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THEMA: Probleme mit Rückmeldungen Digikeijs
THEMA: Probleme mit Rückmeldungen Digikeijs
verifier - 18.05.25 21:37
Hallo,
bitte genau durchlesen, bevor Ihr antwortet.
Nachdem ich wieder eingestiegen bin, kämpfe ich immer noch mit Problemen. Vor meinem gesundheitlichen Ausfall funktionierte die Anlage problemlos, inklusive eines Automatikbetriebes.
Der betroffene Strang (über HSI) zeigt eine fast volle Belegung der 128 Abschnitte an. Mit Zügen belegt ist kein Gleis.
Erkanntes Hauptproblem sind zwei aufeinanderfolgende Rückmeldemodule von Digikeijs eines der drei Stränge. Seltsamerweise leiten die Module auch Strom durch, obwohl ich die Hauptleitung zu den Modulen abgeklemmt habe.
Bei einem Modul leuchtet die rote LED sehr hell, was eigentlich bedeutet, dass das Modul viele Belegtzustände erkennt.
Wenn ich die Module 1 zu 1 austausche, sind die Probleme exakt die gleichen.
Wie gesagt, vor meiner Krankheit lief alles perfekt. Es kann ja auch nicht sein, dass plötzlich von 32 Trennabschnitten der beiden Module alle gleichzeitig plötzlich Kurzschluss oder unerwünschten Stromübergang haben.
Wieso ausgerechnet diese beiden Module mit ihren Trennabschnitten von insgesamt 36 Modulen auf der Anlage?
Glaubt mir, seit über einer Woche bin ich am verzweifeln. Ich kann zwar manuell überall fahren, macht aber bei meiner Anlagengröße ohne Absicherung (Flanken und Auffahren) und Fahrtstraßen einfach keine Freude.
Zu den verwendeten Materialien:
Rückmelder 2 Leiter von Digikeijs.
Normale Trennabschnitte über Alt-Roco Isolierschuhe.
Normale Litze bis zum Sammelpunkt.
Vom Sammelpunkt geschirmtes CAT Kabel bis zum Rückmelder.
HSI von Littfinski (hier Strang B)
Vielleicht hat jemand eine Idee. Vor allem warum die Module trotz abklemmen der Versorgungsleitung funktionieren, was ja eigentlich der Physik widerspricht.
Euch einen schönen Abend
Manfred
bitte genau durchlesen, bevor Ihr antwortet.
Nachdem ich wieder eingestiegen bin, kämpfe ich immer noch mit Problemen. Vor meinem gesundheitlichen Ausfall funktionierte die Anlage problemlos, inklusive eines Automatikbetriebes.
Der betroffene Strang (über HSI) zeigt eine fast volle Belegung der 128 Abschnitte an. Mit Zügen belegt ist kein Gleis.
Erkanntes Hauptproblem sind zwei aufeinanderfolgende Rückmeldemodule von Digikeijs eines der drei Stränge. Seltsamerweise leiten die Module auch Strom durch, obwohl ich die Hauptleitung zu den Modulen abgeklemmt habe.
Bei einem Modul leuchtet die rote LED sehr hell, was eigentlich bedeutet, dass das Modul viele Belegtzustände erkennt.
Wenn ich die Module 1 zu 1 austausche, sind die Probleme exakt die gleichen.
Wie gesagt, vor meiner Krankheit lief alles perfekt. Es kann ja auch nicht sein, dass plötzlich von 32 Trennabschnitten der beiden Module alle gleichzeitig plötzlich Kurzschluss oder unerwünschten Stromübergang haben.
Wieso ausgerechnet diese beiden Module mit ihren Trennabschnitten von insgesamt 36 Modulen auf der Anlage?
Glaubt mir, seit über einer Woche bin ich am verzweifeln. Ich kann zwar manuell überall fahren, macht aber bei meiner Anlagengröße ohne Absicherung (Flanken und Auffahren) und Fahrtstraßen einfach keine Freude.
Zu den verwendeten Materialien:
Rückmelder 2 Leiter von Digikeijs.
Normale Trennabschnitte über Alt-Roco Isolierschuhe.
Normale Litze bis zum Sammelpunkt.
Vom Sammelpunkt geschirmtes CAT Kabel bis zum Rückmelder.
HSI von Littfinski (hier Strang B)
Vielleicht hat jemand eine Idee. Vor allem warum die Module trotz abklemmen der Versorgungsleitung funktionieren, was ja eigentlich der Physik widerspricht.
Euch einen schönen Abend
Manfred
Roland Herzog - 19.05.25 08:44
Hallo Manfred,
ich würde nach und nach die einzelnen Verbindungen vom Besetzmelder zum Gleis trennen. Wenn es dann mit dem Rest wieder funktioniert, hat man die Fremdeinspeisung zum Gleis gefunden. Das kann z.B. bei einem defekten Isolierverbinder (Zusammengedrückt durch Ausdehnung der Gleise oder z. B. verlorenes Metallteil) passieren, der dann einen Gleisabschnitt mit eigener Versorgung mit einem BS-Abschnitt verbindet.
Gruß, Roland
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Vor allem warum die Module trotz abklemmen der Versorgungsleitung funktionieren, was ja eigentlich der Physik widerspricht.
ich würde nach und nach die einzelnen Verbindungen vom Besetzmelder zum Gleis trennen. Wenn es dann mit dem Rest wieder funktioniert, hat man die Fremdeinspeisung zum Gleis gefunden. Das kann z.B. bei einem defekten Isolierverbinder (Zusammengedrückt durch Ausdehnung der Gleise oder z. B. verlorenes Metallteil) passieren, der dann einen Gleisabschnitt mit eigener Versorgung mit einem BS-Abschnitt verbindet.
Gruß, Roland
Hallo MAnfred,
bevor du alle Kabel vom BM trennst, trenne erst einmal deine Module von diesem Schenkel voneinander..
Der Physik widerspricht nix. Wenn trotzdem was meldet, kommt der Strom woanderst her, Evtl. z.B. von einer Modultrennstelle, bei der das Gleis durch Wärme Kältewechsel bisschen gewandert ist und die Modultrennung überbrückt hat.
Hatte sowas ähnliches an einem Boosterkreis.
Ich hab auf jedem Boosterkreis eine 24V 2W Glühlampe zur Kontrolle vom Einschaltzustand.
Leuchten normalerweise alle 4 gleich hell. EInmal auf einer Ausstellung wurde eine davon in einem gewissen Rythmus mal heller, dann wieder normal und wieder heller und so fort.
Am Abend den Fehler gesucht - dem entsprechenden Bosster die Versorungsspannung abgeschaltet - und sieh da - der Booster blieb trotzdem an.
Fakt war: an einer Modultrennstelle, welche auch die Boosterkreise trennt, haben sich die Gleisenden berührt.
Dadurch wurde der Booster vom Boosterausgang her mit Strom versorgt.
Gruss Klaus
bevor du alle Kabel vom BM trennst, trenne erst einmal deine Module von diesem Schenkel voneinander..
Der Physik widerspricht nix. Wenn trotzdem was meldet, kommt der Strom woanderst her, Evtl. z.B. von einer Modultrennstelle, bei der das Gleis durch Wärme Kältewechsel bisschen gewandert ist und die Modultrennung überbrückt hat.
Hatte sowas ähnliches an einem Boosterkreis.
Ich hab auf jedem Boosterkreis eine 24V 2W Glühlampe zur Kontrolle vom Einschaltzustand.
Leuchten normalerweise alle 4 gleich hell. EInmal auf einer Ausstellung wurde eine davon in einem gewissen Rythmus mal heller, dann wieder normal und wieder heller und so fort.
Am Abend den Fehler gesucht - dem entsprechenden Bosster die Versorungsspannung abgeschaltet - und sieh da - der Booster blieb trotzdem an.
Fakt war: an einer Modultrennstelle, welche auch die Boosterkreise trennt, haben sich die Gleisenden berührt.
Dadurch wurde der Booster vom Boosterausgang her mit Strom versorgt.
Gruss Klaus
Hallo Roland, hallo Klaus,
ich habe mir gestern richtig Zeit genommen und tatsächlich den "Hauptfehler" gefunden. Ein Kabel (sechspolig) zwischen 2 Modulen hatte einen Fehler. Somit meldete das RM Modul Besetztstände, welche es nicht gab.
Der kleinere Fehler war, dass es an zwei Trennstellen mit Trennschuhen tatsächlich zu einem Übergang kam.
Diese Woche mach ich nochmals Kontrollfahrten, um die Richtigkeit zu überprüfen. Ist ein wenig Aufwand, da es sich um einen 12 gleisigen SBF mit oft zwei Blöcken handelt.
Aber dann wird halt noch sauberer gefahren.
Ich Danke Euch. Und bei mir: Wirklich die Fehlersuche noch analytischer durchführen.
Euch viele Grüße
Manfred
ich habe mir gestern richtig Zeit genommen und tatsächlich den "Hauptfehler" gefunden. Ein Kabel (sechspolig) zwischen 2 Modulen hatte einen Fehler. Somit meldete das RM Modul Besetztstände, welche es nicht gab.
Der kleinere Fehler war, dass es an zwei Trennstellen mit Trennschuhen tatsächlich zu einem Übergang kam.
Diese Woche mach ich nochmals Kontrollfahrten, um die Richtigkeit zu überprüfen. Ist ein wenig Aufwand, da es sich um einen 12 gleisigen SBF mit oft zwei Blöcken handelt.
Aber dann wird halt noch sauberer gefahren.
Ich Danke Euch. Und bei mir: Wirklich die Fehlersuche noch analytischer durchführen.
Euch viele Grüße
Manfred
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