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THEMA: Radsatz-Innenmaße Flm. E19

THEMA: Radsatz-Innenmaße Flm. E19
Startbeitrag
530001 - 18.06.26 18:08
L.S.,

Wer kann /will mir die genaue Innenradmässe vermittleln wegen wieder auftretenden Entgleisungen :

Die Innenradmässen der Vorlaufräder , 1e Antriebachse und 2e Antriebsachse sind bei meinem  Flm.  E19  unterschiedlich und funzten erstmal gut ,aber jetzt   ( wegen 30 Grad Hitze ??? ) irgendwie nicht mehr .
Vorgestern und gestern war es wieder in Ordnung nach vielen Erprobungen .(Eine Woche  VersuchsÄrger !!!! )
Meine Ergenissen sind im Thread über E19 Vorlaufräder ermittelt .

Wer helft mir ?
Im Voraus sehr vielen Dank.
Rae
Zur letzten Antwort

#1
Roland Herzog - 19.06.26 08:00
#2
530001 - 19.06.26 09:19
Moin Roland ,

Vielen Dank für die immer nützliche NEM-Info :  die war mir schon bekannt und vielfältig und erfolgreich angewannt in mein Fuhrpark .
       "Ausnahmen befestigen den Regel"       ist hier in NL ein bekannter Spruch .

Vorbild davon sei der MTX. Glaskasten .....
.....und vermutlich jetzt auch der Flm. E19, der schon ab Ankauf ( Occasion ) problematisch war .

Daher bleibt meine Frage anlässlich Flm. E19 bis jetzt leider noch offen .

Wer vermittelt mir aller 6 INNENRAD-abmessungen  der Flm. E19 ?

MfG.,
Rae
#3
141P - 19.06.26 11:16
Hallo Rae,

7,48; 7,44; 7,42; 7,42; 7,44; 7,44

Ich hatte bei einer (mit anderem Gehäuse) mal das Problem, dass die Aufstiegsleitern hakten (die sind ja verschiebbar), dadurch kam es zu Entgleisungen des Vorläufers.

Viele Grüße
Georg
#4
530001 - 19.06.26 11:39
Danke Georg ,

Ich werde mal die Leichtgängkeit der A8fstiegsleitern erneut überprüfen .
Vielen Dank fürs Nachmessen .💐💐💐

Bin gespannt was andere Mitforenten messen .

MfG.,
Rae
#5
530001 - 20.06.26 11:05
Hai Georg ,

Ihre Vermessungen waren sehr nutzbar :  die lok fährt nun viel besser und die Entgleisungen sind fast vorbei .
Nur ergeben die Triebrädern ausgerechnet  bei einer Flm. normale  Weiche suf einer Zunge einen Kurzschluss und bei einer MTX -Kreuzungsweiche Komtaktverlust . Neues Einfahren der Lok brachte einige Verbesserung , aber ich denke dass der Innenradmass der Triebräder etwas vergrössert werden soll .
Bin Ihnen sehr erkenntlich !

MfG.,
Rae
#6
Dietrich M. - 20.06.26 15:39
Hallo Rae

7,47, 7,41, 7,44, 7,50, 7,45, 7,51. "Unzuverlässig" mit Digitalmessschieber gemessen. Messtoleranz: ca. +- 0,02 mm

Dietrich

Beitrag editiert am 21. 06. 2026 10:16.
#7
Werner V. - 20.06.26 19:07
Hallo Georg #3,

diese Radsatz-Innenmasse wie du sie genannt hast, können nur zuverlässig mit einer 2-Punkt Innenmessschraube
ermittelt werden.Hattest du eine solche? Ich war bis zu meiner Rente 49 Jahre Dreher von Beruf.

Grüße
Werner V.


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#8
530001 - 21.06.26 10:22
Hai Werner V. ,

Interessanter Beitrag an dieser Stelle : vielen Dank dafür .
Dennoch handelt es sich hier nicht um MIKROmeter , sonst  "nur" um hunderdsten Millimetern  .

Die Weise vom Vermessen soll standardisiert sein , also gleich für ALLE Räder .

Arbeitsvorgang :
Dazu lege ich meine Digitallschiebelehre  völlig flach auf FLACHEN Untergrund und vermesse alle ausgenommenen Achsen EINZELN só dass die RadINNENseiten  VÖLLIG FLACH gegen den Backen der Schiebelehre anliegen .
Erst dann Lehre auslesen .

Das soll imhO. für uns N-Bahner ausreichend zuverlässig sein .

Aber Recht haben Sie ganz sicher !
MfG.,
Rae
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