THEMA: Berlin - Bülowstr. 70 - Durchfahrhaus - ist das Stichwort

Hallo Mark,

ein Baubericht ist bestimmt interessant:

Ich bin sicher ein begeisterter Mitleser, vermutlich bin ich nicht allein

Viele Grüße
Michael

Hallo Mark,
ich kann mich nur Michael anschließen. Da sind nicht nur Berliner - wie ich - sehr gespannt!
Gutes Gelingen!
Viele Grüße
Fred

Hallo, Mark,

ein löbliches Projekt!

Bin gespannt, welche städtebauliche Situation es auf Deiner Anlage erfordert hat, diesen Aufwand zu betreiben ...

historisch betrachtet beim Vorbild vermutlich eine Maximierung des Bodenwertes ...

Eine Durchfahrtsbeleuchtung halte ich für zweckmäßig (unabhängig davon, ob das Vorbild beleuchtet war), denken wir nur mal an Unfall- oder Störungssituationen oder an notwendige Renovierungsarbeiten an Haus oder Trasse.

Tipp: Zur Vermeidung statischer Probleme und für ein realistisches Aussehen kann es sich empfehlen, die Durchfahrt als Brücke zu gestalten, die nicht auf dem Erdgeschoss aufliegt.


Viel Vergnügen

Klaus

Hallo Mark,

diese "schnöden" Pfeiler dürften Pendelstützen sein, die starr mit der Brücke verbunden sind.
Man kann also sagen, dass die Brücke im Gebäude technisch "schwimmt" und demnach weniger Schwingungen auf das Fundament des Hauses  (Stampflehm-Streifenfundament) übertragen werden.
☝😏Sollte der geheime Geheimrat Herr Brückenoberingenieur ....noch leben, kann er das ja noch genauer beschreiben.

Gruß Sven

Hallo Neuber,

zunächst dachte ich, watt willa denn mitta Bülowstraße? Denn ich dachte an die nich existierende Durchfahrt in der nahegelegenen Dennewitzstraße, wo die U1 durchfährt.

Aber jetzt weiß ich mehr. Die Durchfahrt in der Bülowstraße 70 ist aufwändig gestaltet. Man hatte sich richtig Mühe gegeben.

https://www.flickr.com/photos/158152648@N03/52777608826

Auf dem flickr-Foto von der Situation in der Dennenwitzstraße ist auch ganz gut zu erkennen, dass auf der Rückseite des Hauses die Trasse eingemauert ist und sich absenkt. Im Prinzip ein Tunnel an frischer Luft, wohl aus Lärmschutzgründen errichtet.

Ein schönes Projekt und ich bin auf dein Resultat gespannt.

Schöne Grüße, Carsten

Hallo,

ich freue mich auch, als ehemaliger Berliner, dabei zusehen zu dürfen, wie das umgesetzt wird!
Und ich bin gespannt, ob es dann auch die passenden U-Bahnen geben wird auf den Gleisen...

LG Kai

Hi,

schönes Projekt. Bei diesen Konstruktionen (mir sind vier in Berlin bekannt) finde ich die Frage, ob durch ein bestehendes Haus durchgebaut wurde oder das Hus um die Strecke herum entstand, nach Abriss des Vorgängerbauwerks, auch sehr interessant. Ohne jetzt vertieft gesucht zu haben ist das für mich schwer abzuschätzen, die Bauzeit der Hochbahn in der Bülowstraße passt zum Stil der Häuser dort.

Es gab Anfang der 30er auf der anderen Seite des Atlantiks ein ähnliches Projekt, die West Side Elevated in New York, aka High Line. Das war ein stark befahrene Güterzugstrecke.
https://www.thehighline.org/blog/2013/11/06/sto...improvement-project/
http://members.trainweb.com/bedt/indloco/nycmanhattan.html für die, die es genauer wissen möchten.

Ein Projekt, das ich (irgendwann) auch mal ausschnittsweise bauen möchte.

Gruß
Gerald

Hallo,

zur Frage

"Was war zuerst da - das Haus oder die Bahn?"

gibt's hier einen Artikel aus dem Berliner Tagesspiegel:

https://www.tagesspiegel.de/berlin/als-die-u-ba...us-fuhr-5094433.html

Erstaunlich.

Der bautechnische Aufwand eines Tunnels erscheint mir höher zu sein als wenn man das Haus um die Bahn herum gebaut hätte. Möglicherweise wäre der (Teil-) Abriss des Hauses und sein Neubau aber teurer gekommen.

Der Segmentbogen ("Gewölbedeckel") dient der Ableitung von statischen Lasten. Und unterstreicht natürlich die "dramatische" Situation.

Vielleicht magst Du einen solchen oder ähnlichen Arkadenbogen einpassen bzw. diesen weiterbearbeitet als Grundlage für den Tunneleingang verwenden:

https://www.noch.de/arkadenmauer/34858/


Viele Grüße

Klaus

Guten Morgen Mark und alle,

Natürlich werde ich Dein spannendes  Projekt mitverfolgen.
Erstmal hier der Link zu Itla Models :
www.imaginethatlaserart.com.
Die Lasercut Sperrholz Qualität ist allerfeinste Sahne, die daraus entstehende Stabilität sehr gut. Ich habe die gelieferten
"Chicago" Teile sehr gut zur Berlin ähnlichen
Hochbahn verwenden können. Auch der "Elevation Station kit" ist super, ich konnte ihn aber nicht verwenden, vielleicht kannst Du ihn gebrauchen.
Zur Gestaltung des Gewölbes im Haus:
Beim Durchfahrtshaus am Anhalter gab es sogar meines Wissens eine Kreuzgewölbe, habe ich nicht ausgeführt. Eine Beleuchtung sieht sicher gut aus, mach ich bei mir später auch noch. Die Sandstein Einfassungen der Einfahrt würde ich schon machen, da hat Jürgen von Modellkreationen.de was für Dich, was er auch für mich angefertigt hat.
Ich bin soweit fertig mit der Überarbeitung der Hochbahnbrücke, die passenden Geländer sind noch ein Problem, da müssen wir uns noch mal später drüber unterhalten.
Viel Erfolg wünscht
Thomas

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Hi Klaus,

bist du dir sicher, dass der Korbbogen in der Fassade tragend ist und es ein Gewölbe im Tunnel gibt? Die Wände daneben sind doch recht dünn, um die dann auftretenden Kräfte aufzunehmen.
Ich glaube, dass es nur reine Fassade ist und die darüberliegenden Etagen mit gewöhnlichen Stahlträgern als Balken abgefangen wurden. Die anderen Tunnel der Zeit wurden genau so gebaut.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kappendecke

Gruß
Gerald

Hi, Gerald,

nein, sicher bin ich mir nicht.

Grundsätzlich gehe ich auch von Stahlträgern aus

Mein Eindruck ist, dass es sich um eine reine Deko-Struktur bzw. Stuckstruktur handelt, die eine Lastableitung vorspielt. Eine effektvolle Inszenierung.

Näheres könnte man gegebenenfalls ermitteln, wenn man wüsste, ob nur der Tunnelausgang oder der gesamte Tunnel bogenförmig war.


Viele Grüße

Klaus

Hallo,

vielleicht ist dafür

ein Tipp zu den Fertigätzteilen von Saemann ( https://www.saemann-aetztechnik.de/newpage2 ) hilfreich...
Die verschiedenen Relingstützen könnten mit "Schmiede-/Prägearbeit am durchzuziehenden Draht" ein passendes Geländer gestaltbar machen.
Wobei da zwar schon manueller Aufwand notwendig ist, wenn man die fünf Verdickungen je Feld am 0,3mm-MS-Draht prägen will Sollte aber in endlicher Zeit machbar sein...

Viele Grüße
Michael

Hallo,
in den Neuheiten Bericht der Stuttgarter N Messe werden Große Stadthäuser mit hohen
Hausdurchlässen gezeigt   5:41 !
https://www.youtube.com/watch?v=n6ITRiyo5uY
-

LG
Gernot

gelöscht, weil doppelt

@16

Hallo Mark,

Dein letzter Beitrag muss an mir vorbeigegangen sein, drum sehe ich Dein prachtvolles Werk erst jetzt. Das gefällt mir richtig gut, definitiv nichts alltägliches!!! 👍🏼

Freue mich schon auf die weiteren Fortschritte!

Gruß
Marco

Hallo Mark,

ein sehr interessantes Projekt! Inzwischen gibt es auch das hier ganz neu: https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_N-H00268.html
Und weitere passende Hochbahnfahrbahnen und Brücken.

Selbst so ein Spezialthema ist also mittlerweile abgedeckt...

Viele Grüße
Frank

Hallo,

wobei die Geländer und die Konstruktion bei DM schon recht grob sind. Gerade das Geländer ist ja armdick und sogar doppellagig? Das wäre ja selbst für H0 zu dick. Über die Häuser schweige ich jetzt mal und erwähne lieber noch die V200, die da durch das Haus donnert. Da kann man dann gut die Fenster darüber rußig altern

Viele Grüße
Rico

Hallo Mark, Frank und alle,

Eigentlich toll, dass DM Toys  sich des Themas angenommen hat, für Dich sicher eine Bereicherung.
Die Einfassung der Durchfahrt kriegst Du  aber besser hin. Beim Hochbahnangebot gefallen mir die Geländer nicht so gut, ist aber Geschmackssache
Gruß Thomas

Hi Mark,

ein schönes Projekt, die Hausdurchfahrt und die Hochbahn allgemein.
Schau die nochmal das Vorbildfoto genau an, dann dürfte dir auffallen, dass die Durchfahrt zu breit geraten ist. Die vertikale Flucht der Fenster wirst du wohl nicht einhalten können, doch jetzt it zu wenig von der Wand zwischen den Fenstern übrig geblieben.
Auf der Vorderseite lässt sich das gut mit dem Zierwerk verdecken, für die Hofseite müsste wohl auch eine Art Rahmen angebaut werden. Die Gleise lassen sich problemlos um einige Millimeter zusammenrücken, und auch auf der Außenseite brauchst du nicht so viel Luft. Im Originaltunnel war und ist es auch sehr eng.

Gruß
Gerald

Hallo Mark,
Hatte ich Dir schon mal meine Basteleien zum Thema altertümliche Fsssadenfronten gezeigt.?Anregung für Deine Akademischen Bierhallen ?
Du hast Dir ja eine Riesenmühe mit der Durchfahrt gegeben.... Respekt
Viele Grüße Thomas

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Moin,
so sah es aus in 1978. Wenn ich mich richtig erinnere kamen die Gleise hinten raus und fuhren steil runter in den Untergrund.

cheers,
Norman.

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Hallo Mark,

das ist dir echt gelungen, Glückwunsch!

Viele Grüße
Frank

Hallo Mark,
ich sitze über dem gleichen Bausatz. Das Gebäude mit der Inneneinrichtung ist dir perfekt gelungen.  Da bin ich noch meilenweit entfernt. Trotzdem eine Frage. Warum hast die Möbelwerkstatt mit unverputztem Ziegelmauerwerk dargestellt? Da setzt sich doch im Original jede Menge Staub ab? Oder gabs die Ziegeltapete gerade im Angebot?
Viele Grüße
Christian

Moin,
dafür dass es "kein akribischer Nachbau" ist, ist es extrem nah dran. Sogar mit authentische Beschilderung.  Super. Stehbierhallen kannte ich aber Akademische Bierhallen - was für einen Namen für'n Kneipe. Da studieren die Akademiker Wirtschafts Wissenschaft...  

Prost!
Norman.

Prima gemacht  , Mark !

Man sieht, wie eng es in der Durchfahrt war.
Kein Wunder , dass hier nur Kleinprofilwaggons unterwegs waren.
Ich weiß nicht, was Ihr mit Ziegelstruktur meint, ich halte die Oberfläche der ersten drei Geschosse für Zierputz in horizontaler Ausführung, s Bild.
Viel Spaß bei der Hochbahn !
Gruß Thomas


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Moin,

bei DM-Toys gibt es jetzt ein Durchfahrtshaus:

https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_N-H00269.html

Viele Grüße
Martin

Hi, Martin, hi alle,

ja, ich AHNTE ja, dass jemand diesen Link zu dm-Toys hier in diesem Thread bereitstellt ...

Dieses Halbhaus kommt meines Erachtens unglaubwürdig daher:

Die Geschosshöhe auf den Durchfahrtsetagen erscheint mir viel zu hoch, besonders diejenige im zweiten Obergeschoss!

Die Höhen sollte man wohl mit einigen Schmuckelementen auf der Fassade kaschieren.

Aber wem gefällt's ...

Mir gefällt jedenfalls Marks Schöpfung deutlich besser bzw. sehr gut!


Viele Grüße

Klaus

Bei der Variante von dmtoys sind die Kellerfenster viel zu hoch. Da fragt man sich echt, welche Anfänger so einen Mist planen und verkaufen wollen.
Christian

He, immerhin haben sie inzwischen Kellerfenster