Anzeige:
THEMA: VT18.16 Rahmenausschwenken
THEMA: VT18.16 Rahmenausschwenken
dampfrailfan - 09.01.05 17:14
Hallo an alle.
OK, der VT18.16 ist ein sehr gut gelungenes Modell. Was mir allerdings gar nicht gefällt ist das Ausschwenken des Rahmenteils mit den Drehgestellen. Dafür muss es doch eine Löung geben. Für den 628 von GFN hat auch jemand eine Idee gehabt, siehe hier:
http://eipo-odelle.de/Galerie_Kundenbilder_/Umbau__VT628/umbau__vt628.html
hab ich schon nachgebaut und funktioniert einwandfrei. Auch für die Übergänge der Eierköpfe gibt es Lösungen (Imotec).
Der Zug ist jetzt mehr als ein halbes Jahr zu haben, oder vieliehct auch schon nicht mehr.
Kann jemand helfen? Wenn nicht dann werd ich es irgendwann selbst in Angriff nehmen. Irgendwas muss da ja zu machen sein.
Mit freundliche-N Grüßen
Torsten
OK, der VT18.16 ist ein sehr gut gelungenes Modell. Was mir allerdings gar nicht gefällt ist das Ausschwenken des Rahmenteils mit den Drehgestellen. Dafür muss es doch eine Löung geben. Für den 628 von GFN hat auch jemand eine Idee gehabt, siehe hier:
http://eipo-odelle.de/Galerie_Kundenbilder_/Umbau__VT628/umbau__vt628.html
hab ich schon nachgebaut und funktioniert einwandfrei. Auch für die Übergänge der Eierköpfe gibt es Lösungen (Imotec).
Der Zug ist jetzt mehr als ein halbes Jahr zu haben, oder vieliehct auch schon nicht mehr.
Kann jemand helfen? Wenn nicht dann werd ich es irgendwann selbst in Angriff nehmen. Irgendwas muss da ja zu machen sein.
Mit freundliche-N Grüßen
Torsten
enskala [Gast] - 09.01.05 17:21
Hej Torsten!
Erlaube mir den Link mit "m" hier reinzulegen
http://eipo-modelle.de/Galerie_Kundenbilder_/Umbau__VT628/umbau__vt628.html
Die Idee da was zu veraendern ist kein schlechter Gedanke!
Beim 628-er sieht's danach besser aus!
JENS
Erlaube mir den Link mit "m" hier reinzulegen
http://eipo-modelle.de/Galerie_Kundenbilder_/Umbau__VT628/umbau__vt628.html
Die Idee da was zu veraendern ist kein schlechter Gedanke!
Beim 628-er sieht's danach besser aus!
JENS
dampfrailfan - 09.01.05 17:33
Na sowas, wie ist dann da das "m" verschwunden?
Hallo Fleischmann VT 628 Fachleute,
den Umbaubericht etc. bezüglich des ausschwenkenden Rahmenteiles suche ich leider vergeblich. Obiger Link zu eipo funzt nicht. Kann mir hier vielleicht jemand behilflich sein.
Dankeschön
Grüße
Werni
den Umbaubericht etc. bezüglich des ausschwenkenden Rahmenteiles suche ich leider vergeblich. Obiger Link zu eipo funzt nicht. Kann mir hier vielleicht jemand behilflich sein.
Dankeschön
Grüße
Werni
Eisenbahner1983 - 28.11.09 19:18
Interssanter wäre die Sache mit dem VT 18.16 ob es mittlerweile Abhilfe gibt ?
Gruß Björn
Gruß Björn
Kai_Eichstädt - 28.11.09 22:09
Moin Hans-Werner,
der Link funzt vor allem deshalb nicht, weil die Zusammenarbeit Eichhorn/Poppen schon vor Jahren eingestellt wurde. Auf Werners Seite ist der Umbau nicht zu finden, bei Georg auch nicht:
Es gibt da zwar noch jemanden, der das Internet auf CD brennt ( http://web.archive.org/ ), aber leider oft genug die Bilder weg lässt:
http://web.archive.org/web/20041010201404/www.e...8/galerie_vt628.html (gesucht nach http://www.eipo-modelle.de , September 2004)
Vielleicht hilft der Text ja.
Gruß
Kai
der Link funzt vor allem deshalb nicht, weil die Zusammenarbeit Eichhorn/Poppen schon vor Jahren eingestellt wurde. Auf Werners Seite ist der Umbau nicht zu finden, bei Georg auch nicht:
Es gibt da zwar noch jemanden, der das Internet auf CD brennt ( http://web.archive.org/ ), aber leider oft genug die Bilder weg lässt:
http://web.archive.org/web/20041010201404/www.e...8/galerie_vt628.html (gesucht nach http://www.eipo-modelle.de , September 2004)
Vielleicht hilft der Text ja.
Gruß
Kai
Ja Kai,
echt schade, daß die Fotos fehlen.
Gruß
Werni
echt schade, daß die Fotos fehlen.
Gruß
Werni
dampfrailfan - 01.06.25 13:31
Hallo,
Das ist jetzt 20 Jahre her.
Hat denn mittlerweile mal jemand dem VT 18.16 das ausschenken des Rahmenteils abgewöhnt?
Ich hab meinen gerade zerlegt und denke für R3 aufwärts könnte es gehen... wenn da nicht der Aufstieg wäre.
Grüße Torsten
Das ist jetzt 20 Jahre her.
Hat denn mittlerweile mal jemand dem VT 18.16 das ausschenken des Rahmenteils abgewöhnt?
Ich hab meinen gerade zerlegt und denke für R3 aufwärts könnte es gehen... wenn da nicht der Aufstieg wäre.
Grüße Torsten
Hallo Werni,
hier sind ein paar Bilder von meinem Umbau des Fleischmann VT628.
Ich habe die Schürzen von den Drehgestellen abgetrennt und mit Sekundenkleber an das Gehäuse geklebt, so daß die Schürzen außen bündig sind. Auf der Innenseite habe ich den Überstand mit einem Skalpell ebengeschabt, damit das Gehäuse weiterhin gut abnehmbar ist.
Die Kupplungen habe ich ausgebaut und die Kupplungsaufnahme seitlich schräg abgefeilt, so daß die Kupplung bei Bedarf wieder montiert werden kann, das ganze habe ich dann in der Farbe der Drehgestelle angemalt damit es optisch nicht so auffällt.
Gruß Uli
Die von Tech-Nick zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
hier sind ein paar Bilder von meinem Umbau des Fleischmann VT628.
Ich habe die Schürzen von den Drehgestellen abgetrennt und mit Sekundenkleber an das Gehäuse geklebt, so daß die Schürzen außen bündig sind. Auf der Innenseite habe ich den Überstand mit einem Skalpell ebengeschabt, damit das Gehäuse weiterhin gut abnehmbar ist.
Die Kupplungen habe ich ausgebaut und die Kupplungsaufnahme seitlich schräg abgefeilt, so daß die Kupplung bei Bedarf wieder montiert werden kann, das ganze habe ich dann in der Farbe der Drehgestelle angemalt damit es optisch nicht so auffällt.
Gruß Uli
Die von Tech-Nick zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
pollemar/ex brawafan - 03.06.25 11:33
Moin,
wie soll das Verhindern bei dem Achsstand gehen? Vorbildradius, ja.
polle
wie soll das Verhindern bei dem Achsstand gehen? Vorbildradius, ja.
polle
dampfrailfan - 03.06.25 12:27
Hallo Uli,
wir sind hier nicht beim Fleischmann 628, bei dem der Umbau für einen geübten Bastler recht trivial ist. Das hab ich vor vielen Jahren auch gemacht, der SVT 18.16, bzw DR Baureihe 175, ist eine andere Hausnummer. Im aktuellen Thread, in dem es um die Neuauflage geht, hab ich weil hier dazu nichts kam mal ein paar Worte geschrieben, vielleicht kommt jetzt hier eventuell jemand mit einer Idee. Ich bin sicher nicht auf den Kopf gefallen und mit Umbauten auch ziemlich geübt aber an dem Ding bin ich leider am Ende meiner Ideen.
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1429229#aw18
@polle
das genau ist das Thema, ne Idee?
Ich hab auch schon dran gedacht, die Leiter vom Rahmenteil abzuschneiden und sie irgendwie am Drehgestell selbst zu befestigen, den Rahmen selbst dann zu fixieren. Das allerdings wäre ein irreversibler Eingriff, vor dem ich etwas scheue. Prinzipiell müsste es aber gehen denn das Drehgestell kann schon gut schwenken wenn der Rahmen fest ist. Und ehrlich, besser würde das schon aussehen wenn nur das Drehgestell allen so weit raus kommt und nicht diese lange graue Platte so unschön sich unter dem Gehäuse raus schiebt
Grüße Torsten
wir sind hier nicht beim Fleischmann 628, bei dem der Umbau für einen geübten Bastler recht trivial ist. Das hab ich vor vielen Jahren auch gemacht, der SVT 18.16, bzw DR Baureihe 175, ist eine andere Hausnummer. Im aktuellen Thread, in dem es um die Neuauflage geht, hab ich weil hier dazu nichts kam mal ein paar Worte geschrieben, vielleicht kommt jetzt hier eventuell jemand mit einer Idee. Ich bin sicher nicht auf den Kopf gefallen und mit Umbauten auch ziemlich geübt aber an dem Ding bin ich leider am Ende meiner Ideen.
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1429229#aw18
@polle
das genau ist das Thema, ne Idee?
Ich hab auch schon dran gedacht, die Leiter vom Rahmenteil abzuschneiden und sie irgendwie am Drehgestell selbst zu befestigen, den Rahmen selbst dann zu fixieren. Das allerdings wäre ein irreversibler Eingriff, vor dem ich etwas scheue. Prinzipiell müsste es aber gehen denn das Drehgestell kann schon gut schwenken wenn der Rahmen fest ist. Und ehrlich, besser würde das schon aussehen wenn nur das Drehgestell allen so weit raus kommt und nicht diese lange graue Platte so unschön sich unter dem Gehäuse raus schiebt
Grüße Torsten
Hallo Torsten,
tut mir Leid, habe nicht auf das Datum geachtet, wann der Wunsch nach Bilder für den VT628 gestellt worden ist. Selbstverständlich geht es beim VT18.16 um eine erheblich schwierigere Lösung, für die ich auch keine Antwort habe.
Gruß Uli
tut mir Leid, habe nicht auf das Datum geachtet, wann der Wunsch nach Bilder für den VT628 gestellt worden ist. Selbstverständlich geht es beim VT18.16 um eine erheblich schwierigere Lösung, für die ich auch keine Antwort habe.
Gruß Uli
dampfrailfan - 04.06.25 09:47
Moin Uli,
trotzdem ein gelungener Umbau deines 628.2. Wusstest du, dass genau dessen Vorbild jetzt im Museum steht, also erhalten bleiben wird?
Und nun noch Bremsschläuche und Kuppelhaken, -eisen dran, kurzgekuppelt scheint er ja schon zu sein. Den Fußboden hast du sicher auch schon andersfarbig gestaltet.
Und diesen Kuppelkasten hab ich bei meinem vom Drehgestell abgeschnitten. In Doppeleinheit werden ich ihn nicht fahren, falls überhaupt. Mein Vorbild ist der 628.4, der kam bei uns in Mühlhausen als RB genau eine Fahrplanperiode zum Einsatz und da gibt es ja das Modell von Liliput. Das ist übrigens das in allen Punkten beste Modell das ich in den letzten 20 Jahren gekauft habe. Da ist wirklich alles "rund", vom Aussehen über Fahreigenschaften bis zur Anleitung, in der sogar jedes elektronische Bauteil in einem ordentlichen Schaltplan dokumentiert ist.
Das einzige was mich stört ist das alte DB-Logo und die Nummer. Der 628 419-4 war in Bayern zuhause und dürfte so mit Zuglauf Erfurt eher nur eine Sonderleistung fahren. Egal, ansonsten tip-top
Grüße Torsten
trotzdem ein gelungener Umbau deines 628.2. Wusstest du, dass genau dessen Vorbild jetzt im Museum steht, also erhalten bleiben wird?
Und nun noch Bremsschläuche und Kuppelhaken, -eisen dran, kurzgekuppelt scheint er ja schon zu sein. Den Fußboden hast du sicher auch schon andersfarbig gestaltet.
Und diesen Kuppelkasten hab ich bei meinem vom Drehgestell abgeschnitten. In Doppeleinheit werden ich ihn nicht fahren, falls überhaupt. Mein Vorbild ist der 628.4, der kam bei uns in Mühlhausen als RB genau eine Fahrplanperiode zum Einsatz und da gibt es ja das Modell von Liliput. Das ist übrigens das in allen Punkten beste Modell das ich in den letzten 20 Jahren gekauft habe. Da ist wirklich alles "rund", vom Aussehen über Fahreigenschaften bis zur Anleitung, in der sogar jedes elektronische Bauteil in einem ordentlichen Schaltplan dokumentiert ist.
Das einzige was mich stört ist das alte DB-Logo und die Nummer. Der 628 419-4 war in Bayern zuhause und dürfte so mit Zuglauf Erfurt eher nur eine Sonderleistung fahren. Egal, ansonsten tip-top
Grüße Torsten
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;