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THEMA: Stärz Kehrschleifenmodul an Z21 anmelden
THEMA: Stärz Kehrschleifenmodul an Z21 anmelden
tbausa - 25.03.25 14:57
Hallo zusammen,
ich möchte mir für meine Kehrschleife ein Stärz Kehrschleifenmodul kaufen. Mit Weichensteuerung.
Dazu hätte ich folgende Fragen:
Den Anschlussplan mit Belegtmeldung habe ich verstanden.
Aber was bedeuten die 3 schwarzen Punkte bzw. Striche beim Anschlussplan ohne Belegtmeldung?
https://www.firma-staerz.de/downloads/KS-PIC/Ke...1-2007_16_Jan_22.pdf
Wie kann dieses "Stärz KSM" im Z21 Stellwerk angemeldet/eingebunden werden?
Ich würde eben gerne die Besetztmeldung im Z21-Stellwerk sehen.
Viele Grüße
Tommes
ich möchte mir für meine Kehrschleife ein Stärz Kehrschleifenmodul kaufen. Mit Weichensteuerung.
Dazu hätte ich folgende Fragen:
Den Anschlussplan mit Belegtmeldung habe ich verstanden.
Aber was bedeuten die 3 schwarzen Punkte bzw. Striche beim Anschlussplan ohne Belegtmeldung?
https://www.firma-staerz.de/downloads/KS-PIC/Ke...1-2007_16_Jan_22.pdf
Wie kann dieses "Stärz KSM" im Z21 Stellwerk angemeldet/eingebunden werden?
Ich würde eben gerne die Besetztmeldung im Z21-Stellwerk sehen.
Viele Grüße
Tommes
Hallo tbausa
Wenn Du keine Belegtmeldung verwendest, müssen die Anschlüsse 1,2,6 und 9 vom Kehrschleifenmodul an den blauen Anschluss der Zentrale oder Booster angeschlossen werden, damit S1, K und S2 Strom haben. Warum diese schwarz eingezeichnet sind, weiss ich nicht.
Da ich das Z21-Stellwerk nicht kenne, kann ich Dir das nicht beantworten.
Griessli
Tipsi
Wenn Du keine Belegtmeldung verwendest, müssen die Anschlüsse 1,2,6 und 9 vom Kehrschleifenmodul an den blauen Anschluss der Zentrale oder Booster angeschlossen werden, damit S1, K und S2 Strom haben. Warum diese schwarz eingezeichnet sind, weiss ich nicht.
Da ich das Z21-Stellwerk nicht kenne, kann ich Dir das nicht beantworten.
Griessli
Tipsi
Ok, vielen Dank. .png)
Das hilft mir schon mal.
LG Tommes
Das hilft mir schon mal.LG Tommes
Beitrag editiert am 25. 03. 2025 21:52.
Hallo,
ich hätte noch eine Frage:
Beim Tams KSM 4 werden die Sensorgleise nur auf einer Seite unterbrochen,
beim Stärz beidseitig.
Warum ist das so?
Hier die beiden Anleitungen:
Tams:
https://tams-online.de/WebRoot/Store11/Shops/64...M-4_Anleitung_DE.pdf
Und hier das Stärz:
https://www.firma-staerz.de/downloads/KS-PIC/Ke...1-2007_16_Jan_22.pdf
VG Tommes
ich hätte noch eine Frage:
Beim Tams KSM 4 werden die Sensorgleise nur auf einer Seite unterbrochen,
beim Stärz beidseitig.
Warum ist das so?
Hier die beiden Anleitungen:
Tams:
https://tams-online.de/WebRoot/Store11/Shops/64...M-4_Anleitung_DE.pdf
Und hier das Stärz:
https://www.firma-staerz.de/downloads/KS-PIC/Ke...1-2007_16_Jan_22.pdf
VG Tommes
Hallo tbausa
Ich bin mir nicht sicher, aber wahrscheinlich hängt es damit zusammen, dass das Kehrschleifenmodul von Stärz auch Metallräder von Wagen (ohne Widerstandsachse oder Innenbeleuchtung) erkennen kann. Ist aber, wie schon geschrieben, nur eine Vermutung.
Griessli
Tipsi
Ich bin mir nicht sicher, aber wahrscheinlich hängt es damit zusammen, dass das Kehrschleifenmodul von Stärz auch Metallräder von Wagen (ohne Widerstandsachse oder Innenbeleuchtung) erkennen kann. Ist aber, wie schon geschrieben, nur eine Vermutung.
Griessli
Tipsi
Hallo tbausa,
wenn du das KSM nicht mit der Weiche umschalten kannst, arbeitet das TAMS KSM nur mit Kurzschlusserkennung.
das Stärz KSM nutzt die beidseitig isolierten Sensorgleise und es kommt damit nicht zum Mikro.Kurzschluss.
Gruss Hartmut
wenn du das KSM nicht mit der Weiche umschalten kannst, arbeitet das TAMS KSM nur mit Kurzschlusserkennung.
das Stärz KSM nutzt die beidseitig isolierten Sensorgleise und es kommt damit nicht zum Mikro.Kurzschluss.
Gruss Hartmut
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