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THEMA: Allgemeine Frage zur Doppeltraktion mit D&H Decodern
THEMA: Allgemeine Frage zur Doppeltraktion mit D&H Decodern
Freddie - 23.09.26 11:56
Hallo N-Bahner.
Ich habe zwei Roco BR 220 mit PD10MU als Doppeltraktion eingerichtet. Es funktioniert alles auch ganz prima, selbst die Lichtsteuerung (Spitzenlicht jeweils nur an der führenden Lok) war kein Hexenwerk.
In meiner Lokbibliothek stehen beide Loks als "220 DT" mit der Adresse 50 in CV 1 (vorher jede einzelne Lok in CV 19 auf 50 gesetzt).
Jetzt die eigentliche Frage: gibt es eine elegante Möglichkeit, den Verbund aufzutrennen und jede Lok einzeln zu fahren, oder klappt das nur, indem man die CV 19 wieder auf 0 setzt?
Jede Lok ist nach wie vor mit ihrer Ursprungsadresse in der Bibliothek vorhanden und kann dort ja auch nicht einfach so herausgenommen werden.
Für einen Tipp wäre ich dankbar.
Danke und Gruß
Freddie
Ich habe zwei Roco BR 220 mit PD10MU als Doppeltraktion eingerichtet. Es funktioniert alles auch ganz prima, selbst die Lichtsteuerung (Spitzenlicht jeweils nur an der führenden Lok) war kein Hexenwerk.
In meiner Lokbibliothek stehen beide Loks als "220 DT" mit der Adresse 50 in CV 1 (vorher jede einzelne Lok in CV 19 auf 50 gesetzt).
Jetzt die eigentliche Frage: gibt es eine elegante Möglichkeit, den Verbund aufzutrennen und jede Lok einzeln zu fahren, oder klappt das nur, indem man die CV 19 wieder auf 0 setzt?
Jede Lok ist nach wie vor mit ihrer Ursprungsadresse in der Bibliothek vorhanden und kann dort ja auch nicht einfach so herausgenommen werden.
Für einen Tipp wäre ich dankbar.
Danke und Gruß
Freddie
Hallo Freddie,
ich habe zwar, wie ich gerade in einem anderen Faden schrieb, keine D&H Dekoder, aber Zimo Dekoder.. Die beiden ET425 habe ich auf 4251 und 4252 konfiguriert und für beide eine Verbund-Adresse 425 in CV #19 und #20 gesetzt. Über Adresse 4251 und 4252 steuere ich die beiden Einzelzüge und über die zusätzliche Adresse 425 den Zugverbund - ohne jegliche zusätzliche CV Programmierung. Aus Sicht von Zimo ist das der NMRA-Standard und sollte eigentlich auch so für D&H funktionieren.
Aus meiner Sicht ist das sehr bequem. Ciao, Lutz
ich habe zwar, wie ich gerade in einem anderen Faden schrieb, keine D&H Dekoder, aber Zimo Dekoder.. Die beiden ET425 habe ich auf 4251 und 4252 konfiguriert und für beide eine Verbund-Adresse 425 in CV #19 und #20 gesetzt. Über Adresse 4251 und 4252 steuere ich die beiden Einzelzüge und über die zusätzliche Adresse 425 den Zugverbund - ohne jegliche zusätzliche CV Programmierung. Aus Sicht von Zimo ist das der NMRA-Standard und sollte eigentlich auch so für D&H funktionieren.
Aus meiner Sicht ist das sehr bequem. Ciao, Lutz
spur.n.bahner - 23.09.26 15:18
Hallo Freddie,
Du fährst doch mit der z21. Dann kannst Du Doppeltraktionen über die z21 bilden, wenn Du die nutzt.
Gruß
Jürgen
Du fährst doch mit der z21. Dann kannst Du Doppeltraktionen über die z21 bilden, wenn Du die nutzt.
Gruß
Jürgen
@Lutz: Was meinst Du mit „steuere ich die Einzelzüge“?
Nach meinem Verständnis: Sobald CV19/20 gesetzt (von Null verschieden) ist, werden Fahrbefehle nur noch auf dieser Adresse entgegengenommen. POM und anderes geht weiterhin auf die unicast Adresse CV1/17/18)
Die Frage von Freddie ist meines Erachtens berechtigt.
Frank
Nach meinem Verständnis: Sobald CV19/20 gesetzt (von Null verschieden) ist, werden Fahrbefehle nur noch auf dieser Adresse entgegengenommen. POM und anderes geht weiterhin auf die unicast Adresse CV1/17/18)
Die Frage von Freddie ist meines Erachtens berechtigt.
Frank
Die CV 17, 18 und 20 werden nicht genutzt. Lediglich die CV 19 jeder Lok hat die Verbundadresse bekommen.
Dann habe ich eine "neue" Lok, die Doppeltraktion, in der Multimaus angelegt, die dann in CV 1 den Wert der Loks aus CV 19 bekommen hat.
In der z21 Start kann man nichts anlegen oder ändern. Das geht nur, wenn man die App zur Steuerung nutzt. Da ist auch das auflösen des Verbunds ein Klacks.
Gruß
Freddie
Dann habe ich eine "neue" Lok, die Doppeltraktion, in der Multimaus angelegt, die dann in CV 1 den Wert der Loks aus CV 19 bekommen hat.
In der z21 Start kann man nichts anlegen oder ändern. Das geht nur, wenn man die App zur Steuerung nutzt. Da ist auch das auflösen des Verbunds ein Klacks.
Gruß
Freddie
Hier eine Seite mit Grundlagenwissen über die Traktion per CV 19. Konkrete Beispiele von einfach bis komplex.
https://www.enndingen.de/StadtForum/Consist-CV19/
https://www.enndingen.de/StadtForum/Consist-CV19/
Sorry Antic, der Link führt ins Leere....
@ Lutz: Zimo macht das anders als D&H, Die von Zimo verwendeten CV sind grundverschieden zu den von D&H, Norm hin oder her.
Freddie
@ Lutz: Zimo macht das anders als D&H, Die von Zimo verwendeten CV sind grundverschieden zu den von D&H, Norm hin oder her.
Freddie
Wenn vom Handy https://www.enndingen.de/StadtForum/Consist-CV19/mobile/
Ohne den letzten Slash / im Link geht es. vorher kam: 404 not found on this server....
Da steht alles was ich bereits wusste bzw. nicht benötige. Wenn es keinen anderen Weg gibt, um die Traktion kurzzeitig aufzulösen als die CV 19 wieder auf 0 zu setzen um die eine oder andere Lok wieder solo fahren zu können (möglich über eine F Taste?) dann hat sich meine Frage schon erledigt.
Gruß
Freddie
Da steht alles was ich bereits wusste bzw. nicht benötige. Wenn es keinen anderen Weg gibt, um die Traktion kurzzeitig aufzulösen als die CV 19 wieder auf 0 zu setzen um die eine oder andere Lok wieder solo fahren zu können (möglich über eine F Taste?) dann hat sich meine Frage schon erledigt.
Gruß
Freddie
CV19 nach Norm funktioniert nun mal so. Also wenn CV19 gesetzt ist, dann ist das die Fahradresse. Um wieder auf der normalen Adresse zu fahren muss man CV19 wieder auf 0 setzen.
Das DCC Protokoll hat keine seperaten Fahrbefehle für "Verbund fahren" oder "Normal fahren", so das ist alles im Decoder geregelt.
Grüße,
Harald.
Das DCC Protokoll hat keine seperaten Fahrbefehle für "Verbund fahren" oder "Normal fahren", so das ist alles im Decoder geregelt.
Grüße,
Harald.
spur.n.bahner - 23.09.26 22:10
Hallo Freddie,
natürlich musst Du die App zur Steuerung nutzen, um die Funktion der Doppeltraktionen einzusetzen.
Du musst da auch den Verbund nicht auflösen. Du kannst beide Fahrzeuge auch getrennt steuern oder eben gemeinsam.
Gruß
Jürgen
natürlich musst Du die App zur Steuerung nutzen, um die Funktion der Doppeltraktionen einzusetzen.
Du musst da auch den Verbund nicht auflösen. Du kannst beide Fahrzeuge auch getrennt steuern oder eben gemeinsam.
Gruß
Jürgen
@3 Hallo Frank, das ist bei Zimo genial gelöst: ich kann die Züge -falls getrennt- auch getrennt unter deren originaler Adresse fahren, oder im Verbund gekoppelt unter Ihrer Verbundadresse,. Dabei werden die Front- und Rücklichter zwischen den Zügen automatisch dunkel geschaltet - alles ohne eine weitere Funktionstaste zu betätigen oder gar CV-Variablen zu ändern.
@Fredie: offenbar funktioniert es mit D&H Dekodern nicht so einfach. Schade.
Ciao, Lutz
@Fredie: offenbar funktioniert es mit D&H Dekodern nicht so einfach. Schade.
Ciao, Lutz
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