THEMA: Arnold HN2550 CC 14132 ist leicht am knattern

Hallo,

ich möchte noch was ergänzen. Ich habe die Lok mit Fleischmann Radius 2 mit den Arnold Wagen HN 6535 gefahren und dort hat der erste Wagen im Zug eine Inkompatibilität mit der Arnold Kupplung der Lok gehabt. in eine Fahrrichtung drückten die Kupplungen den ersten Wagen aus der Kurve der Wagen wird regelrecht von der tiefen Kupplung an der Lok angehoben.

Beim gleichen Hersteller eigentlich ein Armutszeugnis.

Ich habe mich so auf meinen französischen Schrotttransport gefreut und dann Das.

Abhilfe schafft eine Fleischmann Profikupplung zwischen Lok und erstem Wagen


Gruß

Andreas

Hallo,

sowas haben wir im Verein leider immer öfter und da bleibt dann nur die Magnetkupplung.
Trotzdem hat da jemand was nicht richtig getestet.

Die Kupplungsmechanik der Arnold Eaos harmoniert auch nicht mit Fleischmann Eanos.

Grüße, Peter W

Hallo, meine CC14004 krächzt eher ein bisschen. Vielleicht muss mal ein Tropfen Öl dran. Kupplungsprobleme hat sie nicht.

LG Mike

P.S. sie fährt mit einem Kato Fahrregler deutlich besser als mit einem Trix- oder Arnold Trafo, speziell im Langsamfahrbereich. Warum auch immer!



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Holla Mike

ob das knattern oder krächzen, schaben ist ist schwer zu sagen. Es ist auch ein insgesamt recht niedriger Geräuschpegel da fällt dann das Geräusch auf.

Ich bin auch ganz zufrieden mit der Lok wenn ich auch für die Arnold Eanos Wagen eine Verbindung mit dem Fremdfabrikat von Fleischmann machen musste.

Mir scheint die Lok ist an der Untergrenze was die Höhe der Kupplung angeht und der Eanos voN Arnold an der Obergrenze der Höhe.

Dann fährt bei Radius 1 u 2 die Lokkupplung nur  in einer Richtung unter die Wagenkupplung und hebelt den Wagen aus. Das Problem ist bei der normalen Arnold Standardkupplung

Es ist ein immerhin lösbares Problem

Gruß

Andreas

Ich habe auch die Zahnräder unten an der Lok schon leicht gefettet mit Trix Fett.

Aufmachen will ich die Lok eigentlich nicht da es mir noch zu neu erscheint und auch relativ schwer.

Vielleicht müsste man die Schnecken vom Motor fetten oder ölen.

Vielleicht sollte ich auch mal Öl unten an den Zahnrädern probieren da das Öl flüssiger ist wie das Fett und sich besser verteilt.

Ich mache eine Lok schon mal auf bin aber damit auch schon auf die Nase gefallen so das ich hier nicht unbedingt eine gut fahrende Lok öffnen will

Gruß

Andreas

Geht mir genauso, Andreas. Ich werde mal mit einer Stecknadel etwas PTFE Öl auftragen, das wird sich dann mit der Zeit auf allen Zahnrädern verteilen.

LG Mike

P.S. Norrskenet hat gleich nach dem Kauf damals die Drehgestelle geöffnet und davon hier Fotos gepostet… müsstest Du mal suchen

Arnold Hornby  hält sich da mit dem Ölen und Fetten etwas bedeckt wann das zum ersten Mal stattfinden muss.

Alle 100 Stunden sollen reichen. Die Loks scheinen mir nur gar nicht geschmiert ausgeliefert zu werden.

Es gibt aber keinen Hinweis das man erst einmal Schmierstoffe anwenden soll.

ich halte es mit dem Öl von Märklin/Trix andere verwenden auch günstigeres Teflon Öl das auch aus dem Eisenbahnzubehör kommt. Ich habe immer Angst das etwas verharzen kann.

Gruß

Andreas

nun ich hatte mich mit dem Kauf lange Zeit zurückgehalten, aber sieh dir mal die Zahnräder an ob sie noch nicht risse aufweisen, laut meinem Händler und einem Reparaturbetrieb in Madrid, eine häufige Ursache für solche Geräusche, und mein Grund bei Horn-Holdloks a bisserl vorsichtig zu sein

Hallo,


meine Lok die am knattern war zeigte das letzte Mal ein katastrophales Fahrverhalten und funktionierte überhaupt nicht mehr richtig.

Ich habe dann das Drehgestell geöffnet und da  war an einer Achse der neuartige runde Stromabnehmer nicht richtig in der vorgesehen Aussparung montiert.

Wenn man dann das repariert hat läuft die Lok geschmeidig ohne Probleme und ist eigentlich sehr gut gleichmäßig bei niedriger Geschwindigkeit am laufen.

Das war ein Produktionsfehler von Arnold der wohl nicht gleich zum Fehlerbild geführt hat.

Es wird mir ja niemand die Lok getauscht haben?

Ich habe die Lok erst selten auf dem Gleis gehabt so das der Fehler nicht früher ersichtlich war.


Gruß

Andreas

Danke für den Tip, Andreas!

LG Mike

Servus Freunde,

ich habe mir auch so eine Zugmaschine gegönnt. Mein Freund sagt, sie sei "häßlich", doch ich finde sie schön. Die Lok ist digitalisiert und dreht auf meiner Anlage mit 12 angehängten Erz II D  Waggons ganz brav ihre Runden. Dabei muss sie über  einen Wendel 25 cm Höhenunterschied bewältigen. Die Kleine macht es klaglos. Und was dieses Motorengegräusch anbelangt

1. Kenne ich da wesentlich schlimmer Gurken!

2. Verstehe ich jetzt nicht so ganz, warum das hier erwähnte Geräusch so störend sein soll, wenn man sich andererseits Lokomotiven mit einem "geilen Sound" zulegt, nur um dann am Ende eines Moba-Abends, restlos glücklich, jedoch völlig gehörgeschädigt ins Bett sinkt.

Zu dem Thema welcher Trafo passt zu welcher Lok, da kann ich leider nix beitragen, denn ich beziehe meinen Fahrstrom aus einer  Ecos 50200.  Und der treibt bei mir alle meine Triebfahrzeuge an.

Ich wünsche Euch einen schönen Tag

Opa22