THEMA: Minitrix SNCF BB9200 (Teil 3)

Hallo,

na endlich ein Photo. Hatte die Tage auch schon wie verrückt gesucht, aber es gab nur diese furchtbare Photomontage von Minitrix mit der Front im Minecraft Style .

VG Nico

Hallo,

bei meiner 16694 fehlt ja an der Front eine Trittstufe. Der Händler hat sie bei MTX reklamiert, wird interessant ob MTX das Teil nachliefern kann (Piko konnte).
Ich habe dem Händler vorgeschlagen, er soll das Teil von einer seiner vorhanden abziehen und schicken .

Viele Grüße
Georg

Hallo Georg,

bei mir sind an der "Oullins" beide Tritte dran, allerdings ist einer recht windschief! Schöner wären die außerdem lackiert, der Kunststoff auch der Signalhörner ist doch recht durchscheinend. Der von mir bemängele Spalt unter den Tritten (über der Pufferbohle) ist zum Glück nicht soo deutlich zu sehen.
                                    
Im Analogbetrieb, läuft sie gleichmäßig. Mir kommt es auch so vor als wäre die Neuauflage sogar zugstärker! Allerdings hat sie auch in der Steigungen zu kämpfen. Bei höheren Lasten knarzt das Getriebe doch schon deutlich.

Insgesamt bin ich aber schon sehr zufrieden, mehr als mit der Erstausgabe in rot. Bin gespannt wie die Betongraue mit Analogplatine dann läuft...Aussehen tut sie sehr gut.

Gruß Tom

Hallo Tom,

da ich noch nicht weiß, ob MTX das Teil liefern kann, habe ich meine nur kurz laufen lassen, analog scheint sie problemlos zu laufen (die rote musste ich erst etwas bearbeiten). Zumindest scheinen die Griffstangen am Führerhaus jetzt fest zu sitzen, bei der roten hatten sich alle (eine für immer) verabschiedet.
Stimmt, die Tritte werde ich dann nachlackieren, sieht ab Werk bescheiden aus.

Viele Grüße
Georg

Hallo,

hier nun echte Photos mit Front:

https://www.ducasse-modelisme.com/produit/minit...-bb-9231-dcc-sonore/

VG Nico

Bei den aktuellen Varianten hat man die Stromabnehmer deutlich höher gelegt (der Fuß ist viel höher).
Hat das mit dem Vorbild zu tun?

VG Nico

Hallo Nico,

leider haben die Trix Stromabnehmer nicht wirklich etwas mit dem Vorbild zu tun...

So sollte es aussehen (= gesupertes Modell aus dem französischen N-Forum):

https://i61.servimg.com/u/f61/19/84/13/55/p1120919.jpg

Gruß Tom

Guten Abend,

schönes Modell.
Ich habe da, wie einige sicher schon wissen, etwas, das der Lok gut zu Gesicht steht.......

https://www.eichhorn-modellbau.de/produkt/stromabnehmer-sncf-type-g-15120

Gruß
W. Eichhorn
Wutz



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Die sind noch schöner...

am aller schönsten wäre es aber, wenn sie nicht am Fahrdraht anliegen würden

Gruß Tom

Guten Abend,

zus. Info:
Der Typ G wurde auf zahlreichen Loks verbaut - auch solche die zB die Niederländer hatten + haben.

Gruß
W. Eichhorn
Wutz

Nochmal zurückzukommen auf die 9231 in Arzens Lackierung:

Trix liegt mit den Farben leider daneben:

https://servimg.com/view/19845727/360#

Das Grau ist zu dunkel, das Grün zu hell bzw. nicht braun genug und das Orange der Front leider viel zu rot. Die Formen der Lackierung treffen dagegen das Muster super. Hoffe die Arzens im Braunton kommt noch und dann nur etwas korrekter in den Farben.

Die Stromabnehmer wie schon in der Vergangenheit und oben gesagt ziemlich scheußlich, aber da hilft ja Wutz Eichhorn...

Die Oullins dagegen ist super getroffen.

Gruß Tom

Hallo,

hier mal ein Vergleichsbild der nun höher gelegten Pantographen. Oben das Ursprungsmodell, unten die gerade erschienene Variante. Sicher war die erste nicht perfekt, ich kann jedoch gut mit leben. Relativ flach und vor allem gerade. Durch die Erhöhung bildet sich nun ein unschönes V.
Keine Ahnung, warum man das nun verschlechtert hat.

VG Nico

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Hallo,

gerade die Info vom Händler bekommen. Die fehlende Trittstufe ist (natürlich) nicht als Ersatzteil lieferbar. Die Trittstufe an ihrem noch vorhanden Modell können sie nicht ohne weiteres abnehmen. Also geht meine zurück und ich bekomme eine andere. Nimmt MTX dann meine als Ersatzteilträger her?

Viele Grüße
Georg

den Unterschied der Pantographen und solche fehlenden Ersatzteile muß man nicht verstehen. Schon ärgerlich.

Übrigens die Fahreigenschaften analog, sind nach längerem Einfahren doch noch nicht ausreichend... wie gesagt hoffe auf das analoge Modell...

Gruß Tom

Hallo,

heute ist meine Austauschlok 16694 (jetzt beide Tritte vorhanden) gekommen. Auf den paar Proberunden läuft sie analog und digital gut (analog langsamer). Auslauf konnte ich bisher nicht feststellen.
Irgendwann werde ich die Pufferbohle und die DG Blenden unten vorne komplettieren. Die Tritte nachlackieren, dann noch die Stromabnehmer von Wutz drauf. Und sollte ich die Radsätze mal ausbauen, die abdunkeln.

Viele Grüße
Georg

Kann mir bitte jemand, der eine Minitrix BB9200 besitzt, das genaue Innenmaß des Raumes im Inneren des Gehäuses nennen? Vielen Dank

Gordon

London GB

Hallo zusammen,

zu allererst möchte ich den Jungs und Mädels von MäTrix für die gelungene BB-9259 ein Lob aussprechen. Sicher, da gibt es noch Optimierungsbedarf (z. B. hinsichtlich der Stromabnehmer, der etwas unschönen Stirnwandaufstiegsgitter ( . . . ich weiß da gibt es unterschiedliche Versionen . . .) und der ebenfalls etwas unschönen Verblechung der ehemaligen Führerstandseckfenster . . .)

Aber dennoch ist die BB-9259 für mein persönliches Empfinden die beste aller BB MTE/ Jacquemins die von MäTrix hergestellt wurden. Also nochmals ein Lob an die bei der Herstellung Beteiligten.

Und jetzt Achtung! Es wird jetzt "off topic":
Da ich weiß, dass einige von Euch neben der Spurweite "N" auch noch was "Handfesteres" im Maßstab 1/32 zu Hause im Lokschuppen stehen haben, gibt`s jetzt noch eine Info:

Der uns wohlbekannte Hersteller "modelbex" wird die BB MTE/ Jacquemins in Spur 1 produzieren. Geplant sind alle Lokomotivbaureihen dieser "Spezies". D. h. gegen Ende des Jahres 2025 hat man die Möglichkeit sich eine weitere BB-9200 zuzulegen. Oder eine BB-9300, eine BB-16000 oder eine BB-25100/25150/25200. Ist wie bei der Mätrix-Maschine, nur halt ein ein wenig schwerer und ein wenig größer, allerdings auch ein wenig teurer. (vermutlich). Dennoch wird dieses Teil das Mega-Highlight sein. Zumindest für mich.

So, das war`s von meiner Seite.

Stets "en voyage - bon voyage" - ach ja, und für 2024 immer "voie libre".

Das wünscht Euch Euer

LokBImZ
[Thomas]

Hallo,

ich habe mein einseitig zugerüstet, dazu etwas Farbe und Draht, die Tritte nachlackiert und Eichhorn Stromabnehmer. So finde ich sie jetzt i.O.. Vielleicht legt ja MTX die ursprüngliche grüne wieder auf und bringt noch mehr Varianten.


Gehört Modelbex nicht zu Lematec?

Viele Grüße
Georg

Hallo
Minitrix liefert ja gerade die BB-9232 in Betongrau aus.

https://www.trix.de/de/produkte/details/article/16695

ab wann wurden denn die ersten Lokomotiven der Baureihe BB-9200 in diesem Farbschema lackiert ?

gruß Detlev

Bonjour Detlev,
Ab 1984, https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/9200.htm zufolge. Das Nudellogo (“nouille”), das auf dem Mtx-Modell 16695 wie auch auf Arnold 2471 prangt, wurde erst im Jahr 1985 eingeführt.
Gruß von Valéry

Hallo
Danke Valéry

gruß Detlev

Hallo zusammen aus dem Schnee/Regen/Mistwetter bei 5 Grad .....

@12 + 18 - freue mich über Bilder von Euch.

Hier `mal mein Senf dazu:

Gruß
WE

PS: Könnt Ihr live betrachten in Kürze auf der Insel:

https://www.die-welt-der-kleinen-bahnen.de/

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Hallo Wutz,

hier mal auf die Schnelle 2 Bilder. Die DG haben vorne unten eine Querstrebe erhalten und das im Bild rechte Kabel habe ich mit etwas Draht verlängert.  Etwas Farbe auf die MTX Zurüsteile und die Trittstufen vorne. Und eben deine Stromabnehmer.

Viele Grüße und bis bald auf der Insel.
Georg

PS: Ich suche immer noch die Ursprungsausführung von MTX.

edit: Hier https://www.huenerbein.de/media/f8/d1/1a/1648006504/MB083S-734.jpg sieht man die Querstrebe unten gut.

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Hallo zusammen,

hier noch Bilder der betongrauen BB 9232:
https://www.ducasse-modelisme.com/wp-content/up...MINITRIX-16695-1.jpg
https://www.ducasse-modelisme.com/wp-content/up...X-16695-2-scaled.jpg
https://www.ducasse-modelisme.com/wp-content/up...X-16695-3-scaled.jpg

und im Original:

https://www.bahnbilder.de/bild/frankreich~e-lok...-aubrais-250694.html

Schon gekauft.. Bin sehr gespannt wie die erste analoge BB läuft.

Gruß Tom

Hallo zusammen,

die analoge Version läuft echt super, auch die Zugkraft und Höchstgeschwindigkeit.

Von der Optik hätte ich mir das Betongrau nicht so hell gewünscht, aber wenn man sie jetzt nicht direkt neben die Arnold und Fleischmannmodelle stellt...

Gruß Tom

Guten Abend,

welche Querstrebe meinst Du Georg?

Gruß
Wutz

Hallo Wutz,

die Strebe unten zwischen den DG Ecken ganz vorn.

Viele Grüsse
Georg

Hi
Ahhhh

Das dürfte Teil der Bremsanlage sein wie ich denke.
Ich seh mal in meinen Büchern nach

WE

Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zur Minitrix 16693 "Arzens" , bzw. generell zu der Loktype, Wie kann ich das Gehäuse abnehmen?

Hintergrund: Ich hatte das Modell letztes Jahr gekauft, es fuhr auch. Heute nach 2 Minuten defekt.

Da ich Analog fahre, kommt a einfach ein Analogstecker ein um das Modell zu testen.


Leider habe ich im Netzt nichts eindeutiges gefunden, auch die Gebrauchsanweißung ist da nicht konkret.

Danke für die Hilfe. Gruß Ingo

@29: Hallo Ingo,

das Gehäuse geht durch übliches Spreizen jeweils in Höhe der Drehgestell-Aufhängungen ab. Allerdings kannst Du Dir das ersparen:

Denn die Digital-Versionen der Loks besitzen proprietäre Platinendecoder - da ist nichts mit Schnittstelle und Brückenstecker (und im Falle eines Decoder-Defektes steht man auch dumm da): Typisch minigetrixt wie bei Handies "Kauf Dir dann am besten eine neue Lok".

@ Allgemein:

Mich persönlich, der ich die technisch identische BB9259 (Art.-Nr  16694) jetzt "analog-günstig" erwerben konnte, würde interessieren, wie ich sie analog von umgerechnet Vmax. ca. 60km/h (bei 12V) etwas auf Trab bringen kann: Selbst der digital höchst versierte Mitarbeiter meines Dealers fand absolut nirgends entsprechende Hinweise, auch nicht zum Abschalten der Rückleuchten im Analogbetrieb.
Im Gegensatz zu z.B. den Taucherbrillen hat Minitrix hier mal wieder irgendetwas krudes Eigenes verbaut - echt Banane ...

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo Norrskenet,

als Analoger würde ich mal in CV 177 (analog DC Maximalgeschwindigkeit) schauen, ob man den Wert erhöhen kann (max. 255).
Licht hinten evtl. CV116 auf 0 setzen.  Alles ins Blaue geraten. In der Hoffnung, dass die Anleitung passt https://www.maerklin.de/fileadmin/media/servic...tzanleitung_0716.pdf .

Viele Grüße
Georg

@31: (H)allo Georg,

merci beaucoup: Mit jenen Daten werde ich nächste Woche nochmal zu meinem Dealer radeln und (zu)schauen, was geht.

Eine gemütliche Vmax 120 oder so würde mir ja (für landschaftlich erbauende französische Altbaustrecken) bereits genügen; rasen muss ich nicht. Doch Tempo 60 geht eben gar nicht.

Ich werde hier von den Ergebnissen berichten.

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo Norrskenet,

wenn sie noch zu langsam ist, kann er auch CV47 (Motorregelung analog) versuchen auszustellen (auf 0). Dann aber das Anfahrverhalten prüfen.

Viel Erfolg
Georg

@33: Hallo Georg,

das sind doch dann schon mal so einige Ansätze (für die eigentlich die "Boutique Minitrix" verantwortlich zeichnen müsste) - also schaumama!

Merci & beste Grüße, Norrskenet

Hallo zusammen, ich habe gesehen, dass da nicht einfach ein Decoder drinsteckt. Die Lok ist mittlerweile beim Händler und wird zu Minitrix zur Reparatur geschickt. Bin mal gespannt, ob ich da zu Kasse gebeten werde...habe da noch keine Erfahrung. Wäre aber Dreist.
In Anbetracht 3 Lokomotiven von Minitrix die nach ca.10 Jahren an Zinkpest leiden, werde ich mir wohl keine Minitrix Lok mehr kaufen. ...Und dann bringen die Modelle mit Zinkgehäuse auf den Mark....Verarschen kann ich mich selber..
Vielen Dank und Gruß Ingo

Hat die Lok noch eine Schnittstelle in welcher der Dekoder sitzt, so wie bei der BR 218 aus dem Hause Minitrix? Dann den Dekoder gegen einen Analogdummy austauschen und schon geht sie ab wie der geölte Blitz.
Gruß Björn

@ #31 & #33: Bon soir Georg,

das Auf-Tempo-Bringen der mit einem Minitrix-proprietären Platinendecoder ausgestatteten, "oullins"-türkisgrünen BB9259 im Analog-Modus hat - exakt Deinem Rat entsprechend - funktioniert: Mit CV 47 auf "0" zuzüglich (!) CV 177 auf "255" (denn setzt man testweise CV 177 wieder niedriger, wird die Lok trotz CV 47 auf "0" wieder langsamer).

Jetzt fährt die Lok etwa gleichschnell wie die analoge Beton-9232er, wobei sich Beschleunigungs-und Bremskurven jedoch stark unterscheiden, da leider auch analog immer noch die komplexe Digitalausrüstung mitmischt: Ach wie einfach wäre doch alles mit der bei praktisch sämtlichen anderen Herstellern üblichen, genialen Schnittstelle!

Zum sekundären Thema Rücklichter: CV 116 auf "0" hingegen löschte nicht die Rücklichter, sondern alle Stirnlampen einer Lokfront komplett: Vielleicht hat da jemand noch einen Ratschlag, wie man für den Analogbetrieb ausschließlich alle Rücklichter löscht? (denn jene braucht man für eine reine Zuglok nicht).

Randnotiz: Mit o.g. Einstellungen ließ sich im Geschäft i.ü. auch ein fremder Minitrix-Hybrid-Vectron im Analogmodus beschleunigen - sprich, sie scheinen ggf. für alle "eigenartigen" Minitrix-proprietären Decoder zu gelten.

Dir vielen Dank für Deine Unterstützung
und beste Grüße, Norrskenet

Hallo Norrskenet,

danke für die Rückmeldung. Gut zu wissen, dass man mit den beiden CV die Lok schneller bekommt. Ich hatte mal ein MTX Dampflok von jemandem da, die kam damit zwar auch auf Trab, fuhr aber nur noch ruckelig an (vermutlich ein mechanisches Problem).
Hier https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1412299#aw7 ist auch noch was.
Zu den Rücklichtern: In der Beschreibung gibt es noch eine CV13. Bei meiner ist im Digitalbetrieb mit F1 Licht nur vorne. Evtl. in CV 13 eine 1 eintragen (Seite 4 der Anleitung).
Das ist aber was für die Digitalspezialisten. Evtl. machst du einen eigenen Thread auf. Hier geht die Frage evtl. unter.

Viele Grüße
Georg

edit: Das F1 bezog sich auf eine ältere 16692. Bei der 16694 ist mit F0 und F14 nur das weiße Spitzenlicht. Nach den Werten auf Seite 4 würde ich vermuten in CV13 eine 0 und CV 14 eine 14?
Bei Gelegenheit muss ich bei meiner 16694 mal die CV entsprechend anpassen.
Und mit der 16692 (hat ja noch einen anderen Decoder) einiges probieren.