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THEMA: Video: Führerstand-Mitfahrt/ Weil am Rhein - Freiburg/ RoLa
THEMA: Video: Führerstand-Mitfahrt/ Weil am Rhein - Freiburg/ RoLa
AK - 31.12.16 09:02
Hallo zusammen,
hier ein Link zu meinem neuen Video über eine Führerstand-Mitfahrt auf der Rheintalbahn mit einer Re 485 und einem RoLa-Zug von Weil am Rhein nach Freiburg/ Breisgau:
https://www.youtube.com/watch?v=WwEStcvbT1c
Viel Spaß beim Anschauen.png)
Laufzeit des Videos: 20 Minuten - bei den ca. 70 km Distanz zwischen Weil am Rhein und Freiburg und dem gesteckten Video-Zeitrahmen konnte leider nicht jeder Schotterstein porträtiert werden.png)
Die RoLa befährt die Strecke Novara (bei Mailand) - Domodossola - Brig - Weil am Rhein - Freiburg.
Dort werden die Züge entladen, und die beförderten Lkws können dann die hiesige Autobahnen verstopfen...
In Weil am Rhein werden die Züge von deutschem Personal übernommen. Schweizerisches Zugsicherungssystem ausschalten, deutsche PZB und LZB einschalten, und weiter geht's LZB-geführt mit der Rola.
Natürlich hat auch jeder Zug einen Abfahrt-Bahnhof. Hier ein paar Video-Eindrücke aus Novara
https://youtu.be/kGNElajt8z8?t=186
Ich wünsche Euch einen "guten Rutsch" und ein gutes Neues Jahr 2017.
Viele Grüße,
Andreas
In ein paar Wochen geht's weiter mit Zugsichtungen im Bahnhof Basel SBB ...
***********************
meine weiteren Videos aus 2016:
Führerstand-Mitfahrt Ludwigshafen (Rhein) → Mannheim Hbf: https://www.youtube.com/watch?v=mZFW6tuwesU
Mannheim Rbf: https://www.youtube.com/watch?v=AW_2VOeMVrg
Führerstand-Mitfahrten / Durchfahrt Bahnhof Offenburg: https://www.youtube.com/watch?v=4gPzYeDXdiQ
Karlsruhe Hbf: https://www.youtube.com/watch?v=NFTmarHzT20
Stuttgart Hbf V: https://www.youtube.com/watch?v=FoqYbGaTLy8
Ulm Hbf: https://www.youtube.com/watch?v=AoU9JS1eEtg
Vaihingen (Enz) - kurzer Clip mit etwas funk music: https://www.youtube.com/watch?v=0ceI-6daT_o
Rastatt III: https://www.youtube.com/watch?v=9tuNOvlGUPA
Vaihingen (Enz) / Okt.2015 : https://www.youtube.com/watch?v=xRiRVzLcRIA
Graben-Neudorf (Badische Rheinbahn): https://www.youtube.com/watch?v=bKb4mjIiOxE
Abendstimmungen (Horb, Stuttgart Hbf, Tübingen Hbf): https://www.youtube.com/watch?v=OvHicSGwez8
Stuttgart Hbf IV: https://www.youtube.com/watch?v=hOP9LI22y9c
3-Seen-Bahn (Hochschwarzwald, mit BR 52): https://www.youtube.com/watch?v=VOiG0OCa7os
hier ein Link zu meinem neuen Video über eine Führerstand-Mitfahrt auf der Rheintalbahn mit einer Re 485 und einem RoLa-Zug von Weil am Rhein nach Freiburg/ Breisgau:
https://www.youtube.com/watch?v=WwEStcvbT1c
Viel Spaß beim Anschauen
Laufzeit des Videos: 20 Minuten - bei den ca. 70 km Distanz zwischen Weil am Rhein und Freiburg und dem gesteckten Video-Zeitrahmen konnte leider nicht jeder Schotterstein porträtiert werden
Die RoLa befährt die Strecke Novara (bei Mailand) - Domodossola - Brig - Weil am Rhein - Freiburg.
Dort werden die Züge entladen, und die beförderten Lkws können dann die hiesige Autobahnen verstopfen...
In Weil am Rhein werden die Züge von deutschem Personal übernommen. Schweizerisches Zugsicherungssystem ausschalten, deutsche PZB und LZB einschalten, und weiter geht's LZB-geführt mit der Rola.
Natürlich hat auch jeder Zug einen Abfahrt-Bahnhof. Hier ein paar Video-Eindrücke aus Novara
https://youtu.be/kGNElajt8z8?t=186
Ich wünsche Euch einen "guten Rutsch" und ein gutes Neues Jahr 2017.
Viele Grüße,
Andreas
In ein paar Wochen geht's weiter mit Zugsichtungen im Bahnhof Basel SBB ...
***********************
meine weiteren Videos aus 2016:
Führerstand-Mitfahrt Ludwigshafen (Rhein) → Mannheim Hbf: https://www.youtube.com/watch?v=mZFW6tuwesU
Mannheim Rbf: https://www.youtube.com/watch?v=AW_2VOeMVrg
Führerstand-Mitfahrten / Durchfahrt Bahnhof Offenburg: https://www.youtube.com/watch?v=4gPzYeDXdiQ
Karlsruhe Hbf: https://www.youtube.com/watch?v=NFTmarHzT20
Stuttgart Hbf V: https://www.youtube.com/watch?v=FoqYbGaTLy8
Ulm Hbf: https://www.youtube.com/watch?v=AoU9JS1eEtg
Vaihingen (Enz) - kurzer Clip mit etwas funk music: https://www.youtube.com/watch?v=0ceI-6daT_o
Rastatt III: https://www.youtube.com/watch?v=9tuNOvlGUPA
Vaihingen (Enz) / Okt.2015 : https://www.youtube.com/watch?v=xRiRVzLcRIA
Graben-Neudorf (Badische Rheinbahn): https://www.youtube.com/watch?v=bKb4mjIiOxE
Abendstimmungen (Horb, Stuttgart Hbf, Tübingen Hbf): https://www.youtube.com/watch?v=OvHicSGwez8
Stuttgart Hbf IV: https://www.youtube.com/watch?v=hOP9LI22y9c
3-Seen-Bahn (Hochschwarzwald, mit BR 52): https://www.youtube.com/watch?v=VOiG0OCa7os
Beitrag editiert am 31. 12. 2016 10:56.
Hallo,
schönes Video (Novara).Rndlich mal eine komplette RoLa zu sehen.Für mich als Kutscher ein Genuß
Gruß Frank
schönes Video (Novara).Rndlich mal eine komplette RoLa zu sehen.Für mich als Kutscher ein Genuß
Gruß Frank
Danke für die tollen Videos
Der rumpelt bei 12:15 aber ganz schön flott durch die Weichenstraße...
Schade, dass in Spur N die modernen DB-Signale nicht angeboten werden.
Marcel
Der rumpelt bei 12:15 aber ganz schön flott durch die Weichenstraße...
Schade, dass in Spur N die modernen DB-Signale nicht angeboten werden.
Marcel
Hallo zusammen,
vielen Dank für Euer Lob für das Video
Die RoLa fährt normalerweise durch den Katzenberg-Tunnel (9.385 m), nur einzelne Fuhren gehen über die alte Strecke durch den "Isteiner Klotz".
Die RoLa wird auf der alten Strecke durch den "Isteiner Klotz" immer mit dem schriftlichen "Befehl 12" des Fahrdienstleiters gefahren: "Sie müssen folgende Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten:" .... "50 km/h von km ... bis km ..." - Grund dafür ist das geringe Lichtraumprofil in den alten Tunneln.
Das Wort "Befehl" in Eisenbahn-Betriebsdienst-Vorschriften ist ein uralter Zopf aus Länderbahn-Zeiten, heute wäre das Wort "schriftliche Arbeitsanweisung" zeitgemäßer. Ein Befehl wird entweder über GSM-R (Zugfunk) dem Lokführer mit einem genau festgelegten Reglement diktiert, oder man holt sich als Triebfahrzeugführer den schriftlichen Befehl persönlich beim Stellwerk ab - wenn man die Zeit für einen kurzen Plausch hat
#2: Wenn man die gefahrenen 50 km/h bei den Tunnel-Durchfahrten mit der Geschwindigkeit bei der Weichenstraße in Rheinweiler vergleicht, dann ist der Kollege mit knapp 60 km/h durch eine 60er-Weichenverbindung gefahren - also nix beunruhigendes, wenn's auch etwas schaukelt. Wegen der folgenden Signalstellung Hp 0 wurde die Druckluftbremse betätigt - in D ist es nicht zulässig, ausschließlich mit E-Bremse gegen Hp 0 zu fahren (außer BR 425/ 426). Knappe 1.500 Tonnen schieben ganz schön.
Im Video erscheinen die gefahrenen Geschwindigkeiten gefühlsmäßig höher als sie tatsächlich sind.
Die Höchstgeschwindigkeit bei der RoLa beträgt 100 km/h, auch wenn z.B. im Video die Durchfahrt durch Schallstadt höher erscheint. LZB und PZB würden einen sonst schnell ausbremsen (PZB-Vmax = 105 km/h)
Viele Grüße,
Andreas
vielen Dank für Euer Lob für das Video
Die RoLa fährt normalerweise durch den Katzenberg-Tunnel (9.385 m), nur einzelne Fuhren gehen über die alte Strecke durch den "Isteiner Klotz".
Die RoLa wird auf der alten Strecke durch den "Isteiner Klotz" immer mit dem schriftlichen "Befehl 12" des Fahrdienstleiters gefahren: "Sie müssen folgende Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten:" .... "50 km/h von km ... bis km ..." - Grund dafür ist das geringe Lichtraumprofil in den alten Tunneln.
Das Wort "Befehl" in Eisenbahn-Betriebsdienst-Vorschriften ist ein uralter Zopf aus Länderbahn-Zeiten, heute wäre das Wort "schriftliche Arbeitsanweisung" zeitgemäßer. Ein Befehl wird entweder über GSM-R (Zugfunk) dem Lokführer mit einem genau festgelegten Reglement diktiert, oder man holt sich als Triebfahrzeugführer den schriftlichen Befehl persönlich beim Stellwerk ab - wenn man die Zeit für einen kurzen Plausch hat
#2: Wenn man die gefahrenen 50 km/h bei den Tunnel-Durchfahrten mit der Geschwindigkeit bei der Weichenstraße in Rheinweiler vergleicht, dann ist der Kollege mit knapp 60 km/h durch eine 60er-Weichenverbindung gefahren - also nix beunruhigendes, wenn's auch etwas schaukelt. Wegen der folgenden Signalstellung Hp 0 wurde die Druckluftbremse betätigt - in D ist es nicht zulässig, ausschließlich mit E-Bremse gegen Hp 0 zu fahren (außer BR 425/ 426). Knappe 1.500 Tonnen schieben ganz schön.
Im Video erscheinen die gefahrenen Geschwindigkeiten gefühlsmäßig höher als sie tatsächlich sind.
Die Höchstgeschwindigkeit bei der RoLa beträgt 100 km/h, auch wenn z.B. im Video die Durchfahrt durch Schallstadt höher erscheint. LZB und PZB würden einen sonst schnell ausbremsen (PZB-Vmax = 105 km/h)
Viele Grüße,
Andreas
Beitrag editiert am 02. 01. 2017 03:35.
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