THEMA: Kato unitrack K20-320 / 90 Grad Kreuzung

Hallo,

Was möchtest Du damit genau machen? einem Schattenbahnhof würde ich überhaupt keine Kreuzung einbauen,  das ist ein unkontrollierbarer Punkt in der Gleisanlage.

Grüße,  Peter W

Hallo Peter,

nachdem ich vom Platz her begrenzt bin, geht es um eine Kreuzung, die verbaut werden muss.
Nachdem ich mit Modulen von T Trak baue, die Schienen individuell verbaue, bis auf die Übergänge, ist es nicht anders möglich.

Auf einem der Module wird es im Prnzip  eine Wende von zwei Strecken geben, die platzmäßig miteinander verwoben sind, aber elektrisch getrennt sind.

Platzmäßig könnte ich vor der Kreuzung ein gerades Gleisstück von 128mm verbauen, und danach einen Eingleiser von 128mm.

Der Schattembahnhof ist zunächst offen, soll aber später überbaut werden, weil im Grunde bei dieser bauweise nur ebenerdig gefahren wird. Man kann zwar austesten, aber vielleicht liegen Erfahrungswerte vor.

Liebe Grüße Frank

Moin, ich habe diese Kato Kreuzung noch nie verbaut, kann also dazu nicht sagen. Wohl aber habe ich auf meiner alten Arnold Anlage einmal zwei Stromkreise sich über eine 30 Grad Kreuzung kreuzen lassen, Diese beiden Stromkreise waren elektrisch nicht miteinander verbunden und in der Kreuzung auch elektrisch voneinander getrennt.

Solange nix drüberfuhr, war alles o.k.

Aaaaber! Sobald Züge über die Kreuzung fuhren, verbanden deren Radsätze die eigentlich elektrisch voneinander getrennten Kreuzungsschienen, so dass es ständig zu Kurzschlüssen und Problemen kam.

Daher würde ich Kreuzungen - wenn es irgendwie geht - vermeiden.

LG Mike

Hallo,

ich hatte diese Kreuzung vor vielen Jahren einmal verbaut. Elektrisch hatte ich keine Probleme, fuhr anfangs analog, später digital. Ich hatte aber einige Wagen, insbesondere Brawa Güterwagen, die an der Kreuzung (die Plastikführungsschienen sind etwas höher als die Gleise) hängen blieben. Da die Anlage nur eine Übergangs- und Testphase war bin ich dem Problem nicht wirklich auf den Grund gegangen.

Gruß Bernd

Hallo Frank,

ich habe diese Kreuzung im fliegenden Aufbau im Einsatz (also kein Dauertest). Hatte aber nie Probleme beim Tapeziertischbahning.
Habe mal schnell 3 meiner YT Filme zur Veranschaulichung auf öffentlich gestellt, hier mein Kanal:
https://www.youtube.com/channel/UCcSw3_LXumAWmh0y5vdhNhQ/videos

der erste Film (S-Bahn) siehst du geschobene DoStos
der 2. Film die kleine 4-4-0 Amerikanerin die langsam ueber die Kreuzung fährt - vllt interessant fuer dich das mal zu sehen
der 3. Film Minitrix KKK (CSD Wagen) da ist die Ueberfahrt recht schön zu sehen

Die Kreuzung habe ich auch mit DDR-Piko-Loks ueberfahren.... --> keine Probleme

Ich hoffe du hast die insgesamt nichtmal 5min Zeit dir das anzusehen.
SAGE BITTE BESCHEID HIER WENN DU FERTIG BIST, DANN WERDEN DIE FILME WIEDER "PRIVATISIERT"

Viel Spass Jens  

Edit: ein "t" weggemacht

Hallo Jens,

das schaut sehr gut aus. Dann kann ich mir in Ruhe wegen der Elektrik Gedanken machen. Es schaut sehr gut aus - vielen Dank.

Liebe Grüße Frank

Hi Frank,

ich habe diese 90°-Kreuzung auch in einer Probeacht eingebaut und fast nur Drehgestellfahrzeuge im Einsatz. Mit Entgleisungen habe ich dort keine Probleme, eher kann es zu Schwierigkeiten bei der Stromaufnahme kommen. Und die Räder fallen etwas in die Lücken, wenn man mit niedrigen Spurkränzen unterwegs ist. Die hohen, europäischen Spurkränze hingegen laufen auf, was auch zu den Stromaufnahmeschwierigkeiten führt/führen kann. Außerdem ist dort eine Menge Kunststoffschiene.

Eingleiser verwende ich nie. Braucht man nicht, wenn die Gleise vernünftig liegen und die Fahrzeuge in Ordnung sind.

Gruß
Gerald

Hallo Frank,

ich habe aus einem Konvolutsbeifang noch eine K20 - 320. Schicke ich dir gerne, unentgeldlich, zu.

Gruss Klaus

Hej Frank,

schön, dass es gefallen hat.
ABER - ich habe leider ein falsche Video öffentlich gemancht!
Wenn du ein Video mit den blauen CD-Wagen gesehen hast.....dann ist es nicht das oben angekuendigte. Es muessen die CSD-Wagen sein (Startbild ist das Schloss in Studenka bei Ostrava) und dort ziemlich am Ende vom Video sieht man es deutlich.
....sorry....man(n) wird alt.

NG Jens

KATO 90 Grad Kreuzung: Absolut störungsfrei. Hab einige loops und double crossings damit gebaut. In den USA werden sie tatsächlich beim Vorbild gerne genutzt um auch 2 mainlines Signal gesichert zu kreuzen. Man kann auch 2 ohne Probleme direkt ohne mitgelieferte Ausgleichsstücke aneinander bauen. Das amerik. Wagenmaterial mit den niedrigen Spurkränzen der RP25 Radsätze als die hiesigen Radsätze macht keinerlei Streß, obwohl sie etwas empfindlicher gegen Ungenauigkeiten reagieren.

Die 15 Grad Kreuzungen (L / R kreuzend) sind geometrisch den 718er Weichen zugeordnet.