THEMA: Link mit Bildern von älteren SNCF Loks

merci beaucoup!

Salü Jörg

Hallo Georg,

danke für den tollen Link.

Beeindruckend die vielen Dampflok Bilder !

Gruß
Gernot

Hallo Georg,

Wahnsinn - was für tolle Maschinen gab es einmal.
Ich schließ mich da mal meinen Vorrednern an.
Danke für den Link.

Grüße
Michael

Hallo,

ich bin noch nicht mit allen Seiten durch. Das gibt aber einen schönen Überblick über französisches Rollmaterial. Bei den fr. Dampfloks finde ich vor allem interessant, was an alten (tlw. eher schlechten) Loks noch alles durch Überarbeitung z.B. durch Chapelon, herausgeholt wurde. Oder die Chapelon Versuchsmaschinen 160A (Einrahmenlok mit 6 Zylindern) und 242A1

Da kommen natürlich gleich wieder Wünsche nach Modellen auf. Für Dampfloks habe ich da keine großen Hoffnungen (ich wäre schon froh, wenn Lematec die 241A noch zu meinen Lebzeiten produziert und Arnold noch mehr Varianten der 141R (kleiner Ölbehälter, geschweißter Tender) bringt).
Für Eloks  kommt hoffentlich noch etwas. Da ich schon einige Kleinserienmodelle habe, würden mich an alten vorrangig die interessieren https://www.cparama.com/forum/cartes2014a/1408088654-Q.jpg https://www.cparama.com/forum/cartes2014a/1408175624-O.jpg  (die gab es mal von Loco, aber nicht mehr verfügbar)

Viele Grüße
Georg

Servus Georg,

auch sehr interessant die Bilder wo man den Ganzen Zug sieht bzw. die vielen Wagen
von damals !!

Gernot

Hallo Georg,
Vielen Dank fuer den Link. Obwohl nicht unbedingt mein Moba "Gebiet", sind die Bilder ueberaus interessant und es macht Spass in der Website "zu blaettern". Ich werde nie vergessen als ich das erste Mal im SNCF Eisenbahn Museum in Mulhouse fast 'ehrfurchtsvoll' vor einer der gigantischen Gleichstrom E-Lok "Monster" stand....
Die vergangenen Eisenbahn Epochen waren schon ueberaus vielfaeltig und interessant - wenn auch nicht unbedingt nach heutigen Massstaeben "efficient"....
Gruesse
FreddieW

Hallo,

ich habe mich jetzt endlich durchgehangelt. Ich kenne ja einige SNCF Loks von Bildern, aber da sind doch etliche dabei, die ich noch nie gesehen habe. Die sind ja tlw. ganz schön urig z.B.
https://www.cparama.com/forum/download/file.php?id=48869
https://www.cparama.com/forum/download/file.php?id=49861
https://www.cparama.com/forum/cartes2018/1537774190-ZLocoSNCF-031-130-TB-14.jpg  
https://www.cparama.com/forum/cartes2019/1569566964-Loco-020-T.jpg

Interessant finde ich auch immer wieder die Wurstwagen https://www.cparama.com/forum/cartes2019/1554016783-LocoSNCF-231-G-558.jpg

@Gernot: Ich glaube auf den Bildern habe ich auch einen gewissen Packwagen und Autotransporter gesehen

Viele Grüße
Georg

Hallo Georg,

sehr schön! Voll die Fundgrube

Gruß Tom

Hoi Georg,

hm, die habe ich glatt übersehen ?

LG
Gernot

Hallo Gernot

ganz sicher bin ich mir nicht (die Packwagen sind tlw. nicht klar erkennbar), sehen dem Modell aber ziemlich ähnlich
https://www.cparama.com/forum/cartes2019/1573459676-Loco-241-A-7.jpg
https://www.cparama.com/forum/cartes2016/1462348372-EZ231-H-529.jpg
https://www.cparama.com/forum/cartes2016/146788...inet-en-1954-001.jpg
https://www.cparama.com/forum/cartes2016/1468135605-ALuzy-sur-Marne.jpg
https://www.cparama.com/forum/download/file.php?id=26827

Viele Grüße
Georg

Hallo,

auf dem Foto sind links im Bild Donnerbüchen oder so ähnlich ex DR zu erkennen - korrekt ?  
https://www.cparama.com/forum/cartes2019/1573459676-Loco-241-A-7.jpg


Steht dort im Forum wo das Foto aufgenommen wurde ?

Oder gab es sehr ähnliche Bauarten bei französischen Bahnen ?


Schöne Grüsse

Dirk

Moin

Zitat:
En France, environ 200 voitures de type A6 tmpf 171xx (première classe) et B7 tmpf 172xx/173xx (seconde classe) et Dmp (fourgons) ont été immatriculées par la SNCF. Une petite trentaine de celles-ci existent toujours.
Ende
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_%C3%A...onde_Guerre_mondiale .

( Hättest auch selber erfinden können. )

LG aus NL,
StaNi

Edit:
Link zum Bild:
https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?p=175584#p175584 .

Hallo Dirk,

in einem Buch sind Fotos von ex Donnerbüchsen mit ehemaligen 78 und 38. Fotos sind von 1960 (mit einer 78 , aufgenommen in Masevaux (Mühlhausen nach Sewen), mit 38 zwischen Saarburg und Vallerysthal).
Hier sind auch einige Fotos mit ex DRG/Länderbahn
https://www.cparama.com/forum/cartes2014a/1407920805-Q.jpg
https://www.cparama.com/forum/cartes2014a/1407921099-R.jpg
https://www.cparama.com/forum/cartes2018/1537510246-ZLocoSNCF-232-TC-427.jpg
https://www.cparama.com/forum/download/file.php?id=39258

Viele Grüße
Georg

Hallo Georg,
danke fürs zeigen !
-
https://www.cparama.com/forum/cartes2016/1468135605-ALuzy-sur-Marne.jpg
-
Welch ein Luxus, der Zug am Bild fährt gleich mit 2 Packwagen,
teure Angelegenheit !!      😂 😎    

LG
Gernot
        

Hallo Gernot,

den ganzen Zug sieht man leider nicht, aber da wurden oft Züge mit 15 und mehr Wagen gefahren. Vielleicht war es auch August, da braucht man für den Sommerurlaub genug Gepäckwagenvolumen .
Wenn der 2. mal da ist und wir die Epoche ignorieren, passen ja 2 .

Viele Grüße
Georg

Hallo Georg,

danke für die weiteren Fotos.

Mir war schon bekannt dass die SNCF auch ex DR-Donnerbüchsen im Bestand hatte.

Wollte nur wissen

- ob das wohl 100 % Donnerbüchsen sind auf dem Foto

- und in welchem Bahnhof das aufgenommen wurde falls das in dem Forum dabei steht - also ob z.B. im Elsass / Alsace, oder sogar woanders

Schöne Grüsse

Dirk

@Dirk
Hättest bloß auf dem Link klicken brauchen:
Zitat
Locomotive à vapeur, type " Mountain ", n° 241 A 7, en tête d'un train de voyageurs au départ de la gare de Paris-Est.
/Zitat

LG aus NL,
StaNi

Hallo,

zur Ergänzung:

Hier https://mikemorant.smugmug.com/Trains-Railway-...ance-French-Railways findet man auch viele Fotos.

Viele Grüße
Georg

Bonjour,

falls dann noch Wagen dazu gesucht werden, wie wäre es mit diesem Vorbild mit echten Pneus

https://www.youtube.com/watch?v=W4fXpgJ1Bec&t=16s

Hallo Georg

vielen, vielen Dank für das teilen dieses Link's.

Beste Grüsse
Samuel

Guten Abend ins Forum,

lieber Georg, die Einstellung dieser >Fundgrube< war eine tolle Idee!.
Besonders das Bild: 24 - Dieselelektrische Lokomotive Typ A1A - A1A, Baureihe 040,
hat bei mir sentimentale Erinnerungen geweckt.
Ich habe diese Maschinen immer wieder am Ablaufberg in Hausbergen erleben dürfen.
Der Sound war unbeschreiblich, wenn sie lange Züge den Berg hinauf gedrückt haben.

Angefügt noch ein paar Bilder aus dieser Zeit.

Grüße vom Bodensee
Hubert

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Moin,

Wirklich interessante Bilder! Mir sind besonders die luftbereiften Personenwagen aufgefallen, die ja lt. dem Video mit fünf Achsen pro Drehgestell ausgerüstet waren. Hat sich wohl nicht so bewährt, sonst hätte man noch viel mehr davon gesehen. Ich frage mich, wie schnell die fahren durften; etwas mehr als Pariser Metro Geschwindigkeit sollte es wohl gewesen sein. Und es war auch das erste Mal, daß ich einen Eisenbahnwagen mit Reserverad gesehen habe...

Was ich sonst noch bemerkte, ist, daß die Konstrukteure der Dampflokomotiven viel Phantasie beim gestalten der Windleitbleche entwickelt haben. Auf den Bildern sieht man die merkwürdigsten Konstruktionen; wohl jeder so wie er wollte. Etwas entfernt vom deutschen Wagner oder Witte Einerlei, aber vielleicht hatte ja jede der Gesellschaften ihre eigenen Ideen, bevor alle in die SNCF vereinigt wurden.

Gruß,

Andy

Hallo Dr. Martin,

danke für das Video. Man findet so einiges zu dem bereiften Material https://www.google.de/search?sca_esv=1ae9f5094...mp;bih=911&dpr=1
Das Gefährt https://www.cparama.com/forum/cartes2019/1554618869-Autorail-Micheline.jpg finde ich auch interessant.

Hallo Andy,

allein bei der 241 A gab es ja 3 verschiedene Windleitbleche. Anfangs waren da sogar noch mehr im Einsatz/Erprobung.

Hallo Hubi,

danke für die Bilder,

vielleicht erleben wir ja doch noch ein Großserienmodell.

Viele Grüße
Georg

Ich finde diese Beiden Threads grossartig!

man sieht hier die innovativ freudigen Franzosen, mit tw. urigen Gefährten, und wunderbar verkleideten Triebwagen und E-Loks, die so manche Geschichte zu E44 etc. als Ursprung aller E-Loks (wie man es immer wieder hört) relativieren.

In D sind wir dort damals auf den Weg der Vereinheitlichung gegangen, die großartigen bayerischen Konstruktionen, und der Lübeck Büchener Eisenbahn, sowie der badischen Bahnen, wurden dem Glanz und Gloria Preussens geopfert, was aber nicht heisst, dass gerade bei Diesel-Elektrischen Triebwagen die DRG in Europa wohl die Nase vorne hatte, was aber nicht heisst, dass es diese Triebwagen nicht auch in den USA parallel gegeben hätte, man denke nur an die wunderbaren REBEL Triebwagen der GM&O  RR.

Insgesamt war es eine spannende Zeit! Heute fahren überall die selben Container mit Rädern herum, was zeigt, dass sich die preußische Sichtweise wohl durchgesetzt hat.

Bei den sich allmählich durchsetzenden Triebwagen die angeblich komfortabler als normale Personenwagen sein sollen, geht bei mir die Meinung auseinander. Ich ziehe einen AÜM der DB einem IC der aktuellen Bauform bei weitem vor.

Die Entwicklung der Bahn schreitet aber weiter voran, und es bleibt spannend

Servus Georg,

zu # 10 , den schönen SNCF Arnold Dampfern  + unseren Packwagen fehlen mir noch
richtig schwere Ep. 3 Reisezugwagen der SNCF !

Mit welchen  Modellwagen fährst du solche Züge ?

https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?t=21249&start=660
-

LG
Gernot

Hallo Gernot

leider gibt es diese alten schweren Wagen nicht in Spur N, so ähnliche gab es mal bei Fleischmann HO in den 1970 Jahren.

Aber es gibt ja auch kaum Dampfloks aus der EP II und III von den Franzosen, Packwagen sind meist Fehlanzeige, wenn mal einer einen auflegt kostet sowas ein Vermögen.

In meinen Augen sind die Französischen Bahnen ein Stiefkind der Modellbahnhersteller, leider.

Wenn man diese wunderbaren Fotos sieht, dann sollte doch jemand auf den Gedanken kommen, mal etwas anderes als Loks und Wagen aus dem Armistice mit dem SNCF Logo zu versehen auf den Markt zu bringen

Hallo Patrick,

ja, ich suche schon eine Zeit lang nach solchen Wagen, leider eben noch nichts passendes gefunden ?

Hm, habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, SNCF Pullman Wagen umzulackieren,
sind mir aber doch zu schade !

LG
Gernot

Servus Gernot,

ich habe mir mal den Typ https://www.nscale.cz/nscale-shop/e-search?q=sncf&x=0&y=0&qm=2 in Ep. III machen lassen. Dann noch die OCEM von Artrain und Ep. III DEV Ao von REE
Zu solchen Loks passen durchaus auch die Arnold Mistral https://de.wikipedia.org/wiki/PO_3700#/media/D..._Pont-de-Briques.jpg
http://reseau3gg.r.e.pic.centerblog.net/22fe646f.JPG

Viele Grüße
Georg

Hallo Georg,

na das ist doch schon was brauchbares !
https://www.google.com/search?q=OCEM+von+Artrai...w0M&vssid=mosaic
-
https://www.google.com/search?sca_esv=f4c9e1cc5...;bih=480&dpr=1.5
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https://www.nscale.cz/nscale-shop/e-search?q=sncf&x=0&y=0&qm=2
-

Danke
Gernot

Servus Gernot,

die Artrain sind auch unter Dynam zu finden https://www.referencement-n.com/Dynam.htm .

Ich befürchte die von Nscale.cz werden nicht mehr erhältlich sein. Die stammen von Jiri Heracek. Er war doch sehr krank. Ich hoffe, dass er noch lebt. Du kannst ja mal bei Dan Buchtela anfragen, ob noch welche erhältlich sind. Meine Ep. III wurden nur auf Anfrage gemacht.

Viele Grüße
Georg

ich habe gerade schon viel auf dem EK Zettel anbei mal ein Link wo es noch welche gibt

https://www.pierredominique.com/art-62351-voitu...classe-531-sncf.html

auch als 2 Klasse der 1 Klasse ist ausverkauft

Hallo,

da ja auch gummibereifte Waggons angesprochen wurden https://trainconsultant.com/2023/06/01/le-pneu...t-aventures-variees/ Interessanterweise wurde das auch in der Schweiz versucht https://i0.wp.com/trainconsultant.com/wp-conte...=768%2C532&ssl=1 .

https://de.wikipedia.org/wiki/Train_sur_pneus

VG
Georg