähnten Hersteller angeschrieben und noch keine Antwort. Mit würden rohe Gehäuse interessieren denn die Form, speziell der 156, lässt sich so ohne Weiteres aus Ätzteilen nicht gherstellen. Einen Kopf habe ich als Urmodell fertig, das Grundgehäuse ist geätzt und montiert. Mir kommt die Lok verdammt hoch vor, die Maße sind von der Gützol-H0-Lok abgenommen und entsprechend umgerechnet. Es wirkt sehr wuchtig, gerade das Dach. Scheinbar sind deswegen die Stromabnehmer beim Vorbild in Nischen.

Gruß Torsten

Hallo in die Runde,

möchte gern meine Meinung  zu den Modellen von CBM mitteilen. Ich stelle diese Gehäuse her und nur aus dem einfachen Grund, ich warte seit über 3 Jahren auf eine BR 180 und bis heute ist von den angekündigten Sachen ( außer von Thonfeld, da bekam ich mal 4 Ätzplatninen) nicht´s geworden. Also, Selbstbau angesagt. Die BR 156, da wurde ich von Kunden aus diesem Forum darauf gebracht, diese Modell zu bauen und für mich selber steht sie ebenfalls schon länger auf der Wunschliste. Ich möchte niemanden verärgern, geschweige denn die Lust am Bauen verderben. Ich stelle diese Gehäuse in Kunststoff her und dafür gibt es Freunde, aber auch für Messing gibt es genügend Nachfrage, als macht doch weiter und bringt diese Fahrzeuge!!! Ich würde mich jedenfalls freuen!!!

MfG Clemens Bayer

Hallo,
ich denke eine Arbeitsteilung zwischen den Kleinserienherstellern wäre die optimale Lösung. So könnte das wirtschaftliche Risiko und der Aufwand für die Herstellung von Modellen, die in den Programmen der großen Anbieter fehlen, aufgeteilt werden. Ich gebe zu ich habe das Gehäuse für die BR180 von CBM bestellt. Allerdings fehlen so wie ich das sehe für ein wirklich gelungenes Modell noch passende Speichenradsätze, Phantographen und Drehgestellblenden. Es ist also noch immer ein Markt für geeignete Zurüstteile da. Das gilt insbesondere für den Fall das schon entsprechende Teile (z. B. von Eichhorn Modellbau) entwickelt wurden.
Viele Grüße
Maik

Hallo,

meine BR 230 ist heute angekommen. Bin mit Detailierung und Lackierung zufrieden. Läuft auf Roco-Fahrgestell der 143er. Insgesamt gutes Preis-Leistungsverhältnis, wenn auch nichts für Nietenzahler. Das Modell ist auf jeden Fall eine Bereicherung der Sammlung. Schön, daß sich Kleinserienhersteller auf diese unkomplizierte Weise der noch bestehenden Lücken im Großserienprogramm annehmen.

Freue mich schon auf die 252 (siehe Homepage von Hr. Bayer).

Gruß Dietrich

Guten Morgen.

Sorry, wenn ich Euch da ein wenig entteuschen werde.
ich mache mir nicht die Mühe DG Blenden zu bauen; Isos; Pantos etc etc, damit dann NUR diese gekauft werden und meine teuren Gehäuse in meinem regal liegen bleiben werden.

Bei mir wird es (wenn-zzt in Konstr und Kostenuntersuchung) dann die Lok mit entsprechenden Speichenrädern etc etc kompl. geben soweit ich das heute sehe.....

CU
WE

Hallo Dietrich,

wie hast du es mit der Bestellung gemacht? Ich hatte auch vorbestellt aber danach nie wieder eine Antwort erhalten. Auch eine nochmalige Frage, nachdem du über das Erscheinen berichtet hattest blieb unbeantwortet.

Steffen

Hallo Wutz,

Du kannst die Bauteile ja später einmal anbieten NACHDEM die Kostendeckung des Modellverkaufs erreicht ist.

Grüße, Peter W.

WE,

vielleicht kannst du uns ein paar Daten liefern über dein Projekt der 180, interessant wäre:
- Bausatz ja/nein, wenn ja welche Technik
- in etwa wann lieferbar,
- welche Varianten geplant
- zirka-Preis

Ich bin sehr an so einer Lok interessiert, das andere Modell tangiert mich schon daher nicht weil man von dort keine Antwort bekommt.

Mich persönlich würde ein Umbausatz für ein Fahrwerk auf Roco-Basis ansprechen, Bausatz einmal natürlich wegen Preisvorteil und vor allem wegen Bastelspaß und dem Besitz eines Unikates...
Vielleicht ergänzt du die Web-Seite ein wenig, wir sehen seit Monaten leider immer das selbe. Ich weiß wie viel Arbeit in so einem Projekt steckt, bin ja selber immer noch an der 252 dran, allerdings hab ich da schon ein paar Teile vorzuzeigen, wäre ich Hersteller (leider hat mein Arbeitgeber was dagegen) würde ich sie auf einer Web-Seite präsentieren.

Gruß Torsten

Hallo Wutz,

ich hätte da mal eine Frage. Laut Hompage wird die 180 auf einem Industriefahrwerk aufgebaut sein. Stimmt da wenigstens der Drehzapfenabstand und der Abstand der Achsen im Drehgestell? Oder ist das dann auch nur ein Kompromiß?

Wann kann man denn mit dem Modell rechnen und was wird es denn ungefähr kosten. (+- 100€).

Gruß, Ralf

Hallo,

die Homepage von Clemens Bayer Modellbau ist seit einigen Tagen nicht mehr erreichbar, weis jemand dazu näheres?
MfG
Maik

http://www.freenet-homepage.de/cbmodellbau/index.htm
gruß Detlev

Hallo.

Drehzapfenabstand und Radstand stimmen. Die DG Blenden werden original und auch die Speichenräder wird es geben.
Nix faule Kompromisse.....

CU
WE

Hallo.

Gestern wurde das Urmodell des Gehäuses fertig und ich bin SEHR zufrieden!
Demnächst gibt es mehr Info und auch ggf. Bilder.
Erste Eindrücke gibt ein "screenshot" vom Programm:

http://www.eichhorn-modellbau.de/

CU
WE

Hallo,

die Hompage von Clemens Bayer Modellbau wurde letzten Dienstag überarbeitet. Da ist jetzt aber nur noch die Spurweite 0m gelistet.
Alles was mit Spur N zu tun hat ist verschwunden, selbst die Kundenbilder und die Feedbacks.
Weiß jemand wieviele Knödelpressen bisher ungefähr ausgeliefert wurden? Ich vermute mal, daß jetzt keine mehr nachgereicht werden.
Hat schon jemand eine BR 252 bekommen oder ist es da bei den Handmustern geblieben?

Schöne Grüße

Uwe

HAllo zusammen,

ich meine mich erinneren zu können das Herr Bayer die N-Produktion eingestellt hat und nur noch Om macht.

Gruß Michi