THEMA: Vergleich CIWL Type P Ibertren - LS Models

Mir sind in den letzten Tagen zwei CIWL Type P Schlafwagen zugelaufen, einer von Ibertren für einen sehr guten Preis, aber auch mit den Beschränkungen aus de 1980 Jahren in denen er von Ibertren auf den Markt kam. Obwohl Ibertren in den Jahren keine maßstäblichen Personenwagen baute, wurde dieses Modell korrekt in der Länge wiedergegeben.

Allerdings lag der Wagen von Ibertren viel zu hoch, auch im Vergleich zu den eh schon hoch liegenden Fleischmännern aus der Zeit., es gibt auch noch einige andere Unterschiede in der Ausführung die man auf den Fotos gut erkennen kann. Da das LS Modell ja eher rar ist, und zudem extrem teuer, werden in Spanien die Ibertren Modelle immer noch gut gehandelt.

Vorbild Informationen könnt ihr bei Wikipedia finden. In Spanien gab es 20 dieser Fahrzeuge, die Hauptsächlich von der Grenze in Port-Bou bis nach Pontevedra (Gallizien) via Barcelona eingesetzt wurden, beliebt waren sie nicht besonders da die Abteile doch recht klein waren. Außerdem wurden die Wagen auch in den Nachtzügen von Barcelona nach Bilbao eingesetzt.

In Spanien bekamen die Wagen andere Drehgestelle, damit wären die von Ibertren richtig, aber der Radstand ist zu kurz.

Die Seitenwände sind natürlich von LS wesentlich feiner dargestellt, ebenso die Fensterrahmen etc. Da ich in den 1980 Jahren einen solchen Ibertren Wagen schon mal "NEU" gekauft habe, wollte ich diese Modell nochmals als Andenken kaufen, denn der Type P war schon immer mein Lieblingswagen.

Ob man den Ibertren nach einer Absenkung und vermutlich einem Umbau der Drehgestelle in den Anlagenbetrieb übergeben sollte, wird wohl von jedem selber abhängen, aber abgesnkt ist das Modell dann gar nicht mal so schlecht. Es gibt von IBERTREN auch SNCF Varianten mit französischer Beschriftung

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