THEMA: Arnold FS E.646

Hallo

wenn ich mich nicht täusche ist da ein ESU Decoder verbaut. Hatte das gleiche "Problem".
CV 53 verändern:
Auszug aus der Betriebsanleitung:

"11.1.2.3. Regelungsreferenz
In der CV 53 ist die sog. Regelungsreferenzspannung abgelegt.
Hier muss die vom Motor bei maximaler Drehzahl zurückgelieferte
EMK-Spannung abgelegt sein. Abhängig von der Gleisspannung
und dem Wirkungsgrad des Motors muss dieser Parameter even-
tuell angepasst werden.
Wenn die Lok bei etwa ¾ aufgedrehtem Regler bereits Vollgas
erreicht und das letzte Drittel der Reglerstellung zu keiner sichtba-
ren Geschwindigkeitsänderung der Lok führt, sollten Sie den Wert
für CV 53 verringern. Verkleinern Sie den Wert zunächst um 5-8
Werte und testen Sie das Ergebnis. Wiederholen Sie dies, bis die
Lok bei voll aufgedrehtem Regler gerade noch Höchstgeschwin-
digkeit erreicht.
Wenn umgekehrt die Lok bei voll aufgedrehtem Regler scheinbar
zu langsam fährt, dann sollten Sie den Wert von CV 53 schrittwei-
se erhöhen, bis die maximale Geschwindigkeit erreicht ist."

Freundliche Grüsse
Samuel

Bonjour Marcel,

ich persönlich bin der Meinung, dass man die alte Lady nicht mit Vollg- ... emm - strom fahren muss, zumal sie dann auch sehr laut wird.

Mit umgerechnet 100km/h lauschig-kurvige Altstrecken (wie es ja die meisten unserer Moba-Anlagen darstellen) zu befahren, mag doch - man muss ja nicht immer "rasen" - genügen?
Die Langsam-Fahreigenschaften sind dafür superbe.

Zumal die Lok stetig eingefahren sukzessive sicher noch etwas schneller werden wird.

Dies mal als genügsame Reflektion.

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo Zusammen

Danke für Eure Ratschlägen.

Samuel: Deine Idee mit der CV Einstellung werde ich sobald möglich ausprobieren.

Norrskenet: Du hast sicher recht, aber die leere Lok sollte meiner Meinung nach nahezu an die Vmax kommen. Den Rest macht dann die Vmax der Anhängelast.

Gruss Marcel

Hallo,
Rennsemmeln waren die E.646 nicht wirklich, Vmax 140 km/h.
Gruß
Chris