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THEMA: Flexgleise stoßen in den Kurven...
THEMA: Flexgleise stoßen in den Kurven...
TK45 - 27.03.26 14:22
Hallo zusammen,
ich bau gerade meinen 8 gleisigen Schattenbahnhof mit Katoweichen und Katoflexgleisen.
Dabei hab ich eine 180° Kurve mit den Radien 200-480mm.
Wenn ich die Flexgleise nun im Radius lege, sind die Gleise am Ende unterschiedlich lang, was ja besser sein soll als beide Gleisenden auf einer Höhe, ich zwicke dann die Schwellen ab, Metallverbinder drauf und zusammenstecken... Manchmal sind die Enden dann aber vom Radius her leicht geknickt...
Wie macht ihr das mit dem Verbinden von Flexgleisen in Radien... legt ihr Lötadapter drunter und lötet die Gleise fest?
Danke schon mal für Eure Tipps....
Grüße
Thilo
ich bau gerade meinen 8 gleisigen Schattenbahnhof mit Katoweichen und Katoflexgleisen.
Dabei hab ich eine 180° Kurve mit den Radien 200-480mm.
Wenn ich die Flexgleise nun im Radius lege, sind die Gleise am Ende unterschiedlich lang, was ja besser sein soll als beide Gleisenden auf einer Höhe, ich zwicke dann die Schwellen ab, Metallverbinder drauf und zusammenstecken... Manchmal sind die Enden dann aber vom Radius her leicht geknickt...
Wie macht ihr das mit dem Verbinden von Flexgleisen in Radien... legt ihr Lötadapter drunter und lötet die Gleise fest?
Danke schon mal für Eure Tipps....
Grüße
Thilo
Hallo Thilo,
je nach Radius musst Du das handhaben, bei grösseren Radien reicht es aus, die Gleise mit Schienenverbinder vorab zu verlöten.
Gruss Tobi
je nach Radius musst Du das handhaben, bei grösseren Radien reicht es aus, die Gleise mit Schienenverbinder vorab zu verlöten.
Gruss Tobi
GrafKrolock - 27.03.26 18:04
Stöße nach Möglichkeit nicht in die Kurve legen. Das geht quasi nicht knickfrei, wenn man nicht rumlöten will. Daher immer so abmessen, dass die Gleise in einer Gerade enden. Was gar nicht immer so trivial zu bewerkstelligen ist.
Viele Grüße
Falco
Viele Grüße
Falco
Hallo,
Schienenstöße in Kurven wenns irgend geht unbedingt vermeiden. Das gibt immer einen leichten Knick. Dagegen hilft letztlich nur verlöten. Entgegen einem oft zu lesenden Rat die Schienenstöße auch keinesfalls versetzt anordnen. Schon bei einem leichten Knick wird dann die Spurweite nicht mehr eingehalten.
Gruß Engelbert
Schienenstöße in Kurven wenns irgend geht unbedingt vermeiden. Das gibt immer einen leichten Knick. Dagegen hilft letztlich nur verlöten. Entgegen einem oft zu lesenden Rat die Schienenstöße auch keinesfalls versetzt anordnen. Schon bei einem leichten Knick wird dann die Spurweite nicht mehr eingehalten.
Gruß Engelbert
Wuffychris - 27.03.26 19:05
Grüße alle,
ich habe die Schienenenden entsprechend vorgebogen. Wichtig ist es auch die Klemmklötzchen zu benutzen damit die Enden in der gewollten Länge verbleiben. Damit bleiben auch S-Kurven in Form und die Enden verändern sich nicht in der Länge.
Christian
ich habe die Schienenenden entsprechend vorgebogen. Wichtig ist es auch die Klemmklötzchen zu benutzen damit die Enden in der gewollten Länge verbleiben. Damit bleiben auch S-Kurven in Form und die Enden verändern sich nicht in der Länge.
Christian
Hai Christian ,
Kloetzchen am Ende der Schienen und erst dann einkuerzen . Danach Schienenverbinder dran und das Gleiche mitdem folgendem Gleis machen ?????
Denn verspringungen soll es nicht geben .......
Wie máchen Sie das genau ?
MfG.,
Rae
Kloetzchen am Ende der Schienen und erst dann einkuerzen . Danach Schienenverbinder dran und das Gleiche mitdem folgendem Gleis machen ?????
Denn verspringungen soll es nicht geben .......
Wie máchen Sie das genau ?
MfG.,
Rae
Wuffychris - 27.03.26 23:14
Hallo Rae,
leider hab ich meine Klemmklötzchen weitergegeben. Ich muß einem Bekanten in meiner nähe Fragen, ob ich seine für Fotos mal kurz ausgeliehen habne kann. Ist zwar HO, aber mit Fotos lässt es sich besser erklären.....eilt es sehr, oder hast du ein paar Tage Zeit?
Ich habe diese Klemmklötchen selber in meiner Werkstatt gefertigt. Ich selber hab keine mehr gebraucht für meine 280 Meter Gleise.....Übung macht den Meister oder lerning by doing.
Christian
leider hab ich meine Klemmklötzchen weitergegeben. Ich muß einem Bekanten in meiner nähe Fragen, ob ich seine für Fotos mal kurz ausgeliehen habne kann. Ist zwar HO, aber mit Fotos lässt es sich besser erklären.....eilt es sehr, oder hast du ein paar Tage Zeit?
Ich habe diese Klemmklötchen selber in meiner Werkstatt gefertigt. Ich selber hab keine mehr gebraucht für meine 280 Meter Gleise.....Übung macht den Meister oder lerning by doing.
Christian
Hai Christian ,
Geduld ist eine schoene Sache ! Nur nicht wenn mann Durchfall vermutet .......😂
Im Voraus vielen Dank : ich bin gespannt !
MfG.,
Rae
Geduld ist eine schoene Sache ! Nur nicht wenn mann Durchfall vermutet .......😂
Im Voraus vielen Dank : ich bin gespannt !
MfG.,
Rae
Hallo Thilo;
Ich habe außen die Schienen mit ca. 1,5 cm langen Stückchen Kupferdraht, 1mm vor dem Biegen verlötet, beim anschließendem Biegen verhält sich die Schiene so, als wäre es ein Stück, allerdings ein so kleiner Radius wie 200mm könnte problematisch werden.
Gruß Jürgen
Ich habe außen die Schienen mit ca. 1,5 cm langen Stückchen Kupferdraht, 1mm vor dem Biegen verlötet, beim anschließendem Biegen verhält sich die Schiene so, als wäre es ein Stück, allerdings ein so kleiner Radius wie 200mm könnte problematisch werden.
Gruß Jürgen
Vielen Dank für eure ganzen Tipps…
Ich nutze auch die Krause klemmen oder wie die heißen…
Verlegen geht damit sehr gut, nur knickt es eben trotzdem ein wenig an den versetzten Stößen…
Bei den großen Radien lässt es sich nicht vermeiden, in der Kurve ein oder zwei Stöße zu haben… :((
Ich hab nun solche kleinen Löt Leiterplatten mal versucht, die man auch für modulübergönge nutzt…
Lötzinn dran, Schienen in den richtigen Radius halten und anlöten….
Scheint schon mal um einiges besser zu sein….
Ich hab außen mit R480 angefangen zu verlegen, nun wirds immer mehr tricky mit jedem engeren Radius… 😂
Ich nutze auch die Krause klemmen oder wie die heißen…
Verlegen geht damit sehr gut, nur knickt es eben trotzdem ein wenig an den versetzten Stößen…
Bei den großen Radien lässt es sich nicht vermeiden, in der Kurve ein oder zwei Stöße zu haben… :((
Ich hab nun solche kleinen Löt Leiterplatten mal versucht, die man auch für modulübergönge nutzt…
Lötzinn dran, Schienen in den richtigen Radius halten und anlöten….
Scheint schon mal um einiges besser zu sein….
Ich hab außen mit R480 angefangen zu verlegen, nun wirds immer mehr tricky mit jedem engeren Radius… 😂
Moba-Macher - 28.03.26 14:04
Hallo Thilo,
die Schienenstöße in der Kurve sollen möglichst versetzt gebaut werden. Ich spreche hier jetzt von einem Flexgleis. Das heißt, beide Schienen sind um ca. 3-5cm versetzt. Zusätzlich soll am Gleisende ca. 10cm Gleisbett weggenommen werden (die Schienen bleiben aber) und an dieser Stelle der Folgegleis aufgeschoben werden. So werden die Schienenstöße sehr gut gehalten.
die Schienenstöße in der Kurve sollen möglichst versetzt gebaut werden. Ich spreche hier jetzt von einem Flexgleis. Das heißt, beide Schienen sind um ca. 3-5cm versetzt. Zusätzlich soll am Gleisende ca. 10cm Gleisbett weggenommen werden (die Schienen bleiben aber) und an dieser Stelle der Folgegleis aufgeschoben werden. So werden die Schienenstöße sehr gut gehalten.
Ich hab nun eben die Methode mit dem löten ausprobiert, und muss sagen, damit gibt es die einfachsten und saubersten Übergänge…
Beide flexgleise provisorisch in den Radius legen, Gleisbett passend kürzen, Gleise gerade legen und mit schienverbindern verbinden.
Dann außen die beiden gleisenden mit den schienenverbindern verlöten und in den passenden Radius legen, fertig…….
Beide flexgleise provisorisch in den Radius legen, Gleisbett passend kürzen, Gleise gerade legen und mit schienverbindern verbinden.
Dann außen die beiden gleisenden mit den schienenverbindern verlöten und in den passenden Radius legen, fertig…….
zwengelmann - 29.03.26 12:10
Hallo Thilo,
wenn das Flexgleis zu kurz ist, zuerst zwei Gleise in geradem gestreckten Zustand verbinden und verlöten. Das ist der Fixpunkt. Dort auch ein Paar Gleisklammern ansetzen. Erst danach biegen.
Die Verbindungsstelle kommt in die Kurvenmitte bzw. bei einer S-Kurve in den Wendepunkt.
Die Klammern werden erst enfernt, wenn das Gleis an dieser Stelle fixiert ist - verklebt, verschraubt, genagelt.
Löt-Platinen sind eine große Hilfe.
Bei r=480mm brauchst Du ca. 1,5m Gleis, also zwei Flexgleise. Bei r=200mm (Willst Du Dir das wirklich antun?) reicht ein Flexgleis.
Grüße
Zwengelmann
wenn das Flexgleis zu kurz ist, zuerst zwei Gleise in geradem gestreckten Zustand verbinden und verlöten. Das ist der Fixpunkt. Dort auch ein Paar Gleisklammern ansetzen. Erst danach biegen.
Die Verbindungsstelle kommt in die Kurvenmitte bzw. bei einer S-Kurve in den Wendepunkt.
Die Klammern werden erst enfernt, wenn das Gleis an dieser Stelle fixiert ist - verklebt, verschraubt, genagelt.
Löt-Platinen sind eine große Hilfe.
Bei r=480mm brauchst Du ca. 1,5m Gleis, also zwei Flexgleise. Bei r=200mm (Willst Du Dir das wirklich antun?) reicht ein Flexgleis.
Grüße
Zwengelmann
@zwengelmann Ja so hab ich das jetzt auch gelöst, im geraden Zustand verlötet und dann in die richtige Lagegebracht...
R200 ist auch verlegt... Ist für mehrere zweichachser Kurzzüge angedeacht, nicht für meinen Big Boy oder ICE... :D
R200 ist auch verlegt... Ist für mehrere zweichachser Kurzzüge angedeacht, nicht für meinen Big Boy oder ICE... :D
Moin,
im Wendel mit Roco Flexgleisen ließen sich Stöße in Kurven leider nicht vermeiden. Hier half allerdings ein fertig konfektioniertes Stückgleis als "Mittelstück" zwischen den Flexgleisen. Um die Zahl der unnötigen Stöße zu reduzieren sollte dieses Stückgleis nicht zu kurz ausfallen.
Natürlich ist auf dem korrekten Radius zu achten.
Gruß aus Nordertown
PS: den Nietenzählern wird aufgefallen sein, dass ich die Schienenverbinder zwischen den Gleisen nicht ausdrücklich erwähnt habe. Ich halte sie für selbstverständlich, daher meine Unterlassung.
im Wendel mit Roco Flexgleisen ließen sich Stöße in Kurven leider nicht vermeiden. Hier half allerdings ein fertig konfektioniertes Stückgleis als "Mittelstück" zwischen den Flexgleisen. Um die Zahl der unnötigen Stöße zu reduzieren sollte dieses Stückgleis nicht zu kurz ausfallen.
Natürlich ist auf dem korrekten Radius zu achten.
Gruß aus Nordertown
PS: den Nietenzählern wird aufgefallen sein, dass ich die Schienenverbinder zwischen den Gleisen nicht ausdrücklich erwähnt habe. Ich halte sie für selbstverständlich, daher meine Unterlassung.
Beitrag editiert am 29. 03. 2026 14:44.
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