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THEMA: ETCS für Dampflok
THEMA: ETCS für Dampflok
Lio - 22.04.25 14:43
Hallo,
schon vor ca. 8 Jahren hatte ich davon gehört, dass eine Dampflok der Cambrian Line umgerüstet werden solle und konnte es nicht glauben (damals Ansaldo, heute Teil von Hitachi Rail).
Heute wurde gemeldet: https://www.lok-report.de/news/europa/item/578...tcs-technologie.html und https://de.railmarket.com/news/technology-inno...ts-tornado-in-the-uk - es ist offenbar vollbracht.
Nach wie vor mangelt es mir an Vorstellungskraft, wie die OBU hier untergebracht werden konnte - hier hat das Vorbild ausnahmsweise mal ähnliche Probleme wie wir beim Nachrüsten eines Dampflokmodells mit einem DCC-Decoder. Da die Feuerbüchse hier nicht infrage kommt, bleibt auch hier wohl nur der Tender.
Zur Lok selbst: https://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Peppercorn_Class_A1_60163_Tornado
Viele Grüße
Frank
schon vor ca. 8 Jahren hatte ich davon gehört, dass eine Dampflok der Cambrian Line umgerüstet werden solle und konnte es nicht glauben (damals Ansaldo, heute Teil von Hitachi Rail).
Heute wurde gemeldet: https://www.lok-report.de/news/europa/item/578...tcs-technologie.html und https://de.railmarket.com/news/technology-inno...ts-tornado-in-the-uk - es ist offenbar vollbracht.
Nach wie vor mangelt es mir an Vorstellungskraft, wie die OBU hier untergebracht werden konnte - hier hat das Vorbild ausnahmsweise mal ähnliche Probleme wie wir beim Nachrüsten eines Dampflokmodells mit einem DCC-Decoder. Da die Feuerbüchse hier nicht infrage kommt, bleibt auch hier wohl nur der Tender.
Zur Lok selbst: https://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Peppercorn_Class_A1_60163_Tornado
Viele Grüße
Frank
Die B1429 des schwedischen Eisenbahnmuseums hat seit 2020 ATC. ATC ist auch "digitale Technologie".
Für ETCS ist das eine Preisfrage. Die schwedischen Vereine sagen die Ausrüstung kostet so EUR 100000 aber der Zertifizierungsprozess dass es auf dem Loktyp auch funktioniert so 5 bis 10 mal so viel.
Grüße,
Harald
Für ETCS ist das eine Preisfrage. Die schwedischen Vereine sagen die Ausrüstung kostet so EUR 100000 aber der Zertifizierungsprozess dass es auf dem Loktyp auch funktioniert so 5 bis 10 mal so viel.
Grüße,
Harald
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