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THEMA: Lichtsignal

THEMA: Lichtsignal
Startbeitrag
NigelUK - 30.09.26 15:39
Guten Tag

Mein aktuelles Projekt besteht darin, etwas Landschaft auf einer Regal-Teststrecke über meinem Arbeitsplatz hinzuzufügen. Das Konzept ist ein Inselbahnsteig-S-Bahn-Endbahnhof an einem Flughafen um das Jahr 2000 – siehe Foto. Ich beschreibe den Bau auf einem Thread auf einer britischen Website.

Ich brauche etwas Rat zu den Lichtsignalen. Ich benötige zwei, eines für jedes Gleis. Ich habe etwas recherchiert und glaube, dass ich ein "Hauptsperrsignal" brauche. Ich denke, Viessmann stellt ein passendes Modell her (Artikelnummer 4413)? Das Signal sollte auf der rechten Seite des Gleises in einem Abstand von 2,7 m (17 mm bei 1:160) von der Gleismitte stehen. Das würde ein Signal auf dem Bahnsteig platzieren. Gibt es ein funktionierendes Modell für eines dieser Signale? Ich möchte nicht den unteren Teil eines Viessmann-Signals absägen und wäre sonst geneigt, das Signal auf die linke Seite des Gleises zu setzen.

Nigel aus UK

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Hallo Nigel!

Ich habe mir etwas Ähnliches gebaut und verwende dreibegriffige Hauptsignale. Hauptsperrsignale benötigst Du nur, wenn in dem Bahnhof auch rangiert werden soll.

Herzliche Grüße
Elmar
Hallo Nigel,


Für Dein Modell brauchst Du eigentlich Sonderlösungen für die Signale. Ein normales Signal ist zu hoch. Schau mal die Bilder in der Wikipedia zum Flughafentunnel Stuttgart an. https://de.wikipedia.org/wiki/Tunnel_Flughafen...sse_Stuttgart_24.jpg

Interessanterweise steht das Signal links vom Gleis, auf dem Bahnsteig. Da ist einfach mehr Platz und man muss den Tunnel nicht wegen der Signale breiter machen. Ein Ausfahrsignal wird benötigt, weil der Flughafenbahnhof zwar ein Durchgangsbahnhof ist aber dahinter auch Abstellgleise zum Wenden sind.

Der KasteNbahner https://www.kastenbahner.com/ bietet Singnalbausätze an. Die könnest Du als Basis nehmen. Material ist 3D Druck, etwas spröde, aber wenn was kaputt geht ist der Hersteller sehr kulant.


Grüßle

Ralf

Vielen Dank für all die oben genannten Beiträge, das war wirklich sehr zum Nachdenken anregend. Mir gefallen die Mafen-Signale und die Ks-Signale wären für das Jahr 2000 passend. Jetzt überlege ich, einfach ein Loch in die Plattform für das plattformmontierte Signal zu schneiden. Ein Portal, wie es @Eglod vorgeschlagen hat, könnte funktionieren, aber ich hatte verstanden, dass Portale in Deutschland ziemlich selten sind und es sehr konstruiert aussehen würde.

@Elmar, ich würde gerne ein Foto von deinem Aufbau sehen. Rangieren wird nicht erwartet, aber theoretisch könnte eine Lokfreigabe nötig sein – im Allgemeinen werde ich das nicht brauchen. Drei Aspekte scheinen mir in Ordnung zu sein.

@Ralf macht einen sehr wichtigen Punkt bezüglich der Höhe der Signale. Bei meinem Anlagenlayout würden einige Züge genau vor dem Signal stoppen. Ich frage mich, welche reduzierte Höhe in Deutschland üblich wäre? Ich glaube, das Viessmann-Modellsignal ist 44 mm hoch. Die Fotos vom Stuttgarter Flughafen sind sehr hilfreich, nicht nur für die Signale. Das Signal sieht, neben der linken Positionierung, auch kürzer aus. Ich werde ein Dach haben, das knapp vor den Signalen endet – an der sichtbaren Naht im Bahnsteig auf meinem Foto. Daher würde das Dach das Signal blockieren, wenn es zu hoch platziert wird. Deshalb glaube ich, dass ich entweder ein Signal in geringerer Höhe brauche oder das Signal links platzieren sollte.

Die KarsteNbahner-Seite hat eine große Auswahl, vielleicht sogar zu viel. Die Signale sind jedoch günstiger, da sie als Bausätze angeboten werden – ich verstehe, dass ein Aufbauservice angeboten wird, aber die Mindestbestellung liegt bei 5 Signalen. Klapp- bzw. Gelenkmasten werden angeboten – ich bin mir nicht sicher, in welchen Fällen diese verwendet würden? Ich mache mir ein bisschen Sorgen wegen der winzigen Bauteile, die nötig sind, damit diese Signale funktionieren. Sie würden mir jedoch ermöglichen, ein kürzeres, plattformmontiertes Signal zu erstellen. Für meine Start-/Ausfahrsignale denke ich an 3 Aspekte: Hp0, Ks1 und Ks2. Die beiden diagonalen weißen Lichter sind, glaube ich, ein Sh1 und werden auf der KarsteNbahner-Seite „Marker Lights“ genannt? Ein Dummy-Zs6 wäre für das äußerste Gleis schön und könnte möglicherweise hergestellt werden.

Ich schätze jede Hilfe und jeden Rat. Vielen Dank.

Nigel

Hallo Nigel,

Frage: Wie geht es denn nach dem Ende des Bahnsteiges mit dem Gleis weiter? Folgt da unmittelbar eine Weiche oder Tunnel? Wenn nicht, dann ist doch noch etwas Platz hinter dem Bahnsteig, wo das Signal seinen Aufstellort findet. Das Signal muss ja auch für den Lokführer - ohne sich den Hals zu verrenken - erkennbar sein. Also in Richtung "Vorne-rechts" , nicht "Neben-rechts".

Gruß aus Nordertown
Hallo Exitus,

Danke. Nach der Plattform kommt sofort ein Tunnel und ein Weichen. Ich habe ein Foto in meinem ursprünglichen Beitrag beigefügt. Ich überlege, dieses Wochenende ein Modell zu erstellen, das das Dach und die Signalpositionen zeigt. Ich werde ein Foto machen, um es zu teilen.

Nigel
Wäre eine geringfügige Kürzung des Bahnsteigs eine Option?
Ich sehe auf dem Bild, hier nur der Ausschnitt, eine Trennlinie.
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Die würde als Kürzung schon ausrteichen, wenn man diesen Teil des Bahnsteigs wegläßt.

Gruß aus Nordertown

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Neee, das ist in der Realität ganz anders gelöst: Das Signal steht quasi auf dem Bahnsteig, die Lichter unter der Decke, also etwas oberhalb vom Platz des Lokführers, aber nicht so hoch wie normal.

Hier mal ein Foto von einer ähnlichen Situation in Zuffenhausen. Im S-Bahn Tunnel sieht es nicht wesentlich anders aus. (By the way: Google verrät leider nicht, wo das Original zu finden ist, daher ein Screenshot)


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Hallo,

@Exitus Das ist möglich, auch wenn es nicht bevorzugt wird, wenn es durch die Montage auf der Plattform vermieden werden kann. Ich denke, die Höhe ist hier mit dem Baldachin ein kritischer Faktor. Danke Rka-stgt für das Foto, möglicherweise werden kürzere Signalsäulen – wie in Zuffenhausen und Stuttgart – benötigt. Ich könnte die Höhe der KarteNbahner-Signale meiner Meinung nach ziemlich leicht reduzieren.

Danke
Nigel
Hallo Nigel,

in München sind die Signale bei der Stammstrecke deutlich niedriger angebracht; hier sieht man ein (rotes) Signal im Tunnel rechts an der Decke hängend:
https://www.tz.de/assets/images/34/478/3447881...in-muenchen-RF73.jpg
Eventuell hilft auch eine "Mitfahrt": https://www.youtube.com/watch?v=Y-KodJ8U_gk

Viele Grüße
Michael

Dann einfach die Dinger an die dem Bahnsteig zugewandte Tunnelwand?

https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_N-B00067.html

Gruß
Eglod
Danke für das Foto @Michael

@Eglod, eine gute Lösung. Ich habe angenommen, dass für das echte Ding ein Zugang für Wartungsarbeiten nötig wäre?

Gruß
Nigel
Hallo
Nun manchmal kommt es auch zu sonderlösungen, wie in Koblenz am Gleis 5.

https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=8932

Unten noch ein Screenshot von dem Signal das ich meine

Schöne Grüße von der Mosel
Mathias

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Danke @Mathias, das sieht perfekt für das Signal am Bahnsteig aus. Möglicherweise wäre ein Signal in Standardhöhe oder leicht reduzierter Höhe für das Gleis auf meinem Foto, das der Kamera am nächsten ist, akzeptabel.

Grüße
Nigel
Zitat - Antwort-Nr.: 12 | Name: NigelUK

Ich habe angenommen, dass für das echte Ding ein Zugang für Wartungsarbeiten nötig wäre?

Schon richtig, aber die grüne Struktur besteht aus Lasercut-Pappe und muss ohnehin erst aufgebaut werden. Könnte man dann auch gleich so beschneiden und dann montieren, dass ein Wartungsarbeiter noch hindurch passt...   ...und den Korb unten natürlich weglassen.
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_N-B...067.pdf&cid=3629

Gruß
Eglod

Hallo Nigel!
Zitat - Antwort-Nr.: 4 | Name: NigelUK

@Elmar, ich würde gerne ein Foto von deinem Aufbau sehen.  

Ich bin leider nicht eher dazu gekommen. Hier ist das Foto. Mein S-Bahn-Kopfbahnhof Mohrburg liegt übrigens ebenfalls in einem Regal.

Herzliche Grüße
Elmar



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