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THEMA: Astride bei der MÁV
THEMA: Astride bei der MÁV
Gabor - 27.03.25 18:22
Hallo,
Heute ist die erste Astride in ihrem neuen MAV-Look in den Regelverkehr eingekehrt.
https://iho.hu/hirek/mav-os-kontost-olthetnek-az-akiem-astride-ok-250327
Ich finde sie richtig schön. Würde mich sehr über ein Modell freuen. Gibt es diese Lok in irgendeiner Farbe als Modell?
Das Original fährt auf Hauptstrecken meistens vor IC-Zügen, wegen Lok- und noch mehr Lokreparaturmangel. Sie wird von Akiem gemietet.
Die Astrides sind SNCF-Lokomotiven gewesen, BB 36000 und BB36300, im Grenzverkehr nach Italien und Belgien.
LG,
Gabor
Heute ist die erste Astride in ihrem neuen MAV-Look in den Regelverkehr eingekehrt.
https://iho.hu/hirek/mav-os-kontost-olthetnek-az-akiem-astride-ok-250327
Ich finde sie richtig schön. Würde mich sehr über ein Modell freuen. Gibt es diese Lok in irgendeiner Farbe als Modell?
Das Original fährt auf Hauptstrecken meistens vor IC-Zügen, wegen Lok- und noch mehr Lokreparaturmangel. Sie wird von Akiem gemietet.
Die Astrides sind SNCF-Lokomotiven gewesen, BB 36000 und BB36300, im Grenzverkehr nach Italien und Belgien.
LG,
Gabor
Hallo Gabor,
es gab mal von TRAINS'N CO https://www.referencement-n.com/TrainsNCo.html Kleinserienmodelle der 36000. Es gibt ein 3D Druck Gehäuse https://old-modeles.mozello.com/store/item/ech...1160/bb36000---sncf/ (müsste aber von Darg3D sein https://www.darg3d.com/categorie-produit/echelle-n/page/2/ .
Die MAV ist auch im fr. Forum gerade Thema https://le-forum-du-n.1fr1.net/t19419p25-bb-36000-en-n
Viele Grüße
Georg
edit: Drag3D hat die 36000 noch gelistet https://www.darg3d.com/nos-modeles/
es gab mal von TRAINS'N CO https://www.referencement-n.com/TrainsNCo.html Kleinserienmodelle der 36000. Es gibt ein 3D Druck Gehäuse https://old-modeles.mozello.com/store/item/ech...1160/bb36000---sncf/ (müsste aber von Darg3D sein https://www.darg3d.com/categorie-produit/echelle-n/page/2/ .
Die MAV ist auch im fr. Forum gerade Thema https://le-forum-du-n.1fr1.net/t19419p25-bb-36000-en-n
Viele Grüße
Georg
edit: Drag3D hat die 36000 noch gelistet https://www.darg3d.com/nos-modeles/
Beitrag editiert am 29. 03. 2025 08:57.
Servus Gernot,
ja, die sieht schon sehr schick aus. Gehäuse von Olivier, evtl. Fahrwerk von FLM. Wenn Zoltán noch aktiv wäre, könnte er die Lackierung/Bedruckung machen. Wird aber ein Wunschmodell bleiben.
Viele Grüße
Georg
ja, die sieht schon sehr schick aus. Gehäuse von Olivier, evtl. Fahrwerk von FLM. Wenn Zoltán noch aktiv wäre, könnte er die Lackierung/Bedruckung machen. Wird aber ein Wunschmodell bleiben.
Viele Grüße
Georg
Servus Georg,
dein Gedanke hat Potential, die MAV hat lauter neue Loks im neuen Designe u. der Kooperation
mit Aciem rollt da eine ganz neue Flotte an.
Ob die MOBA Industrie schon daran arbeitet ?
LG
Gernot
Hallo,
zur Ergänzung (gerade gefunden): Olivier hat das Gehäuse auf seiner Seite gelistet (als SNCF bedruckt oder nackt) https://www.darg3d.com/produit/coque-de-la-bb36000-en-n/ Er schlägt auch passende Fahrwerke vor "Vous pouvez adapter cette coque sur un châssis taurus minitrix ou sur une BB26000 de chez Piko ou bien encore sur une BB15000"
Taurus scheint mir aber passender.
Viele Grüße
Georg
zur Ergänzung (gerade gefunden): Olivier hat das Gehäuse auf seiner Seite gelistet (als SNCF bedruckt oder nackt) https://www.darg3d.com/produit/coque-de-la-bb36000-en-n/ Er schlägt auch passende Fahrwerke vor "Vous pouvez adapter cette coque sur un châssis taurus minitrix ou sur une BB26000 de chez Piko ou bien encore sur une BB15000"
Taurus scheint mir aber passender.
Viele Grüße
Georg
Hallo Gabor u .Max,
der Link von Georg # 5 könnte euch erfreuen !!
https://www.google.com/search?sca_esv=c54e66234...;bih=479&dpr=1.5
-
Gruß
Gernot
der Link von Georg # 5 könnte euch erfreuen !!
https://www.google.com/search?sca_esv=c54e66234...;bih=479&dpr=1.5
-
Gruß
Gernot
Beitrag editiert am 30. 03. 2025 08:14.
TomMannheim - 30.03.25 20:46
Hallo zusammen,
eigentlich ist die Astride eine Weiterentwicklung der Sybic. Die Konzeption wie Beispielsweise die zurückgesetzten Zugänge sehr ähnlich. Allerdings ist die Astride länger.
Wäre Interessant, ob ich das richtig in Erinnerung habe, dass die Achsabstände auch größer sind, dann wären Sybic wirklich nicht ideal als Spender für das Chassis.
Vielleicht erbarmt sich hier auch noch ein Großserienhersteller, dann hätte man neben Ungarn auch für Italien und Frankreich eine hübsche Neuheit. In den 90ern war Sie auch in Deutschland zu Messfahrten unterwegs und stand oft im Mannheimer Hauptbahnhof. Was da genau getestet wurde, weiß ich leider nicht, da ja eigentlich ohne passende Stromausrüstung für Deutschland.
Gruß Tom
eigentlich ist die Astride eine Weiterentwicklung der Sybic. Die Konzeption wie Beispielsweise die zurückgesetzten Zugänge sehr ähnlich. Allerdings ist die Astride länger.
Wäre Interessant, ob ich das richtig in Erinnerung habe, dass die Achsabstände auch größer sind, dann wären Sybic wirklich nicht ideal als Spender für das Chassis.
Vielleicht erbarmt sich hier auch noch ein Großserienhersteller, dann hätte man neben Ungarn auch für Italien und Frankreich eine hübsche Neuheit. In den 90ern war Sie auch in Deutschland zu Messfahrten unterwegs und stand oft im Mannheimer Hauptbahnhof. Was da genau getestet wurde, weiß ich leider nicht, da ja eigentlich ohne passende Stromausrüstung für Deutschland.
Gruß Tom
StrongSpirit - 30.03.25 23:55
Hallo
Thomas hat im Franz. Forum die Unterschiede zwischen den beiden erklärt :
Drehzapfenabstand : 9694mm für die Sybic, 10400mm für die Astride
Achsstand (Drehgestell): 2800mm für die Sybic, 3000mm für die Astride
Raddurchmesser : 1250mm für die Sybic, 1150mm für die Astride
10400mm ist gleich Traxx (BR145, BR185, BR186, CFL4000, usw...)
Leider ist bei der Traxx der Achsstand zu kurz (2600mm, also 2.50mm zu kurz bei 1;160) und die Räder zu groß.
Aber Fleischmann, Minitrix und Arnold haben den Traxx im Programm, d.h. Chassis sind vorhanden, es müssen nur spezielle Drehgestelle hergestellt werden.
Vectron : Drehzapfenabstand = 10800mm, Achsstand (Drehgestell) = 2700mm... geht auch nicht !
Thomas hat im Franz. Forum die Unterschiede zwischen den beiden erklärt :
Drehzapfenabstand : 9694mm für die Sybic, 10400mm für die Astride
Achsstand (Drehgestell): 2800mm für die Sybic, 3000mm für die Astride
Raddurchmesser : 1250mm für die Sybic, 1150mm für die Astride
10400mm ist gleich Traxx (BR145, BR185, BR186, CFL4000, usw...)
Leider ist bei der Traxx der Achsstand zu kurz (2600mm, also 2.50mm zu kurz bei 1;160) und die Räder zu groß.
Aber Fleischmann, Minitrix und Arnold haben den Traxx im Programm, d.h. Chassis sind vorhanden, es müssen nur spezielle Drehgestelle hergestellt werden.
Vectron : Drehzapfenabstand = 10800mm, Achsstand (Drehgestell) = 2700mm... geht auch nicht !
Hallo zusammen,
@StrongSpirit, Danke für die Infos.
@All: Grundsätzlich wäre der Vorteil, dass mit der Entwicklung der Astride auch die SNCB-Reihe HLE 13 ableitbar ist, mitsamt Variante der Lineas und die CFL 3000 (das sieht nach Bedruckungsvariante der HLE 13 aus).
Wenn man den Formenbau wohl geschickt macht, ist es wie in Realität, dass die Fronten getauscht werden können, um entweder die BB 36000 oder die HLE 13/CFL 3000 zu produzieren.
Gruß
Firefox
@StrongSpirit, Danke für die Infos.
@All: Grundsätzlich wäre der Vorteil, dass mit der Entwicklung der Astride auch die SNCB-Reihe HLE 13 ableitbar ist, mitsamt Variante der Lineas und die CFL 3000 (das sieht nach Bedruckungsvariante der HLE 13 aus).
Wenn man den Formenbau wohl geschickt macht, ist es wie in Realität, dass die Fronten getauscht werden können, um entweder die BB 36000 oder die HLE 13/CFL 3000 zu produzieren.
Gruß
Firefox
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