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THEMA: FLM 7760006 fährt auf einmal nicht mehr - Fehlersuche
THEMA: FLM 7760006 fährt auf einmal nicht mehr - Fehlersuche
nesquel - 01.11.24 19:25
Hallo,
eins vorweg: Ich bin blutiger Anfänger.
Was ist passiert? Ich habe den aktuellen ICE-T 7760006 erworben, dazu ein Digitaldekoder (685101). Mit den beiden Zusatzsets + Innenbeleuchtung war ich fast wunschlos glücklich. Die Stromabnahme war bedingt durch die Neigetechnik an den Drehgestellen nicht ideal, also einen Zwischenwagen mit leitenden Magnetkupplungen ausgestattet und jetzt fehlte eigentlich nur noch die Beleuchtung des Bordbistros/Motorwagens.
Bevor ich dazu kommen sollte, wollte ich noch die zwei weitere Haftreifen an die angetriebenen Motorachsen anbringen, um das Fahrverhalten bei 5 % Steigung zu testen. Also wieder aufs Gleis gesetzt und da hat es nur noch kurz gezuckt und ich mit Fragezeichen im Gesicht.
Was habe ich seitdem gemacht?
1) neuen Dekoder beschafft - selbes Phänomen
2) neue Platine (leider im Rausch die Version für die älteren Modelle mit 6-pin Schnittstelle, grün) bestellt
3) Dekoder für 6-pin Schnittstelle bestellt (PD10MU-4)
Weiterhin keine Fahrt. Wenn ich 4,5 V DC an die Motorkontakte anlege, schnurrt er und die Räder drehen sich. Also doch kein Motorproblem? Dann habe mich der Platine (grün) zugewendet, Digitalspannung angelegt und die Spannung an den Blättchen für den Motor gemessen. Je nachdem wie sehr ich aufdrehe, messe ich 1,2 V oder 13,1 V. Das gleiche aus Interesse mit der ursprünglichen Platine (schwarz), hier ist der Wechsel zwischen 8,5 V und 15,2 V. Was ich hier (hinterm Dekoder) messe ist doch nicht wirklich eine saubere Gleichspannung oder? Ich erwarte eigentlich dass der Motor sich linear mit einer steigenden Gleichspannung schneller dreht und nicht nur 2 Stufen kennt.
Weiterhin besteht das Problem, dass wenn ich die Platine auf die Motorkontakte lege/befestige, sich nichts bewegen will. Ich bin mit meinem kleinen Latein am Ende. Was gibt es für Gründe für dieses Verhalten?
Grüße Ferdi
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eins vorweg: Ich bin blutiger Anfänger.
Was ist passiert? Ich habe den aktuellen ICE-T 7760006 erworben, dazu ein Digitaldekoder (685101). Mit den beiden Zusatzsets + Innenbeleuchtung war ich fast wunschlos glücklich. Die Stromabnahme war bedingt durch die Neigetechnik an den Drehgestellen nicht ideal, also einen Zwischenwagen mit leitenden Magnetkupplungen ausgestattet und jetzt fehlte eigentlich nur noch die Beleuchtung des Bordbistros/Motorwagens.
Bevor ich dazu kommen sollte, wollte ich noch die zwei weitere Haftreifen an die angetriebenen Motorachsen anbringen, um das Fahrverhalten bei 5 % Steigung zu testen. Also wieder aufs Gleis gesetzt und da hat es nur noch kurz gezuckt und ich mit Fragezeichen im Gesicht.
Was habe ich seitdem gemacht?
1) neuen Dekoder beschafft - selbes Phänomen
2) neue Platine (leider im Rausch die Version für die älteren Modelle mit 6-pin Schnittstelle, grün) bestellt
3) Dekoder für 6-pin Schnittstelle bestellt (PD10MU-4)
Weiterhin keine Fahrt. Wenn ich 4,5 V DC an die Motorkontakte anlege, schnurrt er und die Räder drehen sich. Also doch kein Motorproblem? Dann habe mich der Platine (grün) zugewendet, Digitalspannung angelegt und die Spannung an den Blättchen für den Motor gemessen. Je nachdem wie sehr ich aufdrehe, messe ich 1,2 V oder 13,1 V. Das gleiche aus Interesse mit der ursprünglichen Platine (schwarz), hier ist der Wechsel zwischen 8,5 V und 15,2 V. Was ich hier (hinterm Dekoder) messe ist doch nicht wirklich eine saubere Gleichspannung oder? Ich erwarte eigentlich dass der Motor sich linear mit einer steigenden Gleichspannung schneller dreht und nicht nur 2 Stufen kennt.
Weiterhin besteht das Problem, dass wenn ich die Platine auf die Motorkontakte lege/befestige, sich nichts bewegen will. Ich bin mit meinem kleinen Latein am Ende. Was gibt es für Gründe für dieses Verhalten?
Grüße Ferdi
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Beitrag editiert am 01. 11. 2024 19:41.
Norrskenet - 01.11.24 19:29
Hallo Ferdi,
haben die Räder, auf die Du die zusätzlichen Haftreifen aufgezogen hast, die dafür vorgesehenen Nuten (Rillen)?
Falls nicht, springen die Haftreifen zeitnah von den Rädern ab und blockieren anschließend das Drehen der Radsätze in den Drehgestellen.
EDIT: Ok, Du schreibst, die Räder drehen sich in gewissen Fällen, hmh, ...
Beste Grüße, Norrskenet
haben die Räder, auf die Du die zusätzlichen Haftreifen aufgezogen hast, die dafür vorgesehenen Nuten (Rillen)?
Falls nicht, springen die Haftreifen zeitnah von den Rädern ab und blockieren anschließend das Drehen der Radsätze in den Drehgestellen.
EDIT: Ok, Du schreibst, die Räder drehen sich in gewissen Fällen, hmh, ...
Beste Grüße, Norrskenet
Beitrag editiert am 01. 11. 2024 19:35.
N'Abend Norrskenet,
das ging ja schnell mit ersten Antwort.
Die Haftreifen habe ich meiner Verzweiflung sofort wieder ausgebaut, die lagen noch fest auf den Radflächen.
Grüße Ferdi
das ging ja schnell mit ersten Antwort.
Die Haftreifen habe ich meiner Verzweiflung sofort wieder ausgebaut, die lagen noch fest auf den Radflächen.
Grüße Ferdi
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