THEMA: Umbau Weichenstraße Peco > welche Variante

Hallo Rimbert,

die Variante Neu1 gefällt mir. Die finde ich wesentlich gefälliger als Neu2.
Und da "eiern" dann auch nicht die Wagen im "Zickzack" (also mit Gegenbögen) durch die Weichenstraße.

Somit sehen die passierenden Züge nicht nur gefälliger aus (auch wenn dieser Teil nicht ausgestaltet wird), sondern es dürfte auch die Betriebssicherheit etwas verbessern.

Andererseits hatte ich früher mal gehört, dass die Bogenweichen von Peco nicht so betriebssicher seien wie die Standard-Weichen.
Ich habe bisher nur die einfachen Weichen und die Y-Weiche verbaut.
Vielleicht können hier andere Forumskollegen noch über ihre Erfahrungen berichten.

Viele Grüße . . .

Hallo,
da kann ich Entwarnung geben.
Bogenweichen funktionieren genau so gut wie gerade Weichen.
Hab ein paar davon auf der Anlage.
Unterer Bildrand, mittleren Modulstrang bevor es grün wird - der nahezu Kreis - das sind Bogenweichen.
Da muss jeder Zug durch, der von den Kabelkanälen auf die Anlage fährt.
Am anderen Ende vor dem Abst. Bhf. sitzen auch noch mal 2 Bogenweichen.
Ist ein altes Bild vom Bauzustand um 2011 / 12.

@ Rimbert - ich bin gerade noch am zusammensuchen - für dich wohl leider zu spät - bisschen Input zu Peco DKW, was die Probleme verursacht und was man dgegen tun kann / sollte / muss.
Gruss Klaus




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Moin,

#DACH: danke, ist auch (inzwischen wieder) mein Favorit.

#Klaus: danke für die Rückmeldung. Bogenweichen habe ich auch schon ein paar verbaut, ohne Probleme. Gute Idee, mal alles zusammenzusuchen, was man zu Peco-DKW wissen sollte.
Ich habe da ich schon so einiges gelesen und eigene Erfahrungen gesammelt. Aktuell habe ich zwei DKW die funktionieren und alle Loks & Wagen kommen rüber. Die zuletzt von mir verbaute in der Bahnhofseinfahrt zählt dazu. Im Gegensatz zu manchem Kommentar hier im Forum (zuletzt wieder zur neuen Köf von Liliput) bin ich der Ansicht, daß es nicht an der Lok liegt, wenn sie eine Stelle nicht schafft, sondern an der Weiche. Insofern ist es halt extrem viel, was man insb. bei DKW beachten muß.
- Fängt an mit absolut topfebener Verlegung, Das ist mein Problem an der o.a. Situation. Da liegen EKW & DKW leicht in der Schräge und das führt bei bestimmten Wagen zur Entgleisung.
- Wegschleifen des Plastiks ist zwingend. Hat aber bei meiner Kreuzung auch nicht geholfen. Da habe ich (glaube ich) den Untergrund nicht sauber genug gebaut. Das kam, weil ich die Stelle mehrfach umgebaut habe und den Aufbau des Unterbaus nicht jedesmal neu gemacht habe (10mm Sperrholz als Trassenbrett / 3 mm Resorb als Basis und nochmal 3mm Resorb als Gleisbettung, alles geklebt) Da sind halt inzwischen minimale Unebenheiten drin. Also;
- perfekter Unterbau;
- auf keinen Fall Kabel zur Stromversorgung von Lötstelle zum Loch nur ins Resorb "drücken". Führt zur Unebenheit, die bis zur naheliegenden Weiche reichen kann.
und so geht das weiter.

Die meisten der o.a. Punkte schaden bei normalen Weichen nicht, führen aber bei EKW/DKW zu Problemen.

Einfacher als bei einer DKW auf alles mögliche zu achten, ist daher, sie nicht zu verbauen

LG Rimbert