THEMA: Piko LED-Beleuchtungsbausatz 46291

Ich hab Sie noch nicht eingebaut, und die Anleitung schweigt sich da komplett drüber aus ...............

Gruß, Micha

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Hallo Dietmar,

Kennst du den YouTube Kanal von PIKO? Das gibt es drei Videos über die Innenbeleuchtung Teil 1-3 on PIKO.

Und wenn du Freitags ab 16 Uhr Zeit hast, dann kannste Live dabei sein.


Gruß Danny

Hallo Danny,

danke für den Hinweis auf den Piko YouTube-Kanal. Den hatte ich noch nicht auf meinem Radar und gleich abonniert. Ich schaue mir die 3 Teile zum Thema Digitalisierung/Innenbeleuchtung an. Mal sehen, ob ich da für meinen Bausatz die notwendigen Informationen finde. Unabhängig davon habe ich bereits den Kundendienst angeschrieben und um "Erleuchtung" gebeten.

Viele Grüße
Dietmar

Hallo,

in den o.a. YouTube-Videos bin ich nicht so richtig fündig geworden. Der Bausatz 46291 kommt da nicht vor. Aber in einem anderen Video "PIKO [D013] Digitalseminar Pufferkondensator" gibt es weiterführende Hinweise. Zunächst wird gleich am Anfang auf die grundsätzliche Pufferschaltung (Kondensator mit Vorwiderstand und Diode) verwiesen. Ein paar Minuten später werden - zwar auf eine anderen Platine - die beiden Anschlusspunkte C+ und C- gezeigt. Dazu habe ich zwei Bilder* angefügt.

Fast zeitgleich ging die Antwort von Piko ein. Diese enthält neben dem Gesamtschaltbild auch ein Foto mit den markierten Anschlusspunkten. Außerdem wurde noch folgender Hinweis gegeben: "R13 -> 100 Ohm, ¼ Watt, D2 -> z.B. 1N4007, C -> min. 25V, Kapazität >=220µF (Kapazität je größer umso besser), bitte zwingend auf die richtige Polarität achten."

Viele Grüße
Dietmar

* Das hier angehängte Platinenfoto ist nicht das von Piko, aber vergleichbar aufgenommen und markiert. Der Schaltplan ist ein Snapshot aus der Piko-Kundendienstantwort.


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Hallo

noch eine Ergänzung: Im angehängten Foto sind die auf der Platine für die Pufferschaltung vorhandenen Verbindungen eingezeichnet.

Viele Grüße
Dietmar

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Hallo,

nach Klärung der „Basics“ habe ich den Bausatz nun in den ersten Schürzeneilzugwagen (SEW) von Piko (40620) eingebaut. Die nachfolgende Beschreibung gilt bis auf den Einbau der Schlusslichter analog auch für das Set 40621.

Zunächst werden, wie an anderer Stelle bereits erwähnt, die Standardkupplungen gegen 2-polige Peho-Magnetkupplungen getauscht. Somit kann der im vorgesehenen Zugverbund eingesetzte, auch mit Achsschleifern lichtgängige, Mitropawagen die drei SEW mit der Gleisspannung versorgen und die Lok wird gleichzeitig entlastet (siehe auch: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1281919 ). Zum Einbau der Peho-Kupplungen gibt es viele Beschreibungen und Videos im Netz. Deshalb poste ich hier nur ein Bild zur Durchführung der Anschlüsse in den Wageninnenraum. Die Litzen führen zwischen den beiden Türen nach oben, sind also von außen nicht zu sehen. Auf ausreichendes Spiel der Kupplungskinematik ist zu achten (Bild03).

Vor dem Einbau der Schlussleuchten ist die richtige Wagenseite zu wählen! Der Beleuchtungsbausatz hat eine konstruktiv (Schrauben/Noppen) vorgegebene Einbaurichtung. Es wird empfohlen, die Schusslichter an dem von den für den Flackerschutz vorhandenen Lötpunkten abgewandten Ende anzubringen. Die LED-Platine hat an diesem Ende auch eine zusätzliche Bohrung für die Befestigung im Fall des Erste-Klasse-Wagens. Diese ist für die Durchführung der Anschlussdrähte der Schlusslichter gut geeignet (Bild04).

Als Schlusslichter habe ich zwei LEDs (SMD 0805, rot, mit Lackdraht) am Wagenende eingeklebt. Die Lackdrähte sind durch dahinterliegende Bohrungen nach innen geführt (Bild05). Die LEDs werden später mit den Gleichspannungspins - um mit vom Flackerschutz zu profitieren - des Brückengleichrichters (BGR) der LED-Platine verbunden. Da gerade greifbar, habe ich eine KSQ2 (2mA-Konstantstromquelle mit BGR) zwischengeschaltet. Es werden zunächst die Einspeisungen an der KSQ verlötet. Dann wird diese mit doppelseitigem Klebeband auf dem Boden der (herausgelösten) Inneneinrichtung fixiert. Anschließend verlötet man die LED-Anschlüsse und setzt die Inneneinrichtung wieder ein (Bild06). Anstelle der KSQ2 könnte auch eine KSQ1 oder ein Vorwiderstand verwendet werden.

Nun erfolgt der Einbau der Bauteile zum Flackerschutz auf die LED-Platine (Bild07). Die notwendigen „internen“ Verbindungen auf der Platine bestehen bereits. An der vorgesehenen Einbaustelle - zwischen den Türen am Wagenende) passt geradeso ein Elko 330µF/25V/8x11,5mm. Der Optik wegen empfiehlt es sich, die Bauteile schwarz abzukleben.

Nachdem noch einige „chinesische Fahrgäste“ platziert wurden, kann die LED-Platine aufgesetzt werden. Es folgen ein abschließender Lichttest (Bild08) und das Verlöten der Schlusslichtanschlüsse (Bild09).

Nun wird noch das Dach aufgesetzt. Geschafft (Bild10/11)!  

Mag sein, dass die Anbringung der Schlusslichter nicht ganz vorbildgerecht ist. In diesem Punkt wie beim gefüllten Einstiegsraum bin ich kompromissbereit. Bin ja nur ein „Spielbahner“ .

Viele Grüße
Dietmar

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Hi,
danke für die vielen Bilder und Hinweise. Ich habe mir auch das YouTube Tutorial von Piko angeguckt. Aber leider komme ich mit den Infos nicht klar. Ich verstehe auch die farbigen Linien in den Fotos nicht.
Anscheinend brauche ich zusätzlich einen Kondensator, einen Widerstand und eine Diode. Warum zum Teufel hat Piko die Diode und den Widerstand nicht schon auf der Platine? Das hätte doch so gut wie nix gekostet.
Ich habe jetzt keine KSQ. Wenn ich mich an die Spielregeln halten möchte, löte ich zuerst den Kondensator an C+ und C-.
Dafür sind die beiden Löcher wohl da. Als Widerstand bietet sich SMD an. Wo soll der hin? Und die Diode, wo soll die genau hin?
Ein Gleichrichter ist schon an Bord. Wieso braucht es noch eine Diode?
Grüße
Sebastian

Hallo,

nötig ist es nicht, man kann einen Kondensator installieren. Bei meinem Exemplar für den Steuewagen waren Widerstand und Diode bereits bestückt.
Ich habe also nur den 47 uF Elko eingelötet, zufällig hatte ich die passende Version von Würth Elektronik da, die passend zu meinem Rotling auch eine rote Gehäusefarbe hat. Den Typ gab es früher auch bei Conrad, ist glaube ich aber nicht mehr verfügbar.

Da ist halt auch ein Preisunterschied zwischen der Piko Platine ohne Kondensator und den Pendants von Fleischmann und Minitrix, wo die Kondensatoren bereits ab Werk drauf sind.

Normale n-Wagen habe ich noch nicht beleuchtet, da die Beleuchtungsplatinen von Piko im Ggs. zu FLM und MTX im lokalen Handel nicht hier in Wien nie lagernd sind und immer extra aus Deutschland bestellt werden müssen. Da ist echt ungut, da sc…feift man drauf.

Grüße, Peter W

Hallo Sebastian

Im Video wird ganz klar gesagt, dass Diode und Widerstand schon auf der Platine BESTÜCKT sind.

Am billigsten wäre der Steuerwagen geworden, wenn PIKO einfach die LEDs gleich mitbestückt hätte. Dann hätten sie die sehr spezielle Platinenform nicht gebraucht und auch noch den Folienstecker eingespart. Aber so gibt es natürlich einen Zusatzumsatz für PIKO und jede Menge unnötige Fummelei für den Kunden.

Dietrich

Hallo Peter, hallo Dietrich!

Die Innenbeleuchtung, um die es Dietmar geht, ist für die Schürzen-Eilzugwagen bestimmt. Die unterscheidet sich deutlich von der Beleuchtung für den Steuerwagen.

Herzliche Grüße
Elmar

Hallo

Sorry, hier war ich auf dem falschen Dampfer.

Dietrich

Hi,
ich hab mir das Bild in #4 nochmal angeguckt. Offenbar braucht man wirklich nur die drei Bauteile an der bezeichnete. Stelle einzulöten. Die Diode muss ich bestellen.
Bin gespannt obs dann klappt.
Grüße
Sebastian