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THEMA: Schienenzeppelin
THEMA: Schienenzeppelin
Hallo,
gestern (siehe Neues von Conrad) sollte er noch in drei Wochen kommen, hieß es noch nach einer Mail vor zwei Tagen. Doch heute brachte ihn bereits der Postbote, den Schienenzeppelin von Conrad/Hobbytrain.
Habe gleich mal einen Test auf meiner R1-Teststrecke durchgeführt. Läuft spitzenmäßig, das Teil. Nun ja, im Radius 1 (19,2 cm) ist bei langsamer Fahrt leichtes Zwängen zu beobachten, daß aber bei höherem Tempo geringer wird. Aber egal in welcher Fahrtrichtung er auf das Gleis gesetzt wird, Entgleisungen gab es keine. Letztlich befuhr der große Zepp ja auch nicht irgendwelche Miniradien. Schnuckelig auch der angetriebene Propeller, den man bei der Fahrt lediglich spürt - nämlich, wenn man mit der Hand zu nahe kommt.
Das vorn die Beleuchtung bläulich scheint, ist eigentlich unerheblich. Dafür strahlt hinten ein fettes rotes Licht, so ähnlich wie an Schummis Rennwagen. Bei Rückwärtsfahrt erlischt es, nicht jedoch die bläulichen Scheinwerfer vorn. Aber für Rückwärtsfahrt war der Zepp ja auch nicht gedacht, da damals der Propeller noch nicht umgeschaltet werden konnte, belehrt das beiliegende 20seitige Heftchen von Lemke. Rückwärts gings demnach nur mittels Akku und Radantrieb.
Kein schlechter Kauf für 159,-- Teuro, wenn auch nicht gerade geschenkt. Wer will, kanns bei der Post auch noch teurer haben, da latzt man 199,-- Euro, bekommt dafür aber auch noch ein Video (unbekannter Qualität).
Gruß Holger
Was hat Conrad mit dem Zepp zu tun? Gibts da eine Sonderausführung?
Ich dachte es handelt sich um ein Modell von Lemke das unter dem Hobbytrain Label auch im freien Verkauf erhältlich ist.
Grüße, Peter W.
Ich dachte es handelt sich um ein Modell von Lemke das unter dem Hobbytrain Label auch im freien Verkauf erhältlich ist.
Grüße, Peter W.
holreini [Gast] - 11.12.04 18:24
Hallo Peter,
Conrad bietet den Lemke/Hobbytrain/Kato-Zepp (in recht edler Verpackung übrigens) seit einigen Wochen an, für 159,-- €, Die Post ebenfalls, allerdings für 199,-- €. Sicherlich gibt es ihn auch noch anderswo. Aber da ich bei Conrad sowie etwas zu bestellen hatte, habe ich den Zepp gleich mitbestellt.
Gruß Holger
Hallo
Den gleichen Bietet auch die Post und Philatelie in Weiden an
Andy aus Tirol
Dort kostet er aber € 199,- ausser es gibt andere Betriebsnummern ?
Den gleichen Bietet auch die Post und Philatelie in Weiden an
Andy aus Tirol
Dort kostet er aber € 199,- ausser es gibt andere Betriebsnummern ?
holreini [Gast] - 11.12.04 18:40
Hallo Andy,
der Zepp war ein Einzelstück und fuhr nur, wenn ich das Lemke-Heftchen richtig gelesen habe, an drei Terminen auf dem allgemeinen Bahnnetz, am 20. Juni 1930 von Hannover nach Hamburg, und am 21. Juni 1930 von Bergedorf bei Hamburg nach Spandau bei Berlin. Nach einigen Tagen Ausstellung in Berlin folgte eine Deutschlandfahrt von Berlin über Magdeburg, Paderborn, Hagen, Elberfeld, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Hamm, Bielefeld zurück zum Standort Hannover. Ansonsten befuhr der Zepp ein von der Bahn zu Versuchszwecken zur Verfügung gestelltes Gleisstück von 8 km länge zwischen Hannover und Burgwedel. Eine besondere Nummer war wohl deshalb nicht zugeteilt worden, es ist auch keine auf dem Modell aufgedruckt.
Gruß Holger
der Zepp war ein Einzelstück und fuhr nur, wenn ich das Lemke-Heftchen richtig gelesen habe, an drei Terminen auf dem allgemeinen Bahnnetz, am 20. Juni 1930 von Hannover nach Hamburg, und am 21. Juni 1930 von Bergedorf bei Hamburg nach Spandau bei Berlin. Nach einigen Tagen Ausstellung in Berlin folgte eine Deutschlandfahrt von Berlin über Magdeburg, Paderborn, Hagen, Elberfeld, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Hamm, Bielefeld zurück zum Standort Hannover. Ansonsten befuhr der Zepp ein von der Bahn zu Versuchszwecken zur Verfügung gestelltes Gleisstück von 8 km länge zwischen Hannover und Burgwedel. Eine besondere Nummer war wohl deshalb nicht zugeteilt worden, es ist auch keine auf dem Modell aufgedruckt.
Gruß Holger
Hallo zusammen,
im ModellEisenBahner 1/2005 ist ein Testbericht.
( Zitat ) dank der drehbar gelagerten Hinterachse bewältigt der Zep trotzdem einen 200-mm-Radius. ( Zitat ende )
Es wird empfohlen ( Zitat ) den silberfarbenen Metallrahmen im Bereich der Verglasung schwarz einzufärben ( Zitat ende ). Ansonsten wurde Qualität und Fahreigenschaften gut bewertet
Gruß und schönen 3.Advent
Joachim
im ModellEisenBahner 1/2005 ist ein Testbericht.
( Zitat ) dank der drehbar gelagerten Hinterachse bewältigt der Zep trotzdem einen 200-mm-Radius. ( Zitat ende )
Es wird empfohlen ( Zitat ) den silberfarbenen Metallrahmen im Bereich der Verglasung schwarz einzufärben ( Zitat ende ). Ansonsten wurde Qualität und Fahreigenschaften gut bewertet
Gruß und schönen 3.Advent
Joachim
Hallo,
Bei Modellbahn Kramm
http://www.modellbahn-kramm.com/index.cfm
bekommt man ihn um EUR 139,90
Herbert aus Wien
Bei Modellbahn Kramm
http://www.modellbahn-kramm.com/index.cfm
bekommt man ihn um EUR 139,90
Herbert aus Wien
holreini [Gast] - 12.12.04 16:16
na ja - wieder einmal knapp 15,-- Teuro zuviel bezahlt. Aber bei Kramm kommen noch 4,25 € Versand hinzu. Aber man kann ja nicht sämtliche Händler abfragen, und manche liefern erst nach Wochen. 
(
Gruß Holger
(Gruß Holger
Bei
http://www.modellbahnen-licht.de/
für 139,00 €, wenn man mit Bankeinzug zahlt kommt auch kein Porto dazu.
Gruß Jürgen
http://www.modellbahnen-licht.de/
für 139,00 €, wenn man mit Bankeinzug zahlt kommt auch kein Porto dazu.
Gruß Jürgen
holreini [Gast] - 12.12.04 16:34
Richtig Jürgen,
aber das ist so ein Fall, wo es oft Wochen und länger dauert. Außerdem habe ich etwas Probleme mit Licht. Der hat mir Kataloge geschickt, die ich gar nicht bestellt hatte und fröhlich abgebucht. Vor 14 Tagen hatte er mir die Nachlieferung der richtigen (bestellten) Kataloge zugesagt. Aber bis jetzt Fehlanzeige, denn gekommen ist nichts. Ich glaube, ich werde in den nächsten Tagen die Abbuchung stornieren lassen und ihm nur das überweisen, was er richtig geliefert hat.
Gruß Holger
aber das ist so ein Fall, wo es oft Wochen und länger dauert. Außerdem habe ich etwas Probleme mit Licht. Der hat mir Kataloge geschickt, die ich gar nicht bestellt hatte und fröhlich abgebucht. Vor 14 Tagen hatte er mir die Nachlieferung der richtigen (bestellten) Kataloge zugesagt. Aber bis jetzt Fehlanzeige, denn gekommen ist nichts. Ich glaube, ich werde in den nächsten Tagen die Abbuchung stornieren lassen und ihm nur das überweisen, was er richtig geliefert hat.
Gruß Holger
Holger, das hört sich nicht gut an, da werde ich es mir noch überlegen.
Danke und Gruß Jürgen
Danke und Gruß Jürgen
ich habe bisher bei Licht nur positives erlebt. Sehr gute Information, bei Nachfragen, schnelle problemlose Lieferung, sehr preiswürdig, ich kann nichts mäkeln.
Holger, da würde ich mal eine Mail senden.
H-W
Holger, da würde ich mal eine Mail senden.
H-W
DschinKhan [Gast] - 13.12.04 07:49
Moin,
ich habe mit Licht auch noch keine Probleme gehabt. Er ist, als mein Hauptlieferant, für mich nicht zu umgehen, da ich mir nicht jeden Preis leisten kann. Da sind mir dann einige Wochen Lieferzeit egal.
Gruß, Thomas S.
ich habe mit Licht auch noch keine Probleme gehabt. Er ist, als mein Hauptlieferant, für mich nicht zu umgehen, da ich mir nicht jeden Preis leisten kann. Da sind mir dann einige Wochen Lieferzeit egal.
Gruß, Thomas S.
Christian [Gast] - 14.12.04 21:05
Hallo N-Freunde,
bin seit heute auch Besitzer eines Schienenzepps. Mir fiel auf, dass das Gehäuse in der Nähe des Schlusslichts leicht rot durchschimmert. Offenbar gibts hier trotz des stolzen Preises noch einiges nachzuarbeiten wie z.B. der Hintergrund der Fenster. Ansonsten gefällt mir das Modell gut. Leider reagiert er fahrtechnisch ähnlich sensibel wie der Kittel-Dampftriebwagen.
Viele Grüße von
Christian
bin seit heute auch Besitzer eines Schienenzepps. Mir fiel auf, dass das Gehäuse in der Nähe des Schlusslichts leicht rot durchschimmert. Offenbar gibts hier trotz des stolzen Preises noch einiges nachzuarbeiten wie z.B. der Hintergrund der Fenster. Ansonsten gefällt mir das Modell gut. Leider reagiert er fahrtechnisch ähnlich sensibel wie der Kittel-Dampftriebwagen.
Viele Grüße von
Christian
Kruckenberg [Gast] - 14.12.04 23:41
Die Preise für das Modell
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...&ssPageName=WDVW
schwanken bestimmt bei dieser Erstserie deswegen so, weil man noch einige Details vergessen bzw. falsch berücksichtigt hat und die Bauform etwas "klumpatschig" geraten ist:
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://ww...3Dfirefox-a%26sa%3DG
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://ww...3Dfirefox-a%26sa%3DG
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://ww...3Dfirefox-a%26sa%3DN
3, ja vielleicht sogar 4 optisch auffällige Fehlerchen haben sich leider in´s Modell geschlichen.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...&ssPageName=WDVW
schwanken bestimmt bei dieser Erstserie deswegen so, weil man noch einige Details vergessen bzw. falsch berücksichtigt hat und die Bauform etwas "klumpatschig" geraten ist:
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://ww...3Dfirefox-a%26sa%3DG
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://ww...3Dfirefox-a%26sa%3DG
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://ww...3Dfirefox-a%26sa%3DN
3, ja vielleicht sogar 4 optisch auffällige Fehlerchen haben sich leider in´s Modell geschlichen.
Niklas [Gast] - 15.12.04 12:16
richtig-falsch??? = das Fahrzeugheck ist länger als die Antriebsschraube/Propeller heraus steht. den Bildern nach ist das eher umgekehrt.
Werner P [Gast] - 16.12.04 18:31
Hallo,
habe soben von meinem Händler den Schienenzeppelin, Bauart Kruckenberg abgeholt. Habe 134,95 EURO gelassen. Ich finde recht viel, für ein derart einfaches Modell.
Vorn befindet sich eine bläulich schimmernde Leuchtdiode, die sowohl bei der Vorwärtsfahrt, als auch bei der Rückwärtsfahrt leuchten. Hinten leuchtet es rot, allerdings nur bei der Vorwärtsfahrt. Das Modell besitzt eine Lötschnittstelle zum Digitalisieren. Ich hatte das Modell noch nicht auseinander, aber allem Anschein nach kommt es nicht aus dem Hause Kato. Ich vermute aufgrund der Schnittstelle, dem Einbau der Platine und der verwendeteten Leuchtdiode, das der gleiche Hersteller, der die Hobbytrain-Tauri herstellt, dahinter steckt.
Frohe Weihnachten
und
viele schöne Modell unter dem Weihnachtsbaum
wünscht
Werner P
habe soben von meinem Händler den Schienenzeppelin, Bauart Kruckenberg abgeholt. Habe 134,95 EURO gelassen. Ich finde recht viel, für ein derart einfaches Modell.
Vorn befindet sich eine bläulich schimmernde Leuchtdiode, die sowohl bei der Vorwärtsfahrt, als auch bei der Rückwärtsfahrt leuchten. Hinten leuchtet es rot, allerdings nur bei der Vorwärtsfahrt. Das Modell besitzt eine Lötschnittstelle zum Digitalisieren. Ich hatte das Modell noch nicht auseinander, aber allem Anschein nach kommt es nicht aus dem Hause Kato. Ich vermute aufgrund der Schnittstelle, dem Einbau der Platine und der verwendeteten Leuchtdiode, das der gleiche Hersteller, der die Hobbytrain-Tauri herstellt, dahinter steckt.
Frohe Weihnachten
und
viele schöne Modell unter dem Weihnachtsbaum
wünscht
Werner P
Werner P [Gast] - 16.12.04 23:52
Hallo!
Habe versucht in den Zeppelin einen DCX74D einzubauen, leider ohne Erfolg. Der Decoder hat zwar die passende Höhe, ist aber zu breit um Platz auf der Platine zu finden.
Mein Verdacht, dass es sich um den gleichen Hersteller, wie von den Conrad-Tauri handelt hat sich bekräftigt. Ich würde sagen ein Ajin-Modell. Das Chassis ist vertikal geteilt, Platine, Frontleuchtdiode und Motoranschluss tragen exakt die gleiche Konstruktionshandschrift. Vor diesem Hintergrund ist der Preis viel zu hoch! Trotz allem ein schönes Modell, welches sicher ein s.g. eyecatcher, ich hoffe ich habe mich nicht verschrieben, auf jeder Anlage sein dürfte.
Frohes Fest wünscht
Werner P
Habe versucht in den Zeppelin einen DCX74D einzubauen, leider ohne Erfolg. Der Decoder hat zwar die passende Höhe, ist aber zu breit um Platz auf der Platine zu finden.
Mein Verdacht, dass es sich um den gleichen Hersteller, wie von den Conrad-Tauri handelt hat sich bekräftigt. Ich würde sagen ein Ajin-Modell. Das Chassis ist vertikal geteilt, Platine, Frontleuchtdiode und Motoranschluss tragen exakt die gleiche Konstruktionshandschrift. Vor diesem Hintergrund ist der Preis viel zu hoch! Trotz allem ein schönes Modell, welches sicher ein s.g. eyecatcher, ich hoffe ich habe mich nicht verschrieben, auf jeder Anlage sein dürfte.
Frohes Fest wünscht
Werner P
Lothar Kesseböhmer - 17.12.04 00:39
Man darf nich vergessen, daß es von diesem Modell genau NULL Varianten geben kann, von daher müssen die Formkosten wohl alle bei einer variante wieder eingefahren werden. dadurch ist das Modell nun einmal teurer als ein Taurus, der dutzendweise Varianten erlaubt.
Gruß Lothar
Gruß Lothar
malleto [Gast] - 17.12.04 08:37
Hallo Lothar,l
stimmt nicht ganz, die Variante mit 2-flügl. Propeller (Rekordfahrt) wäre möglich L.png)
Gruß
malleto
stimmt nicht ganz, die Variante mit 2-flügl. Propeller (Rekordfahrt) wäre möglich L
Gruß
malleto
Ahnungsloser - 17.12.04 11:38
Hallo an alle,
mal etwas zu Licht. Dienstag gegen 15 Uhr angefragt ob der Zepp noch vor Weihnachten geliefert werden kann, gegen 22 Uhr dann bestellt. Heute um 10 Uhr war er da. Geht kaum besser.
Gruß
Thomas
mal etwas zu Licht. Dienstag gegen 15 Uhr angefragt ob der Zepp noch vor Weihnachten geliefert werden kann, gegen 22 Uhr dann bestellt. Heute um 10 Uhr war er da. Geht kaum besser.
Gruß
Thomas
Mü- [Gast] - 23.02.05 09:14
Hallo an alle,
habe seit gestern auch den Schienenzeppelin. Als ich diesen in meine Modell-Dokumentation aufnehmen wollte, stellte ich mir mangels Anschriften an dem Modell die Frage, wie dieser eigentlich bahnamtlich bezeichnet wurde. Soweit ich weiß, ging dieser doch 1934 sogar in den Bestand der Reichsbahn über, so dass ihm zumindest auf dem Papier eine Betriebsnummer zugeteilt worden sein müsste. Meine Literatur hat mich gestern im Stich gelassen. Weiß jemand Näheres?
Gruß
Mü-
habe seit gestern auch den Schienenzeppelin. Als ich diesen in meine Modell-Dokumentation aufnehmen wollte, stellte ich mir mangels Anschriften an dem Modell die Frage, wie dieser eigentlich bahnamtlich bezeichnet wurde. Soweit ich weiß, ging dieser doch 1934 sogar in den Bestand der Reichsbahn über, so dass ihm zumindest auf dem Papier eine Betriebsnummer zugeteilt worden sein müsste. Meine Literatur hat mich gestern im Stich gelassen. Weiß jemand Näheres?
Gruß
Mü-
Thommy [Gast] - 23.02.05 10:22
@Werner P (#18)
Werner, schau mal bei uns auf der Homepage unter Digital/ Decodereinbau nach.
Bei uns wurde der Kruckenberg mit dem DCX74 digitalisiert.
gruss Thommy
http://www.nbf-worms.de
Werner, schau mal bei uns auf der Homepage unter Digital/ Decodereinbau nach.
Bei uns wurde der Kruckenberg mit dem DCX74 digitalisiert.
gruss Thommy
http://www.nbf-worms.de
HGS [Gast] - 23.02.05 11:29
@ 20
Die zweiflügelige Version soll im Frühjahr kommen. (lt. IGN)
Die zweiflügelige Version soll im Frühjahr kommen. (lt. IGN)
@24 HGS
Im Neuheitenblatt von KATO http://www.lemkecollection.de/downloads/pdf/KATO%20Neuheiten%2005.pdf wird er ebenfalls mit 2-blättrigem Propeller angekündigt.
@22 Mü
In der TT-Datenbank http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=643&mode=search wird er definitiv ohne Betriebsnummer geführt.
Hier noch ein paar Infos zum Original:
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie:
Der Schienenzeppelin ist ein dem Zeppelin nachempfundener Eisenbahntriebwagen, der von Franz Kruckenberg 1929 konstruiert wurde. Der Antrieb erfolgte durch einen am Heck befindlichen Flugzeugpropeller. Am 21. Juni 1931 stellte er auf der Strecke von Bergedorf bei Hamburg nach Berlin einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord von 230,2 km/h auf, der 20 Jahre lang Bestand hatte. Ermöglicht wurde dies auch durch sein geringes Gewicht, welches nur 18,6 t betrug. Nach der erfolgreichen Rekordfahrt verkaufte Franz Kruckenberg den Schienenzeppelin an die Deutsche Reichsbahn, die mehrere Umbauarbeiten daran vornahm, ihn aber nie im Routinebetrieb einsetzte. Ein beträchtlicher Nachteil des Schienenzeppelins bestand darin, dass das Anhängen von zusätzlichen Waggons aufgrund seiner Konstruktion nicht möglich war. Darüber hinaus versagte der 600 PS starke BMW Flugmotor an Steigungen, da der Luftstrom abriss. Auch konnte der Schienenzeppelin durch den Propeller nicht angefahren werden. Daher benötigte man für diese Fälle einen zusätzlichen Antrieb. Vom Schienenzeppelin wurde lediglich ein einziges Modell gebaut, welches im Zweiten Weltkrieg wieder zerlegt wurde, da seine Aluminium-Außenhaut für andere Projekte gebraucht wurde.
Im Neuheitenblatt von KATO http://www.lemkecollection.de/downloads/pdf/KATO%20Neuheiten%2005.pdf wird er ebenfalls mit 2-blättrigem Propeller angekündigt.
@22 Mü
In der TT-Datenbank http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=643&mode=search wird er definitiv ohne Betriebsnummer geführt.
Hier noch ein paar Infos zum Original:
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie:
Der Schienenzeppelin ist ein dem Zeppelin nachempfundener Eisenbahntriebwagen, der von Franz Kruckenberg 1929 konstruiert wurde. Der Antrieb erfolgte durch einen am Heck befindlichen Flugzeugpropeller. Am 21. Juni 1931 stellte er auf der Strecke von Bergedorf bei Hamburg nach Berlin einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord von 230,2 km/h auf, der 20 Jahre lang Bestand hatte. Ermöglicht wurde dies auch durch sein geringes Gewicht, welches nur 18,6 t betrug. Nach der erfolgreichen Rekordfahrt verkaufte Franz Kruckenberg den Schienenzeppelin an die Deutsche Reichsbahn, die mehrere Umbauarbeiten daran vornahm, ihn aber nie im Routinebetrieb einsetzte. Ein beträchtlicher Nachteil des Schienenzeppelins bestand darin, dass das Anhängen von zusätzlichen Waggons aufgrund seiner Konstruktion nicht möglich war. Darüber hinaus versagte der 600 PS starke BMW Flugmotor an Steigungen, da der Luftstrom abriss. Auch konnte der Schienenzeppelin durch den Propeller nicht angefahren werden. Daher benötigte man für diese Fälle einen zusätzlichen Antrieb. Vom Schienenzeppelin wurde lediglich ein einziges Modell gebaut, welches im Zweiten Weltkrieg wieder zerlegt wurde, da seine Aluminium-Außenhaut für andere Projekte gebraucht wurde.
holreini [Gast] - 23.02.05 14:40
zu # 12 - Hallo H+W,
Licht ist für mich kein Thema mehr, andere Händler sind auch ähnlich preisgünstig.
Folgendes war geschehen:
Licht lieferte nach ca. drei Wochen immer noch nicht die richtige Ware (vgl. oben zu # 10) und da habe ich den Bankeinzug kurzerhand stornieren lassen, und ich habe nur das überwiesen, wa korrekt geliefert worden war, u.a. das MTX-Set der POP-Wagen.
Da rief mich Licht plötzlich an (war wohl sauer über die Rückbuchung), daß er nunmehr "seine" Ware zurückverlange, weil ich den Kaufvertrag rückgängig gemacht hätte. Und was mir bei einem Geschäftsmann noch nie passiert ist, er schickte mir das Geld postwendend wieder zurück und drohte mit seinem Rechtsanwalt, falls ich nicht bis zum ... "seine" Ware zurücksenden würde (vermutlich hatte er inzwischen einen Kunden, dem er die POP-Wagen versprochen hatte)! Ich schrieb Licht nochmal einen Brief, daß ich die Ware nicht zurückgeben könne und wolle. Außerdem fügte ich - leicht ironisch - hinzu, daß er den Kaufpreis gerne bei mir abholen könnte.
Daraufhin lehnte ich mich erstmal entspannt zurück, denn was sollte da noch passieren?
Bald darauf meldete sich tatsächlich sein Rechtsanwalt, allerdings lediglich mit der Bitte, den Kaufbetrag doch wieder an ihn (den RA) zu überweisen, da es sich doch um eine Bringschuld handeln würde, womit er natürlich recht hatte. Nach Zahlung sei die Angelegenheit dann beendet. - Vermutlich hat er über das Geschäftsgebahren des Herrn Licht auch nur den Kopf geschüttelt.
Das also zum Thema Licht.
Gruß Holger
Licht ist für mich kein Thema mehr, andere Händler sind auch ähnlich preisgünstig.
Folgendes war geschehen:
Licht lieferte nach ca. drei Wochen immer noch nicht die richtige Ware (vgl. oben zu # 10) und da habe ich den Bankeinzug kurzerhand stornieren lassen, und ich habe nur das überwiesen, wa korrekt geliefert worden war, u.a. das MTX-Set der POP-Wagen.
Da rief mich Licht plötzlich an (war wohl sauer über die Rückbuchung), daß er nunmehr "seine" Ware zurückverlange, weil ich den Kaufvertrag rückgängig gemacht hätte. Und was mir bei einem Geschäftsmann noch nie passiert ist, er schickte mir das Geld postwendend wieder zurück und drohte mit seinem Rechtsanwalt, falls ich nicht bis zum ... "seine" Ware zurücksenden würde (vermutlich hatte er inzwischen einen Kunden, dem er die POP-Wagen versprochen hatte)! Ich schrieb Licht nochmal einen Brief, daß ich die Ware nicht zurückgeben könne und wolle. Außerdem fügte ich - leicht ironisch - hinzu, daß er den Kaufpreis gerne bei mir abholen könnte.
Daraufhin lehnte ich mich erstmal entspannt zurück, denn was sollte da noch passieren?
Bald darauf meldete sich tatsächlich sein Rechtsanwalt, allerdings lediglich mit der Bitte, den Kaufbetrag doch wieder an ihn (den RA) zu überweisen, da es sich doch um eine Bringschuld handeln würde, womit er natürlich recht hatte. Nach Zahlung sei die Angelegenheit dann beendet. - Vermutlich hat er über das Geschäftsgebahren des Herrn Licht auch nur den Kopf geschüttelt.
Das also zum Thema Licht.
Gruß Holger
HGS [Gast] - 23.02.05 14:53
Hatte noch nie Probleme mit Licht, aber die Pop-Wagen waren ausverkauft. Hättest Du sie doch zurückgeschickt!
@ Thommy (#23)
Vielen Dank für den Link! Habe den Kühn N025 exakt so eingebaut! Mit dem DCX74 hatte ich meine elektrischen Probleme.
Grüße - Werner P
Vielen Dank für den Link! Habe den Kühn N025 exakt so eingebaut! Mit dem DCX74 hatte ich meine elektrischen Probleme.
Grüße - Werner P
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