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THEMA: Restart auf 4x0,8
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P_Marlowe - 24.04.25 12:21
Hallo Forum,
mich gibt es noch. Ursprünglich hatte ich 2018 mich hier aktiviert und wollte eine N-Bahn bauen.
Mich hat das damals aufgrund einer sehr fordernden familiären Situation (tod)kranke Tochter jedoch schlicht überfordert und das Refugium Modellbahn wirkte nicht.
Nun einen schweren Schicksalsschlag weiter und neuer familiären Situation (2 Jungs sind dazugekommen) könnte das Thema Modellbahn ein Vater-Sohn Projekt mit dem großen (4) werden.
Meine damals gebauten Grundplattenmodule habe ich noch. Nun aber nur 4mx0,8.
Aufgrund vom Junior muss die Bahn auch einen "Spielwert" haben, daher kann es keine hochkomplexe und vollautomatisierte Anlage werden.
Technische Daten:
Gleissystem Kato, Weichen analog steuern, Fahren Digital mit Z21 (vorhanden).
Mit dem Recyclinggedanken meine alten Testkreise zu übernehmen. entstand beigefügter Plan.
Konzept: zweigleisige Hauptbahn mit Personen Durchgangsbahnhof und einem Rangierbahnhof (Verschiebebahnhof mit Ankunft/Abfahrtgleis und 4 Sortiergleisen, wie auch angeschlossener Wartungsanlage/Dieseltankstelle usw).
Der RBF ist zugegeben schwer inspiriert von amerikanischen Gleisbildern....
Der Entwurf ist jetzt V0.1 . Was sagen die Spezialisten dazu...
VG Phil
Die von P_Marlowe zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
mich gibt es noch. Ursprünglich hatte ich 2018 mich hier aktiviert und wollte eine N-Bahn bauen.
Mich hat das damals aufgrund einer sehr fordernden familiären Situation (tod)kranke Tochter jedoch schlicht überfordert und das Refugium Modellbahn wirkte nicht.
Nun einen schweren Schicksalsschlag weiter und neuer familiären Situation (2 Jungs sind dazugekommen) könnte das Thema Modellbahn ein Vater-Sohn Projekt mit dem großen (4) werden.
Meine damals gebauten Grundplattenmodule habe ich noch. Nun aber nur 4mx0,8.
Aufgrund vom Junior muss die Bahn auch einen "Spielwert" haben, daher kann es keine hochkomplexe und vollautomatisierte Anlage werden.
Technische Daten:
Gleissystem Kato, Weichen analog steuern, Fahren Digital mit Z21 (vorhanden).
Mit dem Recyclinggedanken meine alten Testkreise zu übernehmen. entstand beigefügter Plan.
Konzept: zweigleisige Hauptbahn mit Personen Durchgangsbahnhof und einem Rangierbahnhof (Verschiebebahnhof mit Ankunft/Abfahrtgleis und 4 Sortiergleisen, wie auch angeschlossener Wartungsanlage/Dieseltankstelle usw).
Der RBF ist zugegeben schwer inspiriert von amerikanischen Gleisbildern....
Der Entwurf ist jetzt V0.1 . Was sagen die Spezialisten dazu...
VG Phil
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Hallo Phil!
Die Anlage hat auf jeden Fall einen hohen Spielwert. Vielleicht könnte das dritte Gleis von unten, das nach rechts aus dem Bahnhof führt, der Beginn einer Nebenstrecke sein, die eine Ebene höher liegt. Das würde den Spielwert noch weiter erhöhen.
Herzliche Grüße
Elmar
Die Anlage hat auf jeden Fall einen hohen Spielwert. Vielleicht könnte das dritte Gleis von unten, das nach rechts aus dem Bahnhof führt, der Beginn einer Nebenstrecke sein, die eine Ebene höher liegt. Das würde den Spielwert noch weiter erhöhen.
Herzliche Grüße
Elmar
Genau richtig, Dein Plan. Einfach, knackig, hoher Spielwert, gut 👍 nur unten links die single crossover Weiche (ist ja eine doppelte 481er) solte nicht direkt hinter der Kurve montiert werden, da sonst Entgleisungsgefahr. Mach ein Stück Gerade dahwischen.
LG Mike
LG Mike
Hi,
Danke für Euer Feedback.
Weiche habe ich schon korrigiert....
Im Hinterkopf schwirrt bei mir inzwischen sogar, den Personenbahnhof hinten weg zu rationalisieren und gegen eine geschwungene Strecke und womöglich noch einen Industrie-Anschluss zu tauschen. Wehrmutstropfen: Irgendwann wollte ich schon einen RE fahren lassen...
Ich lasse mich mal weiter inspirieren und werde heute Abend ein kleines Oval für den Kato Glacier-Express aufbauen, um den Junior mal weiter ran zu führen. Beim Aufbau der Platten hat er schon super mitgeholfen.
Grüße
Phil
Danke für Euer Feedback.
Weiche habe ich schon korrigiert....
Im Hinterkopf schwirrt bei mir inzwischen sogar, den Personenbahnhof hinten weg zu rationalisieren und gegen eine geschwungene Strecke und womöglich noch einen Industrie-Anschluss zu tauschen. Wehrmutstropfen: Irgendwann wollte ich schon einen RE fahren lassen...
Ich lasse mich mal weiter inspirieren und werde heute Abend ein kleines Oval für den Kato Glacier-Express aufbauen, um den Junior mal weiter ran zu führen. Beim Aufbau der Platten hat er schon super mitgeholfen.
Grüße
Phil
Hallo Phil,
vielleicht wäre eine Art S-Bahn-Haltepunkt eine Option. Der braucht nur ein/zwei Bahnsteige. Das wirkt auch im industriellen Umfeld noch stimmig, drängt sich aber nicht auf. Fernverkehrszüge nutzen die Durchfahrt als Paradestrecke und Nahverkehrszüge haben eine Haltemöglichkeit.
Kennst Du die Spur N Anlage Genthin? Die könnte vom Thema und der Atmosphäre vielleicht als Anregung dienen.
Viele Grüße
Simon
PS: Ihr scheint eine sehr schwere Zeit hinter euch zu haben. Ich wünsch euch alles Gute und, dass alles besser wird und bleibt.
vielleicht wäre eine Art S-Bahn-Haltepunkt eine Option. Der braucht nur ein/zwei Bahnsteige. Das wirkt auch im industriellen Umfeld noch stimmig, drängt sich aber nicht auf. Fernverkehrszüge nutzen die Durchfahrt als Paradestrecke und Nahverkehrszüge haben eine Haltemöglichkeit.
Kennst Du die Spur N Anlage Genthin? Die könnte vom Thema und der Atmosphäre vielleicht als Anregung dienen.
Viele Grüße
Simon
PS: Ihr scheint eine sehr schwere Zeit hinter euch zu haben. Ich wünsch euch alles Gute und, dass alles besser wird und bleibt.
Knallfrosch - 25.04.25 12:20
Hallo Phil, schön das du dich wieder für die Modellbahn begeistern kannst. Ich habe selber zwei Jungs 5 und 7 Jahre und wir haben gemeinsam viel Spaß an unserer Anlage.
Du hast den Fokus stark auf die beiden Bahnhöfe gesetzt. Keine Paradestrecke und auch keine Kehrschleife. Die Züge fahren immer von der selben Seite in den Bahnhof und immer langweilig im Kreis. Mit einer Länge von vier Metern kann man echt eine Menge machen. Hast du einen Tunnel geplant? Du hast vorne raus etwas Platz, da könntest du vielleicht versetzt in der Höhe eine Paradestrecke fahren lassen.
Meine Kinder haben eine große Freude wenn der Zug im Tunnel verschwindet und an einer ganz anderen Stelle wieder heraus kommt. Signale zeigen ihnen an, wann sie Abfahren können und wo sie anhalten müssen.
Was eher etwas verpönt ist, Gleise parallel zum Anlagenrand zu verbauen, ich persönlich finde auch lange gerade Gleise sehr hässlich. Leichte Neigungen finde ich sehr viel ansprechender. Hier verwende ich Flexgleise von Fleischmann.
Ich habe mal einen damaligen Entwurf von mir recycelt. Oben hättest du noch jede Menge Platz für einen Güter oder Rangierbahnhof. Links kannst du eine Rampe bauen die dann vorne in einen Tunnel unter der Anlage verschwindet, entweder um unten zu wenden oder einen Schattenbahnhof zu bauen.
Liebe Grüße
Samuel
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Du hast den Fokus stark auf die beiden Bahnhöfe gesetzt. Keine Paradestrecke und auch keine Kehrschleife. Die Züge fahren immer von der selben Seite in den Bahnhof und immer langweilig im Kreis. Mit einer Länge von vier Metern kann man echt eine Menge machen. Hast du einen Tunnel geplant? Du hast vorne raus etwas Platz, da könntest du vielleicht versetzt in der Höhe eine Paradestrecke fahren lassen.
Meine Kinder haben eine große Freude wenn der Zug im Tunnel verschwindet und an einer ganz anderen Stelle wieder heraus kommt. Signale zeigen ihnen an, wann sie Abfahren können und wo sie anhalten müssen.
Was eher etwas verpönt ist, Gleise parallel zum Anlagenrand zu verbauen, ich persönlich finde auch lange gerade Gleise sehr hässlich. Leichte Neigungen finde ich sehr viel ansprechender. Hier verwende ich Flexgleise von Fleischmann.
Ich habe mal einen damaligen Entwurf von mir recycelt. Oben hättest du noch jede Menge Platz für einen Güter oder Rangierbahnhof. Links kannst du eine Rampe bauen die dann vorne in einen Tunnel unter der Anlage verschwindet, entweder um unten zu wenden oder einen Schattenbahnhof zu bauen.
Liebe Grüße
Samuel
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Übergang Planung in Umsetzung....
Nachdem ich meinen Gleisplan weiter verfeinert habe, und ich genügend Inspiration gesammelt habe, geht es nun in den pracktischen Teil. Sicherlich nicht mit Volldampf, da ich im Sommer das Dachstudio eher meiden werde, aber ab und an ist die Lust zu groß.
Der Sohnemann hat nun weitere Fahrpraxis mit der Bahn gewonnen und ist nun Profi im steuern der digitalen Soundlok per Z21 App...
Bis auf einige wenige nicht lieferbare Weichen habe ich in Kürze alle Gleise beisammen und werde in kleinen Schritten loslegen.
Um zu kaschieren, dass es schnödes Oval ist, habe ich ein paar landschaftliche Ideen, wie Geländeeinschnitte und Straßenüberführungen.
Aber ich möchte mir mit allem Zeit lassen und es Stück für Stück lösen. Step by Step to the Goal -> quasi Projektmanagement.png)
Gerne werde ich demnächst über die Fortschritte (auch mit Bildern) berichten.
aufgegleiste Grüße
Phil
Nachdem ich meinen Gleisplan weiter verfeinert habe, und ich genügend Inspiration gesammelt habe, geht es nun in den pracktischen Teil. Sicherlich nicht mit Volldampf, da ich im Sommer das Dachstudio eher meiden werde, aber ab und an ist die Lust zu groß.
Der Sohnemann hat nun weitere Fahrpraxis mit der Bahn gewonnen und ist nun Profi im steuern der digitalen Soundlok per Z21 App...
Bis auf einige wenige nicht lieferbare Weichen habe ich in Kürze alle Gleise beisammen und werde in kleinen Schritten loslegen.
Um zu kaschieren, dass es schnödes Oval ist, habe ich ein paar landschaftliche Ideen, wie Geländeeinschnitte und Straßenüberführungen.
Aber ich möchte mir mit allem Zeit lassen und es Stück für Stück lösen. Step by Step to the Goal -> quasi Projektmanagement
Gerne werde ich demnächst über die Fortschritte (auch mit Bildern) berichten.
aufgegleiste Grüße
Phil
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