THEMA: Fleischmann, DCC + Sound Dampflok 150.Y.3 SNCF Ep.III

Ich persönlich finde den “Henning Sound” der FLMs wesentlich besser als den Minitrix Sound (habe von MTX die 001 und die 150X).

Aber jeder Jeck ist anders 😉

LG. ike

Hallo Ike,
die Minitrix 01 besitze ich ebenfalls, habe die Pacific Ausführung, schönes Modell.
Der Sound könnte besser sein.

Frage mich, warum bei Fleischmann unterschiedliche Soundprojekte gibt, muss ich jedesmal eine Lok bestellen, mir anhören und ggf. zurückschicken. Habe ich kürzlich bei einer Minitrix BR 38 gemacht, für den Händler ein zusätzlicher Aufwand.

Gruß

Klaus

Hallo,

Bei Fleischmann sind Zimo Decoder drin und da gibt es eben verschiedene Sounddesigner.
Bei Minitrix kommt immer irgendwas daher, bei der BR 38 war es einfach nur falsch eingestellt,  die CVs nicht korrekt. Es hörte sich ab Werk sn wie ein Maschinengewehr. Wenigstens das sollte Märklin schon können,  das kann es einfach nicht sein dass man das so ausliefert. Da bekommt hat man das Gefühl,  es war wieder mal die Vertretung oder der Azubi Werk.

Grüße,  Peter W

Hallo,
gestern bei angenehmen Temperaturen zum Gleis 11 geradelt, mir wurde mitgeteilt, dass die 150…im Laden angekommen ist. Da ich den Verkäufer kenne und ich bis jetzt keine Probleme hatte, entschloss ich mich nach einer Hörprobe für den Kauf.
Meine Anlage ist seit Monaten nicht mehr in Betrieb, für die Probefahrt ein paar Gleise entstaubt.

Lok fährt einwandfrei, die Zugkraft könnte aber besser sein, eher zu wenig geölt worden.

Kann die geringere Zugkraft durch bessere Haftreifen ausgeglichen werden?

Behalte die Lok.

Gruß

Klaus

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Klaus, die Zugkraft wird mit der Zeit besser wenn die Haftis eingefahren sind. Lass sie mal ordentlich laufen.

LG Mike

Hallo Klaus,

liegt bei den Zurüstteilen eine Lichtmaschine bei? Kannst du erkennen, ob der Frostschutzkasten auf der rechten Pumpe nur gesteckt ist? Meine vorbestellte ist noch nicht beim Händler.

Zur Zugkraft: Die FLM 52 sind ja nicht unbedingt ein Ausbund an Zugkraft. Meist hilft es aber die Haftreifen zu reinigen (z.B. Spiritus auf Küchenkrepp und die Räder dann in beide Richtungen mit etwas Druck drehen lassen).
Bis auf die alte FLM 150Y (da waren sowohl die Ritzel als auch die Radscheiben auf der Achse lose) hat das noch immer geholfen. KA Modell scheinen wohl mehr Traktion zu bieten, aber das Wechseln ist auch nicht sonderlich einfach.

Viele Grüße
Georg

Hallo Georg,
keine Lichtmaschine beiliegend, Wasserkasten?

Sehe keinen,

Zugkraft schon besser 4%Steigung.

Gruß

Klaus


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Hallo George,

Ja, die Lichtmaschine liegt bei, als Extra-Beutel mit Extra-Montage-Anleitung…ich würde sagen, das ist in letzter Minute noch jemand aufgefallen…

Viele Grüße
Tobi

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Hallo Tobi und Klaus,

danke, da bin ich gespannt, wann meine kommt und ob die Lichtmaschine beiliegt.

Viele Grüße
Georg

Hallo Tobi,

die Klarsichttüte mit der Lichtmaschine war ganz unten in der Verpackung, habe sie angeklebt,

Gruß

Klaus

#5
Hallo Mike,

läuft und läuft, immer besser.
Inzwischen meine Lieblingslok, die ist lebendiger als die Triebwägen (die machen keine Probleme, fast schon langweilig).
Jetzt habe ich meine Gleisverlegung in der Kurve bei fast 4% Steigung optimieren müssen, irgendwann stimmte dann die Kurvenneigung und der Zug schaffte die Steigung.

Gruß Klaus

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So war das bei meiner 43 von FLM auch, Klaus. Viel Spass mit der neuen Lok!

LG Mike