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THEMA: weitere Frage zum Einbau ROCO Weichen an Flm-Piccolo Gleise
THEMA: weitere Frage zum Einbau ROCO Weichen an Flm-Piccolo Gleise
gosswald - 22.12.19 20:25
Hallo,
da ich ein Newbee bei der Verwendung von ROCO-Gleisen/Weichen bin, und wir unter:
die Verwendung von Unterflurantrieben geklärt haben, gestattet mir bitte diese Fragen:
1. den Höhenunterschied zu Flm-Piccolo von ca. 0,2mm wird durch eine Pappe o.ä. ausgeglichen? richtig?
2. Die ROCO-Gleisverbinder sind doch ein wenig "widerspenstig"! würdet ihr die gegen die Fleischmann-Gleisverbinder 9404 austauschen? Vorteil: die lassen sich besser verlöten (meiner Ansicht nach) Oder spricht etwas gegen den Einsatz der 9404?
3. bei meinem Versuch eines Probegleises ist mir ein leichter Höhenunterschied im Schienenprofil zwischen ROCO und Piccolo aufgefallen: ist das normal? oder mache ich etwas falsch?
Ich sage schon einmal Danke für eure Ratschläge und Hinweise
LG
Günter
ps. bin ansonsten von der Geometrie der Weiche positiv überrascht
da ich ein Newbee bei der Verwendung von ROCO-Gleisen/Weichen bin, und wir unter:
Zitat
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1143388&start=2
die Verwendung von Unterflurantrieben geklärt haben, gestattet mir bitte diese Fragen:
1. den Höhenunterschied zu Flm-Piccolo von ca. 0,2mm wird durch eine Pappe o.ä. ausgeglichen? richtig?
2. Die ROCO-Gleisverbinder sind doch ein wenig "widerspenstig"! würdet ihr die gegen die Fleischmann-Gleisverbinder 9404 austauschen? Vorteil: die lassen sich besser verlöten (meiner Ansicht nach) Oder spricht etwas gegen den Einsatz der 9404?
3. bei meinem Versuch eines Probegleises ist mir ein leichter Höhenunterschied im Schienenprofil zwischen ROCO und Piccolo aufgefallen: ist das normal? oder mache ich etwas falsch?
Ich sage schon einmal Danke für eure Ratschläge und Hinweise
LG
Günter
ps. bin ansonsten von der Geometrie der Weiche positiv überrascht
Hallo,
ja es ist ein Unterschied im Gleisprofil.
Welches Material Du zum Unterlegen benutzt, um einen eventuellen Höhenunterschied an der Verbindung auszugleichen, bleibt Dir überlassen. Reste von Fotopapier, Kalenderrücken, Kunststofffolie, Unterlegscheiben ... Alles ist erlaubt. Auch leichtes Anfeilen ist eine gängige Methode.
Die FL Schienenverbinder 9404 sind nicht so gut geeignet für das ex Roco Profil.
Nimm besser die von MTX, wenn Du löten musst.
Grüße, Peter W
ja es ist ein Unterschied im Gleisprofil.
Welches Material Du zum Unterlegen benutzt, um einen eventuellen Höhenunterschied an der Verbindung auszugleichen, bleibt Dir überlassen. Reste von Fotopapier, Kalenderrücken, Kunststofffolie, Unterlegscheiben ... Alles ist erlaubt. Auch leichtes Anfeilen ist eine gängige Methode.
Die FL Schienenverbinder 9404 sind nicht so gut geeignet für das ex Roco Profil.
Nimm besser die von MTX, wenn Du löten musst.
Grüße, Peter W
Hallo,
Danke Peter W.:
ich muss nicht! aber man sagt doch immer es sollte verlötet werden!
An Flm-Gleisen kann man die 9404 super verlöten, so meine Erfahrung.
Welche MTX-Verbinder meinst du?
Danke und LG
Günter
Danke Peter W.:
ich muss nicht! aber man sagt doch immer es sollte verlötet werden!
An Flm-Gleisen kann man die 9404 super verlöten, so meine Erfahrung.
Welche MTX-Verbinder meinst du?
Danke und LG
Günter
Hallo Günter,
"...man sagt doch immer...", Nein!
Stramm sitzende Schienenverbinder, die keiner größeren mechanischen Belastung (tatsächliches Verbiegen!) ausgesetzt sind, lockern bzw. lösen sich nicht. Auch nach Jahren nicht!
Man muss wirklich nicht löten. In Zweifelsfällen bzw. bei lockeren Schienenverbindern ist löten angesagt. Auch die Übergangswiderstände sind bei diesen Strömen vernachlässigbar.
Allerdings, lockere, schlampig gesetzte Schienenverbinder werden irgendwann Probleme machen ( und dann muss man nachlöten oder mit einer Zange andrücken, wenn möglich ).
VG kkStB
"...man sagt doch immer...", Nein!
Stramm sitzende Schienenverbinder, die keiner größeren mechanischen Belastung (tatsächliches Verbiegen!) ausgesetzt sind, lockern bzw. lösen sich nicht. Auch nach Jahren nicht!
Man muss wirklich nicht löten. In Zweifelsfällen bzw. bei lockeren Schienenverbindern ist löten angesagt. Auch die Übergangswiderstände sind bei diesen Strömen vernachlässigbar.
Allerdings, lockere, schlampig gesetzte Schienenverbinder werden irgendwann Probleme machen ( und dann muss man nachlöten oder mit einer Zange andrücken, wenn möglich ).
VG kkStB
Hallo kkStB:
das gilt dann aber für alle Schienenverbinder?
LG
Günter
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Stramm sitzende Schienenverbinder, die keiner größeren mechanischen Belastung (tatsächliches Verbiegen!) ausgesetzt sind
das gilt dann aber für alle Schienenverbinder?
LG
Günter
Hallo,
Die FL 9404 sind etwas zu groß für das schmalere Roco Profil, somit sitzen sie nicht so stramm.
66525
Grüße, Peter W.
Die FL 9404 sind etwas zu groß für das schmalere Roco Profil, somit sitzen sie nicht so stramm.
66525
Grüße, Peter W.
Hallo,
danke Peter W. die werde ich mir einmal besorgen.
Die passen dann auf das Piccolo-Gleis und auf das ROCO-Gleis?
sind die MTX66525 auch aus Neusilber?
LG
Günter
danke Peter W. die werde ich mir einmal besorgen.
Die passen dann auf das Piccolo-Gleis und auf das ROCO-Gleis?
sind die MTX66525 auch aus Neusilber?
LG
Günter
Moin ...
Das Problem des Piccolo Gleises ist, dass der Fuss dort breiter als bei Roco und Minitrix ist. Einen
Trix oder Roco Verbinder bekommst du dort also nur gescheit drauf, wenn du den Fuss des Piccolo-Gleises etwas schmaler feilst.
Jörn
Das Problem des Piccolo Gleises ist, dass der Fuss dort breiter als bei Roco und Minitrix ist. Einen
Trix oder Roco Verbinder bekommst du dort also nur gescheit drauf, wenn du den Fuss des Piccolo-Gleises etwas schmaler feilst.
Jörn
Hallo Günter,
das gilt für fest installierte Schienenverbinder, also auf fix aufgebauten Anlagen. Verbinder, die man beim oftmalige zusammenstecken und trennen hat (Teppichbahner), leiern mit der Zeit aus und verlieren so ihren festen Sitz. Bzw. das von Peter in #5 gesagte, wenn Markenunterschiede zum wackeln führen.
Außer Arnold ( Eisen ) sind m.W. alle metallenen Verbinder aus Neusilber Roco, FLM, MTX usw.
VG kkStB
das gilt für fest installierte Schienenverbinder, also auf fix aufgebauten Anlagen. Verbinder, die man beim oftmalige zusammenstecken und trennen hat (Teppichbahner), leiern mit der Zeit aus und verlieren so ihren festen Sitz. Bzw. das von Peter in #5 gesagte, wenn Markenunterschiede zum wackeln führen.
Außer Arnold ( Eisen ) sind m.W. alle metallenen Verbinder aus Neusilber Roco, FLM, MTX usw.
VG kkStB
Beitrag editiert am 23. 12. 2019 08:13.
Hallo Günter,
ich habe meinen Schattenbahnhof mit Roco Flexgleisen erweitert. Die Anbindung an die Flm Piccolo Weichen erfolgte mit den Roco Verbindern.
Diese gingen etwas schwer auf die Weichen, aber es ging. Die Roco Verbinder sitzen strammer. Löten lassen sich beide.
Viele Grüße
Enrico
ich habe meinen Schattenbahnhof mit Roco Flexgleisen erweitert. Die Anbindung an die Flm Piccolo Weichen erfolgte mit den Roco Verbindern.
Diese gingen etwas schwer auf die Weichen, aber es ging. Die Roco Verbinder sitzen strammer. Löten lassen sich beide.
Viele Grüße
Enrico
Hallo,
die neueren Roco sind aus gerolltem Federstahlblech. Ich denke dass die 22213 nach wie vor aus diesem Material sind. Deshalb kann man sie so schlecht löten.
Grüße, Peter W.
die neueren Roco sind aus gerolltem Federstahlblech. Ich denke dass die 22213 nach wie vor aus diesem Material sind. Deshalb kann man sie so schlecht löten.
Grüße, Peter W.
Hallo Günter,
ich habe für das Verbinden der Roco-Weichen mit dem Gleis von Piccolo die Fleischmann-Verbinder genommen. Die passen auf der Seite von Fleischmann natürlich perfekt, auf der Seite von Roco kannst du sie bei Bedarf mit einer Zange im oberen Bereich ein bisschen enger zusammen drücken. Wenn du die Gleise nicht fliegend verlegst ist das eigentlich nicht aber notwendig.
Grüße
Markus
ich habe für das Verbinden der Roco-Weichen mit dem Gleis von Piccolo die Fleischmann-Verbinder genommen. Die passen auf der Seite von Fleischmann natürlich perfekt, auf der Seite von Roco kannst du sie bei Bedarf mit einer Zange im oberen Bereich ein bisschen enger zusammen drücken. Wenn du die Gleise nicht fliegend verlegst ist das eigentlich nicht aber notwendig.
Grüße
Markus
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