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THEMA: Minitrix 3101 - wie das Drehgestell ausbauen?
THEMA: Minitrix 3101 - wie das Drehgestell ausbauen?
bendel - 09.01.25 16:12
Hallo,
Ich habe mit gebraucht ein paar Personenwagen gekauft. Unter anderem Minitrix 51 3101 00. Jetzt wollte ich die mit moderner LED Beleuchtung und Magnetkupplungen umbauen. (Anscheinend hatte da auch schon jemand früher das mal halbherzig versucht, aber die Feder für die Stromabnahme vergessen).
Ich weiß jetzt nur nicht, wie kann ich da das reversibel Drehgestell entfernen, ohne alles kaputt zu machen. Will da im ersten Schritt noch nicht zu viel Kraft aufwenden. Die hier haben ja leider keine Schraube.
Gruss,
Steffen
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Ich habe mit gebraucht ein paar Personenwagen gekauft. Unter anderem Minitrix 51 3101 00. Jetzt wollte ich die mit moderner LED Beleuchtung und Magnetkupplungen umbauen. (Anscheinend hatte da auch schon jemand früher das mal halbherzig versucht, aber die Feder für die Stromabnahme vergessen).
Ich weiß jetzt nur nicht, wie kann ich da das reversibel Drehgestell entfernen, ohne alles kaputt zu machen. Will da im ersten Schritt noch nicht zu viel Kraft aufwenden. Die hier haben ja leider keine Schraube.
Gruss,
Steffen
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Hallo Steffen,
typischerweise sind die Zapfen der DG der MTX Wagen im Inneren (unter der Inneneinrichtung) mit einem Sprengring gesichert. Den muss man aushebeln, dann kann man den Zapfen entfernen. z.B. https://forum.spur-n-schweiz.ch/core/index.php...jpg/&thumbnail=1
Viele Grüße
Georg
typischerweise sind die Zapfen der DG der MTX Wagen im Inneren (unter der Inneneinrichtung) mit einem Sprengring gesichert. Den muss man aushebeln, dann kann man den Zapfen entfernen. z.B. https://forum.spur-n-schweiz.ch/core/index.php...jpg/&thumbnail=1
Viele Grüße
Georg
Michael Peters - 09.01.25 16:27
Hallo Steffen,
der Stift für das Drehgestell wird mit einem Seegering im Wagenkasten gehalten. Den mußt Du mit einer Spezialzange entfernen, dazu wahrscheinlich das Fensterband entfernen.
Grüße Michael Peters
der Stift für das Drehgestell wird mit einem Seegering im Wagenkasten gehalten. Den mußt Du mit einer Spezialzange entfernen, dazu wahrscheinlich das Fensterband entfernen.
Grüße Michael Peters
Christian W. - 09.01.25 16:27
Hallo,
Du musst den Wagenboden vom Mittelteil trennen, meines Wissens nach ist das auch nur geklipst.
Anschließend kannst du die Drehgestelle ausbauen. Hierzu musst du den "Sprengring" abziehen und kannst die Drehgestelle entnehmen.
Mfg
Christian
Du musst den Wagenboden vom Mittelteil trennen, meines Wissens nach ist das auch nur geklipst.
Anschließend kannst du die Drehgestelle ausbauen. Hierzu musst du den "Sprengring" abziehen und kannst die Drehgestelle entnehmen.
Mfg
Christian
Vielen Dank,
Ich werde dann mal schauen, dass ich die Unterseite abbekomme. Das ist ja definitiv reingeklipst. Im Notfall habe ich noch zwei andere Wagen vom gleichen Typ. Sind ja 1.Klasse Wagen, wie viele fuhren damals üblicherweise in einem Zug?
Gruss,
Steffen
Ich werde dann mal schauen, dass ich die Unterseite abbekomme. Das ist ja definitiv reingeklipst. Im Notfall habe ich noch zwei andere Wagen vom gleichen Typ. Sind ja 1.Klasse Wagen, wie viele fuhren damals üblicherweise in einem Zug?
Gruss,
Steffen
Karl Schotter - 09.01.25 17:10
Hallo Steffen,
mit Stromabnahmefedern, deren Loch in der Mitte so groß ist, dass das vorstehende Ende der Drehgestellachse hineinpasst, musst du die Wagen nicht auseinandernehmen. Die Feder wird dann von den Achsen gehalten (zur Montage eine herausnehmen). Solche Federn habe ich schon als Ätzteile gesehen (und das Verfahren findet man bei vielen älteren Wagen). Damit hat man allerdings, wie früher oft üblich, nur jeweils zwei Räder für jeden Pol.
Das Auseinandernehmen der Minitrix-Wagen oft ist etwas anstrengend, der Wagenboden sitzt mit Rasten in entsprechenden Aufnahmen, die in die Fenstereinsätze integriert sind. Die Rasten sind von oben sichtbar, wenn das Dach herunter ist.
Viel Erfolg wünscht
Karl
mit Stromabnahmefedern, deren Loch in der Mitte so groß ist, dass das vorstehende Ende der Drehgestellachse hineinpasst, musst du die Wagen nicht auseinandernehmen. Die Feder wird dann von den Achsen gehalten (zur Montage eine herausnehmen). Solche Federn habe ich schon als Ätzteile gesehen (und das Verfahren findet man bei vielen älteren Wagen). Damit hat man allerdings, wie früher oft üblich, nur jeweils zwei Räder für jeden Pol.
Das Auseinandernehmen der Minitrix-Wagen oft ist etwas anstrengend, der Wagenboden sitzt mit Rasten in entsprechenden Aufnahmen, die in die Fenstereinsätze integriert sind. Die Rasten sind von oben sichtbar, wenn das Dach herunter ist.
Viel Erfolg wünscht
Karl
Hallo Karl,
Da ich Magnetkupplungen einbauen will, muss ich eh die Drehgestelle entfernen, um da besser ran zu kommen. Ist ja leider kein Normschacht zum Klipsen der Kupplung. Da werde ich wohl etwas von dem Plastik entfernen müssen und dann von Peho Art 411 als Halterung verkleben.
Hier nochmal das Bild nach dem Öffnen. Ein Teil der Klipser hat es nicht überlebt. Die brechen leicht ab, wenn man da falsch mit dem Schraubendreher rankommt.
Gruss,
Steffen
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Da ich Magnetkupplungen einbauen will, muss ich eh die Drehgestelle entfernen, um da besser ran zu kommen. Ist ja leider kein Normschacht zum Klipsen der Kupplung. Da werde ich wohl etwas von dem Plastik entfernen müssen und dann von Peho Art 411 als Halterung verkleben.
Hier nochmal das Bild nach dem Öffnen. Ein Teil der Klipser hat es nicht überlebt. Die brechen leicht ab, wenn man da falsch mit dem Schraubendreher rankommt.
Gruss,
Steffen
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