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THEMA: Frage zum Kbs 442 aus Flm Set 6660044
THEMA: Frage zum Kbs 442 aus Flm Set 6660044
Steffen S - 13.10.26 16:01
Hallo zusammen,
Bei6660044 handelt es sich ja um Set von vier Güterwagen der DB um 1970, also Ep4a.
DM-Toys haben das Set bereits ausführlich einen Review unterzogen und daruf hingewiesen, das der Gbkl 236 im Set in Ep4 ein völliger Sonderling war, denoch stellt sich mir eine Frage, die nicht beantwortet wurde.
Das Set soll ja einen Güterzug um 1970 darstellen. Beim Rungenwagen Kbs 442 ist mir aufgefallen, das der Untere Rahmen und die Puffer komplett in Bauxit gestrichen sind - kam das nicht erst in den 80ern bei der DB auf?
Grüße
Steffen
Bei6660044 handelt es sich ja um Set von vier Güterwagen der DB um 1970, also Ep4a.
DM-Toys haben das Set bereits ausführlich einen Review unterzogen und daruf hingewiesen, das der Gbkl 236 im Set in Ep4 ein völliger Sonderling war, denoch stellt sich mir eine Frage, die nicht beantwortet wurde.
Das Set soll ja einen Güterzug um 1970 darstellen. Beim Rungenwagen Kbs 442 ist mir aufgefallen, das der Untere Rahmen und die Puffer komplett in Bauxit gestrichen sind - kam das nicht erst in den 80ern bei der DB auf?
Grüße
Steffen
Hallo Steffen,
ja, die braunen Rahmen kamen erst Anfang der achtziger Jahre auf. Oft entfielen zeitgleich im AW auch die Bremserecken und die Wagen bekamen z.T, auch geänderte Bezeichnungen. Die Gbkl 236 haben diese Anpassung sicher nicht mehr miterlebt da sie schon Anfang der siebziger Jahre ausgemustert wurden.
Mit den Sets der Moba-Hersteller muss man öfters mal ein Auge zudrücken.
Grüße
Markus
ja, die braunen Rahmen kamen erst Anfang der achtziger Jahre auf. Oft entfielen zeitgleich im AW auch die Bremserecken und die Wagen bekamen z.T, auch geänderte Bezeichnungen. Die Gbkl 236 haben diese Anpassung sicher nicht mehr miterlebt da sie schon Anfang der siebziger Jahre ausgemustert wurden.
Mit den Sets der Moba-Hersteller muss man öfters mal ein Auge zudrücken.
Grüße
Markus
Hallo Steffen,
jetzt nochmal genauer. Die braunen Rahmen waren bei AW-Aufenthalten mit Neulackierungen ab 1977 in RAL 8012 auszuführen. Das galt für die Gattungen E, F, G, H, K, L, R, S, T, Ui, Uai, Uacs, Ucs und Uars (Quelle: Wolfgang Diener, Anstrich und Bezeichnung von Güter- und Dienstwagen).
Der letzte Gbkl 236 wurde von der DB 1973 ausgemustert (Quelle: Stefan Carstens, gedeckte Güterwagen Band 1.1)
Grüße
Markus
jetzt nochmal genauer. Die braunen Rahmen waren bei AW-Aufenthalten mit Neulackierungen ab 1977 in RAL 8012 auszuführen. Das galt für die Gattungen E, F, G, H, K, L, R, S, T, Ui, Uai, Uacs, Ucs und Uars (Quelle: Wolfgang Diener, Anstrich und Bezeichnung von Güter- und Dienstwagen).
Der letzte Gbkl 236 wurde von der DB 1973 ausgemustert (Quelle: Stefan Carstens, gedeckte Güterwagen Band 1.1)
Grüße
Markus
Hallo Markus,
Dann lag ich doch Richtig. Findet den komplett Bauxiten Rungenwagen in dem Set mehr als Befremdlich.
Danke dir.
Grüße
Steffen
Dann lag ich doch Richtig. Findet den komplett Bauxiten Rungenwagen in dem Set mehr als Befremdlich.
Danke dir.
Grüße
Steffen
Klaus Lübbe - 13.10.26 23:39
Aus irgendeinem Grund ist das Set ja preislich deutlich reduziert.
Nur für den Pwgs und sen Tds sind 85€ immer noch sehr viel Geld
Gruß
Klaus
Nur für den Pwgs und sen Tds sind 85€ immer noch sehr viel Geld
Gruß
Klaus
Klaus Lübbe - 13.10.26 23:40
Kbs442 haben die älteren N-,Banner ja ohnehin in vielen Varianten von Roco.
Hat der Gbkl überhaupt noch Epoche 4 im regulären Einsatz erlebt?
Gruß
Klaus
Hat der Gbkl überhaupt noch Epoche 4 im regulären Einsatz erlebt?
Gruß
Klaus
Hallo Klaus,
das was ich im letzten Absatz von Beitrag 2 geschrieben habe dass hast du gelesen? 1967 waren noch 49 Wagen bei der DB im Bestand. Im internationalen Güterverkehr liefen die Wagen zum Schluss sicher nicht mehr. Im "SC" gibt es ein Bild von einem ziemlich abgewirtschafteten Gbkl 236 in Bad Cannstatt mit der Aufschrift "Nur für Paletten und Kleinbehälter". Von 1968 bis 1973 kann man einzelne Gbkl 236 also noch in einem Nahgüterzug einsetzen.
Grüße
Markus
das was ich im letzten Absatz von Beitrag 2 geschrieben habe dass hast du gelesen? 1967 waren noch 49 Wagen bei der DB im Bestand. Im internationalen Güterverkehr liefen die Wagen zum Schluss sicher nicht mehr. Im "SC" gibt es ein Bild von einem ziemlich abgewirtschafteten Gbkl 236 in Bad Cannstatt mit der Aufschrift "Nur für Paletten und Kleinbehälter". Von 1968 bis 1973 kann man einzelne Gbkl 236 also noch in einem Nahgüterzug einsetzen.
Grüße
Markus
Laut dem DM-Toys-Artikel waren 1970 bei der DB nurnoch 3 Gbkl 236 im Einsatz.
Grüße
Steffen
Grüße
Steffen
Hallo Steffen,
das Bild ist vom 23. September 1976:
https://www.bundesbahnzeit.de/galerien/Murnau%2...0005.jpg?=1404311882
https://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=484
Der Eds 90 (ab 01.01.1980 Fcs 90) sieht wie nach einem AW-Aufenthalt neu lackiert aus und hat schon den rotbraunen (nicht Bauxitfarbenen) Rahmen. Also gab es diese nicht erst 1977 wie von Wolfgang Diener geschrieben sondern schon mindestens seit 1976..
Woher Klaus Kosack die Stückzahl von 3 Gbkl 236 für das Jahr 1970 hat wäre auch mal interessant. In den SC-Büchern habe ich für 1970 keine Stückzahlen für den Gbkl 236 gefunden. Vielleicht meldet er sich hier ja noch selbst zu Wort (als nbahner1).
Grüße
Markus
das Bild ist vom 23. September 1976:
https://www.bundesbahnzeit.de/galerien/Murnau%2...0005.jpg?=1404311882
https://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=484
Der Eds 90 (ab 01.01.1980 Fcs 90) sieht wie nach einem AW-Aufenthalt neu lackiert aus und hat schon den rotbraunen (nicht Bauxitfarbenen) Rahmen. Also gab es diese nicht erst 1977 wie von Wolfgang Diener geschrieben sondern schon mindestens seit 1976..
Woher Klaus Kosack die Stückzahl von 3 Gbkl 236 für das Jahr 1970 hat wäre auch mal interessant. In den SC-Büchern habe ich für 1970 keine Stückzahlen für den Gbkl 236 gefunden. Vielleicht meldet er sich hier ja noch selbst zu Wort (als nbahner1).
Grüße
Markus
Hallo,
Carstens Band 1.1 (2018) S. 76
Mehr als die Tatsache, dass der Wagen in Ep. IV schon ein sehr seltener Vogel war, stören vor allem auch die fehlenden Endfeldverstärkungen (obwohl man auch die Variante mit Endvfeldverstärkungen im Formen-Fundus hat)
Gruß Engelbert
Zitat - Antwort-Nr.: 8 | Name: MarkusR
Woher Klaus Kosack die Stückzahl von 3 Gbkl 236 für das Jahr 1970 hat wäre auch mal interessant. I
Carstens Band 1.1 (2018) S. 76
Mehr als die Tatsache, dass der Wagen in Ep. IV schon ein sehr seltener Vogel war, stören vor allem auch die fehlenden Endfeldverstärkungen (obwohl man auch die Variante mit Endvfeldverstärkungen im Formen-Fundus hat)
Gruß Engelbert
Zitat - Antwort-Nr.: 9 | Name: ev
Carstens Band 1.1 (2018) S. 76
Ok. Wer lesen kann ist klar im Vorteil
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Zitat - Antwort-Nr.: 9 | Name: ev
Mehr als die Tatsache, dass der Wagen in Ep. IV schon ein sehr seltener Vogel war, stören vor allem auch die fehlenden Endfeldverstärkungen (obwohl man auch die Variante mit Endvfeldverstärkungen im Formen-Fundus hat)
Das ist in der Tat sehr ärgerlich. Und ja, der 831403 ist korrekt ausgeführt
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Grüße
Markus
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