Anzeige:
THEMA: Fleischmann 203/V100 Ost Zugkraft?
THEMA: Fleischmann 203/V100 Ost Zugkraft?
Lohengrin - 26.02.26 02:04
Hallo zusammen.
Ich überlege mir die Fleischmann Br 203 (V100 Ost) 7360032 oder 7370032 der DBAG Netz Instandhaltung zu besorgen. Dies wäre mein erstes Modell aus dieser Baureihe. Daher meine Frage: wie sieht es mit der Zugkraft aus? Ich beabsichtige diese Lok vor den Tomix Staubsauger/Schienenreiniger zu spannen. Kriegt die den bewegt, auch mit leichten Steigungen?
Misha
Ich überlege mir die Fleischmann Br 203 (V100 Ost) 7360032 oder 7370032 der DBAG Netz Instandhaltung zu besorgen. Dies wäre mein erstes Modell aus dieser Baureihe. Daher meine Frage: wie sieht es mit der Zugkraft aus? Ich beabsichtige diese Lok vor den Tomix Staubsauger/Schienenreiniger zu spannen. Kriegt die den bewegt, auch mit leichten Steigungen?
Misha
Hallo!
Die Zugkraft ist eigentlich sehr gut, aber, ob es für einen Staubsauger reicht, kann ich nicht sagen. Ich verwende zusätzlichen Ballast von Eichhorn (paßt aber nur beim analogen Modell mit kleinem Decoder von D&H). Damit liegt die Lok sehr ordentlich im Gleis. Ich würde sie auf jeden Fall zum Test dafür empfehlen, jedoch nur mit zusätzlichem Gewicht. Von Hause aus, ist sie einfach zu leicht. Vorne und hinten eine dran, wäre doppelt so gut.
Gruß Marc B.
Die Zugkraft ist eigentlich sehr gut, aber, ob es für einen Staubsauger reicht, kann ich nicht sagen. Ich verwende zusätzlichen Ballast von Eichhorn (paßt aber nur beim analogen Modell mit kleinem Decoder von D&H). Damit liegt die Lok sehr ordentlich im Gleis. Ich würde sie auf jeden Fall zum Test dafür empfehlen, jedoch nur mit zusätzlichem Gewicht. Von Hause aus, ist sie einfach zu leicht. Vorne und hinten eine dran, wäre doppelt so gut.
Gruß Marc B.
dampfrailfan - 26.02.26 07:56
Hisha,
die vielen Worte vom Marc zusammengefasst bedeuten: out of the box > Antwort auf deine Frage: NEIN.
Meine Antwort lautet ebenfalls: NEIN.
Die V100 ex DR ist chic gemacht aber wie viele der modernen Modelle von Fleischmann (E94, Taigatrommel) einfach zu leicht für richtige Aufgaben.
Für den Tomix, der ja vorbildfrei ist, braucht man nicht wirklich eine vorbildnahe DBAG Netz Instandhaltung Lok. Das tut zumindest bei mir viel besser meine alte Minitrix Ludmilla. Wobei die analoge 132 für den Sauger eigentlich zu schnell ist.
Beim Tomix kommt ja dann auch noch hinzu, dass man mit dem nicht nur saugen sondern auch reinigen und schleifen kann. Letzteres nutze ich praktisch nicht aber diese Reinigungspads tränke ich schon mal mit ATF und fahre damit meine Steigungen hinunter, hochwärts reinigt sich das von selber, wie auch immer.
Grüße Torsten
die vielen Worte vom Marc zusammengefasst bedeuten: out of the box > Antwort auf deine Frage: NEIN.
Meine Antwort lautet ebenfalls: NEIN.
Die V100 ex DR ist chic gemacht aber wie viele der modernen Modelle von Fleischmann (E94, Taigatrommel) einfach zu leicht für richtige Aufgaben.
Für den Tomix, der ja vorbildfrei ist, braucht man nicht wirklich eine vorbildnahe DBAG Netz Instandhaltung Lok. Das tut zumindest bei mir viel besser meine alte Minitrix Ludmilla. Wobei die analoge 132 für den Sauger eigentlich zu schnell ist.
Beim Tomix kommt ja dann auch noch hinzu, dass man mit dem nicht nur saugen sondern auch reinigen und schleifen kann. Letzteres nutze ich praktisch nicht aber diese Reinigungspads tränke ich schon mal mit ATF und fahre damit meine Steigungen hinunter, hochwärts reinigt sich das von selber, wie auch immer.
Grüße Torsten
Hallo Misha,
ich kann die Aussagen von Torsten ohne weiteres unterschreiben.
Bisher waren die Fleischmannloks der Modellbahn GmbH schön anzusehen und das war's dann auch.
Sie waren nur für Tischkreisbahner ohne topografische Anforderungen geeignet und das trifft eben auch auf die DR V100 (ff) zu.
Ich habe aber einen Tipp:
Die Konstruktion der DR V60 (D) überzeugt mit ihrer Zugkraft vorausgesetzt, dass alle Pendelachsen auch wirklich pendeln und federn. Nur dank eines direkten Vergleiches konnte ich diese Problematik "entlarven".
Es bleibt dabei, dass die Qualitätsstreuung bei Fleiroc eben auch weiterhin immer zu berücksichtigen ist.
Da die V60D von Haus aus relativ langsam fährt, kommen Analogbahner mit dem Sauger dann ganz gut klar.
Für Digitalbahner ist es das Thema sowieso obsolet.
Grundsätzlich würde ich aber Reinigungszüge aus Schonungsgründen immer im Doppelgespann fahren
Mein Tomixwagen hängt im Verbund an einem Roco-clean und zwei Noch-Zwergwagen und da kommen die alten Pikoloks ohne Haftreifen zum Zuge, wobei die "Starfighter" aus optischen Gründen stets die Zuglok ist,
Hat man die nicht zur Hand oder will sie nicht zur Hand haben, gehen "alte Co' Co'-Minitrixe" natürlich auch.
Schaut man sich die Bahnbau - Subunternehmer an, dann hat heute ja defacto jeder freiberufliche Lokführer seine persönliche Lok mit auf die Baustelle gebracht und sie zumeist zur Museumslok umlackiert, ......womit sich der Kreis zur Epoche VI dann wieder schließt
Gruß Sven.
ich kann die Aussagen von Torsten ohne weiteres unterschreiben.
Bisher waren die Fleischmannloks der Modellbahn GmbH schön anzusehen und das war's dann auch.
Sie waren nur für Tischkreisbahner ohne topografische Anforderungen geeignet und das trifft eben auch auf die DR V100 (ff) zu.
Ich habe aber einen Tipp:
Die Konstruktion der DR V60 (D) überzeugt mit ihrer Zugkraft vorausgesetzt, dass alle Pendelachsen auch wirklich pendeln und federn. Nur dank eines direkten Vergleiches konnte ich diese Problematik "entlarven".
Es bleibt dabei, dass die Qualitätsstreuung bei Fleiroc eben auch weiterhin immer zu berücksichtigen ist.
Da die V60D von Haus aus relativ langsam fährt, kommen Analogbahner mit dem Sauger dann ganz gut klar.
Für Digitalbahner ist es das Thema sowieso obsolet.
Grundsätzlich würde ich aber Reinigungszüge aus Schonungsgründen immer im Doppelgespann fahren
Mein Tomixwagen hängt im Verbund an einem Roco-clean und zwei Noch-Zwergwagen und da kommen die alten Pikoloks ohne Haftreifen zum Zuge, wobei die "Starfighter" aus optischen Gründen stets die Zuglok ist,
Hat man die nicht zur Hand oder will sie nicht zur Hand haben, gehen "alte Co' Co'-Minitrixe" natürlich auch.
Schaut man sich die Bahnbau - Subunternehmer an, dann hat heute ja defacto jeder freiberufliche Lokführer seine persönliche Lok mit auf die Baustelle gebracht und sie zumeist zur Museumslok umlackiert, ......womit sich der Kreis zur Epoche VI dann wieder schließt
Gruß Sven.
Hallo,
Für den Tomix eignet sich sehr gut eine ältere drehgestellok von Minitrix. Man kann sich ja passendes suchen.
Diese "Metallklumpen" ziehen einfach am besten.
bei mir tut es eine Ludmilla aus früheren Tagen, oder eine auf ein V200 Fahrwerk aufgebaute BR 118 von Piko.
Zugkraftprobleme für "normale" Züge habe ich übrigens mit keiner einzigen neueren Fleischmann Lok. Keine Ahnung was bei manchen Forumskollegen das Problem ist.
Und NEIN , ich bin kein Tischkreisbahner ohne topografische Anforderungen
MfG
Torsten
Für den Tomix eignet sich sehr gut eine ältere drehgestellok von Minitrix. Man kann sich ja passendes suchen.
Diese "Metallklumpen" ziehen einfach am besten.
bei mir tut es eine Ludmilla aus früheren Tagen, oder eine auf ein V200 Fahrwerk aufgebaute BR 118 von Piko.
Zugkraftprobleme für "normale" Züge habe ich übrigens mit keiner einzigen neueren Fleischmann Lok. Keine Ahnung was bei manchen Forumskollegen das Problem ist.
Und NEIN , ich bin kein Tischkreisbahner ohne topografische Anforderungen
MfG
Torsten
Nightflier - 26.02.26 14:49
Hallo Misha,
meine Fleischmann 721012 BR 202 / V100 Ost zieht bis 4% Steigung in R281 mm Kurven problemlos einen Tomix-Staubsauger und Roco-Clean - verändert wurde an der Lok nichts. Ähnliches gilt auch für die von Lemiso umgespurte 199, welche bei mir 2 Reinigungswagen mit Jörger-System durch 190 mm mit 3 % zieht - auch wenn das vermutlich nicht ganz so aussagekräftig ist.
Schöne Grüße
Thomas
meine Fleischmann 721012 BR 202 / V100 Ost zieht bis 4% Steigung in R281 mm Kurven problemlos einen Tomix-Staubsauger und Roco-Clean - verändert wurde an der Lok nichts. Ähnliches gilt auch für die von Lemiso umgespurte 199, welche bei mir 2 Reinigungswagen mit Jörger-System durch 190 mm mit 3 % zieht - auch wenn das vermutlich nicht ganz so aussagekräftig ist.
Schöne Grüße
Thomas
nspielbahner - 26.02.26 18:06
Hallo zusammen,
ich habe die Soundvariante der Netz (weil ich mal etwas Abwechslung in der Lokfarbe wollte.png)
) bei meiner Spielmodellbahn in einer ebene mit R2 geht es mit der Zugkraft, allerdings, weil ich sie auch sehr leicht empfand mit etwas Steigung probiert und da wird es schon schwieriger! War oder ist meine erste Fleischmann aus neuerer Konstruktion, ist mit den älteren Modellen absolut nicht zu vergleichen was Gewicht und Zugkraft angeht.
Positiv ist dass die Lok bei Fleischmann mal abschaltbares Spitzen/Schlusslicht per Decoder kann ohne nervig Gehäuse abnehmen und an den kleinen Dipschaltern einzustellen! Detailierung, Bedruckung, Proportionen sind klasse aber Zugkraft, nur leichte kurze Züge bzw. länger im Flachland Modellbahn tauglich. Aber zum rangieren mega klasse!
Grüße aNdreas
ich habe die Soundvariante der Netz (weil ich mal etwas Abwechslung in der Lokfarbe wollte
) bei meiner Spielmodellbahn in einer ebene mit R2 geht es mit der Zugkraft, allerdings, weil ich sie auch sehr leicht empfand mit etwas Steigung probiert und da wird es schon schwieriger! War oder ist meine erste Fleischmann aus neuerer Konstruktion, ist mit den älteren Modellen absolut nicht zu vergleichen was Gewicht und Zugkraft angeht.Positiv ist dass die Lok bei Fleischmann mal abschaltbares Spitzen/Schlusslicht per Decoder kann ohne nervig Gehäuse abnehmen und an den kleinen Dipschaltern einzustellen! Detailierung, Bedruckung, Proportionen sind klasse aber Zugkraft, nur leichte kurze Züge bzw. länger im Flachland Modellbahn tauglich. Aber zum rangieren mega klasse!
Grüße aNdreas
Beitrag editiert am 26. 02. 2026 21:05.
Vielen Dank für die Erfahrungsberichte.
Misha
Misha
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;