THEMA: Arnold BR 42 glänzt mir zu stark

Hallo Gerd,

bei der Lok handelt es sich um die BR 42 und nicht 042. Das sind zwei unterschiedliche Baureihen. Die 042 ist eine auf Ölfeuerung umgbebaute 41er.

Gruß
Jürgen

Wie fährt sie denn, Gerd?

LG Mike

Hallo Gerd,

...wie Jürgen schrieb ist eine 42 eine 42 und wir hatten gerade, also wirklich noch zum Wochenwechsel.... in einem anderen Faden das,Thema mühsam besprochen.  Schade, dass dies einfach ignoriert wird und Loks nach Gutdünken erfunden werden.

Da macht das denen, die hier gerne helfen auch keinen Spaß mehr....

Zur Sache. Eine 42 kann man in der Tat mit schwarzem Pulver altern,
Ich3 würde zunächst empfehlen, nur den ersten Schuss, rund um den Schlot, (Esse, Schornstein) einzupulvern.  Dad Vallejo-Schwarz hält schlechter als jenes aus dem 15 Euroset von Noch.. Es genügt ein feuchter Hauch und ein weicher Rundpinsel und nicht die Qiuaste ais dem Set, die ist für Anferws geeignet.
Oben mehr unten weniger.

Könner verfahren dann so weiter., dass sie den Kessel unten etwas rosten lassen und oben weiter mattschwarz tünchen.

.Ich muss aber sagen:
Wer noch nie Loks oder Wagen patiniert hat, sollte das an einem MOW ( Muster ohne Wert) erstmal testen!!!!.

Gruß Sven




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Hallo zusammen, die Artikelnummer ist hier korrekt angegeben und ich glaube jeder wusste was Gerd meinte.  Mich wurde das Fahrverhalten auch interessieren,
Nur kleiner Tipp: Ich hate vor kurzem eine alte Arnold V100 (oder Br211...oder Br212,,) also so eine rote speckige Diesellok mit AK super mattem Klarlack überzogen...klar die Fenster müssen abgeklebt oder ausgebaut werden. Bombastisch.
Rein von der Grifffestigkeit könnte aber Mattlack in Spraydosen besser sein. Gruß Ingo

Hallo,
Sie fährt fast (siehe die Einschränkungen)  perfekt. Sie fährt sehr langsam, sehr leise (habe nicht die Sound-Variante) und mit einem Stromverbrauch wie bei einen GAM. Ich verwende den DH18A mit CV 9=0 und ansonsten die Default-Einstellungen. Die Zugkraft ist für mich gut, denn ich habe alle 15 2-achsigen Wagen mit Thomschke Radsätzen ausgerüstet, daher wenig Rollwiderstand.
Einschränkungen, weil ich nur in der Ebene fahre und weil ich auf einer der beiden Arnold DKW Aussetzer habe. Die Arnold DKW sind aber aufgrund der Bauweise bei fast allen Modellen kritisch. Da ich die Lok erst seit 2 Tagen habe, konnte ich mich noch nicht um dieses Problem kümmern, meine Aussage ist deshalb mit Vorsicht zu geniessen.
Gruß
Gerd

Hallo Gerd,

und für künftige Abfragen wäre es vielleicht ganz nett, wenn du den Titel / das Thema korrigieren würdest, statt 042 nur 42 - ich weiss, manchmal geht bei mir der Genauigkeitsfanatismus durch -

Viel Spass mit der 42!

Heinzpeter

Hallo Gerd,

ich nehme für diese Fälle meine Airbrush, da kommt Weinert Klarlack Art.Nr. 2697 rein, wird entsprechend verdünnt und dann Mattierungsmittel für Weinert-Acrylfarben Art.Nr. 2699. Letzteres muss man sehr sparsam dosieren, dabei gehe ich so vor: Zunächst einmal ein Stück Plastik mit dem üblichen fast schon glänzenden Schwarz von Weinert lackieren und trocknen lassen. Dann taste ich mich ran, eine Pinselspitze Mattierungsmittel in den Klarlack > probesprühen > zu glänzend? noch mehr davon > usw. bis es mir gefällt. Dann gehe ich damit extrem hauchdünn über die Lok drüber. Das hab ich schon bei einigen Dampfloks gemacht ohne irgendwas abzubauen... Evtl. kann man die Fenster mit Abdecklack abdecken, hab ich auch schon mal vergessen und stört eigentlich nicht. Einzig wenn man vor hat die Steuerung irgendwann mal selber zu brünieren sollte man das vielleicht vorher machen, geht schlecht wenn erst mal Lack drauf ist und die Steuerung sollte auch eher glänzen als stumpf erscheinen.
So wie auf dem Bild sieht es aus wenn ich fertig bin.

Grüße Torsten

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Ja Torsten, wir du den Kessel bearbeitest ist mir ja auch vollkommen egal.

Ich will die Lok🖐🤣

Aber im Ernst.
Für jene die keinen Airbrush haben oder mit den Ergebnissen noch nicht zufrieden sind  ( ....und den passenden Faden hier studieren sollten). ...also jene wie mich, bieten sich auch noch andere Varianten an.
Anbei die brutale Variante mit Autolack mattschwarz und neuen Decals.

Abstrakt zum Denken um die Ecke das zweite Foto.
Hatte ich ähnlich schon mal gezeigt:
Man tönt mit verdünnter email Revellfarbe sm302 ( gut durchgerührt, siehe Faden) indem man mit einem weichen Pinsel immer von oben nach unten je eine Kesselseite streicht, trocknen lässt und das aufs neue verrichtet, bis es gefällt. Insbesondere bei Kesselwagen mache ich das sehr oft, weil zunächst der Glanz weg muss, bevor die Patinierung mit Pulverfarben erfolgt.
Also nochmal: Es muss eine durchsichtige Brühe sein (ich verdünne mit Waschbenzin) und man sieht nach der ersten Behandlung fast keine Veränderung. Man braucht überdies Geduld, eine Standlupe und gutes Licht, aber das ist ja sowieso klar!

Gruß Sven

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Hallo Gerd,

ich habe gerade gesehen, dass du den Titel korrigiert hast - wunderbar, danke! Wenn das nur andere auch machen würden...

Heinzpeter

Hallo Hanspeter,
technisch ist das ja kein Problem, aber ich habe mich etwas geziert, da dann einige Threads unverständlich erscheinen würden. Aus Respekt zu diesen Beiträgen hatte ich zunächst darauf verzichtet, aber Du hast mich "überredet".

Ich möchte mich auch für die kreativen Beiträge zu meiner Frage bedanken. Für mich ist die Erkenntnis wichtig, dass das ein Vorgang ist, der in vielen Schritten durchgeführt werden muss. Ich werde nun an einem mit glänzenden schwarzen Lack besprühtem Alublech ausprobieren, was für mich das beste Ergebnis bringt. Auf jeden Fall weiß ich schon, dass meine Lok wie die von Torsten aus #7 oder die von Sven aus #8 aussehen soll. An eine Alterung traue ich mich (noch) nicht heran.
Gruß
Gerd

Tante Edit hat Rechtschreibfehler reklamiert. Ich habe nachgegeben.

Moin Sven,

So lange wie dad RAW an der Rekonstruktion gearbeitet hat war das Vorbild nicht mal auf dem Gleis, die hätten noch 10 Jahren länger fahren können und mein RAW wäre noch nicht fertig gewesen. Nun ja, die Weile hat ganz gut Ding gebracht.

Die Anschaffung einer einfacher Airbrush reicht um derartige Dinge zu machen. Druckluftflasche und das einfache Revellding tut es.
Mit keinem Pinsel der Welt bekommt man so einen feinen Hauch drüber, der einfach nur den Glanzgrad reduziert. Das ist echt easyJet, nur sauber muss die Lok sein, also staub- und fusselfrei.
Einmal angefangen kommst du vom brushen nicht mehr weg.

Gruß Torsten

Hallo Gerd,
..gut so und vielen Dank.
Mit solchen sympathischen Zeitgenossen, geht man gerne mal "ein Bierchen trinken", wenn du weißt was ich meine 😉

So wird unser Forum noch zum vorbildlichsten Forum des Jahres und wenn nicht, denken wir es uns einfach....

🖐😁
Gruß Sven
PS Du kannst ruhig auch deine Versuche zeigen. Vielleicht fällt dem Einen oder Anderen noch was ein....