Anzeige:
THEMA: Fleischmann V211 236 stottert nur noch!
THEMA: Fleischmann V211 236 stottert nur noch!
JochenS - 16.04.25 20:13
Hallo
Meine Fleischmann V 211 236 Digital mit Sound hat auf einmal ein sehr schlechtes Fahrverhalten.
Die Lok fährt ein paar Zentimeter und bleibt dann stehen. Ich schiebe die Lok ein paar Zentimeter und sie fährt ein kleines Stück und bleibt wieder stehen. Manchmal fährt sie sogar 1-2 Meter bis eine Weiche kommt und bleibt stehen. Ich habe einen Decoder resett gemacht, hat nichts gebracht. Dann habe ich die Räder gereinigt und die Schleifer an den Rädern auch hat auch nichts gebrach. Auf fast jeder Weiche bleibt die Lok stehen.
Sie fährt mit dem vorderen Drehgestell bis auf das Plastik-Herzstück und bleibt stehen dann Schiebe ich die Lok bis das Drehgestell vom Herzstück ist und sie fährt wieder bis zur nächsten Weiche und bleibt stehen. Die Lok fuhr bis gestern Super! Habe sie aus der Vitrine genommen, aufs Gleis gestellt und das Elend ging los.
Gruß
Jochen
Meine Fleischmann V 211 236 Digital mit Sound hat auf einmal ein sehr schlechtes Fahrverhalten.
Die Lok fährt ein paar Zentimeter und bleibt dann stehen. Ich schiebe die Lok ein paar Zentimeter und sie fährt ein kleines Stück und bleibt wieder stehen. Manchmal fährt sie sogar 1-2 Meter bis eine Weiche kommt und bleibt stehen. Ich habe einen Decoder resett gemacht, hat nichts gebracht. Dann habe ich die Räder gereinigt und die Schleifer an den Rädern auch hat auch nichts gebrach. Auf fast jeder Weiche bleibt die Lok stehen.
Sie fährt mit dem vorderen Drehgestell bis auf das Plastik-Herzstück und bleibt stehen dann Schiebe ich die Lok bis das Drehgestell vom Herzstück ist und sie fährt wieder bis zur nächsten Weiche und bleibt stehen. Die Lok fuhr bis gestern Super! Habe sie aus der Vitrine genommen, aufs Gleis gestellt und das Elend ging los.
Gruß
Jochen
Hallo,
das ist doch ohnehin schon mehrfach kritisiert worden, dass einige (alle?) Exemplare überfettet wurden und dadurch Kontaktschwierigkeiten erzeugen wenn sich das Fett in den Drehgestellen verteilt hat. Auch das wiederkehrende Aufblitzen sämtlicher Lichter ist wohl auf dieses Problem zurück zu führen.
Grüße, Peter W
das ist doch ohnehin schon mehrfach kritisiert worden, dass einige (alle?) Exemplare überfettet wurden und dadurch Kontaktschwierigkeiten erzeugen wenn sich das Fett in den Drehgestellen verteilt hat. Auch das wiederkehrende Aufblitzen sämtlicher Lichter ist wohl auf dieses Problem zurück zu führen.
Grüße, Peter W
.. dass die Lok "Super" fuhr ist ja wohl doch eine inkonsistente Aussage, wenn sie längere Zeit in der Vitrine stand.
Ich wehre mich auch gegen die Aussage, dass Flm- Loks IMMER "überfettet" sind. Das sind unzulässige Pauschalaussagen, weil sie statistisch nicht untersetzt sind,
.... respektive der Beweis offen bleibt.
Nein, das klingt nach Ausfall eines Drehgestells als Stromaufnahme und das stellt man fest, indem man die Lok wechselseitig anhebt und schaut ob sie noch läuft.
Danach reden wir weiter.
Gruß Sven
Ich wehre mich auch gegen die Aussage, dass Flm- Loks IMMER "überfettet" sind. Das sind unzulässige Pauschalaussagen, weil sie statistisch nicht untersetzt sind,
.... respektive der Beweis offen bleibt.
Nein, das klingt nach Ausfall eines Drehgestells als Stromaufnahme und das stellt man fest, indem man die Lok wechselseitig anhebt und schaut ob sie noch läuft.
Danach reden wir weiter.
Gruß Sven
Von einem Tag auf den nächsten fällt kein DG in der Vitrine stehend plötzlich aus, aber das Fett wandert! Aber vielleicht war ja von Anfang an ein DG elektrisch tot, und das fiel anfangs nicht auf. Hatte ich schon.
Grüße, Peter W
Grüße, Peter W
ElektroScotty - 16.04.25 21:38
Hallo Jochen,
ich habe diese Woche 3 Fleischmann-Loks für einen Moba-Freund gewartet. Die Loks hatten das gleiche Verhalten, wie du beschrieben hasst, bzw. fuhren gar nicht mehr an. Alle 3 habe ich komplett auseinandergebaut, alle 3 waren überfettet. Bei allen 3 habe ich den Motor komplett zerlegt und gereinigt, die Kohlen ausgeglüht und alles wieder zusammen montiert und moderat neu gefettet. Jetzt laufen sie wieder prima. Ist ein bisschen Arbeit, lohnt sich aber.
LG Scotty
P.S.: ich habe noch eine 4 Fleischmann hier liegen, rate mal was zu viel drin ist..png)
ich habe diese Woche 3 Fleischmann-Loks für einen Moba-Freund gewartet. Die Loks hatten das gleiche Verhalten, wie du beschrieben hasst, bzw. fuhren gar nicht mehr an. Alle 3 habe ich komplett auseinandergebaut, alle 3 waren überfettet. Bei allen 3 habe ich den Motor komplett zerlegt und gereinigt, die Kohlen ausgeglüht und alles wieder zusammen montiert und moderat neu gefettet. Jetzt laufen sie wieder prima. Ist ein bisschen Arbeit, lohnt sich aber.
LG Scotty
P.S.: ich habe noch eine 4 Fleischmann hier liegen, rate mal was zu viel drin ist.
RhönbahNer - 16.04.25 22:04
Hallo,
ich hatte einen ähnlichen Fall. Meine 211 fuhr zwar noch, zeigte aber eine sich ständig verschlechternde Stromabnahme. Nach dem gründlichen Reinigen der Drehgestelle und aller Stromabnehmer war das Laufverhalten nicht wiederzuerkennen - nämlich perfekt.
Viele Grüße
Jürgen
ich hatte einen ähnlichen Fall. Meine 211 fuhr zwar noch, zeigte aber eine sich ständig verschlechternde Stromabnahme. Nach dem gründlichen Reinigen der Drehgestelle und aller Stromabnehmer war das Laufverhalten nicht wiederzuerkennen - nämlich perfekt.
Viele Grüße
Jürgen
Zitat - Antwort-Nr.: 2 | Name: SSEB
Ich wehre mich auch gegen die Aussage, dass Flm- Loks IMMER "überfettet" sind. Das sind unzulässige Pauschalaussagen, weil sie statistisch nicht untersetzt sind, ... respektive der Beweis offen bleibt.
Hallo,
mir sind zumindest keine Threads bekannt wo bemängelt wird das Fleischmann Loks ohne Schmierung ausgeliefert hätte
Threads mit zu viel Fett bei der V100/211 gibt es aber schon einige:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...b1=fleischmann%20211
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...hmann%20211#x1430345
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...hmann%20211#x1428718
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...hmann%20211#x1414839
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...mann%20V100#x1413751
Es betrifft bei Fleischmann auch Loks anderer Baureihen:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...mann%20fett#x1436743
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...mann%20fett#x1414812
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...mann%20fett#x1384702
Reicht dir das für deine Statistik?
Grüße
Markus
Markus, ....da muss es also doch Lieferungen geben, die extra für bestimmte Regionen angefertigt werden, ooooder der Händler verkauft mir als Stammkunde in der 2. Charge Loks, die er für mich bereits überarbeitet hat. Stichwort Rückläufer.
Kann sein. Will nicht bestreiten.
Meine letzten Flm- Loks waren V60D, 44 und 01. Angeregt durch aufgeregte Posts habe ich da gleich kontrolliert und nichts auffälliges dergleichen festgestellt.
Aaaaber,....es waren ja auch alles DR- Fahrzeuge.
Na Spaß beiseite. 😉
Wie ist der Stand? Sind die Drehgestelle funktional?
....fragt grüssend den TE
Sven
Kann sein. Will nicht bestreiten.
Meine letzten Flm- Loks waren V60D, 44 und 01. Angeregt durch aufgeregte Posts habe ich da gleich kontrolliert und nichts auffälliges dergleichen festgestellt.
Aaaaber,....es waren ja auch alles DR- Fahrzeuge.
Na Spaß beiseite. 😉
Wie ist der Stand? Sind die Drehgestelle funktional?
....fragt grüssend den TE
Sven
Hallo
Wenn ich das hintere Drehgestell anhebe, läuft die Lok!
Wenn ich das vordere Drehgestell anhebe, läuft die Lok nicht.
Gruß
Jochen
Wenn ich das hintere Drehgestell anhebe, läuft die Lok!
Wenn ich das vordere Drehgestell anhebe, läuft die Lok nicht.
Gruß
Jochen
spur.n.bahner - 17.04.25 06:29
Moin zusammen,
bei den Loks sind oft die Drehgestelle voll Öl. Am Besten die Drehgestelle öffnen und die Achsen reinigen.
Das war beim meiner 211 auch so. Meine 212 reagiert nach längerem Stillstand auch etwas störrisch.. Die muss dann immer ein paar Runden fahren. Da werde ich die Drehgestelle bei Gelegenheit ebenfalls reinigen.
Gruß
Jürgen
bei den Loks sind oft die Drehgestelle voll Öl. Am Besten die Drehgestelle öffnen und die Achsen reinigen.
Das war beim meiner 211 auch so. Meine 212 reagiert nach längerem Stillstand auch etwas störrisch.. Die muss dann immer ein paar Runden fahren. Da werde ich die Drehgestelle bei Gelegenheit ebenfalls reinigen.
Gruß
Jürgen
Was auch Wunder wirken kann (nicht muß, kann!), das wäre die Drehgestellschleifer direkt zur Motorplatine zu verkabeln. Hat manche meiner Loks regelrecht verwandelt. Abgeguckt hatte ich das bei alten Roco-Loks.
Gruß
Olaf
Die von Stecker* zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Gruß
Olaf
Die von Stecker* zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
spur.n.bahner - 17.04.25 07:28
Hallo Olaf,
wenn ich mich richtig erinnere, sind die Drehgestelle bei der der 211/212 bereits werkseitig mit Kabeln verbunden. Hier sind es die Achsen und Schleifer im Drehgestell.
Gruß
Jürgen
wenn ich mich richtig erinnere, sind die Drehgestelle bei der der 211/212 bereits werkseitig mit Kabeln verbunden. Hier sind es die Achsen und Schleifer im Drehgestell.
Gruß
Jürgen
Jürgen hat recht:
Wir sprechen hier nicht über die Oldtimer aus Horstzeiten, sondern über eine Neukonstruktion!!!
Jochen, leider bleibt dir in der Tat der Blick in die Lok nicht erspart.
Ich nehme an, das an der Platine ein Draht "auf halb acht" in einer kalten Lötstelle sitzt und neu angelötet werden muss.
Für die Spötter der Hinweis, dass offenbar zu wenig Lötfett genommen wurde, weil das bei vielen (nicht bei jeder) Loks dieser neuen Reihe - mit Verkabelung - der Fall ist. 😆
Liegt nichts auffälliges vor, dann hilft natürlich nur noch der Blick ins Drehgestell, wo die andere "Kaltpressung" sitzen könnte.
Sicherheitshalber würde ich aber beide Lötpunkte nachlöten und habe das gerade dieses Wochenende an so einem Oldtimer gemacht. (Lötpunkte nacharbeiten)
Wie gesagt, hier reden wir aber über eine neue Konstuktion.....
Ich hoffe, dass sich dann auch ohne SR24, Isopropanol, WD 40 und wie das alles heißt 🤠ein Erfolg einstellen wird.
Jochen, ich halte die Daumen!
Gruß Sven
Wir sprechen hier nicht über die Oldtimer aus Horstzeiten, sondern über eine Neukonstruktion!!!
Jochen, leider bleibt dir in der Tat der Blick in die Lok nicht erspart.
Ich nehme an, das an der Platine ein Draht "auf halb acht" in einer kalten Lötstelle sitzt und neu angelötet werden muss.
Für die Spötter der Hinweis, dass offenbar zu wenig Lötfett genommen wurde, weil das bei vielen (nicht bei jeder) Loks dieser neuen Reihe - mit Verkabelung - der Fall ist. 😆
Liegt nichts auffälliges vor, dann hilft natürlich nur noch der Blick ins Drehgestell, wo die andere "Kaltpressung" sitzen könnte.
Sicherheitshalber würde ich aber beide Lötpunkte nachlöten und habe das gerade dieses Wochenende an so einem Oldtimer gemacht. (Lötpunkte nacharbeiten)
Wie gesagt, hier reden wir aber über eine neue Konstuktion.....
Ich hoffe, dass sich dann auch ohne SR24, Isopropanol, WD 40 und wie das alles heißt 🤠ein Erfolg einstellen wird.
Jochen, ich halte die Daumen!
Gruß Sven
Ich weiß Ihr besprecht eine "Neukonstruktion!!!" = mit drei Ausrufezeichen. Ob grundsätzlich alle neu entwickelten Flm-Modelle nun vom Radschleifer zum Motor durchverkabelt werden, das weiß ich nicht. Der Tipp Drähte zu ziehen ist daher für alle Modelle jeden Alters und Herstellers gedacht, wo es sich anbietet.
Sven, ist es so für Dich nun okay formuliert?
Olaf
Sven, ist es so für Dich nun okay formuliert?
Olaf
spur.n.bahner - 17.04.25 10:32
Hallo Olaf,
natürlich nicht alle, aber die 211/212 ist es. Da hilft nur, die Achsen und Schleifer zu reinigen.
Gruß
Jürgen
natürlich nicht alle, aber die 211/212 ist es. Da hilft nur, die Achsen und Schleifer zu reinigen.
Gruß
Jürgen
Hallo
Die Lok fährt schon etwas besser, dass Licht flackert nur ab und zu aber das Problem mit den Weichen und der elektrischen Kreuzung ist noch da.
Sie fährt mit dem vorderen Drehgestell bis auf das Plastik-Herzstück einer Links-Weiche und bleibt stehen dann Schiebe ich die Lok bis das Drehgestell vom Herzstück ist und sie fährt wieder bis zur nächsten Weiche und bleibt stehen.
Das Problem bei der Lok ist der hintere Teil! Vermute ich. Da etwas zu Löten habe ich keine Traute.
Vielleich ist ja jemand bereit, dass für mich zu Erledigen. Natürlich gegen Bezahlung!
Gruß
Jochen
Die Lok fährt schon etwas besser, dass Licht flackert nur ab und zu aber das Problem mit den Weichen und der elektrischen Kreuzung ist noch da.
Sie fährt mit dem vorderen Drehgestell bis auf das Plastik-Herzstück einer Links-Weiche und bleibt stehen dann Schiebe ich die Lok bis das Drehgestell vom Herzstück ist und sie fährt wieder bis zur nächsten Weiche und bleibt stehen.
Das Problem bei der Lok ist der hintere Teil! Vermute ich. Da etwas zu Löten habe ich keine Traute.
Vielleich ist ja jemand bereit, dass für mich zu Erledigen. Natürlich gegen Bezahlung!
Gruß
Jochen
Also die Lok gilt als Neukonstruktion des Jahres 2023.
https://www.latelierdutrain.com/185525/locomoti...nn-721280-n-1160.jpg
Insofern sehe ich eigentlich einen klaren Garantiefall und damit ist es noch kein Fall für den Basteltisch schon garnicht gegen Bezahlung. Das muss kostenlos!
Jochen, ich würde dir diesen Weg empfehlen und da nicht weiter üben, wenn du dir deiner Mittel mit Recht nicht sicher bist. Ich würde zum Händler gehen oder das Teil einschicken.....
@Olaf: Alles gut, mir war es wichtig, dass die stillen MItleser darauf Aufmerksam werden und den Unterschied der Konstruktionen gedanklich mitnehmen. Mehr steckte nicht dahinter.
Ja, Horst Fleischmanns Eisenschweine von dazumal sind genial aufgebaut und irgendwie passen die wenigen Teile recht sinnvoll ineinander. Wenn die Schleifleisten der Drehgestelle abgenutzt sind, dann dürfte der Rest auch weitgehend hinüber sein. Aber auch hier gilt: Wer es sich zutraut, kann natürlich jederzeit eine Kabelzuführung bauen, wobei ich neulich nicht erkennen konnte dass dies zwingend erforderlich ist. Ich bog die Federbleche etwas nach und selbst das war eigentlich nicht wirklich nötig.
Zum Thema zurück:
Vielleicht berichtet uns Jochen eines Tages noch vom Flm-Service.....😉
hofft grüßend Sven
https://www.latelierdutrain.com/185525/locomoti...nn-721280-n-1160.jpg
Insofern sehe ich eigentlich einen klaren Garantiefall und damit ist es noch kein Fall für den Basteltisch schon garnicht gegen Bezahlung. Das muss kostenlos!
Jochen, ich würde dir diesen Weg empfehlen und da nicht weiter üben, wenn du dir deiner Mittel mit Recht nicht sicher bist. Ich würde zum Händler gehen oder das Teil einschicken.....
@Olaf: Alles gut, mir war es wichtig, dass die stillen MItleser darauf Aufmerksam werden und den Unterschied der Konstruktionen gedanklich mitnehmen. Mehr steckte nicht dahinter.
Ja, Horst Fleischmanns Eisenschweine von dazumal sind genial aufgebaut und irgendwie passen die wenigen Teile recht sinnvoll ineinander. Wenn die Schleifleisten der Drehgestelle abgenutzt sind, dann dürfte der Rest auch weitgehend hinüber sein. Aber auch hier gilt: Wer es sich zutraut, kann natürlich jederzeit eine Kabelzuführung bauen, wobei ich neulich nicht erkennen konnte dass dies zwingend erforderlich ist. Ich bog die Federbleche etwas nach und selbst das war eigentlich nicht wirklich nötig.
Zum Thema zurück:
Vielleicht berichtet uns Jochen eines Tages noch vom Flm-Service.....😉
hofft grüßend Sven
War denn letzte Woche Fleischmann in Dortmund vertreten ? Wenn ja, dann hätte man ja auch direkt darauf ansprechen können, warum Fleischmann alle Sound Loks gerne überfettet? Um Kunden zu ärgern?
Wie immer, es sagt keiner was.
Von daher grüßt das Murmeltier täglich, wenn immer wieder gemeldet wird, die Lok fährt nicht mehr , brauche Hilfe und immer wieder ist wegen der Überfettung der Grund.
Für mich einen Grund einen großen Bogen um Fleischmann zu machen.
Grüße Henning
Wie immer, es sagt keiner was.
Von daher grüßt das Murmeltier täglich, wenn immer wieder gemeldet wird, die Lok fährt nicht mehr , brauche Hilfe und immer wieder ist wegen der Überfettung der Grund.
Für mich einen Grund einen großen Bogen um Fleischmann zu machen.
Grüße Henning
Hallo
Ich habe die Lok letztes Jahr bei DM-toys gekauft.
Habe leider die Rechnung nicht mehr!
Ich habe die Lok letztes Jahr bei DM-toys gekauft.
Habe leider die Rechnung nicht mehr!
Hallo,
bei DM-Toys müsstest du doch alle bisherigen Bestellungen in deinem Kundenkonto finden. Schick doch mal eine Mail unter Nennung der Bestellnummer. Vielleicht findet sich so eine Lösung.
Gruß,
Helmut
bei DM-Toys müsstest du doch alle bisherigen Bestellungen in deinem Kundenkonto finden. Schick doch mal eine Mail unter Nennung der Bestellnummer. Vielleicht findet sich so eine Lösung.
Gruß,
Helmut
spur.n.bahner - 17.04.25 16:22
Hallo Jochen,
die Verbindungskabel können sich natürlich auch einmal lösen. Das hatte ich bei meiner Minitrix Lollo. Bei R1 hatte sich das Drehgestell weit verschwenkt und das Kabel hatte zu wenig Spiel. Da gab es den gleichen Effekt.
Gruß
Jürgen
die Verbindungskabel können sich natürlich auch einmal lösen. Das hatte ich bei meiner Minitrix Lollo. Bei R1 hatte sich das Drehgestell weit verschwenkt und das Kabel hatte zu wenig Spiel. Da gab es den gleichen Effekt.
Gruß
Jürgen
Zitat - Antwort-Nr.: 17 | Name: Henky
War denn letzte Woche Fleischmann in Dortmund vertreten ? Wenn ja, dann hätte man ja auch direkt darauf ansprechen können, warum Fleischmann alle Sound Loks gerne überfettet? Um Kunden zu ärgern?
Wie immer, es sagt keiner was.
Von daher grüßt das Murmeltier täglich, wenn immer wieder gemeldet wird, die Lok fährt nicht mehr , brauche Hilfe und immer wieder ist wegen der Überfettung der Grund.
Hallo Henky,
es betrifft ja nicht nur die Soundloks - auch die analogen Loks sind bei Fleischmann genau so überfettet.
In Dortmund war ich nicht auf der Messe. Aber in den Vorjahren in Stuttgart hatte ich Fleischmann mehrfach auf das Thema angesprochen. Die Mitarbeiter auf dem Messestand kannten die Probleme offenbar nicht. Ich hatte auch nicht den Eindruck das sich die Mitarbeiter von Fleischmann mit dieser Problematik auseinander setzen wollten. Man hätte sich die Rückmeldung der Kunden notieren und sich um die Angelegenheit kümmern können. Den Mitarbeitern auf der Messe waren private Gespräche untereinander wichtiger. Da fühlte ich mich als Kunde schon fast wie ein Ruhestörer.
Grüße
Markus
spur.n.bahner - 18.04.25 09:22
Moin zusammen,
es gehört für einen Hersteller auch einiges dazu, Fehler oder Probleme offen zuzugeben. Das ist sehr selten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nicht bekannt ist. Ich hatte Fleischmann auch schon angeschrieben. Eine Antwort bekommt man dann natürlich nicht. Und vermutlich entwickelt man eine Teflonschicht auf Messen um sich herum , wenn man immer wieder mit solchen Dingen 'belästigt' wird.
Wir hatten gestern auf dem Stammtisch zwei neue V100.20 auf den Gleisen. Die fuhren einwandfrei, was dafür spricht, dass sich die Situation verbessert hat. Auch meine verkehrsrote 212 aus dem letzten Jahr fährt, ohne, dass ich sie zerlegen musste.
Das Problem mit den öligen Drehgestellen gab es offenbar verstärkt beit der 211 236. Aber in diesem Fall scheint eher ein abgerissenes Kabel die Ursache zu sein.
Gruß
Jürgen
es gehört für einen Hersteller auch einiges dazu, Fehler oder Probleme offen zuzugeben. Das ist sehr selten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nicht bekannt ist. Ich hatte Fleischmann auch schon angeschrieben. Eine Antwort bekommt man dann natürlich nicht. Und vermutlich entwickelt man eine Teflonschicht auf Messen um sich herum , wenn man immer wieder mit solchen Dingen 'belästigt' wird.
Wir hatten gestern auf dem Stammtisch zwei neue V100.20 auf den Gleisen. Die fuhren einwandfrei, was dafür spricht, dass sich die Situation verbessert hat. Auch meine verkehrsrote 212 aus dem letzten Jahr fährt, ohne, dass ich sie zerlegen musste.
Das Problem mit den öligen Drehgestellen gab es offenbar verstärkt beit der 211 236. Aber in diesem Fall scheint eher ein abgerissenes Kabel die Ursache zu sein.
Gruß
Jürgen
hallo jürgen
ich hate mir die fleischmann 721281 gekauft und fahre tut sie ganz gut nur bei ein stelle der anlage bleibt die in der kurve stehen an ein stelle die uralte 7230 die habe das problem nicht an der stelle
war ja nur ein test runde gefahre must ich mal die tage noch mal test ob die rumzickt
mfg
ono
ich hate mir die fleischmann 721281 gekauft und fahre tut sie ganz gut nur bei ein stelle der anlage bleibt die in der kurve stehen an ein stelle die uralte 7230 die habe das problem nicht an der stelle
war ja nur ein test runde gefahre must ich mal die tage noch mal test ob die rumzickt
mfg
ono
Hallo
Es ist kein Kabel abgerissen!
Die Räder sind sauber, auch die Schleifer sind sauber!
Die Lok fuhr ja sehr gut, dann war sie ein paar Wochen in der Vitrine und dann ging das Elend los.
Irgendwas stimmt mit dem hinteren Drehgestell nicht.
Es könnte eine kalte Lötstelle sein, aber da gehe ich nicht bei.
Mal fährt sie, mal nicht, auf jeder Weiche bleibt sie stehen, wenn das vordere Drehgestell auf dem Plastik-Herzstück steht.
Ich habe gestern dem Händler eine Mail geschrieben, warte auf Antwort.
Gruß
Jochen
Es ist kein Kabel abgerissen!
Die Räder sind sauber, auch die Schleifer sind sauber!
Die Lok fuhr ja sehr gut, dann war sie ein paar Wochen in der Vitrine und dann ging das Elend los.
Irgendwas stimmt mit dem hinteren Drehgestell nicht.
Es könnte eine kalte Lötstelle sein, aber da gehe ich nicht bei.
Mal fährt sie, mal nicht, auf jeder Weiche bleibt sie stehen, wenn das vordere Drehgestell auf dem Plastik-Herzstück steht.
Ich habe gestern dem Händler eine Mail geschrieben, warte auf Antwort.
Gruß
Jochen
spur.n.bahner - 18.04.25 09:46
Hallo Jochen,
nimm doch einmal ein Messgerät und miss das durch.
Und fahr die Lok doch einmal gedreht, wie sie dann reagiert. Nicht selten liegt es auch an den Weichen. Ich habe auch Loks die Probleme darauf haben, da kann man reinigen, wie man will.
Gruß
Jürgen
nimm doch einmal ein Messgerät und miss das durch.
Und fahr die Lok doch einmal gedreht, wie sie dann reagiert. Nicht selten liegt es auch an den Weichen. Ich habe auch Loks die Probleme darauf haben, da kann man reinigen, wie man will.
Gruß
Jürgen
Hallo
Wenn ich die Lok hinten ein wenig anhebe, drehen sich vorne die Räder also ist Strom da.
Wenn ich die Lok vorne ein wenig anhebe, drehen sich hinten die Räder nicht also kein Strom.
Oder sehe ich das verkehrt?
Gruß
Jochen
Wenn ich die Lok hinten ein wenig anhebe, drehen sich vorne die Räder also ist Strom da.
Wenn ich die Lok vorne ein wenig anhebe, drehen sich hinten die Räder nicht also kein Strom.
Oder sehe ich das verkehrt?
Gruß
Jochen
spur.n.bahner - 18.04.25 12:18
Hallo Jochen,
ich sage mal, grundsätzlich korrekt. Wenn die Kabel dran sind und auch leiten, muss der Fehler eigentlich im Drehgestell liegen.
Hast Du ein Messgerät? Wenn ja, stell sie doch einmal auf ein Einzelgleis und lege Papier unter das funktionierende Drehgestell. Und dan miss mal zwischen Gleis und Platine auf Durchgang. Am Besten geht das mit einer Diodenprüfstrecke.
Gruß
Jürgen
ich sage mal, grundsätzlich korrekt. Wenn die Kabel dran sind und auch leiten, muss der Fehler eigentlich im Drehgestell liegen.
Hast Du ein Messgerät? Wenn ja, stell sie doch einmal auf ein Einzelgleis und lege Papier unter das funktionierende Drehgestell. Und dan miss mal zwischen Gleis und Platine auf Durchgang. Am Besten geht das mit einer Diodenprüfstrecke.
Gruß
Jürgen
Hallo Jochen,
du siehts das genau richtig, hinten wirst du ein Problem mit der Stromübertragung haben.
Ein Blick in die ET Liste https://www.fleischmann.de/static/frontend/Cas...2/DE/80721210930.pdf
bringt mich zum dem Ergebnis das da ein Kabel von Drehgestell zur Platine unterbrochen ist, ob an der Platine oder am Drehgestell wirst du nur dadurch herausfinden das du die Lok aufmachst, also das Gehäuse abnimmst.
https://www.fleischmann.de/static/frontend/Casi...2/DE/80721280920.pdf
Bei den alten Modellen war es einfacher, da reichte es den Schleifer ein wenig nach oben zu biegen.
Gruß Detlef
du siehts das genau richtig, hinten wirst du ein Problem mit der Stromübertragung haben.
Ein Blick in die ET Liste https://www.fleischmann.de/static/frontend/Cas...2/DE/80721210930.pdf
bringt mich zum dem Ergebnis das da ein Kabel von Drehgestell zur Platine unterbrochen ist, ob an der Platine oder am Drehgestell wirst du nur dadurch herausfinden das du die Lok aufmachst, also das Gehäuse abnimmst.
https://www.fleischmann.de/static/frontend/Casi...2/DE/80721280920.pdf
Bei den alten Modellen war es einfacher, da reichte es den Schleifer ein wenig nach oben zu biegen.
Gruß Detlef
Hallo
Ich habe leider kein Messgerät!
In der Anleitung steht Betriebsspannung 20 V ich fahre aber mit 16 V
Aber wie kann das mit dem Kabel sein? Die Lok lief doch ohne Probleme und ich hatte die Lok nicht auf!
Gruß
Jochen
Ich habe leider kein Messgerät!
In der Anleitung steht Betriebsspannung 20 V ich fahre aber mit 16 V
Aber wie kann das mit dem Kabel sein? Die Lok lief doch ohne Probleme und ich hatte die Lok nicht auf!
Gruß
Jochen
Hallo Jochen,
ein Kabel kann brechen (wenn es nicht flexibel genug ist). Eine Lötstelle kann sich ebenfalls lösen wenn nicht ordentlich gelötet wurde. Das liegt dann nicht an dir.
Grüße
Markus
ein Kabel kann brechen (wenn es nicht flexibel genug ist). Eine Lötstelle kann sich ebenfalls lösen wenn nicht ordentlich gelötet wurde. Das liegt dann nicht an dir.
Grüße
Markus
Hallo zusammen,
bei mir hat die Lok auch immer Anlaufschwierigkeiten gehabt und wollte nach längerer Standzeit erst gar nicht losfahren. Da war dann immer viel anschubsen und wackeln erforderlich bis die Lok dann doch mal losgefahren ist. Hab dann viel gemacht Lok gereinigt und vom zu vielen Fett und Öl befreit. Hat nichts gebracht. Irgendwann kann der Zeitpunkt wo die Lok zwar auf alles reagierte, Licht an/aus oder Sund funktioniert, nur fahren will sie nicht mehr. Hab die Lok dann auf ein Analoggleis gestellt und siehe da, sie läuft vorwärts und rückwärts und auch der Sound und das Licht funktionierte. Wieder aufs digitale Gleis und nichts, nur licht und Sound funktioniert aber Fahren tut sie nicht. Ich habe jetzt zu guter Letzt den Decoder mal gegen einen MX618N ausgetauscht. Jetzt läuft die Lok einwandfrei nur hat sie jetzt natürlich keinen Sound mehr.
Beste Grüße
Wolfi
bei mir hat die Lok auch immer Anlaufschwierigkeiten gehabt und wollte nach längerer Standzeit erst gar nicht losfahren. Da war dann immer viel anschubsen und wackeln erforderlich bis die Lok dann doch mal losgefahren ist. Hab dann viel gemacht Lok gereinigt und vom zu vielen Fett und Öl befreit. Hat nichts gebracht. Irgendwann kann der Zeitpunkt wo die Lok zwar auf alles reagierte, Licht an/aus oder Sund funktioniert, nur fahren will sie nicht mehr. Hab die Lok dann auf ein Analoggleis gestellt und siehe da, sie läuft vorwärts und rückwärts und auch der Sound und das Licht funktionierte. Wieder aufs digitale Gleis und nichts, nur licht und Sound funktioniert aber Fahren tut sie nicht. Ich habe jetzt zu guter Letzt den Decoder mal gegen einen MX618N ausgetauscht. Jetzt läuft die Lok einwandfrei nur hat sie jetzt natürlich keinen Sound mehr.
Beste Grüße
Wolfi
Hallo
Ich habe die Lok zum Händler geschickt!
Die konnten die Lok nicht Reparieren!
Jetzt ist die Lok bei Fleischmann. Warten wir mal ab, was passiert!
Gruß
Jochen
Ich habe die Lok zum Händler geschickt!
Die konnten die Lok nicht Reparieren!
Jetzt ist die Lok bei Fleischmann. Warten wir mal ab, was passiert!
Gruß
Jochen
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;