THEMA: Vorschläge für Köf 2 Sondermodelle (Teil 2)

Hallo FreuNde,
nach einer schöpferischen Sommerpause hab ich am WE die Kleine fertig gemacht.

Hier der Link auf das Vorbild:

https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav...&action=portrait

Grüße
Andreas

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Hallo FreuNde,

jetzt mit eingesetzten Fenstern. Folie die ich mit Sekundenkleber und Micro-Crystal-Clear eingeklebt habe. Eine Fummelei die Fenster einzupassen.
Hat fast einen Samstag gedauert!!
Ist aber jetzt schon besser als mit freier Durchsicht.
Grüße
Andreas



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Hallo Andreas,

deine Umbauten sind genial. Deine Italo-Köf gefällt mir sehr gut.

Grüße
Markus

Hallo Markus,
freut mich wenn es Dir gefällt.
Grüße
Andreas

Hallo FreuNde,
hab vorm Urlaub gleich mit der Nächsten begonnen. Hier mal der Zwischenstand. Zuerst waren größere Fräsarbeiten erforderlich um alles was nicht nach dem Vorbild aussieht wegzufräsen.
Lust auf kleines Ratespiel? Welche Köf wir das?
Grüße
Andreas



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Hallo Andreas,

das sieht mir nach einer Akku-Köf aus:

https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav..._57&action=image

Grüß
Markus

Immer wieder klasse anzuschauen, wenn du eine neue Köf zauberst.


Gruß Andy

Hallo Markus,
Respekt!!! Volltreffer! Geht immer so schnell hier im Forum. Das Rätsel war zu einfach für hier?? 😉
Hallo Andy,
Danke 🙏 für Deine Lorbeeren!
Grüße
Andreas

Hallo Andreas,
Respekt !! Tolle Arbeiten ! Würde gerne etwas über deine Antriebsmodifikationen erfahren und bitte dich, uns zu zeigen, wie du die Akku Köf motorisierst. Da wird wohl kein GAM 0610 passen. Auch das Entfernen des „Knubbels auf der Lokrückseite verlangt Anpassungen beim Antrieb. Zeige doch bitte einmal deinen Motoreinbau bei einer Köf ohne Knubbel. Bin sehr gespannt, baue selbst eine Köf um und habe den Knubbel entfernt. Werde einen 0610 einbauen. Deine Idee mit der Bleischwungscheibe gefiel mir, vor allem ihre Position.
Gespannte Grüße
Wolfgang

Edit: Namen falsch geschrieben, Sorry.

Hallo Wolfgang,

bin grad im Urlaub und kann Dir folgende Bilder zeigen.

Inzwischen klebe ich den GAM mit einem kleinen Tropfen 2K Kleber an dem senkrechten Motorhalter fest und unterstütze den Motor im hinteren Bereich auch mit etwas 2K Klebstoff.

Den 3D gedruckten Motorhalter der bei manchen Umbausätzen dabei ist nutze ich gar nicht mehr.

Der GAM passt etwas besser rein, wenn Du die Gehäuseinnenseiten auf der Rückseite des Führerhauses (dort wo außen der Knubbelig war)auch etwas wegfräst. Ich fräse da zwischen 0,3 und 0,6 mm ab - es geht aber auch mehr, das Gehäuse dürfte dort deutlich über 1 mm stark sein.

Der GAM passt bei der Akku Köf noch geradeso rein. Nach den Stellproben steht er aktuell minimal über (0,1-0,2 mm). Da lege ich das Gehäuse dann noch etwa 0,1 mm höher und/oder das Gehäuse des GAM wird minimal abgeflacht, das ist auch gerade im vorderen Bereich der relevant ist durch die zylinderform und den umgeformten schmalen Blechtopf noch Potential. (Bild 2).  Zusätzlich kann der Motor auch minimal schräg verbaut werden (Bild 3).

Hoffe die Erklärung sind einigermaßen zu verstehen?

Grüße
Andreas

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Hallo Andreas,

sehr interessant! Ich frage mich allerdings, ob vor dem Motorhalter noch Platz für ein Gewicht wäre, das einenn Schlitz für die Achse hat (dann kann es aufgeschoben werden), nur eben zwischen Motorhalter und Schnecke -- vielleicht sogar aus Walzblei? Könnte etwas Gewicht bringen...

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,
ja da ist Platz. Ich habe mal mit kleinen Schwungscheiben aus Blei getestet. Hab es aber wieder gelassen, der Effekt war nicht so groß. (Bild).

So etwa 2,5 mm in der Länge und die Breite/Höhe des GAM stehen zur Verfügung.

Mehr Raum für Gewicht wäre unter der Führerhausdecke so lange kein Decoder rein soll.

Hatte aber bisher keinen zusätzlichen Gewichtsbedarf.

Grüße
Andreas

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Hallo Wolfgang,
was ich noch vergessen hatte. Damit wie auch bei einer der ESF von LKM freier Durchblick auf die Räder ist musste die ursprüngliche Gehäusebefestigung leider Platz machen.

Die Aufnahme der vordere Hakenkupplung habe ich deshalb zuerst rund ausgebohrt (Sackloch), dann 1,5 mm durchgebohrt. Mit dem Gehäuse zusammengesteckt und mit dem 1,5 mm Bohrer auf das Gehäuse übertragen. Dort dann ein 0,95 mm Sackloch und ein 1,2 mm Gewinde geschnitten.

Der Schatten verrät das Durchgangsloch.

Fertig ist die neue Gehäuse/Fahrwerksverbindung.

Grüße
Andreas

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Hallo Andreas,,
Danke. Ist gut verständlich. Interessante Lösung der Gehäusebefestigung.
Ich habe bei meiner Köf den senkrechten Motorhalter dünner gemacht und den Arnold Motor etwas nach vorne geschoben, um hinter dem hinteren Motorlager ein 0,2 mm Blech zur Aussteifung des Gehäuses einkleben zu können. Ist aber nicht steif genug, die Rückwand droht immer, sich ein- oder auszubeulen. Werde ein weiteres Verstärkungsblech innen an die Rückwand kleben und einen GAM einbauen. Plane den Originalmotorhalter zu entfernen und den GAM in seiner Halterung auf den Arnold Kontaktträger zu kleben. Damit könnten Motor und die Kontaktstreifen ausbaubar und trennbar bleiben. Muss noch etwas experimentieren.
Vielen Dank und Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
die Aussparung im Gehäuse verschließe ich immer mit 2K Klebstoff der fräs- und achleifbar ist. Genaue Bezeichnung weiß ich gerade nicht - siehst Du auch auf den Bildern.

Dann (nach Aushärtung) fräse ich den Knubbel erst weg. Meistens ist dann noch etwas spachteln von außen wegen der Optik erforderlich.
Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

bevor ich was kritisieren, eher anmerken möchte, Respekt vor dem was du da aus der alten Arnold Köf so zauberst, das kann sich echt sehen lassen.

Nun zu meinem Bedenken.
Ich sehe das du die Umbaukits von Tramfabriek verwendest, in @12 gut zu sehen.
Die habe ich den Motorumbauten auch verwendet. Habe ich getestet und hat mich überzeugt.


Wenn ich mir das 3. Bild in @10 anschaue, bilde ich mir ein, da auch noch Reste von zu sehen wo dann der Motor ausgeklebt wurde. Das ich nicht das Thema, aber wenn ich mir da aber des Spiel zwischen Schnecke und Zahnrad ansehe ist das deutlich zu groß, der Motor sollte tiefer sitzen. Vor dem einkleben des Motors einen Draht von 0,25mm oder 0,3mm in die Schneckenwindungen einlegen sorgt für ein passenden Abstand.

Was die Gedanken zur Schwungmasse angeht - Bild @12 - hatte ich mir auch schon gemacht. Blei wäre mir da deutlich zu weich. Und um mehr Platz für eine SW mit Wirkung zu bekommen hatte den  Gedanken den Motorhalter abzutrennen. Letztlich aber doch nicht gemacht da die Köf mit dem GAM um Welten besser läuft als mit dem alten Arnold Motor.

Was ich aber noch gemacht habe, die "Kleine" analog in der Geschwindigkeit eingebremst.

Gruß Detlef

Hallo Detlef,

Danke für Deine Anmerkung. Was hinten unter dem Motor ist, das ist der Rest der Motorhalterung von Tramfabriek, welche die Höhe vorgibt.

Deshalb nutze ich die (Halterung) nicht mehr, weil da der Motor tendenziell zu hoch steht.

Das mit dem Draht um die Schnecke ist klar.

Es sind auch mehr Standköfs…fahren tun die eher wenig. .

Blei hat einfach eine große Masse und da ist es als Schwungmasse auch egal wie hart es ist. Es ist auf die Welle verklebt. Aber wie geschrieben ist der Effekt eher gering.

Grüße
Andreas

Hallo Detlef,

..und danke für Dein Lob…
…und ja die Schnecke steht zu hoch…

Das mit dem Motorhalter dem GAM und dem etwas längeren Platz probiere ich mal noch aus…wobei einfach der Durchmesser fehlt, aber evtl. ist der GAM, wenn ich die Rückwand des Gehäuses minimal dünn fräse so weit hinten, das die Schwungmasse schon im Führerhaus steht.

Danke für die Idee.

Grüße
Andreas

Hallo FreuNde,

wiedermal ein paar Bilder einer Köf die ich in San Martino della Battaglia in einem Depot der Firma Recuperi entdeckt habe. Der Besitzer war so nett und hat mir ein ganzes Fotoset gemacht.

Einiges davon ist schon online:

https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav...&action=portrait

Ein paar Bilder der Entstehung bis heute im Anhang. Ist aber noch nicht fertig- bisher sind ca. 150h rein geflossen.

Gruß
Andreas





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Hallo FreuNde,
hier der weitere Fortschritt.
Grüße
Andreas



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Ich bewundere Deine Arbeiten!

Lg

Norbert

Wow, echt stark, sehr schön umgesetzt.
Gruß Björn

Hallo Björn und Norbert,
vielen Dank für Euer Lob!! Freut mich.
Hallo Forum,
RAL 1032 Ginstergelb .
Grüße
Andreas

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Hallo FreuNde,
die kleine Italienerin hat Ihre farblichen Absetzungen in grau, schwarz, silbergrau und rot bekommen. Wer findet rot?? .
Schöne Grüße aus dem nebeligen Bayern.
Andreas

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Hy Andreas,

"rot" ist der kleine Punkt am Heck an der dortigen Leitung.
Hast Du alles sehr schön hinbekommen.
Weiterhin viel Spaß und Erfolg!
Es grüßt

Kaufhold / Drost

Edit: ... und vorn, auf der Pufferbohle, der Pinökel...

Hallo FreuNde,

wie findet Ihr den weißen Fensterrahmen. Machen oder lieber lassen??

Und Nein - die schwarzen Schrauben kommen nicht mehr drauf - glaub ich!!?? 😎

Bitte um Feedback! Danke

@Kaufhold: Ja, zwei von drei roten gefunden!

Grüße
Andreas

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Mach es!

Du bist einer der Wenigen, die das können!

lG
Norbert

Moin,

auf jeden Fall drauf lassen, Du hast das einfach drauf!👌🏼😎

Gruß
Marco

Hallo FreuNde, Danke für Eure Rückmeldung- ich lasse sie drauf (auch weil sie im Vorbild drauf sind) aber ich probiere statt der weißen schmal zugeschnittenen Decal Folie dünne weiß gedruckte Decal Linien auf transparenter Decal Folie. Ich habe mir jetzt Linien von 0,1-0,5 in 0,05 Abstufungen ausgedruckt - am WE mal schauen was am Besten passt.
Grüße
Andreas

Hallo FreuNde,

also ich habe die weißen Fensterrahmen fertig und dann hab ich noch die Schrauben angebaut.

Es sind 0,1 mm 3D Decals die hab ich einfach nochmal etwa in der Mitte auseinandergeschnitten. Nicht auf das Hundertstel genau - aber so etwa.  

Ja und ich weiß im Vorbild sind es mehr Schrauben - aber das sah nicht gut aus. Bin ja kein Nietenzähler  

Warum ich das gemacht habe? Weil es im Vorbild so ist .

Grüße
Andreas

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Hallo Andreas,

das ist mal wieder der Hammer, was Du hier zauberst, meinen allergrößten Respekt!!!

Gruß
Marco

Hallo Andreas,

man muss sich immer vor Augen halten, dass das N ist!
Sieht sehr gut aus

Viele Grüße
Michael

Hallo FreuNde,

heute waren die Glaser da und haben vorn die Leisten verschraubt und an den seitlichen Fenstern die Dichtungsgummis eingezogen.

Ich habe Ihnen versucht zu erklären das passiert später gemeinsam mit den Glasscheiben. Aber sie meinten sie seien schließlich die Fachleute und ich soll mich wieder hinlegen: „Die Scheiben werden später eingeclipst!!!“

Die werden es schon wissen…

Grüße
Andreas

P.S.: Die Dichtungsgummis sind auf transparente Decalfolie gedruckte schwarze Linien mit Weichmacher gefügig gemacht um den leichten Effekt „über die Kante drüber“ zu bekommen.

…. Und Danke für Euer Lob!!! Freut mich!!!!

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Hallo FreuNde,

die Decals sind drauf - es fehlt noch die Klarlackschicht und der Foto des Handys stößt an seine Grenzen ).

Gruß

Andreas


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Hallo FreuNde,
der Klarlack ist drauf und die Puffer sind montiert - teilweise noch abgedeckt.
Fotos mit der Digitalkamera gemacht, wegen der besseren Auflösung - naja.
Grüße
Andreas

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Wow!

Schaut richtig gut aus!

lG
Norbert

Hallo Norbert,
Danke Dir! ☺️

Hallo FreuNde,

die hinteren Puffer sind jetzt auch funktionsfähig 😆 😎

Viel Spaß

Andreas

https://youtube.com/shorts/jvOurqY-RNM?feature=shared

Hallo Andreas,

aber sonst gehts gut????




Fetten Respekt: Federpuffer in der Köf2, der Hammer!

Grüssle aus dem Schwabenländle

Bernhard

Hab schon was im anderen Forum geschrieben....

grins°


lG
Norbert

Hallo Andreas,

wieder mal der Hammer!!! Aber, Federpuffer, ernsthaft!?? Du bist verrückt!!!👌🏼😁

Gruß
Marco

Hallo FreuNde,

die Fenster und Scheibenwischer sind montiert, die Pufferbohlen fertig gestellt und der Auspuff ist dran.

Es fehlt noch das Dach.

Grüße
Andreas

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Hallo Andreas,

ein ganz tolles Ergebnis!!!! Immer weiter so!👍🏼😉

Gruß
Marco

Großes Kino! Großes Kino!

lG

Norbert

Hallo FreuNde,

Danke für die vielen netten Worte und das Lob.

Im Sommer 2023 war ich am Gardasee und habe dort bei der Firma Recuperi halb versteckt diese Köf entdeckt. Sergio Domenighini, der Eigentümer hat mich im Herbst mit einer großen Anzahl von Bilder versorgt.

Dafür ein riesengroßes Dankeschön!!!

Hier im Forum wurde mit u.A. mit Riffelblech ausgeholfen - Danke!!!

Seit dem 01.11.23 habe ich mit einigen Pause an der Umsetzung in Spur N gearbeitet. Über 150 Stunden stecken in der kleinen Lok und einige nahezu Nervenzusammenbrüche.

Jetzt ist die Köf fertig.

Frohe Weihnachten und ruhige Feiertage.

Grüße
Andreas

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Hammer, sogar mit Spitzen-/Schlusslicht!!!😱
Die Arbeit und die Nervenzusammenbrüche haben sich bezahlt gemacht. 😂

Gruß
Marco

Echt beeindruckend was Du aus dem Grundmodell alles rausgeholt hast. Echt stark.
Gruß Björn

Andreas, ich hab Dir was im anderen Forum geschrieben!

Einfach grandios!

lG
Norbert

Hallo FreuNde,

Vielen lieben Dank für das nette Feedback.

Hier noch zwei Videos der Testfahrten:

Spur N - 1:160: Köf der Fa. Recuperi aus San Martino della Battaglia auf Testfahrt in der Dämmerung
https://youtu.be/cRD16zk0gBU

Spur N - 1:160:Köf der Fa. Recuperi aus San Martino della Battaglia auf Testfahrt am nächsten Morgen
https://youtu.be/Nm9BsUCy-OI


Guten Rutsch!

Andreas