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THEMA: Flackerfreier Schlusswagen
THEMA: Flackerfreier Schlusswagen
Hallo
Ich möchte gerne den Güterzug Begleitwagen von Fleischmann mit ordentlichem Schlusslicht ausstatten. Die vorhandene Riesenglühbirne ist zwar auch verbesserungswürdig, aber in erster Linie dachte ich an einen möglichst leistungsfähigen Kondensator, der vielleicht helfen kann, das Geflacker bei der Stromaufnahme zu minimieren. Welchen Elko muss/kann ich nehmen? Und - da ahnungslos in Sachen Elektronik - müssen andere Bauteile drumherum gestrickt werden? TIA! Gruss stefan
Ich möchte gerne den Güterzug Begleitwagen von Fleischmann mit ordentlichem Schlusslicht ausstatten. Die vorhandene Riesenglühbirne ist zwar auch verbesserungswürdig, aber in erster Linie dachte ich an einen möglichst leistungsfähigen Kondensator, der vielleicht helfen kann, das Geflacker bei der Stromaufnahme zu minimieren. Welchen Elko muss/kann ich nehmen? Und - da ahnungslos in Sachen Elektronik - müssen andere Bauteile drumherum gestrickt werden? TIA! Gruss stefan
Edward [Gast] - 13.03.03 11:19
Es gibt sogenannte Gold-Caps, das sind extrem hochkapazitive Elektrolytkondensatoren.
Beim Conrad gibt es einen Bausatz für eine Schlussbeleuchtung mit Goldcap und LED. Bei N reicht eine LED, ein Lichtleiter ist ja schon eingebaut.
Übrigens laufen die Packwagen immer als erster Wagen hinter der Lok, nicht wie in Amerika am Zugende.
Edward
Beim Conrad gibt es einen Bausatz für eine Schlussbeleuchtung mit Goldcap und LED. Bei N reicht eine LED, ein Lichtleiter ist ja schon eingebaut.
Übrigens laufen die Packwagen immer als erster Wagen hinter der Lok, nicht wie in Amerika am Zugende.
Edward
ismael [Gast] - 13.03.03 11:21
Hallo!
Fährst du analog oder digital?
Ich würde den Umstieg auf eine Led empfehlen, da die einen geringeren Stromverbrauch hat und damit einen kleineren Pufferspeicher benötigt.
lg
ismael
Fährst du analog oder digital?
Ich würde den Umstieg auf eine Led empfehlen, da die einen geringeren Stromverbrauch hat und damit einen kleineren Pufferspeicher benötigt.
lg
ismael
stefan [Gast] - 13.03.03 11:50
Hallo,
ich fahre analog, LED Umbau ist sicher eine gute Idee; dann brauch ich allerdings drei davon, 2 Rücklichter und eine Innenbeleuchtung...
Danke für den Tipp mit dem fertigen Flackerbefreier bei Conrad; kostet allerdings 10 Euro und das scheint mir für eine kleine Bastelei etwas übertrieben - das hab ich eigentlich sportlichen Ehrgeiz, das günstiger hinzukriegen..png)
Obwohl, wenn ich mir den onlien verfügbaren Schaltplan angucke... vielleicht sollte ich doch
stefan
ich fahre analog, LED Umbau ist sicher eine gute Idee; dann brauch ich allerdings drei davon, 2 Rücklichter und eine Innenbeleuchtung...
Danke für den Tipp mit dem fertigen Flackerbefreier bei Conrad; kostet allerdings 10 Euro und das scheint mir für eine kleine Bastelei etwas übertrieben - das hab ich eigentlich sportlichen Ehrgeiz, das günstiger hinzukriegen.
Obwohl, wenn ich mir den onlien verfügbaren Schaltplan angucke... vielleicht sollte ich doch
stefan
albi [Gast] - 13.03.03 12:45
@stephan
Die Conrad-Schaltung hab ich selbst auf einer kleinen Lochplatine nachgebaut und nach der Goldcap eine ganze Hälfte der Transistoren vergessen (=weggelassen).
Mit Dioden leuchtet der Schlußwagen dann immer noch ca. 30 Minuten nach.
Wir entwickeln z.Zt. eine noch kleinere SMD-Einheit, die man dann auch in Pers.-wägen unsichtbar unterbringt.
servus albi
Die Conrad-Schaltung hab ich selbst auf einer kleinen Lochplatine nachgebaut und nach der Goldcap eine ganze Hälfte der Transistoren vergessen (=weggelassen).
Mit Dioden leuchtet der Schlußwagen dann immer noch ca. 30 Minuten nach.
Wir entwickeln z.Zt. eine noch kleinere SMD-Einheit, die man dann auch in Pers.-wägen unsichtbar unterbringt.
servus albi
ismael [Gast] - 13.03.03 13:51
@albi:
Wenn du mir eine Skizze von der Schaltung machst, dann kann ich sie hier auch Online stellen.
Wie funktioniert das gute Ding? Hat es eine Spannungsbegrenzung für die Leds?
Im Prinzip stelle ich mir das so vor, dass du zuerst die Gleisspannung gleichrichtest, dann einen Pufferelko und dann einen bräuchtest du noch einen Konstandspgsregler. Da beginnt allerdings wohl das Problem, da ja die Eingangsspannung bei analogen Betrieb doch stark schwankt - oder denke ich da zu kompliziert.
Zudem hat man noch das Problem, das bei Vollweggleichrichtung keine "Fahrtrichtungserkennung" mehr funktioniert (sofern man einen Weiß/Roten-Lichtwechsel braucht). Mit Einweggleichrichtung würde es gehen, dann braucht man aber alles doppelt.
lg
ismael
Wenn du mir eine Skizze von der Schaltung machst, dann kann ich sie hier auch Online stellen.
Wie funktioniert das gute Ding? Hat es eine Spannungsbegrenzung für die Leds?
Im Prinzip stelle ich mir das so vor, dass du zuerst die Gleisspannung gleichrichtest, dann einen Pufferelko und dann einen bräuchtest du noch einen Konstandspgsregler. Da beginnt allerdings wohl das Problem, da ja die Eingangsspannung bei analogen Betrieb doch stark schwankt - oder denke ich da zu kompliziert.
Zudem hat man noch das Problem, das bei Vollweggleichrichtung keine "Fahrtrichtungserkennung" mehr funktioniert (sofern man einen Weiß/Roten-Lichtwechsel braucht). Mit Einweggleichrichtung würde es gehen, dann braucht man aber alles doppelt.
lg
ismael
Robert [Gast] - 13.03.03 13:53
30 minuten ?!?
Mir wuerden ein paar Sekunden reichen - es geht ja nur darum das Flackern zu unterdruecken. Koennte man dafuer einfach nur einen kleinen Elko nehmen? Oder braucht man den Rest der Teile auch noch?
Mir wuerden ein paar Sekunden reichen - es geht ja nur darum das Flackern zu unterdruecken. Koennte man dafuer einfach nur einen kleinen Elko nehmen? Oder braucht man den Rest der Teile auch noch?
albi [Gast] - 13.03.03 14:28
Über einen Brückengleichrichter und eine Zenerdiode (5,1V) für die GoldCap, der Rest über Konstantstrom.
Wird bei unserer Modeulanlage eingesetzt. Mit Probs bei Fahrtrichtungswechsel ist mir nichts bekannt.
Die Daten sind am anderen Rechner, der gerade umgebaut wird. Unterlagen deshalb erst Ende nächster Woche.
servus albi
Wird bei unserer Modeulanlage eingesetzt. Mit Probs bei Fahrtrichtungswechsel ist mir nichts bekannt.
Die Daten sind am anderen Rechner, der gerade umgebaut wird. Unterlagen deshalb erst Ende nächster Woche.
servus albi
albi [Gast] - 13.03.03 14:29
Zusatz:
Sieht doch geil aus, wenn der Zug im Bahnhof steht und das Schlußlicht brennt noch weiter !!!
Sieht doch geil aus, wenn der Zug im Bahnhof steht und das Schlußlicht brennt noch weiter !!!
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