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THEMA: Minitrix 12226 S 3/6 - Öffnen der Lok
THEMA: Minitrix 12226 S 3/6 - Öffnen der Lok
SuperIgor - 09.04.25 14:06
Hallo Zusammen,
ich bin neu in diesem Forum, daher erstmal ein freundliches "Hallo" an alle.png)
Seit letzter Woche bin ich stolzer Besitzer einer wunderschönen Dampflok von Minitrix S 3/6 (grüne Ausführung) mit der Artikelnummer 12226.
Leider zuckt die Lok nur kurz, sobald ich Strom anlege, aber mehr tut sich nicht.
Kann mir von Euch jemand sagen, wie ich das Gehäuse abnehmen kann. Im Waschzettel gibt es dazu keinen wirklichen Hinweis, und auch sonst habe ich im Internet nichts gefunden. Da die Lok sehr filigran ist, möchte ich nichts unüberlegtes tun, um nichts unnötig zu beschädigen.
Vielen Dank für Eure Unterstützung und viele Grüße
Igor
ich bin neu in diesem Forum, daher erstmal ein freundliches "Hallo" an alle
Seit letzter Woche bin ich stolzer Besitzer einer wunderschönen Dampflok von Minitrix S 3/6 (grüne Ausführung) mit der Artikelnummer 12226.
Leider zuckt die Lok nur kurz, sobald ich Strom anlege, aber mehr tut sich nicht.
Kann mir von Euch jemand sagen, wie ich das Gehäuse abnehmen kann. Im Waschzettel gibt es dazu keinen wirklichen Hinweis, und auch sonst habe ich im Internet nichts gefunden. Da die Lok sehr filigran ist, möchte ich nichts unüberlegtes tun, um nichts unnötig zu beschädigen.
Vielen Dank für Eure Unterstützung und viele Grüße
Igor
Hallo Igor.
Lade dir den Waschzettel von dieser Lok herunter. Da kannst du nachvollziehen, wie sie zerlegt wird.
Gruß Klaro
Lade dir den Waschzettel von dieser Lok herunter. Da kannst du nachvollziehen, wie sie zerlegt wird.
Gruß Klaro
Hallo Igor,
wenn ich mich recht erinnere, ist unter dem Vorlaufgestell eine versteckte Schraube und wahrscheinlich die hintere. Dann sollte das Gehäuse abzunehmen sein
Evtl. kann man die versteckte lösen, wenn man die Schraube für die Vorläuferführung löst und die Feder entfernt, ich glaube, da ist eine Öffnung. Zumindest bei den 18,6 ist das so.
Viele Grüße
Georg
edit: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1310941#aw1 und die 2. Vorlaufachse zu entfernen.
wenn ich mich recht erinnere, ist unter dem Vorlaufgestell eine versteckte Schraube und wahrscheinlich die hintere. Dann sollte das Gehäuse abzunehmen sein
Evtl. kann man die versteckte lösen, wenn man die Schraube für die Vorläuferführung löst und die Feder entfernt, ich glaube, da ist eine Öffnung. Zumindest bei den 18,6 ist das so.
Viele Grüße
Georg
edit: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1310941#aw1 und die 2. Vorlaufachse zu entfernen.
Da bei Trix nur noch die Ersatzteilliste geladen werden kann schaust Du hier:
https://www.wiencirz.com/waschzettel/minitrix/084_minitrix.html
Gruß Rolf
PS: Kleiner Rat, diese Lok hat filigrane Teile die schneller am Gehäuse abbrechen als man schauen kann. Frag einen versierten Moba Kollegen in deiner Nähe, ob er oder sie dir helfen können.
https://www.wiencirz.com/waschzettel/minitrix/084_minitrix.html
Gruß Rolf
PS: Kleiner Rat, diese Lok hat filigrane Teile die schneller am Gehäuse abbrechen als man schauen kann. Frag einen versierten Moba Kollegen in deiner Nähe, ob er oder sie dir helfen können.
Hallo Zusammen,
vielen Dank für die schnellen und mehrheitlich hilfreichen Antworten
Ich werde mich auf die Suche nach der Schraube unter der 2. Vorlaufachse machen.
Falls das nicht erfolgreich ist, werde ich mich wohl an einen Moba-Fachmann wenden müssen, da ich echt nicht möchte, dass da irgendetwas abbricht.
Vielen Dank und viele Grüße, Igor
vielen Dank für die schnellen und mehrheitlich hilfreichen Antworten
Ich werde mich auf die Suche nach der Schraube unter der 2. Vorlaufachse machen.
Falls das nicht erfolgreich ist, werde ich mich wohl an einen Moba-Fachmann wenden müssen, da ich echt nicht möchte, dass da irgendetwas abbricht.
Vielen Dank und viele Grüße, Igor
Roland Herzog - 09.04.25 15:49
Hallo,
hier als PDF von der Trix-Seite:
https://static.maerklin.de/damcontent/ca/6c/ca6...6206041434535863.pdf
Gruß, Roland
hier als PDF von der Trix-Seite:
https://static.maerklin.de/damcontent/ca/6c/ca6...6206041434535863.pdf
Gruß, Roland
Ich habe jetzt den Tender aufbekommen (nach der Anleitung/Waschzettel - vielen Dank an Roland und Rolf ) und dabei gesehen, dass ein Digital-Dekoder verbaut ist, und die Lok daher nicht analog läuft. Schade, so muss sich das schöne Stück leider wieder von mir verabschieden.
Viele Grüße an Alle, Igor
) und dabei gesehen, dass ein Digital-Dekoder verbaut ist, und die Lok daher nicht analog läuft. Schade, so muss sich das schöne Stück leider wieder von mir verabschieden.Viele Grüße an Alle, Igor
Hallo Igor,
die meisten Decoder haben eine Analogerkennung. Evtl. wurde die deaktiviert?
Viele Grüße
Georg
die meisten Decoder haben eine Analogerkennung. Evtl. wurde die deaktiviert?
Viele Grüße
Georg
Michael Peters - 10.04.25 16:54
...im Prinzip ja, aber wenn es ein älterer SX!-Decoder ist, dann nicht.
Da Igor ja versucht hat, die Lok analog zu betreiben, dürfte das so sein.
Einfach eine analog-Stecker mit Auslauf- Schaltung drauf besorgen, einstecken und freuen.
Grüße Michael Peters
Hallo Igor,
wenn der Decoder kein analog versteht, einfach Decoder gegen Blindstecker austauschen. Wenn du die Lok privat gekauft hast, beim Verkäufer nachfragen, ob er noch den Blindstecker hat. Ansonsten beim Händler nachfragen, der die Lok umgerüstet hat.
Viele Grüße
Erich
wenn der Decoder kein analog versteht, einfach Decoder gegen Blindstecker austauschen. Wenn du die Lok privat gekauft hast, beim Verkäufer nachfragen, ob er noch den Blindstecker hat. Ansonsten beim Händler nachfragen, der die Lok umgerüstet hat.
Viele Grüße
Erich
... das ist das Innenleben des Tenders. Leider habe ich keine Ahnung, ob das ein älterer SX!-Dekoder ist 
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Hallo
das Ist kein Decoder sondern der Analogstecker.
Wenn sie damit nicht läuft liegt der fehler woanders.
gruß Detlev
das Ist kein Decoder sondern der Analogstecker.
Wenn sie damit nicht läuft liegt der fehler woanders.
gruß Detlev
Beitrag editiert am 11. 04. 2025 07:30.
ah, ok, dann danke ich Dir für Deinen Hinweis
Hallo Igor,
die berüchtigte Minitrix Wackelschnittstelle. Evtl. bekommen die Stifte für den Motor einfach keinen Kontakt. Es kann helfen, die Leiste auszuklipsen und die Kontaktfahnen nachzubiegen oder die Stifte des Steckers anders biegen. Aber zuerst schauen, ob die Leiste überhaupt fest sitzt. Die Beinchen können auch verbogen oder gebrochen sein.
Viele Grüße
Georg
edit: Das Modell ist ja schon älter. Falls da ein Faulhaber oder Maxon drin ist: Da gab es mal Serien, bei denen das Material im Motorinneren "aufgeblüht" ist und den Motor blockiert hat (ich hatte da leider einige davon). Da hilft dann nur Tausch.
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=472498
die berüchtigte Minitrix Wackelschnittstelle. Evtl. bekommen die Stifte für den Motor einfach keinen Kontakt. Es kann helfen, die Leiste auszuklipsen und die Kontaktfahnen nachzubiegen oder die Stifte des Steckers anders biegen. Aber zuerst schauen, ob die Leiste überhaupt fest sitzt. Die Beinchen können auch verbogen oder gebrochen sein.
Viele Grüße
Georg
edit: Das Modell ist ja schon älter. Falls da ein Faulhaber oder Maxon drin ist: Da gab es mal Serien, bei denen das Material im Motorinneren "aufgeblüht" ist und den Motor blockiert hat (ich hatte da leider einige davon). Da hilft dann nur Tausch.
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=472498
Beitrag editiert am 11. 04. 2025 08:56.
Hallo Igor
Du schreibst, die Lok zuckt kurz wenn Strom anliegt. Also scheint der Motor Strom zu bekommen. Für mich klingt das eher nach dem bekannten Polyswitch-Problem bei minitrix. Da ist eine Sicherung gealtert, die nun zu empfindlich anspricht und den Strom unterbricht. Der müsste dann mit einem Kabel überbrückt werden.
Kannst mit der Suchfunktion hier im Forum näheres finden.
Johannes
Du schreibst, die Lok zuckt kurz wenn Strom anliegt. Also scheint der Motor Strom zu bekommen. Für mich klingt das eher nach dem bekannten Polyswitch-Problem bei minitrix. Da ist eine Sicherung gealtert, die nun zu empfindlich anspricht und den Strom unterbricht. Der müsste dann mit einem Kabel überbrückt werden.
Kannst mit der Suchfunktion hier im Forum näheres finden.
Johannes
Oh je, das hört sich alles nicht wirklich hoffnungsvoll an. Wenn ich die Lok ohne Probleme öffnen könnte, würde ich es ja versuchen, aber diese Lok ist wohl nicht mein Freund, obwohl sie soooo schön ist.
Ich werde mich wohl von ihr trennen, damit sich ihr jemand annimmt, denn nur so zum Anschauen ist sie echt zu schade, und Moba-Fachhändler hier in der Nähe sind auch nur schwer zu finden.
Ich werde mich wohl von ihr trennen, damit sich ihr jemand annimmt, denn nur so zum Anschauen ist sie echt zu schade, und Moba-Fachhändler hier in der Nähe sind auch nur schwer zu finden.
Hallo Johannes,
wenn es der Polyswitch wäre, würde die Lok (jedenfalls nach den bisherigen Erfahrungen) erstmal laufen und nach etlichen Zentimetern immer langsamer werden und stehen bleiben. Nach kurzer Zeit wieder laufen etc.. Wenn sie nur zuckt, hört sich da eher nach Motor oder Getriebeproblem an. Evtl. blockiert auch das Getriebe/Gestänge oder eben der Motor. Die Schwungmasse im Kessel könnte auch blockerien.
Viele Grüße
Georg
wenn es der Polyswitch wäre, würde die Lok (jedenfalls nach den bisherigen Erfahrungen) erstmal laufen und nach etlichen Zentimetern immer langsamer werden und stehen bleiben. Nach kurzer Zeit wieder laufen etc.. Wenn sie nur zuckt, hört sich da eher nach Motor oder Getriebeproblem an. Evtl. blockiert auch das Getriebe/Gestänge oder eben der Motor. Die Schwungmasse im Kessel könnte auch blockerien.
Viele Grüße
Georg
DschinKhan - 11.04.25 09:03
Moin,
was heißt, dass die Lok nur kurz zuckt? Brummt sie dann noch weiter? Zucken dabei auch die Räder? Was passiert, wenn der Strom umgepolt wird, also Fahren in die andere Richtung?
Wie sehen die Treibstangen der Lok aus? Hat der Vorbesitzer die Lok zerlegt und evtl. die Achsen falsch eingebaut, wodurch es jetzt zum Blockieren der Mechanik kommt? Hast Du Fotos von den Rädern der Lok, also die beiden Seitenansichten?
Wenn die Lok zuckt, kommt auch Strom an. Somit sollte der Schnittstellenstecker seine Funktion erfüllen.
Die Lok zerlegen wäre bei mir erst der zweite Schritt. Der erste Schritt ist die genaue Fehleranalyse.
Gruß, Thomas S.
was heißt, dass die Lok nur kurz zuckt? Brummt sie dann noch weiter? Zucken dabei auch die Räder? Was passiert, wenn der Strom umgepolt wird, also Fahren in die andere Richtung?
Wie sehen die Treibstangen der Lok aus? Hat der Vorbesitzer die Lok zerlegt und evtl. die Achsen falsch eingebaut, wodurch es jetzt zum Blockieren der Mechanik kommt? Hast Du Fotos von den Rädern der Lok, also die beiden Seitenansichten?
Wenn die Lok zuckt, kommt auch Strom an. Somit sollte der Schnittstellenstecker seine Funktion erfüllen.
Die Lok zerlegen wäre bei mir erst der zweite Schritt. Der erste Schritt ist die genaue Fehleranalyse.
Gruß, Thomas S.
... also, sobald ich Strom anlege, ist es ein fast nicht merkbares Zucken, aber die Räder zucken nicht, das kommt wohl vom Motor, und dieser brummt dann auch, aber fast nicht hörbar. Die Räder sind nicht wirklich fest, man kann sie ganz leicht für einen Millimeter hin und her bewegen. Und die Lok sieht komplett neu (und ungeöffnet aus. Der Vorbesitzer sagte auch, dass die Lok beim ihm nur in der Vitrine gestanden hat.
anbei die Bilder
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Hallo Igor,
löse mal die passenden Schrauben und hebe das Gehäuse nur soweit hoch, dass die Schnecke nicht mehr greift. Wenn sich die Räder so problemlos drehen lassen, liegt es wohl am Motor oder Schwungmasse. Wenn du den Kessel weiter anhebst, müsstest du von unten den Motor sehen. Vielleicht kannst du so versuchen die Schnecke zu bewegen und merkst dann, ob der Motor fest ist.
Grundsätzlich kann aber auch die Schwungmasse blockieren.
Oder eben defekter Motor (kann auch durch stehen passieren). Hört sich beinahe nach dem Problem von vor vielen Jahren an.
Viele Grüße
Georg
löse mal die passenden Schrauben und hebe das Gehäuse nur soweit hoch, dass die Schnecke nicht mehr greift. Wenn sich die Räder so problemlos drehen lassen, liegt es wohl am Motor oder Schwungmasse. Wenn du den Kessel weiter anhebst, müsstest du von unten den Motor sehen. Vielleicht kannst du so versuchen die Schnecke zu bewegen und merkst dann, ob der Motor fest ist.
Grundsätzlich kann aber auch die Schwungmasse blockieren.
Oder eben defekter Motor (kann auch durch stehen passieren). Hört sich beinahe nach dem Problem von vor vielen Jahren an.
Viele Grüße
Georg
... und damit stehe ich wieder am Anfang meines Problems: selbst wenn ich alle Schrauben unten löse, lässt sich der Kessel nicht anheben oder gar abnehmen. Und mit Gewalt möchte ich hier nicht rangehen.
Bestimmt ist es so, Georg, wie Du schreibst, dass vielleicht der Motor fest ist.
Diese Lok wird leider nicht mein Freund werden und daher wieder zum Verkauf an Bastler angeboten.
Viele Grüße, Igor
Bestimmt ist es so, Georg, wie Du schreibst, dass vielleicht der Motor fest ist.
Diese Lok wird leider nicht mein Freund werden und daher wieder zum Verkauf an Bastler angeboten.
Viele Grüße, Igor
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