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THEMA: Fleischmann 7369, br 132 ohne haftreifen.
THEMA: Fleischmann 7369, br 132 ohne haftreifen.
AnaloGeorg - 01.11.24 18:28
Hallo,
Piko hat die Lok als Neuheit angekündigt. In meinem Fundus gekramt und tatsächlich habe ich diese von Fl..
Schönes Teil, aber .... ohne Haftreifen, keine Steigung mit Last möglich, auf der ebenen Strecke wenig Last möglich, aber das ist nicht zufriedenstellend.
Ersatzteile Fehlanzeige. Wer hat hilfreiche Hinweise ?
Danke.
Gruss Georg .
Piko hat die Lok als Neuheit angekündigt. In meinem Fundus gekramt und tatsächlich habe ich diese von Fl..
Schönes Teil, aber .... ohne Haftreifen, keine Steigung mit Last möglich, auf der ebenen Strecke wenig Last möglich, aber das ist nicht zufriedenstellend.
Ersatzteile Fehlanzeige. Wer hat hilfreiche Hinweise ?
Danke.
Gruss Georg .
Karl Schotter - 01.11.24 18:42
Hallo Georg,
wie die "Waschzettel" der Lok 7369 zeigen, hat die Lok keine Haftreifen: https://wiencirz.com/waschzettel/fleischmann/117_fleischmann.html
Und da entsprechend die dafür notwendigen Nute in den Laufflächen fehlen, ist auch keine Nachrüstung möglich (es sei denn, man nimmt erheblichen Aufwand in Kauf).
Wie soll es ein Ersatzteil für etwas geben, was nie vorhanden war und daher auch nicht ersetzt werden kann?
Vielleicht ist der Kauf der schönen neuen Piko-Lok der sinnvolle Weg?
Gruß
Karl
wie die "Waschzettel" der Lok 7369 zeigen, hat die Lok keine Haftreifen: https://wiencirz.com/waschzettel/fleischmann/117_fleischmann.html
Und da entsprechend die dafür notwendigen Nute in den Laufflächen fehlen, ist auch keine Nachrüstung möglich (es sei denn, man nimmt erheblichen Aufwand in Kauf).
Wie soll es ein Ersatzteil für etwas geben, was nie vorhanden war und daher auch nicht ersetzt werden kann?
Vielleicht ist der Kauf der schönen neuen Piko-Lok der sinnvolle Weg?
Gruß
Karl
Hallo,
ich habe meine Fleischmann E 32 (7370) mit Ballast vollgestopft, Dann zieht sie 8 Roco 3-Achser Umbauwagen meine 2,7% Wendel hinauf, Die alte Version hat noch keine abgefederten Achsen, die wird mit Haftreifen wohl nicht mehr funktionieren.
Gruß Engelbert
ich habe meine Fleischmann E 32 (7370) mit Ballast vollgestopft, Dann zieht sie 8 Roco 3-Achser Umbauwagen meine 2,7% Wendel hinauf, Die alte Version hat noch keine abgefederten Achsen, die wird mit Haftreifen wohl nicht mehr funktionieren.
Gruß Engelbert
Norrskenet - 01.11.24 19:18
Hallo Georg,
frisch aus der Schachtel bzw. nach langem lediglich Stillstand sind die Radlaufflächen noch fast so werksglatt wie eben ... Glatteis.
Fahre die Lok einfach mal längere Zeit mit ihrer aktuell möglichen Grenzlast. Sie darf dabei an einigen Stellen der Anlage ruhig auch mal ein wenig schleudern (umgangssprachlich: durchdrehen), denn eine Überlastung des Motors droht ohne Haftreifen NICHT (weil "Rutschkupplung" vorhanden).
Die Grenzlast der kleinen Lok wird sich dann sukzessive mit zunehmender Entglättung der Räder erhöhen.
Natürlich nicht in unendliche Höhen, doch die 132er-Ellok mag sich ja auch mit z.B. drei Wagen be- und vergnügen: Nicht jeder Lok muss man "den Tiger in den Tank" packen.
Haftreifen produzieren nicht nur viel klebrigen Dreck auf den Schienen, sondern würden speziell bei dieser Lok auch die zuverlässige Stromabnahme stark erschweren.
Beste Grüße vom echten Eisen- statt Gummi-Bahner Norrskenet ("Hafties sind ein No-Go")
frisch aus der Schachtel bzw. nach langem lediglich Stillstand sind die Radlaufflächen noch fast so werksglatt wie eben ... Glatteis.
Fahre die Lok einfach mal längere Zeit mit ihrer aktuell möglichen Grenzlast. Sie darf dabei an einigen Stellen der Anlage ruhig auch mal ein wenig schleudern (umgangssprachlich: durchdrehen), denn eine Überlastung des Motors droht ohne Haftreifen NICHT (weil "Rutschkupplung" vorhanden).
Die Grenzlast der kleinen Lok wird sich dann sukzessive mit zunehmender Entglättung der Räder erhöhen.
Natürlich nicht in unendliche Höhen, doch die 132er-Ellok mag sich ja auch mit z.B. drei Wagen be- und vergnügen: Nicht jeder Lok muss man "den Tiger in den Tank" packen.
Haftreifen produzieren nicht nur viel klebrigen Dreck auf den Schienen, sondern würden speziell bei dieser Lok auch die zuverlässige Stromabnahme stark erschweren.
Beste Grüße vom echten Eisen- statt Gummi-Bahner Norrskenet ("Hafties sind ein No-Go")
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