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THEMA: Frage zu digitaler Weichensteuerung (Kato)
THEMA: Frage zu digitaler Weichensteuerung (Kato)
katogeek - 17.12.25 06:44
Hallo liebe N-Bahner,
ich habe Fragen zu digitaler Weichensteuerung. Vorab, ich fahre im fliegenden Aufbau (Parkettbahn) mit Kato Gleis, Digital gesteuert mit MS2. Ich habe nur zwei Weichen, und zwar die Kato Doppelgleisweiche K20-230 und 21, also Geiswechsel L und R. Diese schalte ich per Hand. Nun zu meinen Fragen:
1. Wenn ich einen Weichdendecoder (also zwei) verbaue, können die beiden Weichen ohne zusätzliche Verkabelung geschaltet werden, im besten Fall gleichzeitig als Fahrstraße, und das mit der MS2?
2. Welcher Weichendecoder ist dafür geeignet und welche Fertigkeiten brauche ich, bzw. was gibt es beim Einbau zu beachten?
Bis jetzt hab ich eigentlich auf ein Update der Weichen gehofft, weil Europ. Radsätze (beispielweise ICE1 von FLM) Kurzschlüsse erzeugen, und ich mich noch nicht ans "Wegfeilen" dran getraut habe. Ich war allerdings letzte Woche bei Kato in Tokio und mir wurde versichert, dass es kein Update geben wird.
Freue mich auf Input und sende herzliche Grüße!
ich habe Fragen zu digitaler Weichensteuerung. Vorab, ich fahre im fliegenden Aufbau (Parkettbahn) mit Kato Gleis, Digital gesteuert mit MS2. Ich habe nur zwei Weichen, und zwar die Kato Doppelgleisweiche K20-230 und 21, also Geiswechsel L und R. Diese schalte ich per Hand. Nun zu meinen Fragen:
1. Wenn ich einen Weichdendecoder (also zwei) verbaue, können die beiden Weichen ohne zusätzliche Verkabelung geschaltet werden, im besten Fall gleichzeitig als Fahrstraße, und das mit der MS2?
2. Welcher Weichendecoder ist dafür geeignet und welche Fertigkeiten brauche ich, bzw. was gibt es beim Einbau zu beachten?
Bis jetzt hab ich eigentlich auf ein Update der Weichen gehofft, weil Europ. Radsätze (beispielweise ICE1 von FLM) Kurzschlüsse erzeugen, und ich mich noch nicht ans "Wegfeilen" dran getraut habe. Ich war allerdings letzte Woche bei Kato in Tokio und mir wurde versichert, dass es kein Update geben wird.
Freue mich auf Input und sende herzliche Grüße!
Für die Z21 (nicht die MS2) kann ich Dir beide Fragen beantworten: die erste mit ja, die zweite mit “es gibt diverse genau in die Weichen passende Einbaudecoder”.
Die einfache Gleisverbindung macht manchmal Ärger, aber längst nicht immer und nicht bei allen Zügen. Du kannst also ruhig erst mal ausprobieren.
LG Mike
Die einfache Gleisverbindung macht manchmal Ärger, aber längst nicht immer und nicht bei allen Zügen. Du kannst also ruhig erst mal ausprobieren.
LG Mike
P.S. ich habe an einer Stelle der Anlage die einfache durch eine doppelte Gleisverbindung ersetzt (Hosenträger). Ergebnis: es gibt jetzt keine Kurzschlüsse mehr, dafür bleiben jetzt kurze Loks und solche mit schlechter Stromabnahme bei der schrägen Überquerung stehen (was vorher nicht war).
Also gehopst wie gesprungen…
LG Mike
Also gehopst wie gesprungen…
LG Mike
Beitrag editiert am 17. 12. 2025 09:08.
Hallo,
ja, polarisierte Weichen sind die beste Methode das kleine Loks es schaffen. Anderesrum kann es eine Denksportaufgabe werden wie man bei den Gleisverbindungen sieht.
Als Decoder kann man den https://decoderwerk.com/p/40101-weichendecoder...b-und-kato-r-weichen empfehlen.
Einbau siehe https://www.kato-unitrack.de/media/8f/78/67/17...78203_78204_2024.pdf
Schnell sichern, denke die Website von Noch wird bald abgeschaltet...
Peter
ja, polarisierte Weichen sind die beste Methode das kleine Loks es schaffen. Anderesrum kann es eine Denksportaufgabe werden wie man bei den Gleisverbindungen sieht.
Als Decoder kann man den https://decoderwerk.com/p/40101-weichendecoder...b-und-kato-r-weichen empfehlen.
Einbau siehe https://www.kato-unitrack.de/media/8f/78/67/17...78203_78204_2024.pdf
Schnell sichern, denke die Website von Noch wird bald abgeschaltet...
Peter
DCC-EX Freund - 17.12.25 09:03
Moin.
Die Dinger sind technisch wie man immer wieder liest offenbar hier und da mal problematisch.
Ansonsten erstmal das Herzstück des einfachen Gleiswechsels stromlos schalten. Die Unterseite hat Schräubchen die man versetzen kann. In der Bodenplatte der Weiche sollte die Beschriftung für die Schräubchen in Englisch eingraviert sein. dann sollte das behoben sein. Kleiner Nachteil sie Beitrag #2. Alternative Radsatzmass anpassen (können), sofern es vom Spurkranz herrührt. Sind die Laufflächen das Problem, dann macht das eher keinen Sinn. Also Herzstück erst mal versuchsweise abschalten.
Für Unterflurantrieb der KATO Unitrack Weichen stellt derzeit nur Fa. Decoderwerk und Fa. Digitrax die passenden Mini-Decoder her. Aber der Digitrax Mini-Decoder mag keine RailCom Austastlücke! Also eher nicht geeignet, wenn man RailCom später haben möchte.
Ob die MS2 auch eine Fahrstraße beherrscht weiss ich nicht, vermute eher nein. Was sagt die Anleitung? Eine W-LAN Multimaus dagegen kann es. Brauchst dann eine weiße z21 CS mit Router dazu. Auch einige Mehrfachschaltmodule (Interface), wie z.B. ein Digitrax DS64 Mehrfachschaltmodul, können es. der wurde durch das Digitrax DS74 Schaltinterface ersetzt. Das Digitrax Schaltmodul ist speziell für KATO Weichenmaterial ausgelegt. Dann ginge es auch sicher mit der MS2. Alternative wäre wiederum der Multischaltdecoder von Decoderwerk. Bitte dort nachlesen, ob er auch eine Interfacefunktion für Fahrstraßen anzulegen hat.
Es gibt bestimmt weitere Schaltmodule die sowas können. Einfach mal recherchieren.
Viel Spaß mit MoBa.
Grüße.
Frank,
der auch nur fliegenden Aufbau betreibt.
Die Dinger sind technisch wie man immer wieder liest offenbar hier und da mal problematisch.
Ansonsten erstmal das Herzstück des einfachen Gleiswechsels stromlos schalten. Die Unterseite hat Schräubchen die man versetzen kann. In der Bodenplatte der Weiche sollte die Beschriftung für die Schräubchen in Englisch eingraviert sein. dann sollte das behoben sein. Kleiner Nachteil sie Beitrag #2. Alternative Radsatzmass anpassen (können), sofern es vom Spurkranz herrührt. Sind die Laufflächen das Problem, dann macht das eher keinen Sinn. Also Herzstück erst mal versuchsweise abschalten.
Für Unterflurantrieb der KATO Unitrack Weichen stellt derzeit nur Fa. Decoderwerk und Fa. Digitrax die passenden Mini-Decoder her. Aber der Digitrax Mini-Decoder mag keine RailCom Austastlücke! Also eher nicht geeignet, wenn man RailCom später haben möchte.
Ob die MS2 auch eine Fahrstraße beherrscht weiss ich nicht, vermute eher nein. Was sagt die Anleitung? Eine W-LAN Multimaus dagegen kann es. Brauchst dann eine weiße z21 CS mit Router dazu. Auch einige Mehrfachschaltmodule (Interface), wie z.B. ein Digitrax DS64 Mehrfachschaltmodul, können es. der wurde durch das Digitrax DS74 Schaltinterface ersetzt. Das Digitrax Schaltmodul ist speziell für KATO Weichenmaterial ausgelegt. Dann ginge es auch sicher mit der MS2. Alternative wäre wiederum der Multischaltdecoder von Decoderwerk. Bitte dort nachlesen, ob er auch eine Interfacefunktion für Fahrstraßen anzulegen hat.
Es gibt bestimmt weitere Schaltmodule die sowas können. Einfach mal recherchieren.
Viel Spaß mit MoBa.
Grüße.
Frank,
der auch nur fliegenden Aufbau betreibt.
Danke für euren Input! Jetzt erinnere ich mich auch wieder, warum ich die Digitalisierung der Weichen damals ad acta gelegt habe. Das ist ja bei Weitem kein Plug'n'Play mit dem ganzen Gelöte :) Warum sich da wohl keine Normsteckplätze durchgesetzt haben?
Liebe Grüße
Liebe Grüße
Hallo
Kato hat 2 große Märkte: Japan die wenig mit digital haben und USA wo es keine NEM-Normen gibt.
Die paar Teile für Europa...
Günstiger sind sowieso 4 oder 8-fach Decoder in einem Haus getarnt untergebracht und die Weichen bleiben zu...
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_J00001.html
Peter
Kato hat 2 große Märkte: Japan die wenig mit digital haben und USA wo es keine NEM-Normen gibt.
Die paar Teile für Europa...
Günstiger sind sowieso 4 oder 8-fach Decoder in einem Haus getarnt untergebracht und die Weichen bleiben zu...
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_J00001.html
Peter
Es gibt noch diesen: https://protodesignlabs.eu/de/weichendecoder-spur-n-4/
Allerdings gibt es wegen des Prinzip keine Rückmeldung. Das heißt, selber Kontrollieren. Ich habe gebrauchte Weichen, bei dem ich einen Klinkenstecker angeschlossen habe. Somit kann ich analog schalten.
Allerdings gibt es wegen des Prinzip keine Rückmeldung. Das heißt, selber Kontrollieren. Ich habe gebrauchte Weichen, bei dem ich einen Klinkenstecker angeschlossen habe. Somit kann ich analog schalten.
Hallo,
ich habe ca. 20 KATO-Weichen #4 und #6. In alle Weichen habe ich DS51K1 Decoder eingebaut und bin sehr zufrieden damit. RailCom ist für mich kein Thema.
Jetzt kenne ich die oben genannte Weiche K20-230 nur von Bildern und da sehe ich nur ein Anschlußkabel. Das heißt für mich, dass beide Weichen gleichzeitig schalten (parallel), was auch Sinn macht. Sollte dies so sein, dann ist der Schaltstrom ca. 1(!) Ampere. Dies muss bei der Wahl des Decoders berücksichtigt werden.
Gruß Rainer
PS: Kann jemand bestätigen, dass diese Weichen für den digitalen Betrieb NICHT geeignet sind,
siehe https://spur-n-teile.de/kat-20-230.html
ich habe ca. 20 KATO-Weichen #4 und #6. In alle Weichen habe ich DS51K1 Decoder eingebaut und bin sehr zufrieden damit. RailCom ist für mich kein Thema.
Jetzt kenne ich die oben genannte Weiche K20-230 nur von Bildern und da sehe ich nur ein Anschlußkabel. Das heißt für mich, dass beide Weichen gleichzeitig schalten (parallel), was auch Sinn macht. Sollte dies so sein, dann ist der Schaltstrom ca. 1(!) Ampere. Dies muss bei der Wahl des Decoders berücksichtigt werden.
Gruß Rainer
PS: Kann jemand bestätigen, dass diese Weichen für den digitalen Betrieb NICHT geeignet sind,
siehe https://spur-n-teile.de/kat-20-230.html
Ich nutze sie im Digitalbetrieb. Manchmal (!) gibt es Kurzschlüsse, siehe #2.
LG Mike
LG Mike
Zweisystemlok - 18.12.25 18:23
Das Problem sind die zu breiten Laufflächen an den Rädern von älteren Fahrzeugen, im Bereich der Herzstücke.
Gruß, Micha
Gruß, Micha
Hallo,
ja, die beiden Weichen schalten parallel, da kommen genau die 2 Strippen raus...
Peter
ja, die beiden Weichen schalten parallel, da kommen genau die 2 Strippen raus...
Peter
Mit meinen Kato Zügen gibt es bei den Weichen im Digitalbetrieb keinerlei Probleme. Aber beim FLM ICE1 gibt es "Funkenflug" beim überfahren, liegt an den zu breiten Radsätzen. Zum Glück schaltet die MS2 nicht ab, scheint also nicht so schlimm zu sein. Man kann an den Herzstücken wohl auch was wegfeilen, da hab ich mich noch nicht dran getraut.
1mm Nagellack (oder eqivalent) da wo die Schienen sich nach dem Herzstück teilen.
Grüße,
Harald.
Grüße,
Harald.
Hallo Harald,
kannst du es noch etwas genauer beschreiben?`
Gruß
kannst du es noch etwas genauer beschreiben?`
Gruß
vacuumdiver - 11.01.26 15:03
Hallo Harald
das mit dem Nagellack in Post #13 würde mich auch interessieren, ich habe eine Lok, die beim Hosenträger hast immer hängenbleibt und so ein Kurzschluss kann auf Dauer nicht gut sein. Könntest Du ein Bild einstellen?
Ganke & Gruss
Rolf
das mit dem Nagellack in Post #13 würde mich auch interessieren, ich habe eine Lok, die beim Hosenträger hast immer hängenbleibt und so ein Kurzschluss kann auf Dauer nicht gut sein. Könntest Du ein Bild einstellen?
Ganke & Gruss
Rolf
Ich glaube, am Hosenträger ist das kein Kurzer sondern einfach ein Stück nicht leitende Schiene.
Die Kurzschlüsse passieren eher bei den einfachen Gleisübergängen.
LG Mike
Die Kurzschlüsse passieren eher bei den einfachen Gleisübergängen.
LG Mike
Jetzt noch mal eine Frage, die mich unsicher macht bezüglich des DS51K1... dieser hat 5 lose Kabel. Die Kato Weiche hat 2 Pins. Was löte ich wo an und wieso sind es 3 Litzen mehr am DS51K1?
Grüße
Grüße
Pink-Panther - 12.01.26 08:15
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Jetzt noch mal eine Frage, die mich unsicher macht bezüglich des DS51K1... dieser hat 5 lose Kabel. Die Kato Weiche hat 2 Pins. Was löte ich wo an und wieso sind es 3 Litzen mehr am DS51K1?
2 Anschlüsse des Decoders gehen an die beiden Schienen (Eingang Digital)
2 Kabel an die Spule (Ausgang des Decoders)
1 Kabel wird temporär zum Programmieren der Adresse mit einer Schieneseite kurzgeschlossen.
Viele Grüße
Danke für die Info, aber ich verstehe einen Punkt nicht... "2 Kabel an die Spule (Ausgang des Decoders)" ... die Kabel kommen doch aus dem Decoder, wieso sollen die wieder dran, und vor allem wo? Der DS51K1 hat doch keinen Eingang ("Spule")?
Grüße
Grüße
💡
Der Ausgang des Decoders kommt an den Eingang der Weiche.
BG, Lutz!
Der Ausgang des Decoders kommt an den Eingang der Weiche.
BG, Lutz!
Hallo,
naja, meine Empfehlung wäre eher der https://decoderwerk.com/p/40101-weichendecoder...b-und-kato-r-weichen
Peter
naja, meine Empfehlung wäre eher der https://decoderwerk.com/p/40101-weichendecoder...b-und-kato-r-weichen
Peter
Hallo,
hier sieht man, wie ein DS51K1 in eine kurze KATO-Weiche #4 eingebaut wird:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99562.0
und hier bei einer langen Weiche #6 (für Bilder nach unten scrollen)
https://jnsforum.com/community/topic/3398-insta...kato-6-and-4-switch/
Der gelbe Draht ist zum Programmieren der Weichenadresse.
Habe selbst 20 DS51K1. Funktionieren alle problemlos.
Gruß Rainer
hier sieht man, wie ein DS51K1 in eine kurze KATO-Weiche #4 eingebaut wird:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99562.0
und hier bei einer langen Weiche #6 (für Bilder nach unten scrollen)
https://jnsforum.com/community/topic/3398-insta...kato-6-and-4-switch/
Der gelbe Draht ist zum Programmieren der Weichenadresse.
Habe selbst 20 DS51K1. Funktionieren alle problemlos.
Gruß Rainer
Hallo,
nur wirst Du Dich ärgern wenn irgendwann doch mal Railcom eingesetzt werden soll ...
Peter
nur wirst Du Dich ärgern wenn irgendwann doch mal Railcom eingesetzt werden soll ...
Peter
Ich nutze ebenfalls das Doppelgleis mit Weiche 20-230 und habe bei der Geradeausfahrt darüber immer mal wieder nicht nachvollziehbare Kurzschlüsse. Deswegen würde mich eine Erläuterung zum Nagellack in #13 auch interessieren.
Zur Schaltung nutze ich übrigens die Weichendecoder WD8K von Modellbahn Union. Teilweise schalte ich damit auch zwei Weichen (Gleiswechsel) auf einmal (an einem Anschluss). Railcom ist aktiv.
Florian
Zur Schaltung nutze ich übrigens die Weichendecoder WD8K von Modellbahn Union. Teilweise schalte ich damit auch zwei Weichen (Gleiswechsel) auf einmal (an einem Anschluss). Railcom ist aktiv.
Florian
Kai Eichstädt - 13.02.26 20:03
Moin,
Lesetip für alle, die mit Haralds Tip in # 13 nichts anfangen können:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1158828
Man kann an den Weichen rumschnitzen, feilen oder ein wenig Nagellack als Isolation aufbrinden. Muß das noch weiter erläutert werden?
Gruß
Kai
Lesetip für alle, die mit Haralds Tip in # 13 nichts anfangen können:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1158828
Man kann an den Weichen rumschnitzen, feilen oder ein wenig Nagellack als Isolation aufbrinden. Muß das noch weiter erläutert werden?
Gruß
Kai
Zitat - Antwort-Nr.: 21 | Name: 8erberg
naja, meine Empfehlung wäre eher der https://decoderwerk.com/p/40101-weichendecoder...b-und-kato-r-weichen
Hi Peter,
da ja die Beschreibung von Decoderwerk zum Einbau der Weichen sehr allgemein gehalten ist, mal eine Frage.
Sehe ich das richtig, dass die weißen und schwarzen Kabel des 40101 Decoder wie im unten gezeigten Bild angeschlossen werden müssen?
Vielen Dank schon mal!
Viele Grüße
Frank
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