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THEMA: Unterschiede Güterwagen Gmhs 53 und Glmhs 50
THEMA: Unterschiede Güterwagen Gmhs 53 und Glmhs 50
wolfgang(berlin) - 21.01.17 15:55
Hallo,
kann mir jemand auf die Schnelle den Unterschied zwischen dem nicht mehr erhältlichen FLM Wagen (Gmhs 53) mit der Nummer 831001
und dem neuen Brawa Glmhs 50 erklären.Und wo ist der Bananenwagen von Trix aus dem Set 15041
einzuordnen? Dieselbe Bauart?
dankende Grüße
wolfgang
kann mir jemand auf die Schnelle den Unterschied zwischen dem nicht mehr erhältlichen FLM Wagen (Gmhs 53) mit der Nummer 831001
und dem neuen Brawa Glmhs 50 erklären.Und wo ist der Bananenwagen von Trix aus dem Set 15041
einzuordnen? Dieselbe Bauart?
dankende Grüße
wolfgang
Kai F. Lahmann - 21.01.17 16:04
Der Glmhs 50 ist eine Bauart, die es bisher noch nicht von irgendeinem Hersteller als fertiges Spur-N-Modell gegeben hat. Und damit sind auch _alle_ bisherigen ähnlich aussehenden Bananen-Wagen schlicht Phantasie, denn die sind aus dem Wagen durch eine von außen nicht sichtbare Verkleidung entstanden.
Hier haben wir die drei Bauformen als H0-Modelle nebeneinander:
https://uploadix.de/images/2017/01/21/IMG_4997.jpg
Der Gmhs 53, Gms 54, Gmhs 56 und wie sie alle heißen (in der Epoche 4 dann schlicht "Gs") hat eine Länge über Puffer von 10.580 mm (in N sind das gut 66 mm). Das Modell von Minitrix ist übrigens schlicht 2 mm zu lang.
Ein Glmhs 50 (oder Glmhs 57); ab Ep.4 dann erst Gbs, später Gos 245 ist dagegen mit 12.500 mm (in N 78 mm) wesentlich länger, was sich optisch vor allem durch einen Freiraum rechts und links der (identischen) Ladeluken erkennen lässt.
Dann gibt es noch den Glmms 61 und ähnliche (später Gbs 254), der es auf 14.020 mm bringt (in N 87,6 mm). Dieser hat zudem beiseits der Türen vier Wandfelder gegenüber nur drei bei den beiden anderen.
Die erste und die dritte Version sind UIC-Standardbauarten, die es in ähnlicher Form bei fast allen Bahnen Europas gibt. Dagegen ist der Glmhs 50 jetzt eine deutsche Spezialität und steht mit seinen rund 11 m Ladelänge in der Tradition von Gl 11 und folgenden.
Gruß Kai
Hier haben wir die drei Bauformen als H0-Modelle nebeneinander:
https://uploadix.de/images/2017/01/21/IMG_4997.jpg
Der Gmhs 53, Gms 54, Gmhs 56 und wie sie alle heißen (in der Epoche 4 dann schlicht "Gs") hat eine Länge über Puffer von 10.580 mm (in N sind das gut 66 mm). Das Modell von Minitrix ist übrigens schlicht 2 mm zu lang.
Ein Glmhs 50 (oder Glmhs 57); ab Ep.4 dann erst Gbs, später Gos 245 ist dagegen mit 12.500 mm (in N 78 mm) wesentlich länger, was sich optisch vor allem durch einen Freiraum rechts und links der (identischen) Ladeluken erkennen lässt.
Dann gibt es noch den Glmms 61 und ähnliche (später Gbs 254), der es auf 14.020 mm bringt (in N 87,6 mm). Dieser hat zudem beiseits der Türen vier Wandfelder gegenüber nur drei bei den beiden anderen.
Die erste und die dritte Version sind UIC-Standardbauarten, die es in ähnlicher Form bei fast allen Bahnen Europas gibt. Dagegen ist der Glmhs 50 jetzt eine deutsche Spezialität und steht mit seinen rund 11 m Ladelänge in der Tradition von Gl 11 und folgenden.
Gruß Kai
Beitrag editiert am 21. 01. 2017 16:30.
Hier Bilder vom Minitrix 53er
Artikelnummer 13900
Gruß Andy
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