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THEMA: Seltenes (6)
THEMA: Seltenes (6)
Piko-N - 21.09.26 18:40
Seltenes (5) https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1481982&start=1
Ich denke, dass die 42.90 aus dem Bausatz von Merker&Fischer bzw dann von Hegermann kam - meine sieht der sehr ähnlich, ist nur matt lackiert. Ob der Wert aber über die 77€ hinausgeht - nach dem MT-Modell eher zweifelhaft.
Ich hoffe noch auf viel "Seltenes"
grüßt Stefan
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Ich denke, dass die 42.90 aus dem Bausatz von Merker&Fischer bzw dann von Hegermann kam - meine sieht der sehr ähnlich, ist nur matt lackiert. Ob der Wert aber über die 77€ hinausgeht - nach dem MT-Modell eher zweifelhaft.
Ich hoffe noch auf viel "Seltenes"
grüßt Stefan
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Beitrag editiert am 21. 09. 2026 19:01.
Dietrich M. - 22.09.26 10:29
Hallo
Das glaube ich eher nicht. Ich denke, dass es genau das ist, was dort steht: "Minitrix 12406 Dampflok BR 42 9000 der DB ,-bespielt"
Ich habe diese auch, war 2002/3 ein Trix Club-Modell.
.png)
Dietrich
Edit: Ich habe meine Lok "ausgegraben" und da gibt es doch einige Unterschiede zu erkennen. Am einfachsten zusehen: Die NEM-Schächte und das filigranere brünierte Gestänge. Die vier Haftreifen hat sie aber unverändert. Sorry für die Verwirrung.
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: Stefan
Ich denke, dass die 42.90 aus dem Bausatz von Merker&Fischer bzw dann von Hegermann kam
Ich habe diese auch, war 2002/3 ein Trix Club-Modell.
DietrichEdit: Ich habe meine Lok "ausgegraben" und da gibt es doch einige Unterschiede zu erkennen. Am einfachsten zusehen: Die NEM-Schächte und das filigranere brünierte Gestänge. Die vier Haftreifen hat sie aber unverändert. Sorry für die Verwirrung.
Beitrag editiert am 24. 09. 2026 17:04.
Hmm...
Das Clubmodell unterscheidet sich jedoch in ein paar Details von der bei eBay angebotenen:
Andere feinere Steuerung, Tenderrahmen und Auftritte in rot, etwas andere Beschriftung...
Würde daher eher auf einen - älteren - Umbau tippen.
LG Didi
Das Clubmodell unterscheidet sich jedoch in ein paar Details von der bei eBay angebotenen:
Andere feinere Steuerung, Tenderrahmen und Auftritte in rot, etwas andere Beschriftung...
Würde daher eher auf einen - älteren - Umbau tippen.
LG Didi
Hallo,
zur 42.90: ich kenne mich damit nicht aus, aber auf der Unterseite der Lok steht "E.M.S."
= das ist wohl eher nicht das Club-Modell, oder ?
- siehe letztes Foto des ebay-Angebotes:
https://www.ebay.de/itm/336789551246
Schönen Gruß
ANdreas
zur 42.90: ich kenne mich damit nicht aus, aber auf der Unterseite der Lok steht "E.M.S."
= das ist wohl eher nicht das Club-Modell, oder ?
- siehe letztes Foto des ebay-Angebotes:
https://www.ebay.de/itm/336789551246
Schönen Gruß
ANdreas
Hallo
Es ist trotzdem Trix und zwar TRIX E.M.S, siehe auch hier
https://home.mnet-online.de/TEBasis/ems.htm
LG Robert
Es ist trotzdem Trix und zwar TRIX E.M.S, siehe auch hier
https://home.mnet-online.de/TEBasis/ems.htm
LG Robert
Hallo Zusammen,
hier mein Senf dazu:
Das Unterteil ist eine alte Mtx 52 von vor 1982 wie man an den Auftritten sehen kann. Danach wurden diese kurzerhand weggelassen, Gleiches kann man bei der 85 und 64 beobachten!
Relativ gut sichtbar ist auch, dass die Kuppelachsen D und E mit Haftreifen bestückt sind oder gegenständlich einmal montiert waren.
Ab 1982 wurde die D - Achse mit in die Stromabnahme einbezogen und der Haftreifen auf der D-Kuppelachse entfiel.
Kuppelachse D hat im Bild keinen Schleifer.
Ab Anfang der 90iger, wurden dann die Steuerung, der Steuerungsträger und die Radsätze geändert und auch hier zeigt sich, dass es ein Uralt - Chassis ist.
Das Gehäuse wurde nachgearbeitet, neue Ackermannventile aufgebaut, die DR-Pumpe der 52.8 hastig aufgesetzt und weitere Teile aus dem Setzkasten mehr oder weniger erfolgreich aufgeklebt - bis hin zu den ggf Weinert-Lampen, die aber nMn etwas größer sein müssten.
Gut möglich, dass der "Opa" das Nachbaumodell dann 2002 selbst gebastelt hat.
Aber es ist eben Selbstgebastelt mit dem ideellen Wert für den Erbauer, den es ohne Zweifel hatte.
Für den Käufer bleibt es eine Wundertüte mit allen Risiken, die man bei sowas erleben kann.
Ich würde vom Kauf abraten, wenn man den Erbauer nicht persönlich kennt und vielleicht "ihm zuliebe" das Schätzchen weiter erhalten möchte.
Gruß Sven
https://www.haertle.de/out/pictures/generated/p...n-franco-costi-4.jpg
hier mein Senf dazu:
Das Unterteil ist eine alte Mtx 52 von vor 1982 wie man an den Auftritten sehen kann. Danach wurden diese kurzerhand weggelassen, Gleiches kann man bei der 85 und 64 beobachten!
Relativ gut sichtbar ist auch, dass die Kuppelachsen D und E mit Haftreifen bestückt sind oder gegenständlich einmal montiert waren.
Ab 1982 wurde die D - Achse mit in die Stromabnahme einbezogen und der Haftreifen auf der D-Kuppelachse entfiel.
Kuppelachse D hat im Bild keinen Schleifer.
Ab Anfang der 90iger, wurden dann die Steuerung, der Steuerungsträger und die Radsätze geändert und auch hier zeigt sich, dass es ein Uralt - Chassis ist.
Das Gehäuse wurde nachgearbeitet, neue Ackermannventile aufgebaut, die DR-Pumpe der 52.8 hastig aufgesetzt und weitere Teile aus dem Setzkasten mehr oder weniger erfolgreich aufgeklebt - bis hin zu den ggf Weinert-Lampen, die aber nMn etwas größer sein müssten.
Gut möglich, dass der "Opa" das Nachbaumodell dann 2002 selbst gebastelt hat.
Aber es ist eben Selbstgebastelt mit dem ideellen Wert für den Erbauer, den es ohne Zweifel hatte.
Für den Käufer bleibt es eine Wundertüte mit allen Risiken, die man bei sowas erleben kann.
Ich würde vom Kauf abraten, wenn man den Erbauer nicht persönlich kennt und vielleicht "ihm zuliebe" das Schätzchen weiter erhalten möchte.
Gruß Sven
https://www.haertle.de/out/pictures/generated/p...n-franco-costi-4.jpg
Beitrag editiert am 22. 09. 2026 13:15.
Ja, sie ist Trix - und wenn der Umbauer eine ems-52er gewählt hat, dann war das ja möglich. Genau wie meine ist sie aus dem Umbausatz von Hegermann entstanden mit genau den Teilen, die bei Hegermann im Katalog waren, siehe Bild. Und dass es nicht die "neue" ist, erkennt mann ja am Fahrwerk, denn die ist auf der "neuen 52er" aufgebaut.
Gruß
Stefan
Und danke an Hegermanns, dass die solche Exoten auf das Gleis gebarcht haben
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Gruß
Stefan
Und danke an Hegermanns, dass die solche Exoten auf das Gleis gebarcht haben
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Sorry Stefan,
das ist ja peinlich, da habe ich ja deine 42er kritisiert, aber mir war auch nicht klar, dass es dazu einen neuen Umlauf gab, wo die Pumpe nicht eingelassen werden kann.
Da ich gerade die alte 52er (1234) immer mal wieder "zugeschoben" bekomme - immerhin kosteten die Loks mal um die DM 150 - und immer wieder die selben Schäden feststelle, musste ich für die MItlesenden mal was zur Basis im Allgemeinen schreiben.
Den Motor kann man oft retten, und auch die durchgefahrenen Schleifer wechseln aber die aus Kunststoff bestehenden Gestängeteile sind eben leider nicht mehr zu reparieren, insoweit das wie ab Werk vernünftig aussehen und funktionieren soll.
Aber nun zurück zum Thema!
Gruß Sven
das ist ja peinlich, da habe ich ja deine 42er kritisiert, aber mir war auch nicht klar, dass es dazu einen neuen Umlauf gab, wo die Pumpe nicht eingelassen werden kann.
Da ich gerade die alte 52er (1234) immer mal wieder "zugeschoben" bekomme - immerhin kosteten die Loks mal um die DM 150 - und immer wieder die selben Schäden feststelle, musste ich für die MItlesenden mal was zur Basis im Allgemeinen schreiben.
Den Motor kann man oft retten, und auch die durchgefahrenen Schleifer wechseln aber die aus Kunststoff bestehenden Gestängeteile sind eben leider nicht mehr zu reparieren, insoweit das wie ab Werk vernünftig aussehen und funktionieren soll.
Aber nun zurück zum Thema!
Gruß Sven
Der Bastler - 23.09.26 16:45
Hallo,
ich hab kürzlich was Neues erstanden.
Kennt jemand den Hersteller? Fahrwerk ist Spur Z mit Aufsteckrädern.
Viele Grüße
Stefan
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ich hab kürzlich was Neues erstanden.
Kennt jemand den Hersteller? Fahrwerk ist Spur Z mit Aufsteckrädern.
Viele Grüße
Stefan
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white pass - 23.09.26 17:23
Hallo Stefan,
das müsste Thonfeldt sein
Viele Grüße Georg
das müsste Thonfeldt sein
Viele Grüße Georg
Hallo,
das ist die Cramer Platine aus dem EM, mäßig zusammengebaut. Wurde von mehreren KSH aufgelegt, ich glaube zuerst Hoppenstedt, dann von KH übernommen.
Gruß Engelbert
das ist die Cramer Platine aus dem EM, mäßig zusammengebaut. Wurde von mehreren KSH aufgelegt, ich glaube zuerst Hoppenstedt, dann von KH übernommen.
Gruß Engelbert
Der Bastler - 23.09.26 19:10
Hallo Georg,
das ist nicht der Stil von Thonfeld.
Hallo Engelbert,
ja das passt eher.
Danke für die Antworten.
Viele Grüße
Stefan
das ist nicht der Stil von Thonfeld.
Hallo Engelbert,
ja das passt eher.
Danke für die Antworten.
Viele Grüße
Stefan
Hallo zusammen,
Kennt zufällig jemand den Hersteller dieser Lok? Meine Recherchen waren bisher nicht erfolgreich.
https://ebay.io/m/PGlFJ2
Besten Dank und viele Grüße
K@!
Kennt zufällig jemand den Hersteller dieser Lok? Meine Recherchen waren bisher nicht erfolgreich.
https://ebay.io/m/PGlFJ2
Besten Dank und viele Grüße
K@!
Hallo,
die DE 2500 gab es mal von B. Sackarndt als Bausatz.
Gruß Engelbert
die DE 2500 gab es mal von B. Sackarndt als Bausatz.
Gruß Engelbert
Der Bastler - 24.09.26 08:37
Hallo Engelbert,
das mit den Cramer Platinen interessiert mich. Kannst du das bitte näher erklären?
Ich habe z.B. ein Flügelsignal als Bausatz, da ist das Cramer Logo mit eingeätzt.
Viele Grüße
Stefan
das mit den Cramer Platinen interessiert mich. Kannst du das bitte näher erklären?
Ich habe z.B. ein Flügelsignal als Bausatz, da ist das Cramer Logo mit eingeätzt.
Viele Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
siehe hier: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_sho...&sb1=Cramer#aw24
gab noch weitere KSH die sich da großzügig bedient haben.
Gruß Engelbert
siehe hier: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_sho...&sb1=Cramer#aw24
gab noch weitere KSH die sich da großzügig bedient haben.
Gruß Engelbert
Der Bastler - 24.09.26 19:10
Hallo Engelbert,
danke für die Information. Gibt es eine Möglichkeit dieses Reihe als Scan zu bekommen? Mich würde interessieren, Was es da so gegeben hat.
Viele Grüße
Stefan
danke für die Information. Gibt es eine Möglichkeit dieses Reihe als Scan zu bekommen? Mich würde interessieren, Was es da so gegeben hat.
Viele Grüße
Stefan
Hallo,
wenn ich mich recht erinnere, gab es nur das Signal und die Kö. Danach wurde die Serie abgebrochen, weil sich zahhlreiche Kleinserienhersteller zu freizügig an den Vorlagen bedient hatten.
Gruß Engelbert
wenn ich mich recht erinnere, gab es nur das Signal und die Kö. Danach wurde die Serie abgebrochen, weil sich zahhlreiche Kleinserienhersteller zu freizügig an den Vorlagen bedient hatten.
Gruß Engelbert
Hallo zusammen,
ich habe die Tage diese CFL-Wagen erworben. Der Verkäufer meinte, sie stammen aus dem Nachlass eines Freundes und es gäbe jeweils nur 10 Stück dieser Kleinserie.
Die Basis ist jeweils von Fleischmann. Die Wagen aus dem grünen Set haben eine KKK, der beige-grüne Einzelwagen nicht.
Weiß jemand was Genaueres dazu?
Viele Grüße
Tobi
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ich habe die Tage diese CFL-Wagen erworben. Der Verkäufer meinte, sie stammen aus dem Nachlass eines Freundes und es gäbe jeweils nur 10 Stück dieser Kleinserie.
Die Basis ist jeweils von Fleischmann. Die Wagen aus dem grünen Set haben eine KKK, der beige-grüne Einzelwagen nicht.
Weiß jemand was Genaueres dazu?
Viele Grüße
Tobi
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https://www.ebay.de/itm/377537130498?mkevt=1&am...130498&recoPos=1
Hallo zusammen, diese Lok wird als "Vittorio Emmanuel" abgeboten - was mir nix sagt - eine pr. P6 ist es aber - schon wegen des Tenders - auch nicht. Es ist sicher ein Eigen- oder Umbau - oder kommt es am Ende doch von den bekannten Umbauern?
Gruß
Stefan
Hallo zusammen, diese Lok wird als "Vittorio Emmanuel" abgeboten - was mir nix sagt - eine pr. P6 ist es aber - schon wegen des Tenders - auch nicht. Es ist sicher ein Eigen- oder Umbau - oder kommt es am Ende doch von den bekannten Umbauern?
Gruß
Stefan
Hallo,
"Vittorio Emanuele II" ist schon richtig, nur beim Vorläufer wurde etwas gemogelt:
https://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_650
Bei DelPrado gab es mal ein entsprechendes Standmodell:
https://i.ebayimg.com/images/g/u-cAAeSwfgRpMUEu/s-l1600.jpg
Ich würde denken, ein Eigenbau.
Gruß Engelbert
"Vittorio Emanuele II" ist schon richtig, nur beim Vorläufer wurde etwas gemogelt:
https://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_650
Bei DelPrado gab es mal ein entsprechendes Standmodell:
https://i.ebayimg.com/images/g/u-cAAeSwfgRpMUEu/s-l1600.jpg
Ich würde denken, ein Eigenbau.
Gruß Engelbert
Hallo,
Etwas gemogelt ist gut, aber trotzdem ein interessantes Modell, das da durch Eigenbau entstanden ist.
Beste Grüße
Andreas
Etwas gemogelt ist gut
, aber trotzdem ein interessantes Modell, das da durch Eigenbau entstanden ist.Beste Grüße
Andreas
Hallo Stefan,
der dreiachsige Tender (mit Antrieb) müsste von der 53 von Fleischmann sein. Das Fahrwerk der Lok stammt von einer Arnold 74. Der Lokaufbau ist vermutlich komplett im Eigenbau entstanden.
Grüße
Markus
der dreiachsige Tender (mit Antrieb) müsste von der 53 von Fleischmann sein. Das Fahrwerk der Lok stammt von einer Arnold 74. Der Lokaufbau ist vermutlich komplett im Eigenbau entstanden.
Grüße
Markus
Auch wenn die Farbe wahrscheinlich vorbildfrei ist, ist sie schick und im Modell gibt es nur 25 Stück (blaue IVh von Lemaco):
https://www.ebay.de/itm/278437042688
Auf das Ergebnis der Auktion bin ich gespannt. Als Sofortkauf geht bzw. ging das Modell normal vierstellig weg. Wir sind aber mitten in einer Wirtschaftskrise und die Preise für Kleinserienmodelle sind in letzter Zeit doch arg niedrig.
Gruß
Andi
https://www.ebay.de/itm/278437042688
Auf das Ergebnis der Auktion bin ich gespannt. Als Sofortkauf geht bzw. ging das Modell normal vierstellig weg. Wir sind aber mitten in einer Wirtschaftskrise und die Preise für Kleinserienmodelle sind in letzter Zeit doch arg niedrig.
Gruß
Andi
ChristianL - 13.10.26 13:00
Hallo, Seltenes??
gab es einmal bei Lemke; ETA Ladeanlage.
Grüße Christian
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gab es einmal bei Lemke; ETA Ladeanlage.
Grüße Christian
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#24, Hallo Seltenes....Hallo Christian,
der Lemke ETA Ladewagen war / ist zwar selten....aber auch "selten" im Preis...wenn ich mich richtig erinnere lag der so beiviel >150€....
ziemlich viel Euronen fuer einen etwas modifizierten G Wagen....
sowas kann man (wer will - auch vorbildfrei) bei sehr weniger "seltenem" Preis auch selber kit-bashen...
Gruesse
FreddieW
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der Lemke ETA Ladewagen war / ist zwar selten....aber auch "selten" im Preis...wenn ich mich richtig erinnere lag der so beiviel >150€....
ziemlich viel Euronen fuer einen etwas modifizierten G Wagen....
sowas kann man (wer will - auch vorbildfrei) bei sehr weniger "seltenem" Preis auch selber kit-bashen...
Gruesse
FreddieW
Die von FreddieW zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Hallo Freddie,
Das ist kein "etwas modifizierter G-Wagen", sondern ein hochwertiges Handarbeits-Kleinserienprodukt aus einer Edelschmiede (Bavaria). Nur das Fahrwerk stammt von Fleischmann. Der Rest ist Messing-geätzt. Für das Gebotene eigentlich eher "selten günstig", auf jeden Fall jeden einzelnen Cent Wert. Deine Bastelei in allen Ehren - aber nicht vergleichbar.
Gruß Engelbert
Zitat - Antwort-Nr.: 25 | Name: FreddieW
ziemlich viel Euronen fuer einen etwas modifizierten G Wagen....
Das ist kein "etwas modifizierter G-Wagen", sondern ein hochwertiges Handarbeits-Kleinserienprodukt aus einer Edelschmiede (Bavaria). Nur das Fahrwerk stammt von Fleischmann. Der Rest ist Messing-geätzt. Für das Gebotene eigentlich eher "selten günstig", auf jeden Fall jeden einzelnen Cent Wert. Deine Bastelei in allen Ehren - aber nicht vergleichbar.
Gruß Engelbert
zu #14:
Hallo Stefan,
mir sind noch bekannt: Ätzzeichnungsvorlagen für einen VT 75 ( 5/79) und eine H0-Gittermastlampe (em 1/80).
Ohne jetzt wieder einen Streit übers Urheberrecht anzustoßen sei soviel gesagt: solche Vorlagen dürfen wie Kopien immer für den EIGENEN Bedarf verwendet werden. Cramer schreibt dazu in em 5/79, S.52: "Da ich aus Erfahrung weiss, daß die Anfertigung exakter Vorlagen nicht jedermanns Sache ist, habe ich den interessierten Modellbahnern diese Arbeit abgenommen; die hier wiedergegebenen 3 Ätzvorlagen im 1:1 Maßstab für das H0-Modell können als direkte Kopiervorlage benutzt werden." Also zur Erstellung eigener Ätzteile ja; er bot damals sogar eine begrenzte Zahl von geätzten Platten an.
Eine kommerzielle Nutzung z.B. zur Herstellung von Kleinserienmodellen ohne Einwilligung des Zeichnungserstellers sehe ich kritisch.
Grüße, Wolfgang
Hallo Stefan,
mir sind noch bekannt: Ätzzeichnungsvorlagen für einen VT 75 ( 5/79) und eine H0-Gittermastlampe (em 1/80).
Ohne jetzt wieder einen Streit übers Urheberrecht anzustoßen sei soviel gesagt: solche Vorlagen dürfen wie Kopien immer für den EIGENEN Bedarf verwendet werden. Cramer schreibt dazu in em 5/79, S.52: "Da ich aus Erfahrung weiss, daß die Anfertigung exakter Vorlagen nicht jedermanns Sache ist, habe ich den interessierten Modellbahnern diese Arbeit abgenommen; die hier wiedergegebenen 3 Ätzvorlagen im 1:1 Maßstab für das H0-Modell können als direkte Kopiervorlage benutzt werden." Also zur Erstellung eigener Ätzteile ja; er bot damals sogar eine begrenzte Zahl von geätzten Platten an.
Eine kommerzielle Nutzung z.B. zur Herstellung von Kleinserienmodellen ohne Einwilligung des Zeichnungserstellers sehe ich kritisch.
Grüße, Wolfgang
Carsten Hölscher - 14.10.26 21:42
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