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THEMA: Daten von Minitrixmotoren
THEMA: Daten von Minitrixmotoren
Klaro - 25.10.24 08:43
Hallo in die Runde.
Suche einen anderen (schnelleren) Minitrix Motor für die E10, 12448.
Dieser 5-Ankermotor ist zu langsam/ Umdrehungen.
Jetzt die Frage, wo finde ich die sämtliche Motoren (Datenblatt) um einen geeigneten Ersatzmotor zu finden. Wichtig wäre der Wert U/min. und die Abmaße.
Habe diese Lok mit einem GAM ausgestattet, jedoch die Elektronik der Lok lässt dieses nicht zu.
Motor läuft viel zu spät an und läuft unrund.
Vielen Dank für eure Antworten.
Gruß Klaro
Suche einen anderen (schnelleren) Minitrix Motor für die E10, 12448.
Dieser 5-Ankermotor ist zu langsam/ Umdrehungen.
Jetzt die Frage, wo finde ich die sämtliche Motoren (Datenblatt) um einen geeigneten Ersatzmotor zu finden. Wichtig wäre der Wert U/min. und die Abmaße.
Habe diese Lok mit einem GAM ausgestattet, jedoch die Elektronik der Lok lässt dieses nicht zu.
Motor läuft viel zu spät an und läuft unrund.
Vielen Dank für eure Antworten.
Gruß Klaro
Beitrag editiert am 25. 10. 2024 08:57.
Hallo,
um welche welche Artikelnummer geht es?
Motorregelung schon auf GAM umgestellt und CV2 auf 1?
Grüße, Peter W.
um welche welche Artikelnummer geht es?
Motorregelung schon auf GAM umgestellt und CV2 auf 1?
Grüße, Peter W.
Hallo.
Habe vergessen, es ist analoger Betrieb.
Grüße
Habe vergessen, es ist analoger Betrieb.
Grüße
Hallo,
GAM mit Decoder im Analogbetrieb macht keinen Sinn.
Grüße, Peter W.
GAM mit Decoder im Analogbetrieb macht keinen Sinn.
Grüße, Peter W.
Hallo Klaro
Das macht irgendwie keinen Sinn. Das ist eine analoge Lok mit 6pol. ("Wackel-")Schnittstelle und Blindstecker. Da ist keine Elektronik drin. Also eine Elektronik kann das nicht verhindern.
Wenn der GAM schwer anläuft ist entweder die mechanische Hemmung zu groß (Getriebe) oder der Polyswitch (ein grünes Bauteil mit der Beschriftung 3X3 o.ä. ist defekt. Dann überbrücken. Oder die WackelSchnittstelle macht Kontaktprobleme (entfernen und Blindstecker anlöten).
Eine Datenbank mit Daten zu Original Minitrix Motoren gibt es meines Wissens nicht. Da ist bei der Auswahl des GAM also try-and error angesagt oder man verläßt sich auf kompetente Ersatzmotoren-Lieferanten (z.B. sb-Modellbau), die das alles schon mal ausprobiert haben.
Viele Grüße
Klaus
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Habe diese Lok mit einem GAM ausgestattet, jedoch die Elektronik der Lok lässt dieses nicht zu.
Motor läuft viel zu spät an und läuft unrund.
Das macht irgendwie keinen Sinn. Das ist eine analoge Lok mit 6pol. ("Wackel-")Schnittstelle und Blindstecker. Da ist keine Elektronik drin. Also eine Elektronik kann das nicht verhindern.
Wenn der GAM schwer anläuft ist entweder die mechanische Hemmung zu groß (Getriebe) oder der Polyswitch (ein grünes Bauteil mit der Beschriftung 3X3 o.ä. ist defekt. Dann überbrücken. Oder die WackelSchnittstelle macht Kontaktprobleme (entfernen und Blindstecker anlöten).
Eine Datenbank mit Daten zu Original Minitrix Motoren gibt es meines Wissens nicht. Da ist bei der Auswahl des GAM also try-and error angesagt oder man verläßt sich auf kompetente Ersatzmotoren-Lieferanten (z.B. sb-Modellbau), die das alles schon mal ausprobiert haben.
Viele Grüße
Klaus
Hallo Klaro Klaus
....und du bist dir sicher, dass der Motor nie schneller war?
Für mich klingt das nach einer grundhaften Reinigung mit ggf. Tausch der Andruckelemente, vor allem der "Kohlen" und etwas wenig frischem Öl.
Ich kenne das Verhalten bei Mtx- Loks sehr genau und aktuelles Beispiel war die schon etwas ältere 01 2120, die kreischend.. vieeel zu spät anfuhr und schlecht regelbar war...
Analoge Grüße
Sven
....und du bist dir sicher, dass der Motor nie schneller war?
Für mich klingt das nach einer grundhaften Reinigung mit ggf. Tausch der Andruckelemente, vor allem der "Kohlen" und etwas wenig frischem Öl.
Ich kenne das Verhalten bei Mtx- Loks sehr genau und aktuelles Beispiel war die schon etwas ältere 01 2120, die kreischend.. vieeel zu spät anfuhr und schlecht regelbar war...
Analoge Grüße
Sven
Bei Analog mit GAM ergibt die Verwendung eines AEM Sinn.
Gruß
Eglod
Gruß
Eglod
spur.n.bahner - 25.10.24 12:25
Hallo Klaro,
wenn die genauso aufgebaut ist, wie die verkehrsrote aus dem Set mit drei Dostos ist das normal. Meine fährt auch recht langsam. Das liegt aber eher an der Übersetzung in den Drehgestellen.
Wenn man analog, eventuell noch mit Halbwellen, fährt, kommt die nicht auf Tempo.
Gruß
Jürgen
wenn die genauso aufgebaut ist, wie die verkehrsrote aus dem Set mit drei Dostos ist das normal. Meine fährt auch recht langsam. Das liegt aber eher an der Übersetzung in den Drehgestellen.
Wenn man analog, eventuell noch mit Halbwellen, fährt, kommt die nicht auf Tempo.
Gruß
Jürgen
Hallo.
Vielen Dank für die Infos.
# Klaus, den Polyswitch habe ich raus genommen und durch Brücke ersetzt.
# Sven, die Geschwindigkeit kenne ich nicht anders, alles ist geölt.
# Eglod, bitte Aufklären, was ist AEM?
Was Abhilfe schaffen könnte, wäre eine Schnecke, die eine größere Steigung hat, aber woher?
Gruß Klaro
Vielen Dank für die Infos.
# Klaus, den Polyswitch habe ich raus genommen und durch Brücke ersetzt.
# Sven, die Geschwindigkeit kenne ich nicht anders, alles ist geölt.
# Eglod, bitte Aufklären, was ist AEM?
Was Abhilfe schaffen könnte, wäre eine Schnecke, die eine größere Steigung hat, aber woher?
Gruß Klaro
Hallo,
AEM steht für "Auslauf Elektronik Modul". Ist im Prinzip eine Transistorbrücke, die den Motor vom Reststromkreis entkoppeln soll. Damit wird der Auslauf länger, aber die Motorspannung verringert, Macht also wenig Sinn, wenn die Lok so schon zu langsam ist, denn damit würde sie noch langsamer.
Gruß Engelbert
AEM steht für "Auslauf Elektronik Modul". Ist im Prinzip eine Transistorbrücke, die den Motor vom Reststromkreis entkoppeln soll. Damit wird der Auslauf länger, aber die Motorspannung verringert, Macht also wenig Sinn, wenn die Lok so schon zu langsam ist, denn damit würde sie noch langsamer.
Gruß Engelbert
Hallo Klaro,
in wie fern ist die Lok denn zu langsam?
Daten über die Motoren wirst du wohl nur schwer bekommen, habe ich noch nie was drüber gefunden.
Nein, einfach mal ein andere Schnecke rein geht nicht, es muß immer das passende Modul sein.
Was für eine Elektronik
Zu spätes anlaufen und ein unrunder lauf deuten eher darauf hin das der Motor zu tief sitzt und die Schnecke(n) ohne Spiel
auf die Zahnräder drückt(en).
Ein AEM Modul mach da keine wirklichen Sinn.
Gruß Detlef
in wie fern ist die Lok denn zu langsam?
Daten über die Motoren wirst du wohl nur schwer bekommen, habe ich noch nie was drüber gefunden.
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Was Abhilfe schaffen könnte, wäre eine Schnecke, die eine größere Steigung hat, aber woher?
Nein, einfach mal ein andere Schnecke rein geht nicht, es muß immer das passende Modul sein.
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
He diese Lok mit einem GAM ausgestattet, jedoch die Elektronik der Lok lässt dieses nicht zu.
Motor läufabt viel zu spät an und läuft unrund.
Was für eine Elektronik
Zu spätes anlaufen und ein unrunder lauf deuten eher darauf hin das der Motor zu tief sitzt und die Schnecke(n) ohne Spiel
auf die Zahnräder drückt(en).
Ein AEM Modul mach da keine wirklichen Sinn.
Gruß Detlef
Hallo Detlef.
Es sind zwei verschiedene Zustände.
Der GAM, DM Toys , Motor kann mit der Minitrix Elektronik nicht.
Zum Original Motor. Der läuft unwahrscheinlich gut im unteren Spannungsbereich, Kierchfahrt extrem gut.
Aber wenn ich die Lok auf dem Rollenprüfstand habe, und die Spannung langsam erhöhe, geht die Drehzahl nach oben, bis zu einer gewissen Spannung und friehrt dann ein. Ich kann jedoch der Lok/Motor dann weiter mehr Spannung vom Fahrtregler anbieten, Motor verändert nicht die Drehzahl.
Dieses Verhalten hat mir auch ein Kollege geschildert.
Ich werde vermutlich die Lok SB zuführen, dass die einen anderen GAM einbauen.
Die prüfen dann auch die Geschwindigkeit.
Nochmals vielen Dank.
Schönes Wochenende.
Gruß Klaro
Es sind zwei verschiedene Zustände.
Der GAM, DM Toys , Motor kann mit der Minitrix Elektronik nicht.
Zum Original Motor. Der läuft unwahrscheinlich gut im unteren Spannungsbereich, Kierchfahrt extrem gut.
Aber wenn ich die Lok auf dem Rollenprüfstand habe, und die Spannung langsam erhöhe, geht die Drehzahl nach oben, bis zu einer gewissen Spannung und friehrt dann ein. Ich kann jedoch der Lok/Motor dann weiter mehr Spannung vom Fahrtregler anbieten, Motor verändert nicht die Drehzahl.
Dieses Verhalten hat mir auch ein Kollege geschildert.
Ich werde vermutlich die Lok SB zuführen, dass die einen anderen GAM einbauen.
Die prüfen dann auch die Geschwindigkeit.
Nochmals vielen Dank.
Schönes Wochenende.
Gruß Klaro
Michael Peters - 25.10.24 20:00
Hallo,
die Dreipoler von mtx und gfn haben bei Nennspannung (12V) so ca 19000 rpm, gemessen vor vielen Jahren mal mit einem GAM als Generator.
Von Kato habe ich mal einen gefunden, der hatte 40000rpm, der saß in einem ET30.
Mit den Angaben von micromotor.eu angegebenen Werten für die ChinaGAM kann man dann abschätzen, wie schnell die Umbauten laufen werden.
Grüße Michael Peters
die Dreipoler von mtx und gfn haben bei Nennspannung (12V) so ca 19000 rpm, gemessen vor vielen Jahren mal mit einem GAM als Generator.
Von Kato habe ich mal einen gefunden, der hatte 40000rpm, der saß in einem ET30.
Mit den Angaben von micromotor.eu angegebenen Werten für die ChinaGAM kann man dann abschätzen, wie schnell die Umbauten laufen werden.
Grüße Michael Peters
Hallo Klaro,
um vernünftige und vergleichbare Aussagen über das Laufverhalten bzw. die Geschwindigkeit der Lok zu treffen, reicht es nicht die auf eine Rollenprüfstands zu setzen, nein man muß die Geschwindgkeit (V max bei 12V - Normspannung Spur N) ermitteln Und das dann mal mit dem vergleichen was das Vorbild hat.
Die wohl etwas älter E10 332 (12754) ist mit gut 200km/h unterwegs
Die mit deiner technisch vergleichbaren E40 675 (12458) mit gut 145km/h, die Lok schein bis auf die Drehgestelle (Drehschemel) und Achsen identisch zu sein, möglich das es da unterschiede bei den Zahnrädern gibt.
Ich will da nichts schlecht reden, aber die Teile überzeugen mich nicht, die Motoren haben mich auch nicht überzeugen können, habe da bis auf weiteres Abstand von genommen. Gibt Alternativen (nicht SB) die aber teurer sind, Preislich vergleichbare Alternativen habe ich noch nicht getestet.
Gruß Detlef
um vernünftige und vergleichbare Aussagen über das Laufverhalten bzw. die Geschwindigkeit der Lok zu treffen, reicht es nicht die auf eine Rollenprüfstands zu setzen, nein man muß die Geschwindgkeit (V max bei 12V - Normspannung Spur N) ermitteln Und das dann mal mit dem vergleichen was das Vorbild hat.
Die wohl etwas älter E10 332 (12754) ist mit gut 200km/h unterwegs
Die mit deiner technisch vergleichbaren E40 675 (12458) mit gut 145km/h, die Lok schein bis auf die Drehgestelle (Drehschemel) und Achsen identisch zu sein, möglich das es da unterschiede bei den Zahnrädern gibt.
Ich will da nichts schlecht reden, aber die Teile überzeugen mich nicht, die Motoren haben mich auch nicht überzeugen können, habe da bis auf weiteres Abstand von genommen. Gibt Alternativen (nicht SB) die aber teurer sind, Preislich vergleichbare Alternativen habe ich noch nicht getestet.
Gruß Detlef
Hallo Michael.
Danke für die Info.
Es ist, wie bereits bei meiner ersten Frage, ein 5-poliger. Deshalb auch die gute Langsamfahrt.
Gruß
Danke für die Info.
Es ist, wie bereits bei meiner ersten Frage, ein 5-poliger. Deshalb auch die gute Langsamfahrt.
Gruß
Michael Peters - 25.10.24 21:08
5-Poler habe ich damals nicht gemessen, da mir keine zur Verfügung standen.
Grüße Michael Peters
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