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THEMA: Eichhorn / SP9 Gummiwulste für Fleischmann Wagen
THEMA: Eichhorn / SP9 Gummiwulste für Fleischmann Wagen
Eichhorn - 11.04.16 08:49
Guten Morgen,
ich habe am Wochenende versuche mit der Umrüstung alter Fleischmann Reisezugwagen gemacht.
Dabei verwendete ich die bei mir erhältlichen ARt SP9-0711 und habe sehr gute Ergebnisse erziehlen können.
http://www.eichhorn-modellbau.de/shop/spur-n/pr...html?search=SP9-0711
Ältere Wagen ohne KKK rüste ich dabei mit Eichhorn 13045 um und tausche die klobigen Fleischmann Originalwulste gegen solche der Art. Nr SP9-0711 aus.
Neuere Wagen von Fleischmann mit KKK können nach dem Einbau der SP9-0711 mit kürzeren Kupplungen, wie Kurzkupplungskopf von Fleischmann ("Erbse") oder Typ SP9 oder MTZ MZ900020/MZ900030 ausgerüstet werden.
Besonders gut ist es, die Wagen tiefer zu legen.
Dies geht bei Wagen Ohne KKK problemlos; verwendet wird dann die KPL 13045
Bei Wagen mit KKK liegt die Deichsel dann tiefer und es sollte SP9-0606 mit Höhenversatz Verwendung finden.
Bilder stelle ich in Kürze ein.
Infos:
http://www.eichhorn-modellbau.de/shop/spur-n/category/49-spurneun-sp9.html
WE
ich habe am Wochenende versuche mit der Umrüstung alter Fleischmann Reisezugwagen gemacht.
Dabei verwendete ich die bei mir erhältlichen ARt SP9-0711 und habe sehr gute Ergebnisse erziehlen können.
http://www.eichhorn-modellbau.de/shop/spur-n/pr...html?search=SP9-0711
Ältere Wagen ohne KKK rüste ich dabei mit Eichhorn 13045 um und tausche die klobigen Fleischmann Originalwulste gegen solche der Art. Nr SP9-0711 aus.
Neuere Wagen von Fleischmann mit KKK können nach dem Einbau der SP9-0711 mit kürzeren Kupplungen, wie Kurzkupplungskopf von Fleischmann ("Erbse") oder Typ SP9 oder MTZ MZ900020/MZ900030 ausgerüstet werden.
Besonders gut ist es, die Wagen tiefer zu legen.
Dies geht bei Wagen Ohne KKK problemlos; verwendet wird dann die KPL 13045
Bei Wagen mit KKK liegt die Deichsel dann tiefer und es sollte SP9-0606 mit Höhenversatz Verwendung finden.
Bilder stelle ich in Kürze ein.
Infos:
http://www.eichhorn-modellbau.de/shop/spur-n/category/49-spurneun-sp9.html
WE
Sehen sehr gut aus, grüss dich Werner. .png)
LG, Alfred.
LG, Alfred.
Servus,
merci;
mit den am WE gemachten Bildern war ich nicht zufrieden; darum dauert es noch bis min. heute Abend, ehe ich entsprechende Bilder zu den GFN Wagen einstellen kann
Gruß
WE
merci;
mit den am WE gemachten Bildern war ich nicht zufrieden; darum dauert es noch bis min. heute Abend, ehe ich entsprechende Bilder zu den GFN Wagen einstellen kann
Gruß
WE
Kai F. Lahmann - 11.04.16 11:41
Ich muss zugeben, ich bin etwas skeptisch, ob das diese Wagen rettet - aber für WRbumz 139 und Bctm 256 ist es definitiv einen Versuch wert.
Gruß Kai
Gruß Kai
Hi.
Eben
Ich habe einen o/b QuickPick und das war mein erster Umbauversuch.
Lasst Euch überraschen!
WE
Eben
Ich habe einen o/b QuickPick und das war mein erster Umbauversuch.
Lasst Euch überraschen!
WE
Bin gespannt!
Grüße, Peter W.
Grüße, Peter W.
Hi.
Ich hoffe ich schaff` es heute abend....
(Abendnaturlicht besser als Kunstlicht / Blitz)
WE
Ich hoffe ich schaff` es heute abend....
(Abendnaturlicht besser als Kunstlicht / Blitz)
WE
Reinhard R.,Landshut - 11.04.16 14:10
Hallo Werner,
bin auch gespannt. Hab mir gerade einen rot-beigen "Quick-Pick" ersteigert - quasi wider besseren Wissens..
Lassen sich die Dinger eigentlich ohne Drehgestelltausch vernünftig tiefer legen? Ich denke gerade mit Grauen an mein entsprechendes Vergleichsfoto:
Grüße Reinhard
Die von Reinhard R.,Landshut zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
bin auch gespannt. Hab mir gerade einen rot-beigen "Quick-Pick" ersteigert - quasi wider besseren Wissens..
Lassen sich die Dinger eigentlich ohne Drehgestelltausch vernünftig tiefer legen? Ich denke gerade mit Grauen an mein entsprechendes Vergleichsfoto:
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Grüße Reinhard
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Kai F. Lahmann - 11.04.16 14:20
Den Abstand zwischen DG und Rahmen soll man wohl recht einfach weg bekommen - aber auch dann dürfte er wohl nur auf das Niveau neuerer GFN-Wagen runter kommen…
Für mehr bin ich gespannt…
Für mehr bin ich gespannt…
Guten Abend,
ich entferne den Bund/Flansch am DG-Drehzapfen (am DG) bündig...
Hier ein O/B QP bei dem u.a. eine KKK von GFN eingebaut wurde. Die KPL ist 0604
Anbei einige Bilder.
WE
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ich entferne den Bund/Flansch am DG-Drehzapfen (am DG) bündig...
Hier ein O/B QP bei dem u.a. eine KKK von GFN eingebaut wurde. Die KPL ist 0604
Anbei einige Bilder.
WE
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Hallo Werner,
den Umbau mit dem Tieferlegen aber mit der verkürzten Normkupplung habe ich schon vor zwei Jahren gemacht. Durch die neuen Bälge wirkt Dein Umbau aber nochmals realistischer.
Könntest du vielleicht noch bitte ein Vergleichsbild von der Seitenansicht (wie Reinhard in Beitrag 7) einstellen?
Grüße
Markus
den Umbau mit dem Tieferlegen aber mit der verkürzten Normkupplung habe ich schon vor zwei Jahren gemacht. Durch die neuen Bälge wirkt Dein Umbau aber nochmals realistischer.
Könntest du vielleicht noch bitte ein Vergleichsbild von der Seitenansicht (wie Reinhard in Beitrag 7) einstellen?
Grüße
Markus
Guten Morgen,
muss sehen ob ich noch einen unveränderten GFN habe.
Bild mach ich dann - aber heute aus terminl. Gründen nicht
WE
muss sehen ob ich noch einen unveränderten GFN habe.
Bild mach ich dann - aber heute aus terminl. Gründen nicht
WE
Guten Morgen.
Experimente gehen weiter:
Im Grunde alle GFN möglich.
Insbes. die Umrüstung jedweder Silberlinge hat große optische Auswirkung
(Tieferlegen + verwendung der bei mir erhältlichen MZ9000XX Kupplungen oder SP9 gekröpft)
Aber seht selbst.
WE
PS: Dms haben DG von Rivarossi.
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Experimente gehen weiter:
Im Grunde alle GFN möglich.
Insbes. die Umrüstung jedweder Silberlinge hat große optische Auswirkung
(Tieferlegen + verwendung der bei mir erhältlichen MZ9000XX Kupplungen oder SP9 gekröpft)
Aber seht selbst.
WE
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Beitrag editiert am 19. 04. 2016 15:57.
Reinhard R.,Landshut - 15.04.16 11:25
Hallo!
Hier mein Memo und Foto zum Tieferlegen der GFN Silberlinge:
http://www.rueckert2010.de/Modellbahn-Spur-N/Ti...chmann-Silberlinge-H
http://www.rueckert2010.de/Modellbahn-Spur-N/Ti...en-Spur-N/DSC04646-H
Die zusätzliche Ausrüstung mit den schmalen Gummiwulstübergängen (siehe letztes Foto in #12) hat natürlich was... Mit Standardkurzkupplungskopf entsteht dann allerdings ein Wagenabstand, das erfordert also verkürzte Kupplungen oder Kuppelstangen.
Grüße Reinhard
Hier mein Memo und Foto zum Tieferlegen der GFN Silberlinge:
http://www.rueckert2010.de/Modellbahn-Spur-N/Ti...chmann-Silberlinge-H
http://www.rueckert2010.de/Modellbahn-Spur-N/Ti...en-Spur-N/DSC04646-H
Die zusätzliche Ausrüstung mit den schmalen Gummiwulstübergängen (siehe letztes Foto in #12) hat natürlich was...
Mit Standardkurzkupplungskopf entsteht dann allerdings ein Wagenabstand, das erfordert also verkürzte Kupplungen oder Kuppelstangen.Grüße Reinhard
Guten Morgen,
ein weiterer Kandidat wurde behandelt.
- Drehgestelle vom Flansch befreien und somit den Wagen tieferlegen
- SP9 Kupplungen einsetzen die den Höhenvarsatz der KK-Deichsel ausgleichen
- SP9 Gummiwuslte anbringen
Ich denke das "rettet" so manchen GFN* Wagen vor dem Ablaufberg in die Ungewissheit oder in die "Bucht"....
Gruß
WE
https://www.facebook.com/Wutzeichhorn/
ein weiterer Kandidat wurde behandelt.
- Drehgestelle vom Flansch befreien und somit den Wagen tieferlegen
- SP9 Kupplungen einsetzen die den Höhenvarsatz der KK-Deichsel ausgleichen
- SP9 Gummiwuslte anbringen
Ich denke das "rettet" so manchen GFN* Wagen vor dem Ablaufberg in die Ungewissheit oder in die "Bucht"....
Gruß
WE
https://www.facebook.com/Wutzeichhorn/
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