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THEMA: Selectrix Infos gesucht
THEMA: Selectrix Infos gesucht
Hallo,
hat von Euch jemand folgende Infos:
Mit welcher Frequnz und welcher Voltzahl wird der Motor bei Selectrix bei den verschiedenen Einstellungen der Motoranpassungen angesteuert?
Gruß
Georg
hat von Euch jemand folgende Infos:
Mit welcher Frequnz und welcher Voltzahl wird der Motor bei Selectrix bei den verschiedenen Einstellungen der Motoranpassungen angesteuert?
Gruß
Georg
Hallo Georg,
die Spannung ist - wie bei allen Decodern - ca. 1...2 Volt niedriger als die Speisespannung (gemeint ist der Spitzenwert Vpp).
Zu den Ansteuerungsfrequenzen gibt es kaum Informationen. Man müsste das mal oszilloskopieren. Ein länger zurück liegender Beitrag von AFAIR Michael Peters gibt dazu ein wenig Aufschluss, such mal danach.
Grüße, Peter W.
die Spannung ist - wie bei allen Decodern - ca. 1...2 Volt niedriger als die Speisespannung (gemeint ist der Spitzenwert Vpp).
Zu den Ansteuerungsfrequenzen gibt es kaum Informationen. Man müsste das mal oszilloskopieren. Ein länger zurück liegender Beitrag von AFAIR Michael Peters gibt dazu ein wenig Aufschluss, such mal danach.
Grüße, Peter W.
Christian W. - 16.12.04 00:04
Hallo Peter oder alle anderen,
fahre allerdings DCC. ist aber ne ähnliche Frage:
was heißt Frequenz?
Fragt sich,
Christian W.
fahre allerdings DCC. ist aber ne ähnliche Frage:
was heißt Frequenz?
Fragt sich,
Christian W.
DiWi [Gast] - 16.12.04 08:31
Hallo Christian
Statt mit Gleichspannung versorgen die Decoder die Gleichstrommotoren mit einer idialisierten "rechteckigen" Spannung, gennant Pulsweitenmodulierte Spannung (PWM): 0->Vpm->0 dabei ist je nach Fahrstufe die zeit in der Vpm anliegt länger oder kürzer. Bei Fahrstufe 1 ist sie am kürzesten. Dabei ist die Frequenz gleich 1/(Zeit zwischen zwei 0->Vpm Übergängen). Integrierst Du die Spannung über die Zeit zwischen zwei 0->Vpm Übergängen erhältst Du etwa die Effektivspannung.
Warum funktioniert das ganze? Gleichstrommotoren sind mehr oder weniger träge und fassen die PWM Spannung als Gleichstrom auf. Gerade bei niedrigen Fahrstufen reagiert der Motor eher als mit geglätteter Gleichspannung. Bei Glockenankermotoren muß man aber eine höhere Frequenz nehmen als bei Motoren mit Permanentmagnet. Deshalb können neuere Decoder Motoren mit unterschiedlichen Frequenzen (100Hz bis einige kHz) ansteuern.
Gruß Dirk
Statt mit Gleichspannung versorgen die Decoder die Gleichstrommotoren mit einer idialisierten "rechteckigen" Spannung, gennant Pulsweitenmodulierte Spannung (PWM): 0->Vpm->0 dabei ist je nach Fahrstufe die zeit in der Vpm anliegt länger oder kürzer. Bei Fahrstufe 1 ist sie am kürzesten. Dabei ist die Frequenz gleich 1/(Zeit zwischen zwei 0->Vpm Übergängen). Integrierst Du die Spannung über die Zeit zwischen zwei 0->Vpm Übergängen erhältst Du etwa die Effektivspannung.
Warum funktioniert das ganze? Gleichstrommotoren sind mehr oder weniger träge und fassen die PWM Spannung als Gleichstrom auf. Gerade bei niedrigen Fahrstufen reagiert der Motor eher als mit geglätteter Gleichspannung. Bei Glockenankermotoren muß man aber eine höhere Frequenz nehmen als bei Motoren mit Permanentmagnet. Deshalb können neuere Decoder Motoren mit unterschiedlichen Frequenzen (100Hz bis einige kHz) ansteuern.
Gruß Dirk
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