THEMA: Von Analog auf Digital

Hallo,
nein, die funktionieren dann nicht mehr und Elektrik dafür muss ausgebaut werden.

Viele Grüße ÷ Udo

Hallo baydir,
bei Analog werden die Züge über die Höhe und Polarität der Spannung am Gleis gesteuert. Bei Digital hast du dagegen immer eine Versorgungsspannung als Wechselspannung am Gleis anliegen, die auch die Befehle transportiert. Die Befehle sind es, die die Fahrzeuge steuern, die Spannung selbst dient nur als Träger und zur Versorgung. Deine alten Beeinflussungssysteme werden also nicht mehr funktionieren.

Es gibt aber auch bei Digital Systeme, die die alte analoge Vorgehensweise in die Digitalwelt herüberretten sollen. Auch dort werden die Decoder durch Manipulation der Spannung am Gleis beeinflusst. Die Decoder müssen das aber unterstützen, außerdem ist es nicht ganz zuverlässig. Dein Stichwort heißt hier Lenz ABC. In jedem Fall musst du die Elektronik aber tauschen, die alten Bausteine funktionieren bei Digital auf keinen Fall mehr.

Viele Grüße
Carsten

Hallo Carsten,
da stellt sich mir die nächste Frage.
Können das alle Decoder oder worauf soll man achten wenn ich die Loks nach und nach umrüsten möchte.

Hallo baydir,
nein, alle können es nicht. Die meisten aktuellen Modelle unterstützen aber zumindest das Bremsen mit Dioden,Unterstützung für Langsamfahrstrecken dagegen ist noch nicht so verbreitet. Ich weiß, dass Decoder von Zimo und D&H beides können, Tran kann nur Bremsabschnitte (allerdings ziemlich unzuverlässig, wie es bei anderen aussieht kann ich dir nicht sicher sagen. Die Stichworte, nach denen du Ausschau halten musst, sind Lenz ABC, Diodenbremsen oder (selten) Umelec. Meint aber alles das Gleiche.

Viele Grüße
Carsten

Hallo Baydir,
schau dir mal diese Seite an:
https://www.digital-bahn.de/info_kompo/bremssysteme.htm
Hier wird komprimiert alles beschrieben, was du wissen musst, wenn digital fahren und steuern möchtest.

Hallo Carsten,
Wie du sicher noch weißt baue ich zu Hause an Segmenten die bisher analog gesteuert werden. Und zwar mit Reed-Kontakten Relais und Anfahr-und Bremsbausteinen (ABS) von Conrad. Auf Ausstellungen in ferner Zukunft sollen die Segmente auch digital befahrbar sein. Das die ABS nicht funktionieren war mir klar. Aber gehen die kaputt wenn sie mit digitalstrom betrieben werden oder sollte ich sie dann lieber abstöpseln?

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
kann ich dir nicht sagen. Wird wohl besser sein die abzustecken.

Viele Grüße
Carsten

Hallo,
möchte mich bei euch allen bedanken für die Antworten
ich denke das Lenz ABC ist genau das richtige für mich.

Gruß Baydir

Moin,

das halbe Sachen auch ganz gut funktionieren können zeigt uns die große Bahn doch jeden Tag

Duck und weg

Freddie

Hallo,
sorry, aber immer alles komplett umzustellen ist wie mit Kanonen auf Spatzen schießen. Das macht Sinn, wenn es ein 5 m großer mutierter Riesenspatz ist, aber sonst... Man sollte schon die Mittel wählen, die zum Erreichen des eigenen Ziels sinnvoll sind.

Viele Grüße
Carsten

Hallo,
ich denke das muss Passen zur Anlagengröße und zu den eigenen Vorstellungen meine Anlage ist 210 cm x 110 cm also überschaubar.
Aber selbst bei der Größe kann das Digitalisieren wenn man alles machen würde schon recht teuer werden.
Und wenn es ein System gibt was alte und neue Komponenten vereint finde ich es super.

Viele Grüße
Baydir

Hallo Dirk,
du kannst die alten Dinger nicht weiterverwenden, wie sollte das funktionieren? Die Teile beeinflussen nur die Höhe der Spannung am Gleis und sind noch dazu für Gleichspannung ausgelegt. Digital braucht aber zwingend die Wechselspannung UND die sollte auch immer die gleiche Höhe haben. Es ist schlicht und einfach nicht kompatibel!

Viele Grüße
Carsten

Hallo Carsten,
ich denke das Lenz ABC System wie schon gesagt, werde ich bei mir einsetzen. Das liest  sich ganz gut und dann mal schauen.
Vielleicht geht es ja dann weiter mit der Digitalisierung.
Muss erst einmal jemanden finden der meine Loks umrüstet zu einem vernünftigen Preis.  

Viele Grüße

Hallo baydir,

na, da unterhälst du dich doch schon mit dem richtigen ! Soweit ich weis sind doch hier im Forum die Specialisten für sowas msfrog und ho !
Bei ho habe ich selbst aktuell 2 Loks zur Optimierung !

Gruß Jens

Hallo Dirk,

den Umstieg von analog auf digital habe ich auch hinter mir und stand vor der gleichen Frage wie du.
Meine analoge Steuerung wurde komplett beibehalten, nur die Lokomotiven wurden digitalisiert und ABC Bremsbausteine eingebaut. Mit der Lenz Zentrale in Verbindung mit der Fleischmann Multimaus läuft alles zu meiner Zufriedenheit. Ich verwende keinen PC zur Steuerung, die Weichen werden beim Rangieren mit einem selbstgebauten Stellpult gestellt, im Automatikbetrieb schalten Reed Kontakte und der Magnet im letzten Wagen die Weichen.

Viele Grüße
Enrico

Hallo Dirk,
dann hab ich dich wohl falsch verstanden, #12 klang so, als wolltest du die alten analogen Bremsbausteine etc. weiterverwenden.

Bzgl. Digitalisierung kannst du mich gern mal kontaktieren, ich biete sowas als Dienstleistung an.  Schick mir am besten mal eine PN mit den gewünschten Loks, dann kann ich ggf. schon was zum Preis sagen.

Viele Grüße
Carsten

Hallo,

in diesem Video hat der Erbauer einer schönen Modulanlage seinen Umstieg auf Digital gut erklärt.


https://youtu.be/n8e9IKwvCf4

Beste Grüße,
Patrick

Moin,

Beim D&H gibt's seit kürzen ein Preisgünstiges 8-fach Bremsmodul zum ABC-Bremsen und/oder Langsamfahrt.
Siehe: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1059397
und: https://doehler-haass.de/cms/pages/produkte/digitalsystem/bremsmodul.php

Grüße aus Assen (NL)
Jan

Hallo,
vielen Dank euch allen meine Entscheidung ist gefallen ich werde Digital Fahren.

Viele Grüße
Baydir

Hi Ihr,

ich war immer ein Digitalfreund, aber der Digitalumbau unserer N-Anlage kam für mich wegen dem riesigen Aufwand nicht in Frage.

Letztes Jahr habe ich dann einen Bericht über das Lenz ABC-System gelesen. Dieses System hat mich überzeugt. Damit hat sich der Aufwand auf Digitalumbau für uns in Grenzen gehalten.

Ab Februar erfolgte ein erster Bauabschitt. In 50 Segmenten wurden 19 Blockstellen und 4 Booster  eingebaut. Für die Schattenbahnhöfe wurde auf die MBW-Schattenbahnhofsteuerung umgerüstet. Der Endbahnhof Schwarzburg wird mit dem TC gesteuert.

Der Umbaut hat bis auf einige Kleinigkeiten bis zu unserer Ausstellung geklappt.Dort konnten wir das erste Mal Digital in Betrieb gehen.

Der Umbau hat sich auf jeden Fall für uns gelohnt.

Hier ein Video unserer N-Bahn nach dem Umbau.  

https://youtu.be/GHVlpMC7Pdo

Viele Grüße aus Fürth
FEC Fürth
Dieter Ludwig
http://www.fec-fürth.de.  

Hallo Baydir,

vor knapp 20J stand ich vor der gleichen Entscheidung: die komplette Anlage war mit einem Selbstblocksystem ausgestattet,
Ich hatte mich dann für das SX-SYstem entschieden, das damals schon das Bremsen und Anhalten mit Dioden (so wie heute das ABC-System konnte).
Ich mußte lediglich ein paar Dioden gegen andere Typen austauschen und es funktionierte auf Anhieb.

Denke daran: jedes Problem ist lösbar, und das tüfteln und suchen macht Spaß.

Grüße Michael Peters

@Patrick,

ist die Bezeichnungnicht etwas irreführend?
Das ist doch lediglich das Abklemmen der analogen Trafos - die Verbindung dreier Kabelpaare zu nunmehr zwei Kontakten - das Einstöpseln der neuen Komponenten (Zentrale, Netzteil, Regler)

Das bezeichne ich nicht als Umstieg, das ist lediglich ein Austausch der Versorgungsspannung unter Wegfall der Analog-Loks.

Gruß aus Nordertown

PS: PinNuckel kenne ich, der erklärt ganz gut und hat interessante Videos