THEMA: Immer wieder Ärger mit verschwundenen Kleinteilen

Hallo Community,

ich muss einfach mal meinem Ärger Luft verschaffen und versuche mit diesem Thread das Sommerloch zu füllen. Immer wieder werden von diversen Herstellern, die "fein angesetzten Steckteile" gelobt.

Mich nervt das unheimlich, denn allzu oft verschwindet solch ein Steckteil von der Lok oder dem Wagen. "Früher" war das nicht so. Zwar hat Roco bereits in den 80 ern seine Schürzenwagen schon mit separat aufgesteckten Dachlüftern versehen, aber die konnte man wenigstens noch unsichtbar von der Unterseite des Daches verkleben. Dann kam der Trans Europ Express mit seinen Griffstangen an den Einstiegen (für die Selbstmontage). Da wird das Kleben schon schwieriger aber immer noch notwendig, wenn sie nicht irgendwann abfallen sollen. Warum bringt ein Hersteller so etwas nicht gleich fest an? Mein TEE fährt seit der Anschaffung ohne die Griffstangen - was kaum auffällt. Die Fleischmann Abgashutzen kann man an der entsprechenden 218 auch gleich sicher befestigen, niemand würde auf die Idee kommen, solche Teile an und wieder abzubauen.
Bei der Neukonstruktion der 043 von Fleischmann wurden die Leitern zum Führerstand an den Tender gesteckt. Die habe ich bei Wartungsarbeiten gleich auf dem Tisch liegen gehabt (zum Glück) und konnte sie mit etwas Weißleim ankleben.

Jetzt produziert jeder Hersteller solche Kleinstteile und die lassen sich nicht so einfach ankleben, denn sollte mal etwas wegbrechen, dann ist die Aufnahme für das Steckteil quasi nicht mehr nutzbar.

Heute erst so gesehen bei der neueren Generation der Fleischmann BR 218: wer braucht solche winzigen Rangiertritte an der Loknase? Sieht zwar sehr fein aus, aber gerade heute lag solch ein Teil neben meinem Gleis im Bahnhofsbereich. Ich habe die kurzerhand abgebaut und separat in die Schachtel gelegt, vielleicht will man die Lok ja mal verkaufen.

Wie geht es euch damit?

Gruß
Freddie