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THEMA: Begleitfaden "Neu im Handel"
THEMA: Begleitfaden "Neu im Handel"
SSEB - 06.07.26 14:25
Hallo Zusammen,
Arnold hat ja einige DR-Kühlwagen herausgebracht, bei denen nicht sicher ist, ob es sie je gegeben hat.
Kurz gesagt: Nein.
Es liegen dennoch 2 Wagen von Wernesgrüner Bier vor, welches in der Luxusversion ja vornehmlich in Interhotels erhältlich war, während natürlich das einfache Pils alternativlos zur regionalen Versorgung bereitgestellt wurde.
Entweder es gab welches oder eben nicht. Punkt.
Grundsätzlich hatte das Getränkekombinat Karl-Marx.Stadt Werk VEB Exportbierbrauerei Wernesgrün ja eine ständig wechselnde LKW - Flotte, denn eine Verladung auf die etwas entfernt liegende Schmalspurstrecke Wilkau-Hasslau - Schönheide wäre in den 70iger und 80iger Jahren nicht mehr möglich und auch viel zu umständlich gewesen.
https://getraenke-news.de/wp-content/uploads/20...nesgruener-Kopie.jpg
Für den Fall, dass es aber dennoch „hätte sein können“, steht die Frage, ob die Kornähre schon vor der Wende existierte. Zumindest das Netz zeigt ein Etikett aus den 60igern…welches sich noch auf den ehemaligen Inhaber C.G. Männel bezieht.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/..._Bieretikett_DDR.jpg
Das Bier - Männel kam dann heimlich in den 70igern hinzu:
https://assets.lastdodo.com/image/ld_medium/pla...ed5-82ec53c454ac.jpg
Den meisten wird aber das nachfolgende Etikett noch in Erinnerung sein und gerade Arnold, die ja selbst schon Messegold erhielten, hätte eine Abwandlung dessen einen Druck wert sein können.
https://getraenke-news.de/wp-content/uploads/2020/10/DDR-Etiketten.jpg
Die Auswahl der Bedruckung ist demnach zumindest eine Stammtischrunde wert und Geschmackssache des zahlenden Modellbahnfreundes.😚
Vita - Cola basierte auf einem Limonadengrundstoff, der überall in der DDR verwendet und demnach auch dem vorhandenen Wasser beigemischt wurde. Hinzu kam die kräuterhaltige Quick – Cola
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn...0mNESS3JS1m&s=10
Und die süßstoffhaltige Clubcola
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn...UW0UnT6HBaQ&s=10
die vornehmlich von stillgelegten Brauereien mit noch gutem Wasser gemischt und abgefüllt wurden.
Leider ist das Etikett der 70iger….
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn...NNwX555QTas&s=10
…dann einem 80iger-Jahre Design gewichen, welches auch für die anderen Marken verwendet wurde:
https://i.ebayimg.com/images/g/beIAAeSwutxqRWB7/s-l1200.webp
Es gab also nicht DIE Vita-Cola-Fabrik schlechthin und da in der DDR seit Anfang der 70iger mit dem „Saarländer“ auch grundsätzlich eine Werbung für Lebensmittel und Konsumgüter verboten war, gab es auch keine solchen Wagen.
Auch hier gilt: Einmal um die Anlage rum und der Colawagen ist sein Geld wert. 😆
Damit wäre auch klar, dass es Wagen mit der Aufschrift „Fische“ in der Epoche IV noch gegeben haben KÖNNTE. Aber „Sassnitzer“ gab es nicht, weil es ja spezifische Werbung gewesen wäre…..
https://c8.alamy.com/compde/2g4k1x5/lebensmitte...vailable-2g4k1x5.jpg
Fazit:
Für Ostalgiker auf Teufel komm raus, sind diese Wagen …
“Immer eine gute Wahl. Köstlich und bekömmlich!“ 😁
meint grüßend Sven
Arnold hat ja einige DR-Kühlwagen herausgebracht, bei denen nicht sicher ist, ob es sie je gegeben hat.
Kurz gesagt: Nein.
Es liegen dennoch 2 Wagen von Wernesgrüner Bier vor, welches in der Luxusversion ja vornehmlich in Interhotels erhältlich war, während natürlich das einfache Pils alternativlos zur regionalen Versorgung bereitgestellt wurde.
Entweder es gab welches oder eben nicht. Punkt.
Grundsätzlich hatte das Getränkekombinat Karl-Marx.Stadt Werk VEB Exportbierbrauerei Wernesgrün ja eine ständig wechselnde LKW - Flotte, denn eine Verladung auf die etwas entfernt liegende Schmalspurstrecke Wilkau-Hasslau - Schönheide wäre in den 70iger und 80iger Jahren nicht mehr möglich und auch viel zu umständlich gewesen.
https://getraenke-news.de/wp-content/uploads/20...nesgruener-Kopie.jpg
Für den Fall, dass es aber dennoch „hätte sein können“, steht die Frage, ob die Kornähre schon vor der Wende existierte. Zumindest das Netz zeigt ein Etikett aus den 60igern…welches sich noch auf den ehemaligen Inhaber C.G. Männel bezieht.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/..._Bieretikett_DDR.jpg
Das Bier - Männel kam dann heimlich in den 70igern hinzu:
https://assets.lastdodo.com/image/ld_medium/pla...ed5-82ec53c454ac.jpg
Den meisten wird aber das nachfolgende Etikett noch in Erinnerung sein und gerade Arnold, die ja selbst schon Messegold erhielten, hätte eine Abwandlung dessen einen Druck wert sein können.
https://getraenke-news.de/wp-content/uploads/2020/10/DDR-Etiketten.jpg
Die Auswahl der Bedruckung ist demnach zumindest eine Stammtischrunde wert und Geschmackssache des zahlenden Modellbahnfreundes.😚
Vita - Cola basierte auf einem Limonadengrundstoff, der überall in der DDR verwendet und demnach auch dem vorhandenen Wasser beigemischt wurde. Hinzu kam die kräuterhaltige Quick – Cola
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn...0mNESS3JS1m&s=10
Und die süßstoffhaltige Clubcola
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn...UW0UnT6HBaQ&s=10
die vornehmlich von stillgelegten Brauereien mit noch gutem Wasser gemischt und abgefüllt wurden.
Leider ist das Etikett der 70iger….
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn...NNwX555QTas&s=10
…dann einem 80iger-Jahre Design gewichen, welches auch für die anderen Marken verwendet wurde:
https://i.ebayimg.com/images/g/beIAAeSwutxqRWB7/s-l1200.webp
Es gab also nicht DIE Vita-Cola-Fabrik schlechthin und da in der DDR seit Anfang der 70iger mit dem „Saarländer“ auch grundsätzlich eine Werbung für Lebensmittel und Konsumgüter verboten war, gab es auch keine solchen Wagen.
Auch hier gilt: Einmal um die Anlage rum und der Colawagen ist sein Geld wert. 😆
Damit wäre auch klar, dass es Wagen mit der Aufschrift „Fische“ in der Epoche IV noch gegeben haben KÖNNTE. Aber „Sassnitzer“ gab es nicht, weil es ja spezifische Werbung gewesen wäre…..
https://c8.alamy.com/compde/2g4k1x5/lebensmitte...vailable-2g4k1x5.jpg
Fazit:
Für Ostalgiker auf Teufel komm raus, sind diese Wagen …
“Immer eine gute Wahl. Köstlich und bekömmlich!“ 😁
meint grüßend Sven
ChristianL - 06.07.26 16:00
Hallo Sven,
als alter Wessi finde ich Deine Ausführungen und Nachweise toll geschrieben. Danke!
Viele Grüße
Christian
als alter Wessi finde ich Deine Ausführungen und Nachweise toll geschrieben. Danke!
Viele Grüße
Christian
Dirk (LBF) - 07.07.26 01:18
Vielen Dank Sven !
Ist das Arnold Grundmodell eigentlich noch ein zeitgemäßes Modell, oder eine Uralt-Konstruktion ?
Schöne Grüsse
Dirk
Ist das Arnold Grundmodell eigentlich noch ein zeitgemäßes Modell, oder eine Uralt-Konstruktion ?
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo Sven,
herzlichen Dank für deinen super interessanten Beitrag! DDR-Marken, Getränkewagen, Bier.png)
Ich hätte ihn fast verpasst und ich finde er hätte einen eigenen Thread-Titel verdient! (vielleicht kannst du ihn ja umbenennen)
Die Frage nach dem Grundmodell interessiert mich natürlich auch. So oder so, den Vita-Cola-Wagen werde ich mir sicherlich früher oder später zulegen.
Viele Grüße,
Simon
herzlichen Dank für deinen super interessanten Beitrag! DDR-Marken, Getränkewagen, Bier
Ich hätte ihn fast verpasst und ich finde er hätte einen eigenen Thread-Titel verdient! (vielleicht kannst du ihn ja umbenennen)
Die Frage nach dem Grundmodell interessiert mich natürlich auch. So oder so, den Vita-Cola-Wagen werde ich mir sicherlich früher oder später zulegen.
Viele Grüße,
Simon
Beitrag editiert am 07. 07. 2026 13:56.
Hallo,
Das Arnold Modell stammt ursprünglich aus 1994, ist kurz nach den Linz, Villach und Bremen erschienen. Gehört mit zum Besten, was Alt-Arnold produziert hat.
Gruß Engelbert
Zitat - Antwort-Nr.: 2 | Name: Dirk (LBF)
Ist das Arnold Grundmodell eigentlich noch ein zeitgemäßes Modell, oder eine Uralt-Konstruktion ?
Das Arnold Modell stammt ursprünglich aus 1994, ist kurz nach den Linz, Villach und Bremen erschienen. Gehört mit zum Besten, was Alt-Arnold produziert hat.
Gruß Engelbert
Hallo,
die DR-Kühlwagen könnten theoretisch bis Mitte der siebziger Jahre existiert haben:
Quelle:
https://www.ddr-museum.de/de/blog/archive/werbung-in-der-ddr
Grüße
Markus
die DR-Kühlwagen könnten theoretisch bis Mitte der siebziger Jahre existiert haben:
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Mit dem Amtsantritt Erich Honeckers 1971 als Generalsekretär des Zentralkomitees der SED ging auch die Ära der lustigen Werbefilmchen und Plakate ihrem Ende entgegen. Vier Jahre später folgte das Gesetz zum Verbot der Inlandswerbung, verordnet vom Ministerrat. Dieses hatte bis zum Mauerfall bestand und folglich blieben die letzten zwei Jahrzehnte der DDR ohne aufwendige Produktwerbung. Auch wegen der unzureichenden Verfügbarkeit von Konsumgütern wurde der DDR-Reklame ein Ende gesetzt. Man wollte keine Begehrlichkeiten wecken, die hinterher nicht erfüllt werden konnten.
Quelle:
https://www.ddr-museum.de/de/blog/archive/werbung-in-der-ddr
Grüße
Markus
Moin zusammen,
dieses Set sieht für mich eigentlich recht reizvoll aus:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1509927#aw10
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/Arnold_HN4387.html
Zumal es farblich sicherlich zu der (eigentlich) etwas zu dunkel geratenen schönen BR 103 von Arnold passen könnte. Nur erschließt es sich mir nicht, warum Arnold es wieder einmal versäumt, ein Zugset "zu Ende" zu denken... Wo sind die Ergänzungswagen?
Mit diesem Set kann man leider nur den Abschnitt Amsterdam - Emmerich nachbilden. Also etwas für NS-Fans, aber leider nicht auf dem DB Abschnitt.
Wieviele Sets hat Arnold schon herausgebracht, wo ich dachte, eigentlich schöne Wagen, aber keine vernünftige Zugbildung möglich....?
Schade Arnold...
Beste Grüße
Sven
dieses Set sieht für mich eigentlich recht reizvoll aus:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1509927#aw10
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/Arnold_HN4387.html
Zumal es farblich sicherlich zu der (eigentlich) etwas zu dunkel geratenen schönen BR 103 von Arnold passen könnte. Nur erschließt es sich mir nicht, warum Arnold es wieder einmal versäumt, ein Zugset "zu Ende" zu denken... Wo sind die Ergänzungswagen?
Mit diesem Set kann man leider nur den Abschnitt Amsterdam - Emmerich nachbilden. Also etwas für NS-Fans, aber leider nicht auf dem DB Abschnitt.
Wieviele Sets hat Arnold schon herausgebracht, wo ich dachte, eigentlich schöne Wagen, aber keine vernünftige Zugbildung möglich....?
Schade Arnold...
Beste Grüße
Sven
Ob es tatsächlich keine Kühlwaggons mit Wernersgrüner Aufschrift gab, kann ich nicht sagen, aber im Modellbahnbereich , und somit vermutlich auch beim Vorbild, gab es schon Einiges von Zeuke für TT. Bierkühlwagen kenne ich noch 3, die ich auch auf meiner Modellbahn hatte, Carlsberg und Tuborg als 2-Achser, Radeberger als 4-Achser. Dazu auch so lustige Waggons mit der Aufschrift "Südfrüchte", "Bananen", ... Ob man sich bei Zeuke damit über die Mangelwirtschaft lustig gemacht hat, keine Ahnung, aber vorstellbar. Die Waggons sind Heute auf dem Gebrauchtmarkt gut zu finden. Ich hatte, wie gesaqgt, die 3 Bierwaggons.
Von daher, selbst wenn es sie real nie gegeben haben sollte, eine nette Ergänzung für thematisch passende Bahnen können die Arnold schon sein, und auch als Erinnerung (ohne die DDR verklären zu wollen, wofür ja derzeit so Mancher empfänglich ist).
Wernersgrüner in der "Premium" Version gabe es im Übrigen wie die besseren Radeberger und Berliner Sorten auch in jeder größeren Stadt im Handel, in den besseren "Delikat" Geschäften. Aber das nur nebenbei als Ergänzung.
Von daher, selbst wenn es sie real nie gegeben haben sollte, eine nette Ergänzung für thematisch passende Bahnen können die Arnold schon sein, und auch als Erinnerung (ohne die DDR verklären zu wollen, wofür ja derzeit so Mancher empfänglich ist).
Wernersgrüner in der "Premium" Version gabe es im Übrigen wie die besseren Radeberger und Berliner Sorten auch in jeder größeren Stadt im Handel, in den besseren "Delikat" Geschäften. Aber das nur nebenbei als Ergänzung.
Hallo frank@cb,
welche `Südfrüchte´ waren denn tatsächlich abgebildet?
Vielleicht Gurken?
[duck & weg]
N-Gruß
Chris
welche `Südfrüchte´ waren denn tatsächlich abgebildet?
Vielleicht Gurken?
[duck & weg]
N-Gruß
Chris
Keine, wie das Wort "Beschriftung" schon besagt. Die Bierwaggons hatten dagegen die Markenlogos aufgedruckt.
Hallo zusammen,
Fleischmann hat zwei SNCF Eurofima-A9u (sog. Voitures Standard Européennes VSE) herausgebracht.
Das Modell ist vorbildgerecht. Bisher habe ich aber den Wagen faktisch nur in Zügen in Richtung Benelux in der Literatur sichten können. Dazu müsste Piko seine Corail dann auch in Orange C1-Lack herausbringen.
Ansonsten sind beide Wagen wenig nützlich, in meinen Augen.
Dorthin fuhren sie ein paar Jahre in C1, bevor die SNCF grundsätzlich alle Wagen dann zum Corail-Design überführte.
Zwei SBB-A9 in C1-Lack wären dagegen passender zu den Hobbytrain-Bpm gewesen und wären auch in einer Zugkomposition vorbildgerecht.
Ich frage mich immer wieder, ob jemand bei Fleischmann Sabotage betreibt,
Musste ich mal loswerden.
Gruß
Firefox
Fleischmann hat zwei SNCF Eurofima-A9u (sog. Voitures Standard Européennes VSE) herausgebracht.
Das Modell ist vorbildgerecht. Bisher habe ich aber den Wagen faktisch nur in Zügen in Richtung Benelux in der Literatur sichten können. Dazu müsste Piko seine Corail dann auch in Orange C1-Lack herausbringen.
Ansonsten sind beide Wagen wenig nützlich, in meinen Augen.
Dorthin fuhren sie ein paar Jahre in C1, bevor die SNCF grundsätzlich alle Wagen dann zum Corail-Design überführte.
Zwei SBB-A9 in C1-Lack wären dagegen passender zu den Hobbytrain-Bpm gewesen und wären auch in einer Zugkomposition vorbildgerecht.
Ich frage mich immer wieder, ob jemand bei Fleischmann Sabotage betreibt,
Musste ich mal loswerden.
Gruß
Firefox
Ahoi.
Was ich ja total blöd finde, da werden tolle Bausätze rausgebracht, aber die Modelle dazu gibt es (anscheinend) nicht. Aktuelles Beispiel: dmtoys bringt Haltestellen der U Bahn, eine U Bahn in Großserie gibt es meines Wissens nicht zu kaufen. Hier wäre ich bei Modellen mit Berliner Vorbild sofort dabei.
Über einen Lückenschluss an dieser Stelle würde ich mich freuen.
Gruß Mark
Was ich ja total blöd finde, da werden tolle Bausätze rausgebracht, aber die Modelle dazu gibt es (anscheinend) nicht. Aktuelles Beispiel: dmtoys bringt Haltestellen der U Bahn, eine U Bahn in Großserie gibt es meines Wissens nicht zu kaufen. Hier wäre ich bei Modellen mit Berliner Vorbild sofort dabei.
Über einen Lückenschluss an dieser Stelle würde ich mich freuen.
Gruß Mark
#10: volle Zustimmung von mir! Auch SNCB-Eurofimawagen in C1 wären hoch willkommen und sinnvoller.
Gruß, Mike
Gruß, Mike
Hallo Sven,
Ich bin mir da nicht ganz sicher. War der Rembrandt nicht an beiden Enden des Laufwegs ein 3-Wagen-Zug? Also nicht nur in den Niederlanden sondern auch zwischen München und Stuttgart oder gar Mannheim?
Was mich an dem Set mehr stört, ist die sehr niedrig sitzende Farbtrennkante zwischen Rot und Beige. Sieht fast so aus, als hätte man die Druckvorlage für die Rheingold-83-Lackierung hergenommen und nur den orangenen Begleitstreifen weggelassen. Auf jeden Fall zeigen mir Avmz und Apmz zu wenig Rot.
Des Weiteren frage ich mich, wie oft wirklich noch ein blau/roter ARmh im TEE hing, als schon die Eurofima Avmz 207 mit Schlingerdämpfern unterwegs waren. Ich würde raten, nicht allzu oft.
Viele Grüße,
Udo.
Zitat - Antwort-Nr.: 6 | Name: 103 132-7
dieses Set sieht für mich eigentlich recht reizvoll aus:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1509927#aw10
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/Arnold_HN4387.html
Zumal es farblich sicherlich zu der (eigentlich) etwas zu dunkel geratenen schönen BR 103 von Arnold passen könnte. Nur erschließt es sich mir nicht, warum Arnold es wieder einmal versäumt, ein Zugset "zu Ende" zu denken... Wo sind die Ergänzungswagen?
Ich bin mir da nicht ganz sicher. War der Rembrandt nicht an beiden Enden des Laufwegs ein 3-Wagen-Zug? Also nicht nur in den Niederlanden sondern auch zwischen München und Stuttgart oder gar Mannheim?
Was mich an dem Set mehr stört, ist die sehr niedrig sitzende Farbtrennkante zwischen Rot und Beige. Sieht fast so aus, als hätte man die Druckvorlage für die Rheingold-83-Lackierung hergenommen und nur den orangenen Begleitstreifen weggelassen. Auf jeden Fall zeigen mir Avmz und Apmz zu wenig Rot.
Des Weiteren frage ich mich, wie oft wirklich noch ein blau/roter ARmh im TEE hing, als schon die Eurofima Avmz 207 mit Schlingerdämpfern unterwegs waren. Ich würde raten, nicht allzu oft.
Viele Grüße,
Udo.
Moin Udo,
bei der Farbtrennkannte magst Du Recht haben, wobei mir das jetzt so nicht negativ aufgefallen ist.
Der TEE 10/11 REMBRANDT hatte aber tatsächlich auf deutscher Seite immer mehr als drei Wagen, egal ob auf dem Weg nach München, oder auch auf dem später verkürzten Laufweg bis Stuttgart:
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads...36/tee_rembrandt.pdf
Hier kann man auch einen Bildnachweis (in der Diashow) mit Kakadu aus dem Jahr 1982 sehen und sogar einen Apmz 122 mit schwarzem Rahmen. Wann die Avmz 207 ihre Schlingerdämpfer erhalten haben, weiß ich nicht, aber in dem Jahr sollten sie doch schon gehabt haben.
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/tee-rembrandt.html
Beste Grüße
Sven
bei der Farbtrennkannte magst Du Recht haben, wobei mir das jetzt so nicht negativ aufgefallen ist.
Der TEE 10/11 REMBRANDT hatte aber tatsächlich auf deutscher Seite immer mehr als drei Wagen, egal ob auf dem Weg nach München, oder auch auf dem später verkürzten Laufweg bis Stuttgart:
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads...36/tee_rembrandt.pdf
Hier kann man auch einen Bildnachweis (in der Diashow) mit Kakadu aus dem Jahr 1982 sehen und sogar einen Apmz 122 mit schwarzem Rahmen. Wann die Avmz 207 ihre Schlingerdämpfer erhalten haben, weiß ich nicht, aber in dem Jahr sollten sie doch schon gehabt haben.
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/tee-rembrandt.html
Beste Grüße
Sven
Hallo Sven,
danke für den Link auf die Datei.
Danach fuhr der Zug zumindest 1967 und 1968 planmäßig an einigen Wochentagen mit nur 3 Wagen München - Mannheim und zurück, wenn man die Bedarfswagen (Bd) ausnimmt. Ab 1969 verlängerte sich der Zug dann (naturgemäß). War meine Erinnerung doch nicht ganz falsch.
Das hat natürlich nichts mit dem Set von Arnold zu tun, denn das spielt den Zugbildungen nach zu urteilen von 1980 bis 1982. Und für den Zeitraum fehlen die von Dir vermissten Zusatzwagen auf jeden Fall.
Der Avmz mit Schlingerdämpfer würde (theoretisch) ab Sommer 1978 passen, nur lief da kein ARmh im Rembrandt. Sowieso wäre anzunehmen, dass die ab Sommer 1978 mühselig für 200 km/h ertüchtigten Avmz 207 zunächst auf die Linien kamen, auf denen auch 200 km/h gefahren wurde. 1980 müsste die Umrüstung dann eigentlich vollständig durch gewesen sein, so dass die Wagen dann auch vermehrt auf anderen Linien zum Einsatz gekommen sein müssten.
Ich streite ja nicht ab, dass es die Kombination ARmh in rot/blau mit Avmz 207 im Rembrandt gegeben hat, nur halte ich sie für etwas exotisch. Immerhin, auf der Seite http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/tee-rembrandt.html sieht man die Kombination auch auf einem der Fotos.
Viele Grüße,
Udo.
danke für den Link auf die Datei.
Danach fuhr der Zug zumindest 1967 und 1968 planmäßig an einigen Wochentagen mit nur 3 Wagen München - Mannheim und zurück, wenn man die Bedarfswagen (Bd) ausnimmt. Ab 1969 verlängerte sich der Zug dann (naturgemäß). War meine Erinnerung doch nicht ganz falsch.
Das hat natürlich nichts mit dem Set von Arnold zu tun, denn das spielt den Zugbildungen nach zu urteilen von 1980 bis 1982. Und für den Zeitraum fehlen die von Dir vermissten Zusatzwagen auf jeden Fall.
Der Avmz mit Schlingerdämpfer würde (theoretisch) ab Sommer 1978 passen, nur lief da kein ARmh im Rembrandt. Sowieso wäre anzunehmen, dass die ab Sommer 1978 mühselig für 200 km/h ertüchtigten Avmz 207 zunächst auf die Linien kamen, auf denen auch 200 km/h gefahren wurde. 1980 müsste die Umrüstung dann eigentlich vollständig durch gewesen sein, so dass die Wagen dann auch vermehrt auf anderen Linien zum Einsatz gekommen sein müssten.
Ich streite ja nicht ab, dass es die Kombination ARmh in rot/blau mit Avmz 207 im Rembrandt gegeben hat, nur halte ich sie für etwas exotisch. Immerhin, auf der Seite http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/tee-rembrandt.html sieht man die Kombination auch auf einem der Fotos.
Viele Grüße,
Udo.
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