THEMA: Digitaldecoder mit analoger Geschwindigkeitseistellung

Hallo,


Welche genau?

Esu kann das definitiv, auch Uhlenbrock und Piko haben CVs dafür. Ich nutze das auch selbst im Verein.

Grüße, Peter W

Hallo,

auch ich verwende ESU Lokpilot 4 und Lokpilot 5 nano zur Reduzierung der Analoggeschwindigkeit, es werden aber nicht wie bei Kühn nur die CV126 sondern noch andere CV eingestellt.

Viele Grüße,
Danilo

Hallo
Danke für eure Antworten. Also ausprobiert habe ich schon den Kühn n25. Der geht garnicht. Dann D&h DH 10 weiß leider nicht mehr die Version. Da passierte auch nichts. Ist schon eine Weile her. Vielleicht wurde da schon etwas verändert. Bei dem war sogar noch der Effekt das die Lok beim umpolen erstmal in die vorige Richtung weiterfuhr
und dann ruckartig die Richtung gewechselt hat. Zimo ging gar nicht. Esu einen v4 habe ich der funktioniert. Dann habe noch einen v4. Der fährt erst bei 5,5v analog an. Habe bei esu angefragt soll wohl normal sein weil der Rechner eine Mindestspannug braucht. Frage ich mich wie macht das z. B. Kühn??
Werde wohl noch mal einen lopi5 probieren
Gruß Bernd

Laut der Webseite auf Lager ->  

Ansonsten, schreibe eine Email an info@modellbahnhof-of.de, ich war am Donnerstag da, habe allerdings mit dem Inhaber Herrn Steine nicht über Dekoder gesprochen (3 Kühn Knödelpressen und ein paar Güterwagen waren noch auf Lager).

Gruß, Micha

Moin,

wäre nett, du entfernst diesen fake shop aus deinem beitrag ...

Viele Grüße, Franzi

Moin,

Vielleicht wäre das andersherum auch mal gut. Dekoder und dann welcher CV für die Analoge Endgeschwindigkeit. Bei Lenz ist mit hier mir noch nichts über den Weg gelaufen, aber wenn das Fahrzeug zu schnell kann man mit einem Dekoder im Analogbetrieb schon was machen. Meine Kato TGV konnte ich hiermit einbremsen, aber es ginge noch ein wenig weniger Geschwindigkeit.

MfG Heiko

Hallo Heiko
Die Idee finde ich richtig gut. So muss nicht jeder für sich selbst probieren bis er den passenden Decoder gefunden hat. Es ist doch wirklich erstaunlich was man alles mit neueren Decodern anfangen kann. Aber das werden wohl die meisten Modellbahner nicht nutzen. Solche einfachen und durchaus wichtigen Progammierungen sollte doch eigentlich jeder Decoder können. Leider ist es nicht so.
Gruß Bernd

Hallo Bernd,

ja die Esu fahren erst bei 5,5 V an, die sind an sich in 5 V Technik aufgebaut. Das Licht geht jedoch vorher an. Trotzdem hat man bei 5,5 V dann die Mindestdrehzahl mit Motorregelung.

Kühn hat beim N045 m.W. ein PIC Prozessor drauf der ab 1,8 V läuft. Nun ist es eine Frage der Hardware Schaltung, bei welcher Spannung die Transistoren der Motorendstufe sauber durchschalten. Da die meisten Fahrgeräte nicht unter 2,5 V abgeben (ausgenommen die alten Titan Trafos für Glockenankermotore) ist es bei geschickter Auslegung durchaus möglich bei 2...2,5 V den Motor Ausgang offen zu haben. Da sieht man wie viel Grips der Kollegenl Kühn da hinein gesteckt hatte, teilweise ungeachtet.

Bei DH weiß ich nicht ob sie sich für Analogbetrieb noch interessieren bzw. je interessiert hatten. Ältere DHL/DHP Decoder gaben zuerst glucksend den Selectrix Konfig-String aus, und/oder fuhren in einer Richtung prinzipiell falsch herum an um dann sofort umzupolen. Ist das noch immer so?

Beim Trix 66841 war die Mindestspannung leider auch 4,5 V, darunter ging die Motorendstufe auch nicht.

Die ganze Auslegung der Schaltung ist nicht einfach. Zum einen soll sie bei etwa 2 V bereits arbeiten, zum anderen bei 22...24 V Gleisspannung (Selectrix, Märklin) auch noch funktionieren ohne abzurauchen.

Grüße, Peter W

Hallo
Ich habe jetzt mal einen Viessmann 5296 bestellt. Vielleicht können die das. Ich werde berichten.
Gruß Bernd

Hallo, ich habe mit dem D&H PD10MU erfolgreich eine alte E10 und eine 221 von Mtx erfolgreich analog abgebremst. CV112
Viele Grüße, Volker

Hallo Volker
Mit D&h habe ich das schon mal vor einigen Jahren probiert. Vielleicht haben sie das jetzt angepasst. Habe jetzt erst mal einen Viessmann bestellt. Mal sehen wie der ist. Wenn nicht werde ich es noch mal mit D&h probieren. Danke für den Tipp Bernd

Ja, Leider. Aber wer nimmt schon eine Digitale Lok und will diese dann Analog laufen lassen? Das dürften nur wenige sein! Für mich als Modulbahner wäre das eine gute Möglichkeit die Loks anzupassen um bei der Spannung von 9-10V auf der Anlage gut mitschwimmen zu können.

Ich bin gerade am mitschreiben wenn euch was an Dekodern und CV auffällt was dienlich ist. Geht erstmal in eine Excel Tabelle rein. Also schreibt ruhig weiter!

MfG Heiko

Info:
112 Geschwindigkeitsminderung Analog(Nicht relevant für FH*/PD05A)
0 = geringe Minderung … 31 = starke Minderung 0 – 31 (15)
hajo

Zu12
Hallo Heiko
Du schreibst wer läßt schon seine digitale Lok analog laufen.
Ich weiß nicht ob du schon mal in Wiehe bei der großen stationären Modellbahnausstellung warst. Dort wird nur analog gefahren. Und das im vollautomatischen Betrieb. Vor einiger Zeit habe ich mit dem Chef gesprochen. Ich habe ihn gefragt wie sie das hinbekommen das alle Loks mit gleicher Geschwindigkeit fahren. Die Antwort war alle Loks sind auf Digital umgebaut.
Gruß Bernd

Zu #13: Zu meiner Motivation: Ich rüste zur Zeit auf digital um, habe aber noch 10 analoge Loks. Daher betreibe ich die Anlage "hybrid": per Relais kann ich von digital auf analog umschalten, so dass dann auch die alten Schätzchen fahren können. Digitalisierte Rennsemmeln können so relativ elegant für den Analogbetrieb abgebremst werden. Beste Grüße, Volker

Hallo

Dem PD05 kann man auch "Analog beibringen", indem man ihm mit einem geeigneten Programmer die Firmware des PD12 "überbrennt".

Dietrich

Hallo
Ich wollte noch mal berichten. Ich habe den Viessmann 5296 eingebaut. Siehe da der läßt sich analog über die cv 114 super einstellen. Er ist aber minimal größer.
Aber alles gute ist nie beisammen. Ich weiß nicht ob das nur mein Decoder ist oder ob der Effekt bei allen ist.
Man fährt digital und betätigt an der MS die Stoptaste schaltet dann die Fahrtrichtung um regelt hoch und dann gibt man die Stoptaste wieder frei fährt das Fahrzeug erst in die vorherige Richtung um dann abrupt in die jetzt vorgewählte Richtung fährt.
Gruß Bernd

Hallo ich möchte mal wieder berichten. Zwischenzeitlich habe ich mal wieder ein D,, €H PD 10 bestellt. Da lässt sich nach wie vor die analoge Geschwindigkeit nicht einstellen.
Weiterhin habe ich auch einen Lenz Gold probiert. Dort habe ich auch nichts gefunden.
Gruß Bernd

Hallo Bernd

Hast du mal CV112 (Geschwindigkeitsminderung analog) ausprobiert?

Dietrich

Hallo Dietrich ja natürlich habe ich das probiert. Leider funktioniert das nicht.
Gruß Bernd