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THEMA: Startset Fleischmann 781701, hübsches Modell

THEMA: Startset Fleischmann 781701, hübsches Modell
Startbeitrag
markus67 - 06.05.17 11:03
Hallo zusammen,

gestern ist das o.g. Startset bei mir eingetrudelt:

http://lokmuseum.de/shopartikel.php?SWg1=&S...1&suchSWg1=alle#

Habe mich drauf gefreut, und wurde nicht enttäuscht. Die Lok und die Wagen finde ich richtig "schnuckelig", die Lok läuft auch einwandfrei, alles prima.

Bei einigen Händlern kann man Lok und Wagen auch einzeln kaufen. Vielleicht kaufe ich mir noch einen zweiten Zug, mal schauen.

Hat von euch schon jemand dieses Zugset daheim? Wie gefällt es euch?

Liebe Grüße
Markus

Hallo,

Ihnen ist schon klar, dass der Zug vollkommen vorbildfrei ist !
Aber als private Privatbahn geht er noch durch.

Gruß
Kurt Hegermann
Hallo,

muss ja nicht immer vorbildgerecht sein. Diese Zahnradbahnfahrzeuge sind in der Regel so speziell (und dann noch mit unterschiedlichen Spurweiten und Zahnstangensystemen!) dass es sehr fast nicht möglich scheint, richtige Modelle in 1:160 umzusetzen. Dann gleich lieber 100%ig vorbildfrei

Ich finde das Startset ist ein nettes Spielzeug. Was mich nur stört (ist in einem anderen Tread besprochen) dass die Kurvengleise 9120 nach aussen hängen, das Problem hat zumindest das bei meinem Set beiliegende Gleismaterial auch. Die kunststofftechnische Verarbeitungsqualität des Bettungskörpers bei den 9120er Schienen lässt etwas zu wünschen übrig. Als ich in Kindertagen mit dem ersten <<Piccolo>> Startset anfing, gabs keine verwundenen Schienen, keine Lunker in den Schwellen auf der Rückseite und keine Fransen am Anguss.

Grüße, Peter W.
Ist der Flachwagen komplett neu, oder irre ich da jetzt?
Moins,

Zitat - Antwort-Nr.: 3 | Name: Kai F. Lahmann

Ist der Flachwagen komplett neu, oder irre ich da jetzt?


Der sieht aus wie der grüne Kranschutzwagen 8597, nur in grau und mit ohne Beladung.

http://www.mobadaten.info/wiki/FLM_8597_DB_III_Kranschutzwagen

Grüße
Werner K.

Hallo,

das ist aber Mal ein kurioses Startset. Man nimmt aus dem Sortiment eine vorhanden Lok und drei vorhanden Wagen welche man neu lackiert und mit einem Schweizer Wappen und einem Matterhorn verziert. Sieht eigentlich ganz nett aus. Dann legt man neben dem obligatorischen Oval noch zusätzlich 3 Stück 222mm Zahnstangengleis bei. Die insgesamt 666mm Zahnstangengleis sind dann das Alibi für die Zahnstangenlok. Damit bekommt man das Oval um ein gutes Stück vergrößert. Die Lok fährt dann ca. 75% ohne und 25 % mit Zahnstange. Der Kunde darf sich dann damit ein 3D Gleisplan mit Zahnstangenabschnitt basteln

Vielleicht hofft man auf viele Schweiz-Touristen aus Japan die anstelle des Kato Glacier Express jetzt dieses Startset kaufen und als Mitbringsel in ihre Heimat mit nehmen

Grüße
Markus
Salü zusammen,

da habe ich wohl etwas übersehen, seit wann gibt es bei Fleischmann ein 2. Zahnradlokmodell?  Vorbildgerecht oder nicht, kein Problem, meine Dieselloks fahren ja auch mit Strom und meine Dampfer werden vom Tender geschoben. Hauptsache, die Bahn macht Spass!

Mit Gruss
Walo
Hallo,

Zitat - Antwort-Nr.: | Name:

Damit bekommt man das Oval um ein gutes Stück vergrößert.


Naja, out-of-the-box kann man unter Einbeziehung aller 3 Zahnstangengleise kein Oval aufbauen. Man kann aber zum Ausprobieren 2 Stk. in den Testkringel einfügen, es liegen auch 6 Stk. Metall-Schienenverbinder extra abgepackt bei.

Zitat - Antwort-Nr.: | Name:

seit wann gibt es bei Fleischmann ein 2. Zahnradlokmodell


Im Rahmen der Neuentwicklung der E69 wurde die Möglichkeit geschaffen, das Zahnrad einzubauen. Die ersten Modelle waren die Zugspitzbahn-Talloks in blauer Farbgebung (die eigentlich beim Vorbild gar keine Zahnradlok waren) Art.Nr. 737104 (analog mit Schnittstelle) bzw. 737184 (werksseitig digital + Schlusslicht). Dazu wurden ja auch die bekannten blau-weißen bay. Wägelchen neu aufgelegt.

Grüße, Peter W.
Edith sagt: Tippfehlerkorrektur

Hallo Barbara,

auch bei der MoBa muß man nicht alles bierernst nehmen. Als kleines Bergbähnchen im Hintergrund ist diese Lok doch gar nicht schlecht! Sie erinnert mich irgendwie an die alten Bahnhofsschauanlagen, die in den 70er Jahren vielfach anzutreffen waren und bei denen manchmal eine solche Hintergrtundbahn lief. Erlaubt ist, was gefällt, und es wird doch niemand zum Kauf gezwungen!.

Angesichts der geringen möglichen Variantenvielfalt des Modells hinsichtlich seines Vorbildes würde ich als Hersteller auch alles versuchen, um den Absatz zu erhöhen.

Grüße, Jürgen


PS.: Als Modellhighlight würde ich selbst die Lok aufgrund des wenig überzeugenden Antriebes übrigens nicht bezeichnen.
Hallo,

wo wird denn das "Analoge Startset" als "Modellbahn"-Artikel beworben? Alleine schon die Verpackung rückt das doch in die richtige Richtung.

Abgesehen davon, wenn's doch gefällt, warum nicht?

Viele Grüße
Zwengelmann
Hallo Barbara,

also von einer Lok auf "Supermarktniveau zum billigen Pendant" würde ich bei der Qualität der Lok und dem Preis nicht sprechen.

Bei mir dreht der Zug oben auf dem Berg übrigens fleißig seine Runden, und ist durch die Beleuchtung und die mal etwas andere Farbe ein richtiger Hingucker. Ist mal was anderes..

Sowas wünsche ich mir, egal ob es die im wahren Leben so auch gab oder gibt.

Liebe Grüße
Markus

Ich denke, dass dieses Zugset eine Bereicherung für den sehr kleinen Bereich der Zahnradbahnen ist.
Für den Hersteller muss eine Lokentwicklung möglichst rentabel sein: DAs heißt, die Entwicklungskosten müssen wieder rein gebracht werden und dann noch ein Gewinn neben den Herstellungskosten usw. Von dem her kann ich gut nachvollziehen, dass das wirklich schöne E69 Modell für Zahnradbahnversion mit Konzipiert wurde, da sich das Fahrzeug ansich optisch dafür anbietet, auch wenn es kein konkretes Vorbild gibt.
Es ist für mich ok, auch wenn mir in vielen Bereichen die Möglichst vorbildgetreue Nachbildung der Fahrzeuge wichtig ist, dass für Zahnradbahnen eben große Kompromisse einzugehen sind, wenn man denn der Meinung ist, eine solche haben zu wollen. Eine 97 501 von Imotec (die Firma gibt es nicht mehr), kann ich mir nicht kaufen, da sie nicht zu finden ist... Abgesehen davon, dass ich sie mir nicht leisten könnte.
Somit muss jeder für sich selber ausmachen, ob ihm ein solches Modell gefällt, auch wenn es weder ein Originalvorbild gibt noch es so wirklich typisch ist für die Schweiz.. Ich denke für jemanden der eine Zahnradbahn hat oder haben möchte, ist es eine Bereicherung um ein schönes Set. Wer der Meinung ist, dass so etwas auf der Modellbahnanlage nichts zu suchen hat, ok. - muss man ja nicht kaufen :) Allerdings möchte ich anmerken, dass ich durchaus der Ansicht bin, dass die Qualität nicht so niedrig anzusiedeln ist.

Was ich allerdings wirklich vermisse sind passende schlichte und günstige Masten für die Oberleitung

Viele Grüße, Florian
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:


Was ich allerdings wirklich vermisse sind passende schlichte und günstige Masten für die Oberleitung


Es gab ja mal die Trambahnmasten von Arnold, die gibs wohl nicht mehr, meinst du Masten in dem Stil?

Gruß,
Harald.
Hallo Florian,
die ähnlichen Masten gibt es noch von der Fa Sommerfeld 928,929 und als Fahrdraht 0,15 Federstahldraht als Einfachfahrdraht.

https://www.sommerfeldt.de/product_info.php?inf...stueck-----428-.html
Wie zum Beispiel bei der Görnergratbahn. Dort halt 2 Fahrdrähte.
https://www.gornergratbahn.ch/de/sommer/bahninformationen/about-gornergrat-bahn/

Gruß Gerd

Hallo,

von Sommerfeldt gibt es doch nach wie vor die Masten aus Metall für die Einfachoberleitung.
Die kosten EUR 2,50 p.Stk. UVP

Ich sehe gerade, die haben jetzt auch selbst einen Online Shop:
https://www.sommerfeldt.de/product_info.php?inf...stueck-----428-.html
https://www.sommerfeldt.de/product_info.php?inf...stueck-----429-.html

Für Spezialfälle kann man mit anderen Masten aus dem deutschen oder Schweizer Programm kombinieren.
Festpunkte, Nachspanner, Quertragwerke

Rundmast ohne Ausleger:
https://www.sommerfeldt.de/product_info.php?inf...stueck-----422-.html

Typisch Schweizerischer H-Profilmast:
https://www.sommerfeldt.de/product_info.php?inf...stueck-----390-.html

Hier kann man dann entweder einen Ausleger aus Draht drauf bauen und den Fahrdraht anlöten, oder den RhB Ausleger verkehrt herum montieren und an der Öse den Draht einhängen:
https://www.sommerfeldt.de/product_info.php?inf...stueck-----391-.html

Grüße, Peter W.
#7: Man könnte vielleicht sowas daraus machen: ein halbes Oval hoch, ein halbes Oval niedrig und dazwischen zwei Zahnradstücke von etwa 333mm



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Vielen Dank für Euere Reaktionen auf meinen letzten Satz haba, Golf-Lima und Peter W.!

Teilweise kannte ich die gezeigten Masten, doch gehen meine Gedanken in die diese Richtung:
http://www.alperia.eu/fileadmin/_processed_/csm...g_web_dccc8f0024.jpg

Die Masten von Sommerfeld sind derzeit meine Wahl Nummer Eins.. - sofern ich nicht irgendwo mal noch welche finde, wie auf dieser Abbildung. Zum selber machen fehlt mir leider die etwas die Zeit.
Viele Grüße und ne gute Nacht :)

Hallo,

ich habe mich auch schon immer gefragt warum SF in N nie die gebogenen Masthalter anbietet. Es scheint aber technisch bedingt zu sein, um einen Zick-Zack verlegen zu können. Der Radius des Bogens müsste überproportional groß werden, da die Schleifleisten notgedrungen überproportioniert sind.

Grüße, Peter W.
Ich nehme an wir sehen den Zahnstangenabschnitt der Rittnerbahn.

https://de.wikipedia.org/wiki/Rittner_Bahn
http://www.bemelmans.com/images/header/bozen-st-magdalena.jpg

In Bozen war ich noch nie, aber in dem Wagen der END https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn...n%E2%80%93Denkendorf den es dorthin verschlagen hat schon. Lang ists her. Auf der END Wikipediaseite ist auch noch ein Oberleitungsmast zu sehen.

Gruß,
Harald.
Hallo Barbara

Die Personenwagen von diesem Set kommen optisch ziemlich nahe an die blau/beigen Wagen der damaligen Schöllenenbahn (SchB) in der Schweiz. Hier ein Bild:

http://www.okthepk.ca/publicArchive/201112matte...images/schBahn04.jpg

Gruß
Tipsi


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