THEMA: PIKO Herbstneuheiten 2016

Hallo,
der Schienenbus gefällt mir, mal sehen für wieviele €nen die Händler ihn anbieten.
Die Railadventure-103 sieht klasse aus, leider nur HO.
Vielleicht erbarmt sich der Dr. Wilfer ja noch.
MfG IC 118/119

Hallo,

denen fällt in N auch nix mehr ein...

meint
Uwe

Hallo,

ich hätte noch eine Idee für N: DIe E18, Epoche III, in blau...

Grüße,
Rico

Hallo,

ich auch: VT 24.6 Epoche III ...

Gruß Engelbert

Hallo

Soll man sich nun ärgern - freuen - wundern, dass "unser" National-Express teurer ist als sein großer H0-Bruder???
Wenn es so weiter geht, dann landen die Sonneberger auch bald auf der schwarzen "no go"-Liste

bedauernde Grüße
HaWeO

Immerhin hat man die Existenz der Epoche 3 entdeckt, Sensation ^^

Gruß Kai

Hi im Forum,

na immerhin... - der VT 98 ist auf jeden Fall "mein"! Wenn sie jetzt noch dem VT 24 ein Epoche3-Outfit verpassen und wie ein Kollege ein paar Einträge weiter oben schon erwähnte, der E 18 ein blaues Kleid verpassen...
Dann könnte ich durchaus zum "Stammkunden" werden, obwohl die E 18 eigentlich kein Einsatz erwarten wird mangels elektrifizierter Strecke *lach*.

Grüße
Roland

Hallo,


Findet sich da nicht irgendwo eine Dummy-Lok, die davor hängt und Vorspanndienste leistet?

Grüße,
Rico

Hallo,
na mal immer langsam mit die mittelalten Klepper!
Bedenkt mal, was Piko an Formneuheiten in den letzten Jahren alles gebracht hat. Und wenn ich mich an meine Jugend erinnere in den 80ern, da gabs auch nicht Neuheiten geschneit wie blöde. Im Grunde ist auch fast alles da was Mainstream ist. Nur so Spezialisten wie ich vermissen ständig ihre Spezialwagen und -loks... aber ich sehe ein dass nicht jeder den Riviera-Express mit Originalwagen nachbilden will...

Aber der Schienenbus in Epoche III und zwar erweiterbar (!!!) und mit der Möglichkeit Wagen anzuhängen (!!!!!!!! siehe mal die Zugbildungs-Specials von der MIBA),
hey Leute,
ist seit uralten Arnold-Zeiten DAS ERSTE MODELL was das ermöglicht.
Na, und? Was tun wir da?
Uns freun.
Und wie?
Mit Recht.

Ich kauf mir den ganz sicher.
Viele Grüße,
Guido

Moin,

Jetzt ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis der SWEG Talent 2 kommt.

Es freut mich wirklich sehr, dass Piko nach und nach immer mehr Varianten raus bringt und diese auch Termingerecht

Gruß Moritz

Ich verstehe nicht, warum Piko die SNCF Corail Wagen nicht weiter produziert. Gerade die Ursprungsbeschriftung Ep. IV fehlt.
Ferner wäre es so einfach die SNCF BB 20200 als Variante zu produzieren. Gerade diese Lok ist bis zum Schluss nach Kehl/Offenburg und Basel SBB RB gekommen.

Moin zusammen!

Auch ich freue mich über den VT 98 in Epoche III. Da Ihr aber Wünsche formuliert, denen ich mich, was den VT 24 anbetrifft, vorbehaltlos anschließen kann, möchte ich daran erinnern, dass aus dem auch leicht ein 634 gemacht werden könnte. Außerdem weise ich darauf hin, dass vereinzelte 118 noch weit in die Epoche IVa hinein in grüner Farbgebung unterwegs waren, und zwar mit beiden Lampen-Bauformen. Die würd' ich auch sofort kaufen.

Schönes Wochenende

Eckhard

Moin,

Ich wundere mich warum Piko die tschechische Baureihe T699 nicht im N macht. Piko hat schöne Modellen im HO hergestellt (59780). Kann Mann auch Chme 3 version machen.

Gruß, Theijs

Hallo,
War die nicht auch in Jugoslawien unterwegs, bzw. ist noch in ex Jugoslawien unterwegs.
Hat man doch immer in Spielfeld Straß gesehen.
Oder schaut die nur ähnlich aus?

Gruß
Roman

Edit . natürlich anders lackiert als die Tschechische.

@11

"Ferner wäre es so einfach die SNCF BB 20100 als Variante zu produzieren. Gerade diese Lok ist bis zum Schluss nach Kehl/Offenburg gekommen."


Hallo Huey,
ich würde sagen diese Baureihe ist nicht wirklich oft nach Kehl/Offenburg gekommen. Vielleicht hast Du an was anderes gedacht?

Gruß
Olaf

Hallo



Vermutlich meinst Du die  jugoslawischen 661 von General Motors (EMD). Die haben mit der T669 nicht sehr viel zu tun ( ... nur wenn man ganz tief in der Geschichte gräbt, dann gibt es ein paar wenige Zusammenhänge)

Eine T669 von Piko in N wäre ein Traum.

vg
Gerhard

Hallo,

das sind ja jetzt nur zwei zusätzliche Neuheiten, bzw. Farbvarianten um genau zu sein, für den Herbst. Verstehe nicht warum da gleich gejammert wird, daß Modell X oder Y nicht kommen würde als ob das die letzte Neuheitenankündigung von Piko gewesen wäre ;)

Gruß,
blauer-blitz

Hi

Ich muss sagen die Vorbildauswahl des National Express ist wirklich gelungen. So kann man jetzt auch in N die Minderleistungen dieser Gesellschaft nachstellen. Der 3teilige Triebzug eigentlich ausgezeichnet, den RB48 dazustellen. Natürlich nur, wenn der 5teilige Triebwagen wieder ausgefallen ist. Ansonsten ist der RB48 in der Regel mit einen 3teiligen und einen 5teiligen Triebwagen unterwegs. Für den RE7 eignet sich der 3teilige Triebwagen nur sehr bedingt. Dort sind in der Regel 5teilige Triebwagen in Doppeltraktion unterwegs. Auch hier fällt immer wieder gerne ein Triebwagen aus, so dass nur einer verkehrt.
Warum bringt Piko nicht den 5teiligen Triebwagen? Der wäre wesentlich besser geeignet.
Gruß

PS
Ich frage mal bei National Express an, wegen Entschädigung in Form des Modells.

Hallo  Olaf,
BB  20200 sollte es heißen.
Der Fehler ist korrigiert.
Seit genug 181.2 verfügbar waren, haben diese die SNCF Maschinen verdrängt.
In die Schweiz waren sie noch lange im Einsatz, bis die BB 37000 kamen.
Übrigens kamen nach der Elektrifizierung der Strecke Mulhouse Alsace / Müllheim Baden ab 1982 die BB 20200 auch hierüber nach Deutschland.
Gruß, Uwe.

Hallo Theijs,

die T669 hätte ich auch gerne (und viele andere hier sicher auch). Vielleicht macht sie ja Piko noch (oder FLM).

Viele Grüße
Georg

Hallo,
ich finde auch, naheliegende Varianten sollten eher eingefordert werden als neue Exoten. Wir werden ja eher nicht mehr in unserem Marktsegment, und wer soll das alles kaufen?

Daher fände ich erst mal sehr naheliegend, den 796 (Schienenbus für Einmannbedienung, so wie sie bis zuletzt z.B. von Kassel aus fuhren) nachzubilden. Da gehören dann außer der anderen Bedruckung natürlich noch Rückspiegel dran...

Viele Grüße,
Guido

Hallo,

was mich sehr stört, ist das Piko bis jetzt nur die Kombination VT + VS nicht aber den/die VB(s)
anbietet (oder habe ich da was übersehen?).  

Hoffen wir, das die Verkaufszahlen Piko überzeugen den/die fehlenden Beiwagen nachzuschieben.

Gruß
Thomas

Moin,

Ein Jugoslawischen Kennedy oder Reagan wurde tatsächlich schon sein. Dafür muss man aber die Amerikanischen Hersteller wie Atlas kontakten. Würde vielleicht nur ein Formvariant sein. Hat jemand Access zu dem?

MfG, Theijs

Moin Georg und Gerhard,

Ich habe die Hersteller des HO Modell heute angeschrieben für ein T669 in N-Spur, und Atlas aus der USA für einen Yugoslavische BR 661 in 1:160.

MfG, Theijs